4.1 交通运输与区域发展 教案 云南省大理新世纪中学2022-2023学年高一地理鲁教版（2019）必修第二册

必修二 第四单元 环境与发展 第一节　交通运输与区域发展 【课标目标】 1.说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 2.结合案例，说明城市内、外部交通布局与区域发展的关系。(人地协调观＋综合思维＋区域认知) 3．结合实例，分析交通运输方式变化对区域发展的影响。(综合思维＋区域认知) 【新课导入】 读教材85页引言和图4-1-1结合生活实际思考回答问题。 学生回答略。 提示：落后的交通阻碍了当地资源优势转化成经济优势的进度，落后的交通成了当地经济发展的瓶颈。一旦交通得到了改善，当地的资源优势就能迅速地转化成经济优势，带动当地的经济发展。 交通是联系区域之间经济与社会活动的重要纽带，并为区域发展提供基础性保障。 此问题即发展交通运输的意义。是本节的重点问题之一。本节还有以下几个重点问题： 1、 五种运输方式的优缺点。 2、 运输方式和布局变化对对区域发展的影响。 3、 城市与城市之间的交通布局的意义。 4、城市内部交通的作用、特点、缓解城市交通问题的措施。 5、交通运输方式和布局变化对聚落的影响。（以扬州为例） 阅读教材85—95页文字及图4-1-2、4-1-3、4-1-4、4-1-8、4-1-9、4-1-11、4-1-12、4-1-13，课件展示梳理如下： 【知识梳理】 一、运输方式与区域发展 1．交通运输方式：铁路、公路、水路、航空和管道运输等。（路线+运输工具+站点） 2．运输方式深刻地影响着聚落形态及其延伸方向。 3．交通工具的特点：大型化、高速化、专业化。 4．运输方式的发展和变化增强了客货运输的选择性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展。 思考：　1.历史上以水运为主的时期，城镇分布和聚落形态有何特点？ 提示：城镇多沿江河、湖泊以及沿海港湾伸展，聚落形态多呈条带状分布。 二、交通布局与区域发展 1．城市外部交通布局：有利于改善区域发展条件，增强区域之间的交流合作，提升区域社会经济活力，还有利于加强民族团结和巩固国防。 2．城市内部交通布局 (1)作用：维持城市高效运行和健康发展。 (2)特点：具有运输速度快、运输量大、运输效率高等特点。 3．缓解城市交通问题的措施 ①合理规划道路、扩大路网规模，还要加强交通管理。 ②调整优化城镇空间结构，促进土地利用结构多核心的形成。 ③减少出行距离，错峰出行以及建立共享单车、共享汽车平台等。 思考：　2.首都北京和全国最大城市上海之间修建了京沪铁路、京沪高铁，为什么还要修建京沪高铁二线？(综合思维＋地理实践力) 提示：京沪线已经饱和，为缓解旅客运输压力，修建京沪高铁二线。同时，二线沿途所经地区大都是经济欠发达地区，二线的修建能够促进沿线地区社会经济持续发展。 三、案例：交通变化与扬州城市发展 时期 交通变化 城市发展 古代 扬州 春秋 邗沟水运 繁华都市：全国最大的海盐集散地 隋唐 京杭大运河漕运 明清 水陆交通发达 近代扬州 19世 纪初 海运兴起，黄河改道，京杭大运河山东段淤废 逐渐衰落：内河水运枢纽地位衰落 20世 纪初 海运取代运河漕运，津浦铁路建成通车 今日扬州 1949年以来 整治京杭大运河，改善通航条件 重新焕发活力：“宁镇扬一体化”建设 21世纪 “中国大运河”入选《世界遗产名录》 已建成水、陆、空立体交通运输网络 【方法技巧】 1．五种主要交通运输方式的比较 方式 优点 缺点 运输对象 发展 铁路 运量大，运速快，运价较低，受自然因素影响小，连续性好 造价高，占地面积广，短途运输成本高 大量、笨重、长途货运(如矿石、牲畜、金属等)及客运 当代最重要的运输方式，高速化 公路 机动灵活，周转快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，长途运输成本高，运费高 短途货运和客运，承担集散转运任务 发展最快，应用最广，地位日趋重要 水路 运量大，投资少，成本低，运价低(尤其是海运) 速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 大宗、远程、时间要求不高的货物(如粮食、矿产等)及客运 历史最悠久，目前国际大宗货物运输的主要方式 航空 速度快，效率高 运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格 以客运为主，货运多轻型、贵重、急需的物品 大型化、高速化 管道 运具与线路合二为一的新型运输方式，运量大，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便 设备投资大，灵活性差 长时间向一个方向大量运送气体、液体或粉末状、颗粒状固体货物 用新材料替代铜管铺设管道 2.交通运输方式的选择 (1)客运 人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适性等方面考虑，例如远距离乘飞机或火车；近距离乘汽车。