内容正文:
考点13 动力学中的两类常见模型
(核心考点精讲精练)
1. 5年真题考点分布
动力学中的两类常见模型
2023·海南卷·T16
2021·辽宁卷·T13
2021·全国乙卷·T21
2019·全国卷Ⅲ·T20
2. 命题规律及备考策略
【命题规律】近几年高考主要考查:传送带和滑块-木板模型是高中物理中的高频考点。
【备考策略】
1.会对传送带上的物体进行受力分析,能正确解答传送带上物体的动力学问题.
2.能正确运用动力学观点处理“滑块—木板模型”.
【命题预测】
传送带和滑块-木板模型是高中物理中的重要考点,要注意与动能定理、电磁学等知识相结合。
1.传送带模型的受力分析
(1)摩擦力方向的判断:同向“以快带慢”、反向“互相阻碍”。
(2)共速时摩擦力可能突变:①滑动摩擦力突变为零;②滑动摩擦力突变为静摩擦力;③摩擦力方向突变。
2.传送带模型的运动分析
(1)参考系的选择:①研究物体的速度、位移、加速度时均以地面为参考系;②研究物体的滑行痕迹等一般以传送带为参考系。
(2)判断共速后物体能否与传送带保持相对静止。
(3)判断物体在达到共速之前是否滑出传送带。
3.处理“板块”模型中动力学问题的流程
考向1 动力学中的传送带模型
1.水平传送带
情景
滑块的运动情况
传送带不足够长(未达到和传送带相对静止)
传送带足够长
一直加速
先加速后匀速
v0<v时,一直加速
v0<v时,先加速再匀速
v0>v时,一直减速
v0>v时,先减速再匀速
滑块一直减速到右端
滑块先减速到速度为0,后被传送带传回左端
若v0<v,则返回到左端时速度为v0;若v0>v,则返回到左端时速度为v
2.倾斜传送带
情景
滑块的运动情况
传送带不足够长
传送带足够长
一直加速(一定满足关系gsin θ<μgcos θ)
先加速后匀速(一定满足关系gsin θ<μgcos θ)
一直加速(加速度为gsin θ+μgcos θ)
若μ≥tan θ,先加速后匀速
若μ<tan θ,先以a1加速,后以a2加速
v0<v时,一直加速(加速度为gsin θ+μgcos θ)
v0<v时,若μ≥tan θ,先加速后匀速;若μ<tan θ,先以a1加速,后以a2加速
v0>v时,若μ<tan θ,一直加速,加速度大小为gsin θ-μgcos θ,若μ≥tan θ,一直减速,加速度大小为μgcos θ-gsin θ
v0>v时,若μ≥tan θ,先减速后匀速;若μ<tan θ,一直加速
(摩擦力方向一定沿斜面向上)
gsin θ>μgcos θ,一直加速;
gsin θ=μgcos θ,一直匀速
gsin θ<μgcos θ,一直减速
gsin θ<μgcos θ,先减速到速度为0后反向加速,若v0≤v,加速到原位置时速度大小为v0;若v0>v,运动到原位置时速度大小为v
3.模型特点
传送带问题的实质是相对运动问题,这样的相对运动将直接影响摩擦力的方向。
4.解题关键
(1)理清物体与传送带间的相对运动方向及摩擦力方向是解决传送带问题的关键。
(2)传送带问题还常常涉及临界问题,即物体与传送带达到相同速度,这时会出现摩擦力改变的临界状态,对这一临界状态进行分析往往是解题的突破口。
5.两类传送带问题的关键点
(1)水平传送带问题
求解的关键在于对物体所受的摩擦力进行正确的分析判断。判断摩擦力时要注意比较物体的运动速度与传送带的速度,也就是分析物体在运动位移x(对地)的过程中速度是否和传送带速度相等。物体的速度与传送带速度相等的时刻就是物体所受摩擦力发生突变的时刻。
(2)倾斜传送带问题
求解的关键在于分析清楚物体与传送带的相对运动情况,从而确定其是否受到滑动摩擦力作用。如果受到滑动摩擦力作用应进一步确定其大小和方向,然后根据物体的受力情况确定物体的运动情况。当物体速度与传送带速度相等时,物体所受的摩擦力有可能发生突变。
【特别提醒】1.临界状态:当v物=v带时,摩擦力发生突变,物体的加速度发生突变.
2.物体与传送带的划痕长度Δx等于物体与传送带的相对位移的大小,若有两次相对运动且两次相对运动方向相同,则Δx=Δx1+Δx2(图甲);若两次相对运动方向相反,则Δx等于较长的相对位移大小(图乙).
(2021·辽宁·统考高考真题)机场地勤工作人员利用传送带从飞机上卸行李。如图所示,以恒定速率v1=0.6m/s运行的传送带与水平面间的夹角,转轴间距L=3.95m。工作人员沿传送方向以速度v2=1.6m/s从传送带顶端推下一件小包裹(可视为质点)。小包裹与传送带间的动摩擦因数μ=0.8。取重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=