人教版必修二第五单元第15课交通与通讯的进步（共33张PPT）

过华清宫 杜牧[唐] 长安回望绣成堆，山顶千门次第开。 一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。 这首诗反映了中国古代实行怎样的交通工具？ 同学们还知道中国古代有哪些交通工具吗？ 现代：天翻地覆的变化 第13课 交通与通讯的变化 课标要求：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。 铁路最早是在什么时期出现的？谁发明的？ 铁路在近代中国的发展情况又是怎样的呢？ 第一次工业革命 英国人史蒂芬孙 中国境内第一条铁路——淞沪铁路 中国自建的第一条铁路——唐胥铁路 宫廷专用铁路——“紫光阁铁路” 中国铁路史上的里程碑——京张铁路 全国铁路半数以上由外国修筑并控制 各条商路修筑权收归国有， 但铁路建设始终未入正轨。 近代中国——铁路 时 期 发 展 情 况 清 朝 末 年 1876年 1881年 1888年 1909年 到1911年 民 国 时 期 （1）反对阶段：请分析当时顽固派反对修铁路的理由，你认为有道理吗？为什么？ 反对修铁路的理由有：①扰民②夺民生计③为外敌缩地④因雇洋匠而导致白银外流⑤破坏风水 火车会发出噪音 修建铁路会占用土地，铁路的出现导致传统的船夫、苦力和农民破产，促进小农经济解体 便于列强运输士兵 封建迷信 反对 接受 抢修 思考：国人对铁路的认识经历了怎样的发展过程？ 合作探究 （2）接受阶段：甲午战争后，中国铁路发展发生了什么变化？ 列强争夺在华铁路修筑权 清政府放弃自主修路的权利 清朝官员改变观念 （3）抢修阶段：中国抢修铁路的代表人物？抢修铁路反映了中国人的什么愿望？ 修路，修更多的铁路！ 救亡图存的强烈愿望： 詹天佑，是中国首位铁路总工程师，负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称 材料一：至1911年，中国共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修建的铁路占46%，贷款建筑铁路占40%，但中国人自建铁路仅1200公里，占总比率的14%。 材料二：自1876年修建第一条铁路——上海吴淞铁路到1949年的73年间，全国仅建设2.2万公里铁路，不仅线路里程少，而且技术标准低，近一半处于瘫痪状态。 近代中国铁路为何发展曲折缓慢？ 近代中国铁路为何发展曲折缓慢？ 材料一：由于淞沪铁路在江湾附近压死一人，很多人说这条铁路会破坏上海的风水，结果清政府以28