内容正文:
探究加速度与物体受力、物体质量的关系
(对应学生用书第70页)
教材原型实验
(对应学生用书第71页)
实验原理与操作
本实验的难点是测量小车的合力,实验通过两个“替代”关系测量小车的合力,使小车合力的测量转化为对悬挂物重力的测量。
1.平衡摩擦力——用小车所受的拉力替代合力
小车受力为重力、拉力、阻力、支持力,平衡摩擦力后,使重力、阻力和支持力的合力为零,则小车所受的拉力等于小车的合力。
2.小车质量(M)远大于悬挂物质量(m)——用悬挂物重力替代小车所受的拉力
由牛顿第二定律:系统加速度a=g,小车所受的拉力F=Ma=M=mg,显然,当M≫m时,F≈mg。
[题组训练]
某实验小组利用如图所示的装置探究加速度与力、质量的关系。
(1)实验中除了需要小车、砝码、托盘、细绳、附有定滑轮的长木板、垫木、打点计时器、低压交流电源、两根导线、复写纸、纸带之外,还需要________、________。
(2)下列做法正确的是________。
A.调节滑轮的高度,使牵引小车的细绳与长木板保持平行
B.在调节木板倾斜角度平衡小车受到的滑动摩擦力时,将装有砝码的托盘通过定滑轮拴在小车上
C.实验时,先放开小车,再接通打点计时器的电源
D.通过增减小车上的砝码改变质量时,不需要重新调节木板倾斜度
E.用托盘和盘内砝码的重力作为小车和车上砝码受到的合外力,为减小误差,实验中一定要保证托盘和砝码的总质量远小于小车和车上砝码的总质量
(3)某同学以小车和车上砝码的总质量的倒数为横坐标,小车的加速度a为纵坐标,在坐标纸上作出的a-关系图线,如图所示。由图可分析得出:加速度与质量成________关系(选填“正比”或“反比”);图线不过原点说明实验有误差,引起这一误差的主要原因是平衡摩擦力时长木板的倾角________(选填“过大”或“过小”)。
[解析] (1)实验中需要用托盘和砝码的总重力表示小车受到的拉力,需测量托盘的质量,还需要测定小车的质量,所以还需要天平。 实验中需要用刻度尺测量纸带上点迹间的距离,从而得出加速度,所以还需要刻度尺。
(2)平衡摩擦力时应系上纸带,不能挂托盘。调节滑轮的高度,使牵引小车的细绳与长木板保持平行,A项正确,B项错误;平衡摩擦力后细绳与木板平行,且托盘和砝码的总质量远小于小车和车上砝码的总质量时,托盘和砝码的总重力近似等于小车和车上砝码受到的合外力,E项正确;实验时应该先接通电源,后释放小车,使得纸带上点迹多一些,以便于测量加速度,还要多测几组数据减小偶然误差,C项错误;通过增减小车上的砝码改变质量时,不需要重新调节木板的倾斜角度,D项正确。
(3)a-图像是一条直线,说明a与M成反比;图像在a轴上有截距,这是平衡摩擦力时木板的倾角过大造成的。
[答案] (1)天平 刻度尺 (2)ADE (3)反比 过大
数据处理与误差分析
本实验的偶然误差主要由质量的测量、计数点间距测量引起,可通过多次测量取平均值减小误差。本实验的系统误差主要由两个因素产生,分析如下:
(1)平衡摩擦力不准造成的误差
图线a-F不通过原点,分两种情况:
①当平衡摩擦力不够时,F≠0,a=0。
②当平衡摩擦力过度时,F=0,a≠0。
(2)由于不满足M≫m引起的误差
图线a-F和a-都向下弯曲,分析:
①在a-F图像中,根据a=mg,M一定,当满足M≫m时,图线斜率视为不变,图线为直线。不满足M≫m时,随着m增大,图线斜率减小,图线向下弯曲。
②在a-图像中,根据a=mg=·,m一定,当满足M≫m时,图线斜率视为mg不变,图线为直线。不满足M≫m时,随着M减小,图线斜率减小,图线向下弯曲。
[题组训练]
1.某组同学设计了“探究加速度a与物体所受合力F及质量m的关系”实验。图甲为实验装置简图,A为小车,B为电火花计时器,C为装有细砂的小桶,D为一端带有定滑轮的长方形木板,实验中认为细绳对小车的拉力F等于细砂和小桶的总重力,小车运动的加速度a可用纸带上打出的点求得。
甲
乙
(1)图乙为某次实验得到的纸带,已知实验所用电源的频率为50 Hz。根据纸带可求出电火花计时器打B点时的速度为________ m/s,小车的加速度大小为______ m/s2。(结果均保留两位有效数字)
(2)在“探究加速度a与质量m的关系”时,某同学按照自己的方案将实验数据在坐标系中进行了标注,但尚未完成图像(如图丙所示)。请继续帮助该同学作出坐标系中的图像。
丙 丁
(3)在“探究加速度a与合力F的关系”时,该同学根据实验数据作出了加速度a与合力F的图线如图丁,该图线不通过坐标原点,试分析图线不通过坐标原点的原因。
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