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第四节 运输方式和交通布局与区域发展的关系 课时训练
经黑龙江至俄罗斯的中俄同江铁路大桥,是“一带一路”倡议与欧亚经济联盟的重要对接项目。大桥设计年过货能力2 100万吨,于2019年3月全部完工。据此完成1~2题。
1.与公路相比,修建铁路的优势在于( )
A.造价低 B.运输量大
C.效率高 D.机动灵活
【答案】 B
【解析】 与公路相比,修建铁路的优势在于运输量大,B项正确;造价低、效率高、机动灵活是公路的优势。
2.中俄两国间修建同江铁路大桥,彼此首要考虑的因素是( )
A.文化 B.技术 C.经济 D.自然
【答案】 C
【解析】 建设中俄同江铁路大桥可使同江口岸与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸连接,与西伯利亚大铁路相贯通,东连远东最大城市哈巴罗夫斯克,西通欧洲大陆。同江中俄铁路大桥建成后,将极大地推动对俄经贸合作战略升级,不仅可以缓解满洲里、绥芬河口岸的货运压力,又将使我国新增一条对俄铁路货运通道,从而与绥芬河、满洲里形成了我国东北地区对俄开放的金三角,故首要考虑的因素是经济。
比雷埃夫斯港是希腊航运业的基地,也是地中海地区最大的港口之一。2017年1月,由中远海运集团启运的装载有中国集装箱的货运列车,经希腊比雷埃夫斯港顺利抵达了匈牙利铁路货运公司在布达佩斯的货场,标志着连通中国与中东欧地区货物联运的中欧陆海快式联运正式开通。据此完成3~4题。
3.中欧陆海快式联运通道的主要运输方式是( )
A.海运 B.河运 C.铁路 D.公路
【答案】 A
【解析】 中国的货运列车先经海运到达希腊,再经铁路到达布达佩斯,以海运为主。
4.与传统航线相比,中欧陆海快线的明显优势是( )
A.货物中转次数减少 B.运输量增大
C.单位距离运输成本降低 D.运输时间缩短
【答案】 D
【解析】传统航线是海运经过非洲南端到南欧,再经公路运到布达佩斯,中欧陆海快线与传统航线相比明显优势是运输时间缩短。
西藏大部分进出物资经青藏线运输,青藏铁路在布局上与青藏公路近距离并排分布。据此完成5~6题。
5.青藏铁路与青藏公路近距离并排分布,该布局的主要优势有( )
①利于修建后公铁联运 ②地形、地质条件较好
③利于新建公路物资运输 ④利于西藏整体经济平衡发展
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
【答案】 A
【解析】 青藏铁