3.4交通运输布局及其对区域发展的影响课件2022-2023学年高中地理湘教版必修二

2022-09-21
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普通

资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 -
年级 高一
章节 第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响
类型 课件
知识点 -
使用场景 同步教学
学年 2022-2023
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 PPTX
文件大小 32.01 MB
发布时间 2022-09-21
更新时间 2022-09-21
作者 LJ19940208
品牌系列 -
审核时间 2022-09-21
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来源 学科网

内容正文:

3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 1 交通运输方式 现代交通运输的特点:高速度、网络化、全方位 运输方式 特点 适用范围 运量 运价 运速 灵活性 连续性 成本 水运 铁路 公路 航空 管道 大 小 慢 较快 较慢 快 差 差 好 差 差 差 好 好 差 好 低 投资大占地广 短途成本低 投资大 投资大 大宗远程 鲜活短途 轻薄短小贵急 气、流体 低 高 交通运输方式比较 损耗小、平稳安全、管理方便 交通运输与聚落的形成 在河流干流与支流的汇合处,在河流入海处,因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动,有利于形成比较大的城市 想一想,在黄河入海口,为什么未能形成大的城市? ①历史上黄河下游多次改道,长期无固定入海口 ②黄河流域水土流失严重,河口泥沙淤积严重,无法建港 ③黄河流量小,水位浅,有的年份断流时间很长,航运价值不高 交通运输与聚落的形成 亚马孙河口地势低平,气候湿热,不太适宜人类居住;鄂毕河所处纬度高,气候严寒,人烟稀少,尤其是下游一带多为不毛之地,而且其所注入的水域为冰所充塞,入海口无城市分布;刚果河流经植被茂密的热带雨林区,河流含沙量小,泥沙也主要在中游盆地沉积,再加上入海口河流落差大,流速快,泥沙沉积少,没有形成三角洲 1. 我国古代南北方的主要交通运输方式有何不同? 2. 对聚落的空间分布和形态有何影响? 交通运输与聚落空间形态 沿河设城,是我国南方城市布局的一般规律 交通运输与聚落空间形态 1. 我国古代南北方的主要交通运输方式有何不同? 2. 对聚落的空间分布和形态有何影响? 交通方式 聚落位置 举例 古代 北方 陆路 南方 水运 现代 陆路干道附近 临水分布 铁路沿线 公路沿线 邯郸(团块状) 扬州、杭州(带状) 石家庄、郑州、 株洲、怀化 铁路 公路 请留意: 武汉城市形态与铁路线的关系 江河汇合处的城市 湖北 • 武汉 前期 后期 请留意: Ha Yogev 城市形态与公路的关系 Ha Yogev • 以色列 1. 在塔里木盆地中,聚落的空间分布有何特点?为什么? 2. 对交通线的空间分布和形态有何影响? 城镇呈串珠(环)状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上 交通运输与城市发展 聊城 济宁 京沪铁路沿线城市分布 京九铁路示意(图册P54) 铁路的修建,使沿线的城市迅速发展起来,但有

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