热点13 雅万高铁成功试验运行-2023年中考历史【热点·重点·难点】专练（全国通用）

专题13 雅万高铁成功试验运行 据新华社报道，印尼当地时间11月16日，一列高速铁路综合检测车对雅万高铁德卡鲁尔车站至4号梁场间线路进行了全面检测，获取的各项指标参数表现良好。这标志着中国和印度尼西亚合作建设的雅万高铁首次试验运行取得了圆满成功。 ( 1881 年建造了第一条清政府 主张兴建 的官办铁路 —— 唐胥铁路 ) ( 1875 年，英国在上海铺设 的吴淞铁路，成为中国第一条营运铁路 ) ( 新中国修订第一条铁路---成渝铁路 ) ( 中国人自主修建的第一条铁路--京张铁路 ) ( 中国第一条高铁---秦沈专线 ) ( 一五计划期间修成的第一条电气化铁路 ---宝成铁路 ) ( “天路”---青藏铁路 ) ( 中国造超导磁悬浮列车 ) ( 中国输出的第一条高铁--- 雅万高铁 成功 实验运行 ) 一、中国铁路发展史： 1、中国铁路的开端 1875年，英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为中国第一条营运铁路。 2、1881年建造了第一条清政府主张兴建的官办铁路——唐胥铁路。 3、自主修建铁路：清政府自行兴建第一条完全由中国人自行设计施工的铁路--京张铁路。该铁路由铁路工程专家詹天佑主持设计建造。 4、1911年5月，清政府宣布“铁路国有”政策，将已经私有化的川汉、粤汉铁路收归国有。此举招致了四川各阶层的反对，由此掀起了声势浩大的保路运动。 5、民国时期，中国铁路发展曲折。 6、1950年代初，新中国政府决定填补西部地区的铁路空白，开始建设成都到重庆的成渝铁路， 1952年6月通车，成为解放后修建的第一条铁路。 7、宝成铁路是全国第一条电气化铁路。于1952年7月1日在成都动工，1958年建成通车，1975年7月完成铁路电气化工程改造。 8、2003年10月12日, 秦沈铁路作为中国第一条客运专线铁路正式投入运行。专线铁路设计时速为每小时200公里，最高时速为300公里。 9、2006年4月27日，上海磁悬浮结束两年试运，正式投入营运。这是世界上首条投入商业化运营的磁悬浮列车示范线，全长29.863公里。不同于一般的地面火车，磁悬浮列车运用磁铁“同性相斥，异性相吸”原理，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“无轮”列车。14分钟能来回在上海市区和浦东机场之间。 10、青藏铁路是青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。中国在施工中克服了青藏高原冻土层的世界难题，于2006年7月1日顺利实现了全面通车。 11.2022年11月，中国输出第一条高铁雅万高铁试车成功。 二、中国近代交通运输业发展的特点及呈现这些特点的原因、影响 （一）特点 1.从时间上看:开端艰难，起步晚，落后于同时代的西方国家 2.从发展水平上看:受到顽固势力和帝国主义的排挤，加上政治腐败，近代交通发展缓慢。 3.从地域上看（发展不均衡）:近代交通主要出现在东南沿海通商口岸及大城市，西北、西南发展缓慢。 4.从作用上看:推动了近代中国交通业的近代化进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。 （二）原因 1.先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进了中国社会发展。 2.中国政府的政策转变及引导。 3.列强为扩大在华经济利益，加强对中国的控制，镇压中国人民反抗，始终凭借强大的经济实力控制和操纵中国的交通。 4.西方国家工业革命的成果逐步传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。 5.中国各地经济发展严重不平衡，这就决定了各地交通发展的不平衡。 （三）影响 1.积极影响:交通工具的变化和交通事业的发展，不仅推动了各地的经济文化交流和发展，也加强了中国与世界的联系，而且也促进了信息的传播，开阔了人们的视野，加快了生活的节奏，改变了人们的出行方式，对人们的社会生活产生了深远的影响，推动了中国的近代化进程。 2.消极影响:①交通工具的增多，不可避免地带来了城市交通堵塞，空气污染等负面影响;②由于近代中国的铁路大都由外国控制，便利了外国对中国的经济、政治侵略。 【探究】中国近代铁路运输事业落后的原因有哪些？ 1、当时的中国处于半封建半殖民地社会，内外交困，无力修建。 2、民族工业发展缓慢，国家经济基础薄弱，且多半在外国手中控制，没有积极性。 3、中国教育水平落后，缺乏人才主持建造，技术落后。 4、广大地区还是处于半封建状态，封建思想严重，反对修铁路。（认为火车声使祖宗、山神不安）