内容正文:
第2讲 匀变速直线运动的规律
一、匀变速直线运动的基本规律
1.基本公式
(1)速度与时间的关系式:vt= 。
(2)位移与时间的关系式:s= 。
(3)速度与位移的关系式: 。
2.重要推论
(1)平均速度:== ,即一段时间内的平均速度等于这段时间 时刻的瞬时速度,也等于这段时间初、末时刻速度矢量和的 。
(2)位移中点速度:=。
(3)任意两个连续相等时间间隔(T)内的位移之差 ,即Δs=s2-s1=s3-s2=…=sn-sn-1= 。
位移差公式可以推广到sm-sn= 。
(4)初速度为零的匀加速直线运动的推论
①按时间等分(设相等的时间间隔为T)的比例式
a.T末、2T末、3T末……nT末的瞬时速度之比为:
v1∶v2∶v3∶…∶vn= 。
b.T内、2T内、3T内……nT内的位移之比为:s1∶s2∶s3∶…∶sn= 。
c.第1个T内、第2个T内、第3个T内……第n个T内的位移之比为:sⅠ∶sⅡ∶sⅢ∶…∶sN= 。
②按位移等分(设相等的位移为x)的比例式
a.通过前s、前2s、前3s……前ns时的速度之比为:
v1∶v2∶v3∶…∶vn= 。
b.通过前s、前2s、前3s……前ns的位移所用时间之比为:
t1∶t2∶t3∶…∶tn= 。
c.通过连续相同的位移所用时间之比为:
tⅠ∶tⅡ∶tⅢ∶…∶tN= 。
二、自由落体和竖直上抛运动的基本规律
项目
自由落体运动
竖直上抛运动
速度公式
v=gt
vt=
位移公式
h=
h=v0t-gt2
速度—位
移关系式
v2=2gh
-=
[教材情境] (粤教版教材必修第一册第52页)根据我国道路交通管理的相关规定,同一车道行驶的机动车,后车必须根据行驶速度、天气和路面情况,与前车保持必要的安全距离。如图所示的安全距离示意图,标出了一般情况下汽车在不同行驶速度下所对应的大致安全距离。在通常情况下,驾驶者的反应时间(从司机意识到应该停车至操作刹车的时间)与其注意力集中程度、驾驶经验和体力状态有关,平均为0.4~1.5 s,驾驶员酒后的反应时间则可能会大大增加。
驾驶员反应时间内可认为汽车做匀速直线运动。汽车从开始制动到停止所行驶的距离,是衡量汽车制动性能的参数之一,此过程可视为匀减速直线运动。
1.正误辨析
(1)汽车从开始制动到停止所行驶的距离与刹车时速度的平方成正比。( )
(2)刹车过程可看成反向的初速度为零的匀加速直线运动。( )
(3)刹车中间时刻的速度一定小于该段时间内位移中点的速度。( )
(4)以72 km/h的速度在平直公路上行驶的汽车,遇到紧急情况而急刹车获得大小为4 m/s2 的加速度,则刹车6 s后汽车的速度为4 m/s。( )
2.随着智能手机的使用越来越广泛,一些人在驾车时也常常低头看手机,然而开车时看手机是一种危险驾驶行为,极易引发交通事故。一辆出租车在平直公路上以v0=20 m/s 的速度匀速行驶,此时车的正前方s0=63.5 m处停放了一辆电动车,而出租车司机此时在低头看手机, 1.5 s后才发现危险,司机经0.5 s反应时间后,立即采取紧急制动措施,制动加速度恒为5 m/s2。则在出租车司机低头看手机和反应时间内出租车的位移大小为 m,出租车匀减速运动过程的位移大小为 m,电动车 (选填“会”或“不会”)被撞。
考点一 匀变速直线运动基本规律的应用
1.正方向的选定
无论是匀加速直线运动还是匀减速直线运动,通常以初速度v0的方向为正方向;当v0=0 时,一般以加速度a的方向为正方向。速度、加速度、位移的方向与正方向相同时取正,相反时取负。
2.两种匀减速直线运动的比较
(1)刹车类问题。
①其特点为匀减速到速度为零后停止运动,加速度a突然消失。
②求解时要注意确定实际运动时间。
③如果问题涉及最后阶段(到停止)的运动,可把该阶段看成反向的初速度为零的匀加速直线运动。
(2)双向运动问题。
①如沿光滑固定斜面上滑的小球,到最高点后仍能以原加速度匀加速下滑,全过程加速度大小、方向均不变。
②求解时可分过程列式也可对全过程列式,但必须注意s、vt、a等矢量的正负号及物理意义。
[例1] [匀变速直线运动基本规律的应用] 出租车载客后,从高速公路入口处驶入高速公路,并从10时10分55秒开始做可看作初速度为零的匀加速直线运动,经过10 s时,速度计显示速度为54 km/h。
(1)求这时出租车离出发点的距离。
(