主题10 交通运输与区域发展（课件）-高一地理同步精品课堂（中图中华地图版2022必修第二册）

11 主题10 交通运输与区域发展 高中地理必修二·第4单元 区域发展战略 主题10 交通运输与区域发展 【学习目标】 1.运用图文资料，说明交通方式及布局对区域发展的影响。 2.结合实例，说明区域发展对交通运输的影响。 11 11 交通运输方式 手提肩扛、牲畜驮运 现代化的铁路、公路、水路、航空和管道运输 随着生产力水平的提高和科学技术的进步，交通运输方式由手提肩扛、牲畜驮运，发展到水运、公路、铁路、航空和管道等多种运输方式，并朝着高速化、大型化和专业化方向发展。 11 5 京杭运河连通钱塘江、长江、淮河、黄河和海河五大水系，是世界上里程最长、工程最浩大的古代运河，开凿至今已有2 500多年。历史上，它沟通了全国的政治中心与经济中心，将不同流域联系在一起，建立了将各地物资输往都城的漕运体系。唐朝中期以后，扬州凭借优越的交通区位，一跃成为仅次于京城长安和东都洛阳的大都市，济宁、镇江等运河沿岸城镇也成为繁华之地。近代，随着海洋航运的兴起，京杭运河的运输地位受到削弱。20世纪以后，京汉、津浦和沪宁等铁路的开通进一步削弱运河的航运功能，使得运河沿岸城镇相继衰落。近年来，随着运河的综合开发和运输条件的改善，一些运河沿岸城镇重获新生，如扬州随着2005年润（镇江）扬（扬州）大桥、2011年扬（扬州）泰（泰州）机场的建成和2016年扬州高铁站的开工，又迎来了新的发展机遇。 11 交通技术的进步和运输方式的变革，大幅提高了运量，缩短了运输时间，降低了运输成本，同时还扩大了人们的活动空间、城市的辐射范围，使区域之间的联系越来越密切。 11 交通运输布局影响区域发展 交通线、站点和枢纽的布局改变区域之间的空间组织，进而影响区域发展。各种运输方式组合并与交通运输线交织，形成了港口、车站、机场等立体、综合的现代交通枢纽，它们在交通运输网络布局中发挥着越来越重要的作用。 现代交通运输网络促进了人口和产业的集聚，形成连绵的城市密集地区。网络化交通布局，促进了区域之间的沟通，缩小了区域发展的不平衡。 11 19世纪中叶上海开埠以后，上海逐渐成为原料、产品等物资的集散地，水运是当时的主要运输方式，苏州河、黄浦江沿岸成为主要的货物集散地。20世纪90年代以前，上海作为中国近现代制造工业中心之一，大量的原料和工业产品通过铁路、公路和长江运输，沿交通线、沿江成为交通布局的主要方式。进入21世纪，区域发展对航空运输、轨道运输、高速公路和海洋航运提出更高要求。 11 11 11 【判断正误】 1.便捷的交通运输使一个区域的经济活动可以辐射附近区域，但不会辐射世界各地。（　　） 2.交通运输是经济发展的重要因素，但本身不是产业。（　　） 3.“一带一路”建设的优先领域，主要是公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通。（　　） 4.我国沿海、沿江的许多城市，是依托港口才得以发展兴旺的。（　　） 5.乡村聚落规模较小，级别较低，建设相对集中的乡村聚落不利于其发展。（　　） 【判断正误】 提示：1.×　 2.×　 3.√　 4.√ 　5.× 11 练 习 课堂练习 $