内容正文:
湘教版必修二 我国区域发展战略 课时作业
(原卷+答案)
一、选择题
根据全国主体功能区规划,长江经济带内可划分为优化开发区域、重点开发区域、限制开发区域和禁止开发区域。下图为长江经济带部分主体功能区示意图。据此完成1~2题。
1.下列四个主体功能区中,属于禁止开发区域的是( )
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
2.在主体功能区规划中,丁区域的经济发展方向为( )
A.充分发挥传统制造业优势,扩大经济规模
B.积极改善生态环境,提升区域生态环境质量
C.发挥海运优势,发展出口加工工业
D.大力发展新兴工业,发展高端制造业
长江经济带的形成与发展,需要建设以长江黄金水道为核心,修建沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图。据此完成3~4题。
3.渝万(重庆—万州)高铁与沪宁(上海—南京)高铁运行速度相差较大,其主要影响因素是( )
A.河流 B.地形
C.技术水平 D.人口密度
4.与沿海和其他经济带相比,长江经济带的独特优势和发展潜力是( )
A.腹地广阔 B.交通便利
C.历史悠久 D.政策支持
某区域第三产业占GDP的比重变化可反映该区域产业结构发展的趋势和方向。下图示意1999~2017年长江经济带和京津冀经济圈第三产业占比情况。据此完成5~6题。
5.与京津冀经济圈相比,长江经济带第三产业占比更低的原因可能是( )
①科研人才较少 ②农业、副业生产发达 ③私营工业比重较大 ④资金投入不足
A.①② B.①③ C.②③ D.②④
6.京津冀经济圈中北京市第三产业占GDP比重最大的主要原因是( )
A.城市功能定位 B.科研人才集中
C.名胜古迹众多 D.金融行业发达
目前,粤港澳大湾区无论是城镇化水平、人口规模、经济总量还是产业竞争力,都已经达到发达国家水平,与世界一流城市群相匹敌。不过,粤港澳大湾区又是极其特殊的存在,故粤港澳大湾区设计出“广深港澳(位置如下图)四大龙头均为中心城市,同时它们在功能定位上又各有分工、各有侧重”的区域发展思路。读图,完成7~8题。
7.定位国家中心城市,充分发挥湾区引领作用的是( )
A.广州 B.深圳
C.香港 D.澳门
8.在功能定位上的分工和侧重会促进广深港澳( )
A.交通发展受阻 B.环境质量恶化
C.就业岗位减少 D.产业结构优化
城市一体化是指两个或多个毗邻城市依托发达的基础设施,达到高度协作的过程。出行联系量能够反映城市间的日常人口流动方向和强度,是分析判断城市间关系的重要指标。下图为“工作日长三角城市日均出行联系示意图”。据此完成9~10题。
9.下列城市间最具备城市一体化基础条件的是( )
A.南京—镇江—扬州 B.苏州—无锡—常州
C.南通—泰州—扬州 D.绍兴—宁波—舟山
10.影响工作日长三角城市出行量的主要因素是( )
A.旅游资源数量 B.商业繁荣程度
C.区域经济联系 D.科教文化水平
2021年2月,国家发展改革委关于同意《南京都市圈发展规划》的复函发布,南京都市圈是以南京为中心的经济区域带,地跨苏皖两省,是我国第一个规划建设的跨省都市圈,是长三角带动中西部地区发展的重要传导区域,在国家长江经济带发展战略中具有重要地位。下图为南京都市圈“成员”示意图。读图,完成11~12题。
11.南京市作为都市圈的核心城市,与滁州市相比其发展的突出优势是( )
A.可开发土地资源广阔
B.劳动力价格较低廉
C.科教、人才资源丰富
D.农业生产类型多样
12.南京都市圈建立的影响是( )
A.会大大减少宣城市的就业岗位
B.利于促进区域经济协调发展
C.减缓芜湖市第三产业发展速度
D.严重污染长江航道内水环境
二、非选择题
13.阅读图文资料,完成下列要求。
同城化是指两个或两个以上相邻城市紧密联系、协调发展、共享发展成果的现象。南京市和扬州市距离仅约72千米,共有浓郁的江南文化气息,交通以高速公路和城际铁路为主。南京市服务业较为发达,扬州市工业经济地位突出。目前真州已集聚了多家石化企业。下图示意南京—扬州同城化区域的分布。
(1)分析南京—扬州同城化形成的有利条件。
(2)从区位比较优势的角度,说明多家石化企业选择在真州建设的理由。
(3)评价同城化对城镇组团发展的积极社会意义。
14.阅读图文材料,完成下列要求。
2021年湖南省提出推动长株潭三城市整体建设国家中心城市。长株潭都市圈包括长沙市全城、株洲市中心城区及醴陵市、湘潭市中心城区及韶山市和湘潭县,面积1.89万平方千米。长株潭三市沿湘江呈“品”字形分布,市中心两两相距不足50千米,约30分钟车程。位于三城市之