内容正文:
主题10 交通运输与区域发展
· 知识结构
· 对应的课标点 结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系
· 学习目标
1.结合实例、运用遥感影像和专题地图等图文资料,理解交通运输与区域发展的相互影响。
2.通过国内外重要交通设施建设与区域发展关系的案例学习,分析影响交通运输发展的主要因素。
· 学习重点
1.交通运输方式和运输布局对区域发展的影响。
2.区域发展对交通运输的影响。
· 学习难点 结合实例,说明交通运输与区域发展的关系。
· 相关平台网站 京杭大运河旅游官网、高铁网、中国民航网
· 学习探究
一.交通运输影响区域发展
(一).交通运输方式影响区域发展
1. 五类现代运输方式特征和适合运输货物类型
(1)铁路运输 具有运量 、运费低、速度快、连续性 、安全可靠、受气候影响 等特点,适合运输大宗、笨重、长途货物等。
(2)公路运输 具有运量 、运费 、速度快、最为 等特点,适合运输短途、量小、易变质的货物、鲜货等。
(3)水路运输(包括内河运输、海洋运输) 具有运量最 、运费最 、速度最 、受气候影响 、连续性 等特点,在大风、大浪、有雾、结冰的海况下,安全性差。适合运输运距远、运量大、时间宽松的大宗货物等。
(4)航空运输 具有运量 、运费最 、速度最 等特点,适合运输运距远、贵重、急需、量少、时间紧的货物等。
(5)管道运输 具有运量 、运费 、最具 性强、可昼夜运输、投资小、占地 、便于管理、安全 、受气候影响 等特点,适合运输液体、气体等。
2.交通运输方式变化趋势 随着生产力水平的提高和科学技术的进步,交通运输方式由传统的手提肩扛、牲畜驮运(人力、畜力),发展到现代 、 、 、 和 等多种运输方式(机器动力),并朝着 化、 化和 化方向发展。
3.交通技术进步和运输方式变革的意义 大幅提高了 ,缩短了运输 ,降低了运输成本,同时还扩大了人们的活动 、城市的辐射 ,使区域之间的联系越来越 ,促进区域发展。
(二).交通运输布局影响区域发展
交通线、站点和 的布局改变区域之间的空间组织,进而影响区域 。各种运输方式组合并与交通运输线交织,形成了港口、车站、机场等立体、综合的 ,它们在 布局中发挥着越来越重要的作用。
【案例】京杭运河与扬州市发展的关系
读图文材料,回答问题。
京杭运河连通钱塘江、长江、淮河、黄河和海河五大水系,是世界上里程最长、工程最 浩大的古代运河,开凿至今已有2 500多年。历史上,它沟通了全国的政治中心与经济中心,将不同流域联系在一起,建立了将各地物资输往都城的漕运体系。唐朝中期以后,扬州凭借优越 的交通区位,一跃成为仅次于京城长安和东都洛阳的大都市,济宁、镇江等运河沿岸城镇也成 为繁华之地。近代,随着海洋航运的兴起,京杭运河的运输地位受到削弱。20世纪以后,京 汉、津浦和沪宁等铁路的开通进一步削弱运河的航运功能,使得运河沿岸城镇相继衰落。近年 来,随着运河的综合开发和运输条件的改善,一些运河沿岸城镇重获新生,如扬州随着2005年 润(镇江)扬(扬州)大桥、2011年扬(扬州)泰(泰州)机场的建成,2012年途径扬州的沪陕高速公路建成通车、2020年扬州高铁站建成和连淮扬镇铁路建成通车、规划中的沿江高铁正在施工,扬州发展又迎来了新的发展机遇。
①.根据扬州特殊地理位置,推断唐朝中期以后到近代扬州成为繁华大都市最主要原因。
②.对照京杭大运河流向、沿海航海线的走向、京沪铁路的走向,说明近代以来扬州衰落的原因。