人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》课件 (共28张PPT)

交通运输方式和布局变化的影响 第五章 交通运输布局及其影响 交通运输方式和布局变化的影响 知识结构 1 2 3 4 对聚落空间形态 的影响 对商业网点分布 的影响 对聚落空间形态的影响 浙江嘉兴聚落形态的变化 唐宋 明清 1909年后 60年代初 70年代后 城市成团块状形态 河流淤塞，城市沿环城河发展 铁路通车，城市沿铁路延展 工业发展，城市呈松散状 公路发展，城市沿公路、大河伸展 交通的兴、衰 都能引起聚落形态的变化 对聚落空间形态的影响 京杭大运河与扬州城的兴衰变化 唐宋: 因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市 元代后： 因运河淤塞和海运兴起，扬州迅速衰落 淮安 扬州 镇江 南京 常州 苏州 上海 嘉兴 对聚落空间形态的影响 火车拉来的城市 湖南 • 株洲 请留意： 株洲城市形态与铁路干线的关系 京广线 湘黔线 浙赣线 对聚落空间形态的影响 江河汇合处的城市 湖北 • 武汉 请留意： 武汉城市形态与河流的关系 对聚落空间形态的影响 请留意： 佛罗伦萨城市形态与公路的关系 佛罗伦萨 • 意大利 对聚落空间形态的影响 请留意： 哈约盖夫城市形态与公路的关系 哈约盖夫 • 以色列 对聚落空间形态的影响 聚落往往沿交通干线扩展 这些城市的空间态变化说明什么？ 株洲 武汉 佛罗伦萨 哈约盖夫 对聚落空间形态的影响 形成沿交通网分布的大城市带 波士顿 纽约 华盛顿 小结 交通的兴、衰 都能引起聚落形态的变化 聚落往往 沿交通干线扩展 交通通达度好，商业网点密集 平原商业网点比山区发达 商业选在 交通便利的地点布局 1 2 3 4 对商业网点分布的影响 山区 商业网点 平原 商业网点 山区与平原商业网点的密度相比如何？ 原因是什么？ ? 交通运输影响商业网点的密度 地区 山区 平原 地形 人口 交通运输线 商业网点密度 地势起伏较大 平坦开阔 稠密 密集 稀少 稀少 小 大 对商业网点分布的影响 山区 商业网点 平原 商业网点 交通通达度好，商业网点密集 对商业网点分布的影响 肯德基是世界上最大的鸡肉餐饮连锁店，1987年在北京前门开出中国第一家餐厅,至2012年12月底，在中国800多个城市拥有超过4200家餐厅，遍及大陆除西藏以外的所有省区，是中国规模最大、发展最快的快餐连锁企业。 肯德基的选址 对商业网点分布的影响 麦