内容正文:
第二章·机械振动 第04节 受迫振动 共振
目
标
导
航
知识要点
难易度
1.固有振动:不受外力,固有频率由系统本身因素决定
2.阻尼振动:振幅减小,频率不变
3.受迫振动:频率由驱动力决定
4.共振:受迫振动频率=固有频率,振幅最大
5.简谐振动、阻尼振动、受迫振动的区别
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知
识
精
讲
知识点01 固有振动、阻尼振动
1.固有振动
(1)固有振动:振动系统不受外力的作用.如:弹簧振子和单摆.也叫自由振动,简谐振动。
(2)固有频率:固有振动的频率.固有频率由振动系统本身因素决定。
2.阻尼振动
(1)阻尼振动:振动系统受到阻力的作用,振幅逐渐减小的振动。
(2)阻尼振动特点:振幅减小,频率、周期不变(如图),由系统本身决定。
(3)理想化处理:当阻尼很小时,在短时间内看不出振幅明显减小,可以把它当作简谐运动来处理。
(4)能量角度:由于摩擦阻力,机械能转化为内能。
机械能E等于动能Ek和势能Ep之和,即E=Ek+Ep,E减小,但动能和势能相互转化。
Ep是由位置决定的,因此当Ep相等时,可判断Ek的大小关系。
【例1】很多高层建筑都会安装减震阻尼器,当大楼摆动时,悬挂在大楼上方的阻尼器跟随摆动来消减强风或地震导致的振动,阻尼器振动时会减小大楼振动的( )
(A)固有频率 (B)固有周期 (C)振动周期 (D)振动幅度
【例2】(多选)单摆做阻尼振动的振动图线如图所示,下列说法正确的是( )
A.摆球在A时刻的动能等于B时刻的动能
B.摆球在A时刻的势能等于B时刻的势能
C.摆球在A时刻的机械能等于B时刻的机械能
D.摆球在A时刻的机械能大于B时刻的机械能
知识点02 受迫振动和共振
1.受迫振动
(1)驱动力:对振动系统施加的周期性的外力,外力对系统做功,这种周期性的外力叫做驱动力.
(2)受迫振动:在周期性驱动力作用下的振动.
(3)受迫振动频率:受迫振动的频率等于驱动力的频率,与系统的固有频率无关.
2.共振:驱动力的频率f等于系统的固有频率f0时,受迫振动的振幅最大,这种现象叫做共振。
3.共振曲线及理解
(1)如图所示,当驱动力的频率f与物体的固有频率f0相等时,受迫振动的振幅最大。
(2)对共振曲线的理解
当驱动力的频率f偏离固有频率f0较大时,受迫振动的振幅较小;
当驱动力的频率,等于固有频率f0时,受迫振动的振幅最大。
4.发生共振的条件及理解
(1)驱动力的频率等于振动系统的固有频率。
(2)对共振条件的理解:
①从受力角度看:当驱动力的方向跟振动物体的运动方向相同时,加速度为正,振幅增大。
当驱动力的频率等于物体的固有频率时,每一次受力都使物体的振幅增加,从而振幅达到最大。
②从功能关系看:当驱动力的频率等于物体的固有频率时,驱动力始终对物体做正功,振动能量增加,振幅增大,直到增加的能量等于克服阻尼作用损耗的能量,振幅才不再增加。
5.共振的应用与防止
(1)共振现象:音叉共鸣
(2)共振的应用
①特点:在应用共振时,应使驱动力频率接近或等于振动系统的固有频率,振动将更剧烈.
②实例:转速计、共振筛.
(3)共振的防止
①特点:在防止共振时,驱动力频率与系统的固有频率相差越大越好.
②实例:部队过桥时用便步;火车过桥时减速;轮船航行时,改变航向或航速.
【例3】.下列振动中属于受迫振动的是( )
A.用重锤敲击一下悬吊着的钟后,钟的摆动
B.打点计时器接通电源后,振针的振动
C.小孩睡在自由摆动的吊床上,小孩随着吊床一起摆动
D.弹簧振子在竖直方向上振动
【例4】如图,两个单摆m、M悬挂到一根钢丝上,原来它们都静止,今使m偏离平衡位置一个小角度,释放后m做简谐运动的方向在垂直于纸面的竖直平面里,对M此后的运动情况,下列说法正确的是( )
( A ) M仍静止
( B ) M将做受迫振动,周期为T=2π
( C ) M将做受迫振动,周期为 T=2π
( D ) M能发生共振
知识点03 简谐运动、阻尼振动、受迫振动、共振的比较
简谐运动是一种理想化的物理模型,物体振动过程中的一切阻力都不考虑,因此实际中并不存在;阻尼振动却考虑阻力的影响;而受迫振动是物体做阻尼振动时受到驱动力作用下的振动;共振则是一种特殊的受迫振动。
简谐运动
阻尼振动
受迫振动
共 振
受力
情况
不受阻力作用
受阻力作用
受阻力和驱动力作用
受阻力和驱动力作用
振幅
不变
变小
稳定后不变
最大
振动周期
(或频率)
由振动系统本身
决定,即固有周期
(或固有频率)
由振动系统本身
决定,即固有周期
(或固有频率)
由驱动力的周期
(频率)决定,即
T受=T驱(f受=f驱)
T驱=T固
(f驱=f固)
振动
图像