沪科版（上海）物理高一第二学期（试用版）-第五章 B 开车的学问 教案

【说课】功率专题：开车的学问 一、教材分析 本节课是针对高一物理基础型课程第五章B节《功率》一课中的难点——用P=Fv分析具体问题，把握当机械功率不变时动力F和速度v的关系，而开设的一节专题课。根据《课程标准》要求，物理课应重视知识的来龙去脉，重视物理学与技术、社会的联系，通过知识的应用，巩固所学知识、检验学习水平、培养解决实际问题的能力、体现知识的社会价值。截至2015年底，上海市机动车保有量达334万辆，机动车驾驶人达650万人，因此研究汽车启动问题，对学生有很强的现实意义，能够体现国家对公民素质的基本要求，体现基础型教材的教学目标。 二、学情分析 1、学生已有的物理知识： （1）实际功率、额定功率的概念； （2）P=Fvcosθ，当F与v同向时，P=Fv； （3）牛顿第二定律； （4）共点力平衡条件。 （5）变速直线运动规律。 2、学生可能存在的错误观念： （1）P是合外力做功的功率（应该是牵引力做功的功率）； （2）功率不变时，F与v成反比，v=0时F无限大，F=0时v无限大（实际中当v=0时无位移，不做功，公式不成立；因为总有阻力存在，F也不可能为零。） （3）油门直接控制牵引力的大小（应该是油门控制发动机功率）； （4）汽车启动时人和座椅靠背的挤压感、坐车时前仰后合的顿挫感是速度带来的感觉（应该是加速度带来的感觉） 三、教学目标 1、进一步理解功率、实际功率、额定功率，能进行相应的计算。 2、能用P=Fv分析汽车恒定功率启动、恒定加速度启动时的动力学问题。 3、能将理论分析结果与实际操作与感受联系起来，体会物理学的现实意义。 四、重点难点 重点：汽车恒定功率启动、恒定加速度启动时的动力学问题。 难点：用P=Fv分析汽车启动问题，把握当机械功率不变时动力F和速度v的关系。 五、教法学法 本课主要采用问题教学法和启发式教学法。 以层层递进、环环相扣的十个问题为主线，通过师生对话、小组讨论等形式，启发、引导学生从生活中发现问题，用建立理想化物理模型的方法对实际问题进行简化，使之适用于高一学生的能力范围，再用最近所学的物理知识进行理论分析，最后再把分析结果应用到实际中去，解决实际问题。 六、教学过程 （一）情景引入，修正观念 【问题1】大家都有这样的感受：启动汽车时，有的司机开的轻柔舒缓，乘客很舒适；有的司机开的很猛，让乘客紧贴到座椅靠背上，这两种乘车体验来自