人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》课件(共31张PPT)

荔枝道（子午道） 金牛道（石牛道） 米仓道 剑门关 成都七中实验学校 罗仙娇 5.2交通运输方式和布局变化的影响 交通运输方式和布局变化的影响 对聚落空间形态的影响 对商业网点分布的影响 1 2 【学习目标】 1．结合案例，分析交通运输方式的发展、衰落 及其布局的变化对聚落空间形态的影响。 2．结合成都实例，归纳交通变化对商业网点分布的影响。 交通运输方式和布局变化的影响 聚落：是人类聚居和生活的场所。 乡村 城市 一、对聚落空间形态的影响 空间形态：外部形状。 团块状 条带状 一、对聚落空间形态的影响 温江 汶川 民国时期 一、对聚落空间形态的影响 （1）民国时期成都城区空间形态是什么？该时期影响城市形态的要素主要是什么？ （2）20世纪70年代的成都城区相较于民国时期，城市范围 ，向 部和 部扩张。原因可能是？ 团块状 河流 扩大 东 北 铁路的出现 【探究一】成都城区空间形态的变化 成昆铁路 现在9 成灌高 速公路 成渝高 速公路9 成南高 速公路9 成绵高 速公路9 一、对聚落空间形态的影响 成温邛 公路9 成雅高速公路9 （3）现在，成都市区的城市形态是什么？原因可能是? 同心圆放射状/星状 绕城高速 （高速）公路的出现 结论：1.城市形态随着交通运输方式的变化而变化；那么，具体会有哪些变化呢？？？？ 自主阅读教材P82案例，对比不同时期嘉兴城市形态的变化及其原因，完成学案上的表格。 一.对聚落空间形态的影响 【案例一】 嘉兴聚落形态的变化 沿铁路向东北和西南方向伸展 星状 沪杭铁路通车 河流淤塞 公路发展迅速 团块状 列表比较不同时期嘉兴城市形态的变化及其原因。 松散状 一.对聚落空间形态的影响 时间 发展方向 城市 形态 原因 唐宋 向四周扩展 平原地形、河流环城分布 明清 向东和北伸展 —— 1909年 ——  20世纪50—60年代 向城市外围扩展 工业发展迅猛 20世纪70年代后期 沿公路和大运河伸展 唐宋 沿河流成团块状 明清 沿环城河发展 1909年后 沿铁路延展 50—60年代 工业发展，城市呈松散状 70年代后期 沿公路发展，成星状 一.对聚落空间形态的影响 新的交通方式发展会