内容正文:
第二单元
第5讲
当文明交通协管员
故事分享
文明出行,德满全城
阳光路中学初二(5)班某学生的日记
今天,在班主任的带领下,我所在的小组和第五、第六小组来到了市中通路交通岗,参加
了协警志愿活动。本次活动进行了两个小时,在活动中,我们深刻地体会到了交警叔叔们的
辛苦,意识到了安全出行的重要性。
在换好统一的志愿服装之后,我们便来到了各自
的岗位开始工作。我的位置是在一个较大的十字路口
的非机动车道旁,工作内容就是提醒行人和非机动车
驾驶人按照交通信号灯通行。
在交警叔叔的安排下,我们每个人都有一个哨子,
在短短的两个小时中,我们平均每分钟吹口哨的次数
为5~8次,这也就意味着每分钟都至少有5~8个人
不按照交通信号灯出行。这天上午,不到9点,温度就
达到了35℃,虽然我们仅是短暂的体验,但是交警叔叔
们却在最普通的岗位上日复一日地监督、指挥,真的非常辛苦。
通过这次协警志愿者的体验,我认识到了文明出行、安全驾驶的重要性,也理解了交警
叔们的辛苦,我认为,今天的体验给我带来永生难忘的印象,我会牢记这一天,并在今后的
行动中做一个遵守交通规则的中学生。
交通协管员的工作内容有哪些?
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八年级下册
你说我说
关于交通协管员的身份,大家了解多少呢?请查阅资料并和大家讨论。
我见过,他们行若统的着装、手里握着小
旗子,在行人和机动经过的十字路口处指挥
若大家
你们在现实生活中
见过交通协管员吗?
你认为做一名交通
协管员需要具备怎祥的
品质?
交通协管员的工作很产片,首先需要有很远的
责任心·其次需要拥有解决问题、处弹危机的能力.
收后需要具各过硬的身林素质」
我认为
你认为设置交道协
管员这个岗位有什么
重要意义?
你还有哪些问题?写出
来一起讨论一下吧,
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第二单元
000
实践活动
活动一:监测车流量
交通协管员的A常T作不仪包折保障行人和非机动车驾驶人的安全出行,有时
还要为歧善道路状况提供姓议。本节综合实践活动的任务就是监测道路上的车流量。
×X×路×××街口车流量观测记录
一、道路基本情况简介
二、绘制条形图
三、数据解读(可以用表格形式进行梳理)
四、数据分析
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八年级下册
活动二:道路设计我在行
在上:次的实践活动中,我」进行了车流量观测的活动。这节课我」柴根据上节课实
地调查出米的结果,米解火具休的问题。
你有什么方法可以更好地保障行人和非机动车驾驶人的安全?
你有什么方法可以让上下班高峰期时的道路稍微顺畅一些呢?
你认为现在行人和非机动车驾驶员还需要注意哪些安全隐患?
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第二单元
知识拓展
交通常识大串烧
行人横过车行道,须走人行横道。走在有交通信号灯控制的
人行横道上的行人必须听从信号灯的指挥,准许通行时,行动要迅
速。行人走在有交通信号灯控制的人行横道上时,须注意来往车
辆,不准追逐、猛跑。走在人行横道上时,须直行,不准在车辆临近
时突然横穿。这里还要强调横穿道路“左右左”意识,即横穿马路
时,要先向左看,再向右看。而且即使在斑马线上行走,也要有“左
右左”意识!
仞
“尽职尽责协管员”评选活动
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八年级下册
【课外链接】
主人翁意识就是做好本职工作要求的事情
2018年年初,安徽合肥迎来了新年第一场大暴雪,这场暴雪为出行的人们
带来了很多不便。为了确保行人的安全,很多清洁工天不亮就动身铲雪,有的人
手指都被冻得肿胀,但是大家没有丝毫怨言。
1月4日,交警庐阳大队的协警熊陈在工作岗位上注意到一根电缆被大雪
压弯,落在空中。由于电缆坠落的位置距离地面不是很远,所以对来来往往的车
辆造成了影响。没一会儿,道路上就出现了拥堵。为了迅速缓解交通压力,熊陈
来到公交车车顶,双手托举着垂落的电缆,让车辆通过。很快,他的双臂感到一
阵酸痛,但是为了交通顺畅,他就这样一直举着,直到后来有人找来了一根木棍
支撑起电缆,熊陈才从车顶上下来。
熊陈的举动被路过的行人拍了下来,没多久,他托举电缆的照片就传遍了
朋友圈。事后,他接受了很多记者的采访,在采访中他反复表示当时看到情况
并没有多想,只想赶快让交通堵塞的状况变好,不要因为电缆影响了他人的
出行。
熊陈的故事感染了千千万万的行人,是啊,拥有主人翁意识的一个基本表
现,就是把本职工作做好,在平凡的岗位上不断坚持,那么每个人都是最闪
耀的。
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