课时分层作业34 新型化学电源的分类突破(能力课)(Word练习)-【名师导航】2024年高考化学一轮总复习(新教材新高考)苏教版

课时分层作业(三十四)　新型化学电源的分类突破 1．新型可充电镁­溴电池能量密度高，循环性能优越，在未来能量存储领域潜力巨大。某镁­溴电池装置如图(正负极区之间的离子选择性膜只允许Mg2＋通过)。下列说法不正确的是(　　) A．放电时，Mg电极发生还原反应 B．放电时，正极反应为Br＋2e－===3Br－ C．充电时，Mg电极应连接电源负极 D．当0.1 mol Mg2＋通过离子选择性膜时，导线中通过0.2 mol e－ 2．某新型可充电钠离子电池放电时的工作原理如图所示，下列说法正确的是(　　) A．放电时，Mo箔为电池的负极 B．充电时，电源的正极应与Mg箔连接 C．放电时，Na＋通过交换膜从左室移向右室 D．充电时，阳极反应为Na2Fe[Fe(CN)6]－2e－===Fe[Fe(CN)6]＋2Na＋ 3．第三代混合动力车目前一般使用镍氢电池(M表示储氢合金；汽车在下坡或刹车时，电池处于充电状态)。镍氢电池充放电原理如图所示： 根据所给信息判断正确的是(　　) A．此汽车上坡或加速时，乙电极周围溶液pH减小 B．此汽车上坡或加速时，电流的方向为甲电极→发电机→乙电极 C．此汽车下坡或刹车时，H2O中的氢元素被氧化 D．此汽车下坡或刹车时，乙电极反应式为Ni(OH)2＋OH－－e－===H2O＋NiOOH 4．如图是利用“海水河水”浓差电池(不考虑溶解氧的影响)电镀铜装置，其中X、Y均为Ag/AgCl复合电极。下列说法错误的是(　　) A．电子由X电极经导线流向镀件 B．Y的电极反应式为AgCl＋e－===Ag＋Cl－ C．电镀池可以用石墨电极作阳极 D．镀件增重6.4 g，理论上X极区模拟海水的质量减少7.1 g 5．我国科学家将二氧化锰和生物质置于一个由滤纸制成的折纸通道内，形成如图所示电池，该电池可将可乐(pH＝2.5)中的葡萄糖作为燃料产生能量。下列说法错误的是(　　) A．该电池是将化学能转化为电能的装置 B．随着反应的进行，负极区的pH不断增大 C．消耗0.01 mol葡萄糖，电路中转移0.02 mol电子 D．b极的电极反应式为MnO2＋4H＋＋2e－===Mn2＋＋2H2O 6．在微生物参与下，采用惰性电极处理污水中有机物的某微生物燃料电池原理如图。下列说法错误的是(　　) A．有机物在微生物作用下被氧化并释放质子 B．升高温度可提高电池的能量转化效率 C．B极发生的电极反应为O2＋4H＋＋4e－===2H2O、2NO＋12H＋＋10e－===N2↑＋6H2O D．若该有机物为CH3OH，则反应1 mol CH3OH时转移6 mol e－ 7．如图为一种基于g­C3N4催化剂的光电化学装置，该装置可实现太阳能到电能的直接转换[已知g­C3N4e－＋h＋(空穴)]。下列说法错误的是(　　) A．多孔Ni的电势比碳膜的低 B．存在反应2H2O＋2h＋(空穴)===H2O2＋2H＋ C．该电池的总反应为2H2＋O2===2H2O D．碳膜电极总反应式为O2＋4H＋＋4e－===2H2O 8．以Sn­Cu­C复合电极材料(锂单质镶嵌其中)为电极的一种锂离子电池，容量高、循环性能好，总反应为Li1－xNiaCobMncO2＋yCu＋LixSnLiNiaCobMncO2＋SnCuy，其工作原理如图所示，下列说法正确的是(　　) A．电解质溶液可选用Li2SO4溶液 B．放电时M极的反应为yCu＋LixSn－xe－===SnCuy＋xLi＋ C．充电时N极的反应为Li1－xNiaCobMncO2＋xLi＋＋xe－===LiNiaCobMncO2 D．放电时，当转移0.1 mol电子时，N电极增重1.4 g　 9．“碳呼吸电池”是一种新型能源装置，其工作原理如图所示。下列有关说法错误的是(　　) A．通入CO2的一极电极反应式为2CO2＋2e－===C2O B．金属铝电极发生氧化反应 C．每得到1 mol Al2(C2O4)3，电路中转移3 mol电子　 D．以该装置为电源进行粗铜的电解精炼，金属铝质量减少27 g时，理论上阴极质量增加96 g 1/4 学科网（北京）股份有限公司 $ 课时分层作业(三十四) 1．A　[放电时，镁是负极，Mg电极失电子发生氧化反应，故A错误。] 2．D　[根据图示，放电时，Mo箔上Fe[Fe(CN)6]转化为Na2Fe[Fe(CN)6]，Fe化合价降低，发生还原反应，则Mo箔为正极，A项错误；充电时Mo箔作阳极，与电源的正极相连，B项错误；放电时Na＋通过交换膜从负极(右室)移向正极(左室)，C项错误；充电时阳极上Na2Fe[Fe(CN)6]失电子转化为Fe[Fe(CN)6]和Na＋，D项正确。] 3．D　[汽车在刹车或下坡时，电池处于充电状态，则混合动力车上坡或加速时，电池处于放电状态。