5.2 交通运输方式和布局变化的影响 课件 2022-2023学年高一地理人教版必修2

第二节 交通运输方式和布局变化的影响 1 对聚落空间形态 的影响 万 对商业网点分布 的影响 一、教学目标 1、举例说明交通运输布局变化对聚落空间形态的影响。 2、举例说明交通运输布局变化对商业网点分布的影响。 3、探讨交通发展对城市环境的影响，并提出合理化建议。 二、教学重点和难点 救学重点： 1、举例说明交通运输布局变化对商业网点分布的影响。 2、探讨交通发展对城市环境的影响。 教学难点： 交通发展对城市环境的影响 一、对聚落空间形态的影响 置I图间回piccom/nchunha 聚落：是人类各种形 式聚居地的总称。分 4FBBB3B5S13936116 为乡村聚落和城市聚 落。 常见聚落空间形态 0 4km (条带状) (团块状) (松散状) 4 km 自主探究一 交通运输方式的变化对聚落的影响 图例 图例 铁路 嘉兴市区图 图例 铁路 ■城区 运河 公路 城区 运河 嘉兴市区图 运剂 嘉兴市区图 阅读教材P82案例2，结合上图回答： 1.嘉兴市城市形态发展经历了哪几个阶段？ 团块状之松散状>星状 2.什么原因导致嘉兴市城市形态变化。 交通方式的发展，铁路和公路的出现 1．交通运输方式的变化影响聚落空间形态 的变化 表现： 一方面，新的交通方式发展会带动聚落形态的变 化，典型案例：嘉兴 另一方面，交通方式的衰落影响聚落空间形态的 演变，典型案例：扬州 对聚落空间形态的影响 浙江嘉兴聚落形态的变化 唐宋 城市成团块状形态 明清 河流淤塞，城市沿环城河发展 1909年后 铁路通车，城市沿铁路延展 60年代初 工业发展，城市呈松散状 70年代后 公路发展，城市沿公路、大河伸展 交通的兴、衰 都能引起聚落形态的变化 对聚落空间形态的影响 京杭大运河与扬州城的兴衰变化 淮安 唐宋 因京杭大运河兴盛，扬州成 为繁华的港口和商业城沛，有 “淮左名都”、"富甲天下” 的美誉，曾是我国水陆交通枢 扬州● 纽，东南第一大都会。到了清 镇江 代，扬州城市人口超过50万， 南京 常州 为当时世界上著名大城市之一。 元代后： 苏州 因运河淤塞和海运兴起 海 京沪铁路的建成，扬州迅速衰 嘉兴 落。 合作探究二 交通运输布局对聚落空间形态的影响 1949年以前用地 ☐现有街区分布 武汉市 线 读株洲城市和武汉市发展图回答下列各题： (1)1949年至今株洲的城市空间形态是如何扩展的？ 沿铁路干线逐渐扩展分布 (2)武汉的城市空间形态是如何扩展的？ 武汉市沿江扩展 2.交通运输布局的变化对聚落空间的影响 表现： ①聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成 为聚落的主要发展轴，典型案例：株洲、武汉 武汉市 株洲 武汉