内容正文:
牛顿建立完整的力学理论体系的原因
除牛顿的学术水平、刻苦好学、勤于思考等主观条件外,客观条件为:
(1)社会的经济基础。当时英国资本主义的发展,提出了经济和技术方面的要求,这些要求向自然科学提出的问题基本上是力学问题,如增加船的装载能力和航行速度,从深矿井中把矿石运出来,研究发射时火炮内部发生的变化及火炮的改进、弹道问题,等等。牛顿适应了时代的要求,于17世纪完成了对力学知识的理论性的概括。
(2) 当时力学知识有了丰富的积累,对力学的认识达到了相当的高度。牛顿除了在数学、力学等方面作出了卓越的贡献外,他还花费大量精力进行化学实验,常常几个星期不离化学实验室,不分昼夜地工作,但在化学上却几乎没有取得什么显著的成就。为什么同样一个伟大的牛顿,在不同领域取得的成就就是那么不一样呢?其中一个重要原因是各个学科处在不同的发展阶段。在力学和天文学方面,由于哥白尼、开普勒、伽利略等人的贡献,牛顿才有可能建立起一座宏伟壮丽的力学大厦。
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史蒂芬孙与火车
史蒂芬孙(1781—1848) 十八世纪八十年代以后,瓦特改良蒸汽机的发明和应用,极大地推动了工业革命的广泛开展。资本主义工业的迅速发展,需要不断扩大国内和国外市场,寻求更多的原料,输送更多的商品。1807年美国人富尔敦发明了汽船,水上交通比较发达,但是陆上交通还没有什么改进。当时主要交通工具仍是马车,完全不能适应生产的需要。交通工具的变革被提到日程上来。十八世纪末十九世纪初,已经有人研究利用蒸汽的力量来牵引车辆,把蒸汽机应用到陆路交通中来,但都不具备实用价值。生产的迫切需要,前人的成果,都期待着进一步的革新创造。史蒂芬孙在煤矿工作多年,决心研究制造新的机车。
史蒂芬孙1781年出生于英国诺森伯兰城(后改名为纽卡斯尔)的华勒姆村,父亲是煤矿工人,家境十分贫寒。他14岁就跟着父亲到煤矿去做工。当时英国的煤矿里已经使用蒸汽机抽水,史蒂芬孙的工作就是擦拭这类机器,给机器加油,后来他又担任矿里机器的保管。对机器长期接触的实践以及他对科学知识的刻苦钻研,不仅搞清了蒸汽机的构造和原理,还学会了掌握当时矿里用的各种机器。以后,史蒂芬孙对当时火车制造与行驶中存在大量问题,做了详细的分析,进行了种种试验。终于在1814年,他造了一台蒸汽机车,并在矿上行驶。1825年,世界上第一台客货运蒸汽机车“旅行号”终于在他的设计与指导下建成了。新车制成后,在斯多克敦至达林伦敦路上试车,车速每小时达15英里(24公里),车上载客450人,列车载重共90吨,这次试车成功,开辟了陆上运输的新纪元。后来,史蒂芬孙还负责了英国两大城市利物浦和曼彻斯特之间铁路的建筑工程,新机车也随着奔驰在这条铁路线上。1829年10月在利物浦附近的赖布尔举行了一次火车功率比赛,参加竞赛的史蒂芬孙新制的机车“火箭号”,最高时速达46.4公里(平均时速22公里),牵引17吨,在规定的112.6公里距离中行驶,没有发生故障。它的速度比当时的四套马车快两倍以上。铁路运输的优越性,从此得到确认,推动了资本主义工商业的发展。史蒂芬孙一生努力研究蒸汽机车,并进一步改进了铁路技术,在发明铁路火车方面有着不可磨灭的贡献。史蒂芬孙于1848年逝世。
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瓦特与蒸汽机
自15世纪后半叶哥白尼的太阳中心说建立开始,从宗教神学的禁锢下解放出来的科学技术,获得了突飞猛进的发展。18世纪的英国,由于它在一个世纪前首先取得了资产阶级革命的胜利,较早地确立了资本主义生产关系的统治地位,促进了生产力的发展。随着生产的发展,英国已培养了一大批有熟练技巧的工人,而生产的发展也迫切需要解决动力问题。因此,由于社会生产的需要和科学技术的发展,终于首先在英国开始了蒸汽机革命,迎来了近代史上第一次技术革命。在蒸汽机的发明史上做过决定性贡献的,是被人们誉为“蒸汽大王”的瓦特。瓦特的主要功绩是对蒸汽机做了重大改进,为工业提供了强大的动力机。
1736年,詹姆士•瓦特出生在英国苏格兰的一个工人家庭。由于家庭困难,童年的瓦特上不起学,他就自学一些几何和物理学知识。受家庭影响,他从小就熟悉一些机械制造常识。十八岁那年,瓦特到伦敦一家钟表店当学徒。在这期间,他白天在店里忙碌,晚上就到一位著名的机械师家里学习机械学。在学习后的闲谈中,这位机械师向他讲起蒸汽机,瓦特把闲谈当作听课,回家以后还自己动手做实验,研究蒸汽的性质