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微专题17 地形对人类活动的影响与自然灾害
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节次
考试内容
必考要求
加试要求
地形对聚落及交通线路分布的影响
1.地形对聚落分布的影响
(1)聚落的概念和分类
(2)地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响
a
d
分析影响聚落及交通线路分布的综合因素
2.地形对交通线路分布的影响
地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响
c
自然灾害对人类的危害
1.自然灾害的概念
自然灾害的概念和分类
a
分析自然灾害的危害及成因
2.自然灾害的危害
主要的自然灾害及其危害
b
3.中国的洪涝灾害
我国洪涝灾害的主要原因
c
1.地形对聚落形态的影响
类型
集中式
带状
组团
图示
影响因素
河流少、地形开阔
受地形限制或沿河便于取水和交通
受地形或河流阻隔
分布
北方平原地区多见
南方平原和高原的河谷
复杂的丘陵地区和山区
2.河流地貌对聚落分布影响的差异
(1)影响聚落的形成
①作为水源地,为聚落提供生产、生活用水。
②作为交通运输通道,方便聚落对外联系和运输。
③河流冲积平原,土壤肥沃,利于耕作,为聚落提供丰富的农副产品。
(2)影响聚落的分布
①河流冲积平原上的聚落,要考虑洪水的威胁,一般分布在洪水淹不到的地方。
②山区河谷中:分布在冲积平原向山坡过渡的地带,即高于洪水位的地方。
3.具体案例分析
半坡村落
丽江古城
绿洲
兰州
地形
河谷阶地上
坝子
山前冲积扇、洪积扇中下部
黄河谷地
成因
接近水源,避开洪水
古城西面和北面的山地是抵御秋冬西北风的天然屏障;坝子平坦且东、南两面开阔,利于城市发展;河流纵贯其中,提供稳定充足的水源
地形相对平坦、土壤肥沃,水源条件好,人口集中,农牧业生产较为发达
城区南北两侧山峦对峙,城市主体集中于河谷,并沿河谷向外围扩展,发展成带状城市
4.地形对交通线路分布的影响
5.山区地形对交通的影响
影响
运输方式选择
线路分布
延伸方向
表现
首选公路,其次才是铁路
主要分布在山间盆地和河谷地带
迂回前进
原因
与铁路相比,公路的建造成本较低,难度较小
地势相对和缓
避开地势起伏大的地区,以降低线路坡度
6.交通线路选择的一般性原则
①线路最短原则
②尽可能沿等高线原则(山区选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;线路一般呈“之”字形)
③少占耕地原则
④尽量避开陡崖陡坡等自然障碍原则
⑤少跨河流沼泽原则
⑥交通量最大原则(尽可能多的通过居民点)
选线时首先按地形大势来确定线路的走向。然后综合上述因素按尽量节约建设和运营成本、降低技术难度原则选取符合实际的线路。
7.气象灾害的时空分布
8.我国洪涝灾害频繁发生的原因
(1)原因:
自
然
气候
季风气候的不稳定性,使得降水季节和年际变化大。降水集中于夏秋季节,全国大部分地区5~9月降水量占全年的比重高达80%
地貌
流域地貌特征
水文
大量河道、湖泊被淤积、被填埋,缺乏蓄洪、滞洪场所
植被
乱砍滥伐,毁林开荒,植被破坏严重,水土流失加剧,围湖造田,湖泊萎缩,使上中游涵养水源能力和中下游蓄水、排水能力减弱
人为
水利设施年久失修,河道淤塞,泄洪能力差
(2)我国东部地区雨带的推移:夏季风强,我国北涝南旱;夏季风弱,我国北旱南涝。
9.治理洪涝灾害的措施
(1)治理洪涝灾害的措施可分为工程措施和非工程措施两方面。
①工程措施可从拦洪、蓄洪、行洪、分洪、泄洪等方面来思考,具体要求是:上游——修水库蓄洪和植树造林,保持水土;中游——利用低洼地建蓄洪工程;下游——整治河道,开挖新河、加固堤坝、疏通河道,加快分洪、泄洪。但治理黄河,还要与黄土高原水土保持和防沙治沙相结合;治理长江,还要与荆江河段的裁弯取直、中上游退耕还林、中下游退耕还湖结合起来。
②非工程措施主要包括:
a.科研投入监测和预报;建立洪水预报警报系统。
b.加强洪涝灾害的管理;加强洪泛区土地管理;拟定居民的应急撤离计划;宣传教育;实行防洪保险等。
(2)案例分析:淮河、黄河、长江的治理。
①淮河的治理:
上游建水库和蓄水工程;中游利用湖泊洼地蓄洪,加固干流的堤防;下游开辟入海河道,分流排泄洪水。
②黄河的治理:
上游兴建水利枢纽蓄积洪水,中游植树造林减少水土流失,下游加固黄河大堤。
③长江的综合利用和治理:
真题设问
1.(2017·4月浙江选考)有利于聚落形成的是
2.(2017·4月浙江选考)说出该市城镇空间布局的特点。
考向
和规律
1.考向:地形对聚落分布位置的影响。
2.命题规律:以地貌景观图直接设问或以区域图为背景直接设问。
真题设问
1.(2017·