内容正文:
单元复习方案
一、概括认识古代中国交通建设的特点
(1)先秦时期:古代交通初具规模
①商朝:古代交通已有所发展。不仅有了“车马”“步辇”和“舟船”等交通工具,而且开始建立“驲传”制度,进行有组织的通信活动。
②春秋战国时期:修筑了许多通行战车的道路。中原各国陆路交通纵横交错,沿途设立了驿站。水路交通不仅利用长江、淮河和黄河等天然河道,而且相继开凿了邗沟等人工运河。
(2)秦汉时期:水陆交通形成全国网络
①秦朝:全国性交通网形成。秦始皇统一中国后,颁布“车同轨”的法令,建成遍及全国的驰道。同时又设置驿道,建立起传递官府文书和军事情报的邮传系统。
②汉朝:开辟了经西域通往西方的道路“丝绸之路”;在秦朝原有道路的基础上,继续扩建延伸发展了以京都为中心、向四面八方辐射的交通网。
③秦汉时期水运事业有了较大发展,秦朝的灵渠把长江水系和珠江水系连接起来,汉朝则开辟了沟通世界两大帝国的海上航线。
(3)隋唐时期:水陆交通进入了一个新的历史阶段
①隋朝:完成了贯穿南北的大运河工程,这是世界上开凿最早、规模最大、里程最长的运河。
②唐朝:开辟了新的海上航线,加强了东西方的交流和联系;长安发展为国内外交通的重要枢纽和中心,变成世界上最大的都市之一;在各水陆要道上,广设馆驿,构成了以京都长安为中心、遍布全国的驿路系统。
(4)宋元时期,古代交通进入鼎盛时期
①宋朝:指南针应用到海船上,使航海技术大大提高;帆船成为海上交通的重要工具,从广州、泉州等地出航东南亚、印度洋以至波斯湾。
②元朝:沿海航运事业最发达。除京杭大运河全线通航外,又开辟了以海运为主的漕运路线;在全国水陆通道上,遍设站赤(驿站),构成了以大都为中心、通向全国及至境外的稠密的驿路交通网。
(5)明清时期,古代交通日趋衰落
①明代:造船业的规模最大,出现了造船高峰。郑和先后七次渡洋远航,把我国古代航海活动推向了顶峰。
②明清相继实行了海禁,航海事业从此一蹶不振。
【对点训练1】随着大运河的开通,扬州等城市在唐代便“当南北大冲”而“百货所集”,城市繁荣异常,宋时更是“自淮南之西,大江之东,南至五岭蜀汉,十一路百州之迁徙贸易之人,往还皆出其下。舟车南北,日夜灌输京师者,居天下十之七”。这表明( )
A.扬州成为南方经济中心
B.交通改善推动城市经济发展
C.京师地区完全依赖南方
D.大运河取代了传统交通要道
答案 B
解析 根据材料“大运河的开通”“当南北大冲”“‘百货所集’,城市繁荣异常”“迁徙贸易之人……舟车南北,日夜灌输京师者,居天下十之七”等信息可知,扬州城市经济发展的主要原因是地处运河和长江汇合处,是水陆交通枢纽,江南物产的集散地,说明交通改善推动城市经济发展,故选B项;材料体现扬州经济发展,城市繁荣,但无法得出经济中心的结论,排除A项;我国古代经济重心南移完成是在南宋时期,排除C项;D项与材料主旨不符;排除。
二、影响中国近代交通发展的因素及交通发展的影响
1.影响因素
(1)缓慢的原因
①从根本上说是由近代中国社会环境决定的,国家不能独立,被列强控制。
②中国修筑铁路缺乏资金、技术,重工业不发达。
③传统守旧的观念和思想的阻碍。
④长期的社会动乱,民不聊生,铁路建设缺乏稳定的社会环境。
(2)发展的原因
①先进的中国人为救国救民,积极兴办近代交通,促进中国社会的发展。
②中国政府的政策转变及引导。
③列强为了扩大在华利益,始终凭借强大的经济实力控制和操纵中国的交通。
2.影响
(1)近代交通变化显著。在近代,西方发明了轮船、火车、汽车,并传入中国,从而使中国的交通方式发生了质的变化。
(2)交通工具的进步,使人们的生活节奏加快,彼此距离缩短,极大地促进了区域之间政治、经济、文化的交流。
(3)新的交通方式改变了人们的通讯手段和出行方式,一定程度上转变了人们的思想观念,丰富了人们的生活,促进了中国经济与社会发展。
(4)交通近代化使中国同世界的联系大大增强,使异地传输更为便捷,加强了中国同世界各国的交流,接触到西方在政治、经济乃至思想领域中的先进事物,也使人们的生活多姿多彩,大大促进了中国社会的发展。
【对点训练2】随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现,“乘客不分男女座,可怜坐下挤非常”这样的竹枝词开始流行起来,这反映了( )
A.人们对新式交通工具的赞同与认可
B.顽固守旧人士反对新式的交通工具
C.新式交通工具冲击了传统伦理观念
D.现代交通工具未改变中国交通状况
答案 C
解析 据材料“乘客不分男女座,可怜坐下挤非常”可知,竹枝词强调汽车、火车、轮船等新式交通工具的出现,男女同厢而坐,对中国传统男女有别观念形成冲击,故选C项;材料没有体现人们和顽固守旧人士对新式交通工具的态度,排除A、B两项;新式交通工具的出现便捷了人们的生活,改善了交通,排除D项。
三、世