3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 课件 2022-2023学年高中地理湘教版必修二

第三章 区域产业结构 第四节 交通运输布局及其 对区域发展的影响 学习目标 1 理解交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件； 学习目标 2 掌握交通运输与聚落、城镇、商业网点布局之间的内在联系。 交通运输概述 1、概念 交通运输是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。 2、五种现代交通运输方式 铁路运输 公路运输 航空运输 水路运输 管道运输 方式 优点 缺点 适合运输的货物 铁路 公路 水运 运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好 造价高，占地面积大，灵活性较差 大宗、笨重、长途运输。 机动灵活、周转速度快、装卸方便，对各种自然条件适应性强。 运量小，耗能多，成本高、运费较贵。 短程，较小的货物。 运量大，投资少，成本低。 速度慢，灵活性和连续性差，受巷道水文状况和气象等自然条件影响大。 大宗、远程、时间要求不高的货物。 五种现代交通运输方式比较 方式 优点 缺点 适合运输的货物 航空 管道 速度快，运输效率高，是最快捷的现代运输方式 运量小，耗能大，运费高，且设备投资大，技术要求严格 急需，贵重，数量不大的物品 运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便。 需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 原油，成品油，天然气等液态或气态货物。 五种现代交通运输方式比较 3、影响交通布局的主要区位因素 自然区位： 社会经济区位： 地形 地质构造 气候 河流 交通网络的合理性 资源 经济状况 政治 国防 京包线 京 九 线 京 广 线 线 陇 海 京 沪 线 徐州 哈尔滨 京 哈 线 北京 上海 九龙 广 州 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 焦 柳 线 兰新线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔 线 贵昆线 格尔木 吐鲁番 库尔勒 喀什 拉萨 郑州 我国重要的铁路干线和交通枢纽 一、交通运输与聚落 （一）交通运输与聚落的形成 以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？ 上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。 思考 交通便利 商贸活动频繁 形成大居民点 形成较大城市 河流运输对城市形成的影响 河流有利于城市布局的四大区位： ①河流入海口 ②干支流交汇处 ③河运起止点 ④过河点（渡口）处 水运发达 商贸活动频繁 形成较大城市 1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 2、在青藏高原修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ 城市之间的人口流动、物质交换等非常频繁，使得交通站点、交通线路的密度大。 高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。 思考 （二）交通运输与聚落空间形态 主要运输方式 聚落位置 古代 北方 南方 现代 阅读书本77页，完成下表 沿铁路线和公路线分布 陆路干道附近 水运交通 临水分布 铁路和公路 陆路交通 （二）交通运输与聚落空间形态 A B 思考：A、B分别为我国哪个区域的聚落形态图，并说明判断依据。 北方地区 南方地区 我国北方地区，地形平坦开阔，聚落多呈团块状。形态比较规则，道路呈棋盘式。 我国南方地区，河网密度较大，聚落沿河道、铁路、公路分布，布局多呈带状。 （三）交通运输与城镇分布 四大文明古国是哪些？ 世界古代的多数城市主要诞生在哪里？ 古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原。 城市的兴起往往倾向于河流的三种部位： ①干、支流交汇处； ②河流入海口 ③内河航运的起点； 在图中找出以上三种情况兴起的典型城市，并说明这些城市形成和发展的原因。 南方城市布局的一般规律是什么？ 沿河设城 宜宾 赣州 重庆 武汉 福州 广州 上海 （三）交通运输与城镇分布 （三）交通运输与城镇分布 ①历史上黄河下游多次改道，长期无固定入海口。 ②黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。 ③黄河流量小且泥沙含量大，有的年份断流时间很长，航运价值不高。 ● 想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市？ 黄河入海口 （三）交通运输与城镇分布 铁路是高速度和大运量的陆路运输方式铁路的修建，能够带动沿线地区的社会经济发展，也可以促进一些城市的崛起和繁荣。 因铁路修建而衰落的城市： 因铁路修建而兴起的城市： 石家庄、郑州、株洲、徐州、怀化 扬州 扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都