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潍坊一中 2019 届高三文科综合 2 月份检测试题
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2
)
(
1
)
1.C 2.A 3.B
【解析】
参考答案
地理答案
1.华北平原地区的自然带类型是温带落叶阔叶林,塞罕坝海拔 1000-2000 米之间,属于高原地形,气温 较低,适合塞罕坝林场人工造林的主要树种属于针叶林,C 对,A 错。常绿硬叶林属于地中海气候区植被, B 错。常绿阔叶林属于亚热带季风气候区植被,D 错。
2.与北坡相比,塞罕坝荒山南坡是阳坡,造林的主要不利条件是蒸发较强,土壤湿度较小,A 对。南坡是 迎风坡,降水较多,B 错。光照、昼夜温差不是影响造林的主要因素,C 错。南坡是冬季风的背风坡,风 力较小, 受低温冻害影响小,D 错。
3.塞罕坝林场有防风固沙作用,对京津地区产生的主要环境效益有减轻风沙危害,B 对。不能使京津地区 增加生物多样性,A 错。涵养水源,是水源林主 要作用,美化环境是城市绿地主要功能,C 错。减缓变暖 趋势是全球性作用,不是对京津地区主要作用,D 错。 点睛:华北平原地区的自然带类型是温带落叶阔叶林,塞罕坝属于高原地形,气温较低,适合人工造林的 主要树种属于针叶林。塞罕坝荒山南坡是阳坡,气温较高,蒸发较强,土壤湿度较小。塞罕坝林场有防风 固沙作用,减轻风沙危害。
4.A 5.D 6.C
【解析】
4.根据材料,兰刚平原是兰阳溪携带的泥沙沉积形成,入海河流含沙量大,沿海沙滩分布范围广。当地 盛行风向是东风,是向岸风,风将沙滩上的沙吹动,在沿海地带形成连绵沙丘。主要成因是河流带来泥沙, 风力堆积,A 对。B、C、D 错。
5.兰阳平原沿海分布的沙丘东侧是迎风坡,坡度小,西侧是背风坡,坡度大,B、C 错。迎风坡颗粒小的 被风吹走,留下的颗粒物粒度大,A 错。西侧是背风坡,坡度大,颗粒物粒度小,D 对。
6.兰阳平原沿海分布的连绵沙丘对兰阳平原的主要影响是阻挡径流入海,排水不畅,多沼泽分布,C 对。 区域位于湿润区,位于 j ,带的泥沙沉积形成,入湘乡降水较多,尘沙、沙暴天气少,A 错。海拔低,阻 挡海风作用不大,降水不会减少,B 错。降水多,不会出现土壤盐碱化,D 错。
7.A 8.D 9.B
【解析】
7.从 1963 一 1972 年河床断面的总体变化是主河道向右偏移,左岸泥沙沉积量大,表明长江中上游毁林 现象严重,河流含沙量增大,A 对。森林覆盖率提高,河流含沙量小,泥沙沉积少,B 错。 含沙量增加, C 错。水库数量大增,河道泥沙含量减少,沉积少,D 错。
8.深水槽是河流的主航道。与 1972 年相比,2002 年该河床断面深水槽位置向南移,产生的影响是主航道 南移,D 对。河床宽窄没有变化,主航道变窄,A、B 错。主航道变深不是深水槽南北变化的结果,D 错。
9.针对 1963—2002 年期间该河床断面的变化趋势,应采取的措施是南岸受侵蚀严重,要加强护岸工程建 设,A 错,B 对。长江中上游水库要加强拦水拦沙,对减轻侵蚀影响小,C 错。长江下游要加强节约用水, 与减轻侵蚀无关,D 错。
10.B 11.C
【解析】10.蒙内铁路位于东非高原,最大港口蒙巴萨位于沿海,海拔低。首都内罗毕位于高原上,海拔 高。建设过程中遇到的最大困难是沿途坡度大,B 对。属于热带草原气候,有明显的旱雨两季,A 错。生 态环境、当地经济技术落后不是主要困难,C、D 错。
11.蒙内铁路建成通车,交通发展,有利于肯尼亚吸引投资,C 对。分布在肯尼亚境内,不能促进东非各 国经济文化一体化,A 错。铁路建设,对肯尼亚鲜花出口欧美作用不大,B 错。不能改变内罗毕的主要职 能,D 错。
点睛:铁路线修建尽量不穿越等高线。巴萨位于沿海,海拔低。内罗毕位于高原上,海拔高。蒙内铁路建 设过程中遇到的最大困难是沿途坡度大。交通发展,有利于肯尼亚吸引投资。铁路分布在肯尼亚境内,不 能促进东非各国经济文化一体化。
36.(1)纬度较低,热量条件好,生长期长;早熟葡萄品种发芽早,成熟快,收获期早;通过盖棚提高温 度,延长生长期;采用摘心、促花等农业技术保证了第二茬葡萄的成熟。 (2)地处高原,昼夜温差大;冬季降水少,晴天多,光照条件好;气温较低,生长周期长,糖分积累多。 (3)交通条件改善,快递时间短;采用真空充气袋包装,保鲜效果好。
4)实现一年两收,产量大;第二茬葡萄错季上市,且当地葡萄品质好,价格高;劳动力价格和土地租金低, 生产成本低。
【解析】(1) 蒙自市能够实现葡萄一年双收,主要从纬度、农业技术方面分析。蒙自市位于云南省,纬度 较低,热量条件好,生长期长。早熟葡萄品种发芽早,成熟快,收获期早。通过盖棚提高温度,延长了适 宜生长期。采用摘心、促花等农业技术保证了第二茬葡萄的成熟。 (2)从气候因素分析,