主题10 交通运输与区域发展 课件 2023-2024学年高一下学期 地理 中图中华地图版必修第二册

-第四单元 - 主题10 交通运输与区域发展 1 CONTENT CONTENTS 01 交通运输方式影响区域发展 02 交通运输布局影响区域发展 03 区域发展影响交通运输 公路 最灵活，运量小、长途运输成本高，短途运输成本低。 货物特点 适合运输短途量小，不易保存，容易死亡腐烂的对时限要求高的货物。如水果、海鲜等。 特点 货物特点 运量大、速度快、长距离运输成本低，受自然因素影响小、连续性好。 铁路 适合运输大宗的货物和对时限要求不高的远程货物。如矿石、粮食作物、经济作物等。 水运 最廉价，运量大、运速慢、受自然条件影响大。 适合运输大宗的货物和对时限要求不高的远程货物。如矿石、粮食作物、经济作物等。 回顾： 航空 速度最快、运量小、最昂贵。 特点 货物特点 适合运输贵重、急需、数量不大的货物。如药品、花卉、电子元件等。 管道 运具与线路合二为一 运量大；液体不渗漏、气体不挥发、安全性高；连续性强；运输成本低。 1、五箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐。 2、2吨活虾，从郊区运往市区。 3、5万吨小麦，从上海运往重庆。 4、10万吨原油，从科威特运往日本。 5、2万吨煤炭，从大同运往上海。 请为下列货物的运输选择合适的运输方式 (航空运输) （公路运输） （内河航运） （海洋运输） （铁路运输到秦皇岛，再海洋运输到上海） 回顾： 例1：下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，完成1～3题。 1.适合航空运输的货物是 A.① B.② C.③ D.④ 由图可知，货物③具有价值较高、运距较长、重量较轻的特征，适合航空运输。 C 2.货物④的最佳运输方式是 A.公路 B.铁路 C.河运 D.海运 货物④具有运距较短、重量较轻的特征，一般采用公路运输。 A 3.生产布局受交通制约最明显的货物是 A.① B.② C.③ D.④ 货物②具有价值低、重量较大与运距较长的特征，降低运费是其生产布局考虑的重要因素。 B 回顾： 交通运输与区域发展 叁 01 交通运输方式影响区域发展 随着生产力水平的提高和科学技术的进步，交通运输方式由手提肩扛、牲畜驮运，发展到水运、公路、铁路、航空和管道等多种运输方式，并朝着高速化、大型化和专业化方向发展 世界最大综合交通枢纽——上海虹桥枢纽 知识拓展 综合性交通运输枢纽是指有两种以上交通运输方式衔接的地区，是交通运输网的心脏。 “三分天下明月夜，二分无赖是扬州” 从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代？ 扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年？ 历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不在？ 8 京杭运河与沿岸城镇发展 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。历史上，它沟通了全国的政治中心与经济中心，将不同流域联系在一起，建立了将各地物资输往都城的漕运体系。 唐朝中期以后，扬州凭借优越的交通区位，一跃成为仅次于京城长安和东都洛阳的大都市，济宁、镇江等运河沿岸城镇也成为繁华之地。 近代，随着海洋航运的兴起，京杭运河的运输地位受到削弱。 01 交通运输方式影响区域发展 世界最大综合交通枢纽——上海虹桥枢纽 交通技术的进步和运输方式的变革，大幅提高了运量，缩短了运输时间，降低了运输成本，同时还扩大了人们的活动空间、城市的辐射范围，使区域之间的联系越来越密切。 知识拓展 综合性交通运输枢纽是指有两种以上交通运输方式衔接的地区，是交通运输网的心脏。 中国高铁八纵八横线 “八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道 “八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道 图片来源：星球研究所 02交通运输布局影响区域发展 交通线、站点和枢纽的布局改变区域之间的空间组织，进而影响区域发展。各种运输方式组合并与交通运输线交织，形成了港口、车站、机场等立体、综合的现代交通枢纽，它们在交通运输网络布局中发挥着越来越重要的作用。 南京站前 • 四种不同列车同时行进 交通运输布局影响区域发展·例 聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。 株洲：“火车拉来的城市” 01 火车拉来的城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡等。 02 20世纪初，石家庄只是获鹿县（今鹿泉区）的一个小村庄。1902年，京汉铁路在石家庄村东建站，取名枕头站。1907年，正太铁路建成通车，并在石家庄设立站点。京汉与正太铁路在此交会，从此石家庄的面貌发生了巨大变化。 案例研究:石家庄的变化 1918年，枕头站改名为石家庄站。随着交通地位的提高，石家庄在几年后便取代了获鹿县城的经济地位，成为山西、河北两省之间重要的物资集散地。 1940年，石家庄至德州铁路建成通车，同时石太铁路由窄轨改建为标准轨，实现了石太、石德、京汉三条铁路接轨通行，并成为一个车站。随后，石家庄又逐步取代了正定县城的地位，成为方圆数百里内的政治、经济中心。 交通运输布局影响区域发展·石家庄 案例研究:石家庄的变化 1954年，石家庄建成满足工业运输的火车站，开通京石、石安复线。1968年，石家庄成为河北省省会。2002年，石家庄站共建有8个运转场、2个货场、2个客站、126条专用线。 2012年底，石家庄新火车站正式开通运营，石家庄迎来“高铁时代”。京广高铁的通车，进一步促进了石家庄经济的发展。 石家庄已成为纵贯南北、横穿东西的重要铁路枢纽，同时发展成人口超过100万的大城市（2016年城区人口445万）河北省政治、经济、文化和交通中心。 16 02交通运输布局影响区域发展 现代交通运输网络促进了人口和产业的集聚，形成连绵的城市密集地区。网络化交通布局，促进了区域之间的沟通，缩小了区域发展的不平衡。 南京站前 • 四种不同列车同时行进 交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。 交通运输布局影响区域发展 美国东北部大西洋沿岸城市群:该城市群从波上顿到华盛顿包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市，人口6500万是美国最大的生产基地和商贸中心，世界最大的国际金融中心。 区域社会经济的发展为交通运输的发展提供了保障，它决定着区域交通运输的发展水平。作为区域社会经济发展的基础设施，交通设施的建设、结构和布局等都服务并受制于区域社会经济发展。 03 区域社会经济发展对交通运输的影响 区域社会经济发展是交通运输发展的动力。随着区域社会经济的发展和物质文化生活水平的提高，人们对交通运输发展会不断提出更高的要求，这也带动区域交通投资的增加与运输发展水平的提高。 作为2022年北京奥运会的主要举办城市之一，京张高铁的开通对张家口影响深远。下图为“京张高铁线路图”。据此完成1～2题。 1．中华人民共和国成立时京张铁路时速不足40 km，而现在京张高铁时速达350 km。导致两者时速差异大的主要影响因素是(　　) A．地形 B．经济 C．技术 D．市场 2．京张高铁开通后，张家口(　　) ①旅游业发展迅速　②城市服务范围扩大　③会成为北京城市副中心　④煤炭外运量增加 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 【当堂检测】 C A 下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成5～6题。 5．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(　　) A．地形 B．地质 C．气候 D．水文 6．在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了(　　) A．减少噪声扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 【当堂检测】 A B 2020年11月28日，我国高铁首次“整体出口”，印度尼西亚雅万高铁将全部采用中国装备，这是我国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门，走向世界。雅万高铁(下图)位于印度尼西亚人口最多的爪哇岛上，连接首都雅加达和重要城市万隆。 7．我国高铁能够“整体出口”，成为国家名片的前提是 A．国内市场优势　B．制造价格的比较优势 C．国家政策支持 D．具有自主知识产权 8．决定雅万高铁走向的主要原因是 A．地形平坦 B．资金充足 C．城市分布 D．水源丰富 D C 【当堂检测】 $$