人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》课件)(共34张PPT)

一、对聚落空间形态的影响 聚落：是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。 1.交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化 表现： 1）新的交通方式发展会带动聚落形态的变化 典型案例：嘉兴 案例：嘉兴聚落形态的变化 图5.5 浙江嘉兴略图 团块状地域形态 初始状态 沿环城河道向东、北两个方向伸展 城区河流频繁淤塞 沿铁路迅速延展 沪杭铁路通车 仍以沿河伸展为主 陆路交通发展缓慢 向外扩张，呈松散状 外围建立许多工厂 以老城为中心，沿四条公路及运河伸展 公路运输迅速发展 时间 城市形态及变化特点 变化原因 唐宋时期 明清时期 1909年 新中国初期 50年代中期至60年代初 70年代后期 1.交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化 表现： 1）新的交通方式发展会带动聚落形态的变化 典型案例：嘉兴 2）交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变 典型案例：扬州 扬州的兴衰 ● 扬州 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。 ②扬州的衰落 ①扬州发展的原因是京杭大运河的开凿、通航。 京沪铁路的建成 清末京杭大运河的淤塞 海运的发展 2. 交通运输布局的变化对聚落空间的影响 表现： 1）聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴 典型案例：株洲、武汉 火车拉来的城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡等。 读株洲城市发展图回答下列各题： （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 （2）株洲市现有街区主要沿 分布。 （3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？ 湘江 铁路 武汉市位于汉江与长江的汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。 2）交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带 典型案例：波士顿-纽约-华盛顿大城市带。 美国东北部大西洋沿岸城市群：该城市群从波士顿到华盛顿，包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城