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第八单元 人类活动的地域联系
第八单元 人类活动的地域联系
第25讲 交通和通信发展带来的变化
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第八单元 人类活动的地域联系
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最新考纲
考纲解读
交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
1.以某地区聚落分布图为背景材料,分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
2.以某地区交通线分布图为背景材料,分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
3.理解并会分析交通运输对区域发展的影响。
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第八单元 人类活动的地域联系
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考法指南
高考对本讲的考查多以某区域聚落分布图或交通线分布图为载体,结合交通运输方式的特点,交通线、点的变化案例,分析交通运输变化对聚落形态、商业网点、甚至整个区域发展的影响。以综合题为主。
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生产与消费
火车
交通和通信发展与全球化 交通运输布局变化
与聚落形态
1.交通和通信发展与全球化
(1)交通和通信的作用
①联系____________、工业与农业、城市与农村的桥梁。
②联系地区与地区、国家与国家之间的纽带。
(2)交通通信发展的影响
①工业革命后:轮船、_______、飞机的出现,缩短了不同地区之间的空间距离。
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计算机
全球化
块状
聚落形态
扩展
②当今社会:移动电话、传真等通信手段使人际交往更加快捷。以__________为核心的网络通信,拉近了人与人之间的距离,促进了__________的进程。
2.交通运输布局变化与聚落形态
(1)聚落形态分类:_______、带状、星状等。
(2)影响:交通运输方式和布局的变化,深刻地影响着____________及其______方向。
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河道
带
交通干线
立体
(3)表现
时代
扩展方向
聚落形态
古代
沿______扩展
多呈块状、____状
近代
沿主要____________向外扩展
星状形态
现代
由平面向______化方向发展
形态变化更多、更灵活
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交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化
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第八单元 人类活动的地域联系
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交通运输方式和布局的发展对聚落空间形态的影响是随着时间而变化的,不同地域、不同时代的交通运输特点不同,聚落空间形态及其变化也不相同。交通运输条件只是影响聚落空间形态形成的一个重要因素,除此之外聚落空间形态的形成还受地形、河流及城市规划等因素的共同影响。
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[自我检测]
读株洲和武汉两城市略图,回答下列问题。
分析株洲市和武汉市的城市空间形态各有哪些特点?
答案:株洲市主要沿京广铁路发展;武汉市位于汉水和长江汇合处,城市空间形态呈沿江分布的特点。
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考向 交通运输布局变化与聚落形态
1.高速公路的特点及高速公路通过城市时的建设要求
(1)高速公路的建设情况反映着一个国家或地区的交通发达程度,乃至经济发展的整体水平。其优点主要有:高速行车;通行能力大,运输效率高;行车安全舒适;降低能源消耗。缺点有:占地多,对环境影响大;投资大,造价大;工期长。
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(2)高速公路通过城市时,大多沿城市周围的环道绕过,如有必要穿过城市交通繁忙地区,为减少车辆拥挤、废气和噪声污染,多修成高架式、路堑式或隧道式,有时还要修筑多层式立体交叉或天桥,形成立体交通网。
2.交通运输布局的变化对聚落发展的影响
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3.交通运输对区域发展的影响
影响
对自然环境的影响
不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害;山区不合理的交通线建设,会破坏山区地表状况,导致滑坡、泥石流等灾害
对农业的影响
交通线对商品农业的影响最明显,商品农业一般沿交通线分布;乳畜业、园艺业等农业产品容易变质,需要及时运输,也要沿交通线分布;自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸,扩大了商品农业的销售范围
对工业的影响
交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出,因此,工业企业都要布局在主要交通线附近
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影响
对城市的影响
沿重要的交通线可以形成城市轴线;交通线交会处往往会形成新的城市;交通线的变化会影响城市的兴衰
对商业的影响
商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线
对旅游业的影响
交通通达度决定了旅游资源的开发价值