第二单元 船的研究 知识清单-2023-2024学年科学五年级下册单元速记·巧练系列（教科版）

第二单元 船的研究 知识点归纳 第1课 船的历史 1.船是人类的伟大发明。自从有了船，人们可以借助它在水面上自由、方便地行驶，还可以把很多货物运送到远方。 2.船是生活中常见的运输工具，给人们的生活带来很多便利。 3.船的种类繁多，有独木舟、木筏、摇橹木船、帆船、明轮船、气垫船、远洋货轮、现代客船航空母舰等。 4.船在水中行驶时，会受到水的阻力。 5.从船的发展历史中，发现船体材料、构造、载重量、动力系统和功能等都发生了变化。 6.放置重物时要轻，重物放置位置尽量对称才能让独木舟保持稳定而不侧翻。 7.使用流线型船身、尖形船首能减小船在行驶中的阻力。 第2课 用浮的材料造船 1. 古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。但是，独木舟在水中不够稳定，装载的货物也有限。 2.用几根竹竿或木条，做成一个竹筏或木排模型要求：先画出设计图；能稳定地浮在水面；牢固、不散架。 3.用螺母（或钩码）测试竹筏或木排模型的载重量，观察能装载几个螺母。注意不能让水浸湿螺母。 4.竹筏的底部比独木舟更宽、稳定降更好、载重量更大。 5.竹筏存在乘船者和货物容易浸水等问题。可以包上一层塑料袋。 6.摇橹木船，明代宝船这两种船已经出现了防水系统和摇橹、风帆这两种动力系统、载重量变得更大。 第3课 用沉的材料造船 1.有的材料在水中是浮的，有的材料在水中是沉的。浮的材料可以造船，沉的材料也可以造船。 2.橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，我们用它们来模拟造一艘船，让它们都能漂浮在水面上。 3.橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，把它们做成船型后，它们在水中受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。 4.随着技术的进步，钢铁也能造船。钢铁制造的船不但坚固，而且载重量也更大。 5.船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。 6.把橡皮泥和铝箔做成船型。因为它们在水中的排水量增大．因而能更容易漂浮在水面上。 7.为了让船型橡皮泥和铝箔稳定地漂浮在水面上。放垫圈时尽星做到对称放置，让船体保持稳定。 第4课 增加船的载重量 1.随着社会的发展，人们需要越来越大的船来满足交通和运输货物的需要。 2.弹珠滚动容易导致船侧翻。将分格结构放入铝箔船中，装载弹珠，弹珠因为空间缩小不容易滚动，从而船不容易侧翻。将船舱分格处理可以提高船的稳定性。 3.用同样大小的正方形铝箱设计不同底面积的铝箱船，体积越大，载重量越大。 4.船的载重量与船只体积大小、结构、重物放置位置等多种周素有关。 5.相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量也越大。 第5课 给船装上动力 1.最早的船靠人力行驶，随着船的体积越来越大，人力已经无法满足大船航行所需要的动力了。于是，人们逐步探索出了让船行驶的新方法，给船装上了新的动力。 2.潜艇是能够在水下航行的船，种类很多，大小不同，形状各异。许多潜艇被设计成鱼类的身体形状，可以有效减小水的阻力。潜艇靠调节自身的重力和浮力的大小来下潜和上浮。常规的潜艇一般用柴油做动力。核潜艇的动力来自核能，它可以帮助潜艇在水下长时间地航行。 3.可以安装风帆、电动风轮或蒸汽装置可以给船提供动力。 4.从自然动力升级为机械动力可以解决动力的持续供应问题。 5.给小船蓑上船舵让船的行驶保持一定的方向。 第6课 设计我们的小船 1.设计我们的小船需要考虑船的大小、形状、船体材料、载重量、稳定性、动力系统等因素。 2.工程设计一般会经历“问题一设计一制作一测试一完善”等过程 。 3.制作小船需要的材料包括：泡沫板、木板、铝箔、泡沫胶、小电动机、小风扇、电池、导线、开关、喷气装置、纸张、木条、钩码、记录单等。 4.绘制小船设计图时，要关注船的尺寸。 5.当造船费用一样时，比哪组性能更好；当船性能一样时，比哪组的造船价格低。 第7课 制作与测试我们的小船 1.有了船的设计图，我们就可以按照设计图开始制作了。 2.测试我们的小船，测试标准至少达到以下三项：载重量达到200克；有自己的动力系统；能行驶一段距离。 3.如果小船航行不平稳，那么可以检查船身重量是否平衡。 4.选择重量轻，体积大的材料，并且把船身做得重，可以使船更平稳。 5.我们制作的小船下水之前要做好防水测试，航行结束后要及时擦干水。 科学阅读 现代轮船有骨架、船舱等结构设计，可以增加船的牢固程度，能更好地利用空间。船舱还可以阻止船体漏水后向其他地方蔓延，预防沉船。 船底的龙骨结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船更加坚固，而且使其抗御风浪的能力大大增强，对世界船舶结构的发展产生了深远影响。 “蛟龙”号是一艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器。 它是当时世界上下潜最深的作业型载人潜水器，已经在海底7000米深处进行过载人探索。 我国船舶制造业主要集中在三个