内容正文:
10.1 树立创新意识是唯物辩证法的要求
第三单元 思想方法与创新意识
第十课 创新意识与社会进步
自主预习
理解辩证否定观的内涵
辩证的否定观特点
辩证法的革命批判精神与创新意识的关系
01
02
03
04
辩证否定的实质及方法论要求
主议题:中国高端制造的创新发展
——从C919看创新意识
议学情境一:
议题一:从运10到C919 大飞机圆梦
议学情境二:
议题一:从运10到C919 大飞机圆梦
按照市场机制运作、在下线之时就坐拥500余架订单的C919,几十年间,变的是国际背景、市场环境、体制机制以及国家自身的经济与科技实力,不变的是几代航空人矢志不渝的强国梦想和追求。
议学情境二:
议题一:从运10到C919 大飞机圆梦
中国首款国产大型干线客机C919于5日在上海成功首飞。在87岁的新中国第一代飞机设计师程不时看来,若说C919是“今生”,那“运-10”便是“前世”。
“运-10”经受住了考验。但令人遗憾的是,由于种种原因,历时14年后,“运-10”的研制并未继续,而以一代航空人的叹息告终,中国的“大飞机梦”也暂且搁浅。程不时认为,不能将“运-10”定义为失败,因为研制它时,中国的“大飞机梦”初启,相关领域完全空白,中国举工厂、科研院所等全国科技力量攻克了很多难题,给后续的国产大飞机研制奠定了基石。“运10”的研制成功,使我国拥有了自己制造大飞机的技术,还在于培养和锻炼了队伍,为进一步发展我国民机工业打下了基础。据他介绍,C919在采用新技术、新材料的同时,也延续了“运-10”的诸多技术决策,比如翼吊式发动机、单通道客舱。
议学活动一
任务一:结合情境,小组商议,请比较运10与C919的异同
任务二:小组商议:分析、归纳运10与C919的哲学关系?
议学提示一:同属于民用大飞机,都是航空科研的重要成果,凝聚了航空人的心血;区别在于科技含量和市场认可度。
议学提示二:运10与C919同属于一种事物,运10为C919奠定了技术基础,在保留自身技术的基础上,不断更新发展,自己克服自己的局限,自己发展自己,既肯定又否定,扬弃。
一、辩证否定观
辩证的否定是事物自身的否定,即自己否定自已,自己发展自己。
1.辩证的否定内涵
辩证否定的主体
注意:辩证的否定不是外力作用的结果,而是事物内部矛盾运功的结果。
判断: 以下观点哪些是辩证否定观?
①我把虫子踩死
②种子发出新芽
③大风摧折了庄稼
④新能源汽车取代传统汽车
⑤把一粒麦种磨碎
⑥在黑板上写上一个“A”然后把它擦掉
⑦习近平新时代中国特色社会主义思想产生
形而上学否定观
(外力的否定)
辩证否定: ② ④ ⑦
当“肯定”的因素占据主导地位时
当“否定”的因素占据主导地位时
注意:任何事物内部都包含着肯定方面和否定方面:
事物就保持其原有的性质和现状
事物就将走向灭亡并向另一事物转化
2.辩证否定的特点
(1)辩证的否定是发展的环节,是实现新事物的产生和促使旧事物灭亡的根本途径。
(2)辩证的否定是联系的环节,新事物产生于旧事物,它总是吸取、保留和改造旧事物中的积极因素作为自己存在和发展的基础。
3.辩证否定的实质
辩证的否定既肯定又否定,既克服又保留,实质是“扬弃”
4.辩证否定的方法论:
要立足实践,树立创新意识,不唯上,不唯书,只唯实;解放思想、实事求是、与时俱进。
既不是简单地肯定一切,也不是简单的否定一切,而是既肯定又否定,既克服又保留,克服的是旧事物中过时的消极的内容,保留的是旧事物中积极合理的因素。
如果简单地肯定一切或者否定一切,结果将是什么?这是一种什么样的否定观呢?
肯定一切——事物将没有发展,或者发展受到阻碍
否定一切——事物将失去联系,失去存在和发展的基础
形而上学的否定观
11
材料一:冥王星是九大行星之一,早已被写入教科书,人们一直深信不疑。但在2006年8月24日,地位备受争议的冥王星却被“开除”了出太阳系行星行列。
材料二:1589年,年轻的伽利略做了轰动一时的自由落体实验从而推翻了亚里士多德在一千多年前宣布的“不同重量物体落地速度不同”的理论。
上述材料对我们的学习有哪些启示?
尽信书则不如无书。
——孟子
吾爱吾师,吾更爱真理。
——亚里士多德
2.辩证否定观与形而上学否定观
辩证否定观 形而上学否定观
否定的
动力
否定与
肯定的
关系
否定同发
展和联系
的关系
形而上学基本特征:“在绝对不相容的对立中思维”。要么肯定一切,要么否定一切,”是就是,不是就不是;除此之外,都是鬼话“
否定是事物内部矛盾双方斗争的结果,是通过事物内部矛盾进行的自我否定
否定是外力强加给事物的,是外力作用的结果,是主观任意的否定
辩