重庆市康德卷2026-2027学年高三上学期11月期中地理试题

地理 地理共4页，满分100分。时间75分钟。 一、单项选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 无土纤维喷播技术是将一定量的水、植物种子、有机肥料、保水剂以及作为载体的特殊环保纤维覆盖材料搅 拌后，按照工艺要求均匀喷播在待绿化的目标区域边坡表面。新疆天山北麓昌吉县南部山区环境脆弱，传统修复 植被存活率低，当地以棉花秸秆为原料，经蒸汽爆破制成纤维，混入本土草种喷播。施工6个月后，沙生绿植均 匀覆盖，该模式已推广到荒漠化治理、公路边坡、矿山修复等多场景。据此完成1~2题。 1.将棉秆纤维与本土种子混合喷播，主要为了 A.保水固土 B.增加降水 C.消除盐碱 D.提高地温 2.该模式能在新疆多场景推广，关键是其 A.原料易获取 B.施工周期短 C.适应能力强 D.养护成本低 图1为洛阳市农田表层土壤硒含量等值线图。富硒岩石风化后经流水在盆地富集，城市周边燃煤、冶炼使硒 随大气沉降，硒在土壤表层富集，其中砂姜黑土等分布区硒含量最高。同时，硒与有机碳分布基本一致，丘陵低 于盆地。据此完成3~5题。 11200 112°45 3.图中①②③④地点中，表层土壤硒含量 ⊙0 城市 …县（市)界 最高的地点是 0.18- 等值线 34°45 A.① B.② C.③ D.④ 4. 硒与有机碳分布一致，说明土壤硒富集 主要得益于 A.岩石风化 B.风力侵蚀 C.流水侵蚀 D.生物积累 3400 5.砂姜黑土硒含量最高，推测其成土环境 A.低洼潮湿 B.高寒缺氧 C.干旱多风 D.坡度较陡 图1 目前，我国城市商业中心向着多元化和体验化快速发展，商圈辐射不断扩展，促使大量购物出行行为引导下 的碳排放产生。研究发现：距离越长，能耗与排放总量越大；绿色出行比例和远距离出行比例是影响商业中心购 物出行人均碳排放的主要因素。图2示意北京市不同购物出行距离的出行方式选择概率。据此完成6~7题。 50 置<5km☒5-10km图10-15km®15-20km田20-25km>25km 49 41 40 35 34 39 ®30/ 2928 20 21 12 49 10 55 步行/自行车电动自行车 公交 地铁 出租车 私家车 出行方式 图2 6.为降低远距离（>20km)购物出行碳排放，应优先倡导的出行方式转变是 A.私家车换公交 B.私家车换地铁 C.公交换私家车 D.自行车换地铁 地理第1页共4页 7.图2反映的出行方式随距离变化规律，最适于研究商业中心的 A,交通流量统计 B.城市功能分区 C.商业服务范围 D.人口迁移规律 老挝为内陆国，享有最不发达国家关税优惠（包括享有优惠关税和原产地规则）。中老磨憨一磨丁经济合作 区地处中老唯一国家级陆路口岸，中老铁路经过该地区。中方磨憨为县级多尺度治理，老方磨丁为中央直管厅级、 企业主导，享先行先试权，目前合作区建设缓慢，双边进展不一。图3为中老磨憨一磨丁经济合作区发展进程示 意图。据此完成810题。 云南与管委会签署建立经合区备忘录。一一 项4208201922i20 合作区发展规划评审通过 明确经合区为云南省委省政府派出机构 发布合作区相关政策 。在西双版纳州成立经合区管委会 磨憨一磨丁经济合作区正式成立 商务部 建设联合 框架协议签定 工作组 一中老两国政府签署建立经合区共同总体方案 200902010201 202 中老两国政府签署建立经合区谅解备忘录 图3 8.磨憨一磨丁合作区发展的区位优势是 A.沿海港口便利 B.靠近昆明市区 C.地形平坦开阔 D.地处边境口岸 9,与磨憨相比，磨丁建设进展较快，得益于 A.土地指标少 B.协调环节少 C.人员出境难 D.关税壁垒高 10.中老铁路对合作区的主要作用是 A.降低关税壁垒 B.降低物流成本 C.改变农业结构 D.提升城市等级 成都平原是我国重要的粮食生产基地，优越的自然地理条件为农业 发展奠定了重要基础。2000年和2019年成都平原地区非粮化面积分别 02040k 占相应年份耕地总面积的69.51%和70.59%，耕地非粮化率(R=1-P/R, M成都中心区 R为区域非粮化率，P为区域粮食作物播种面积，F为区域农作物播种面 N广汉市 积)由2000年的38.75%增加至2019年的52.28%，非粮化扩张威胁“天 府粮仓”安全。图4示意2000-2019年成都平原34个区县非粮化面积增 量（正值表示非粮化面积增加)。据此完成11~12题。 11.成都中心区非粮化面积及增量均低于广汉市，直接原因是成都中心区 A.耕地基数小 B.经济作物多 非粮化面积增量 (hm2) C.土地租金高 D.热岛效应强 -1.60~-0.81 ☒-0.810.67 12.成都平原非粮化面积占比高但非粮化率却相对较低，因为 0.67~3.18 A.耕地被多估 B.经济作物少 C.粮食播种多 D.复种指数高 图4 齐云山位于皖南休宁县（29°48N,118B),主峰钟鼓峰，山体由白垩系红色砂砾岩构成，钙质胶结，垂直节 理发育，崖壁常见洞穴，崖麓多崩积缓坡。图5示意齐云山三级裂，点（河流纵剖面上坡降突然增大的位置，常以 瀑布、急流、湍滩等形式出现上钟鼓峰（海拔约585m)前的陡坎为第一级，太素宫（海拔约400m)前的陡坎为 第二级，乾溪（海拔约150m)的陡坎为第三级。调查发现，第二级裂，点以上横节理密集但较浅，且第二级裂点以 上峡谷多呈槽形，以下多呈V形。据此完成13~15题。 地理第2页共4页 、·于可文王动的一个关键所在Mt 13.图中三级裂点形成的关键条件是 钟鼓蜂 香炉峰 A.地壳间歇抬升 B.河流持续堆积 185m C.冰川多次侵蚀 D.风力长期侵蚀 太素宫 虎岭 14.第二级裂点以上多呈槽形，反映该阶段 A.下切为主 B.侧蚀为主 400m 乾溪 桃花润 C.堆积为主 D.溶蚀为主 15.图中第二级裂点以上横节理密集处，最可能发育 A.深切沟壑 B.溶蚀洼地 150m C.峰林城堡 D.方山台地 图5 二、综合题：本题共3小题，共55分。 16.阅读图文资料，完成下列要求。（17分) 武汉都市圈是强核成长型都市圈的典型代表，根据人口密度、经济发展水平、产业集聚程度以及交通通 达性等因素将武汉都市圈分为3个圈层，以武汉主城区为核心圈层（半径25km),将武汉外围城区作为内圈 层（2550km),武汉都市圈其他县市单元作为外圈层(50~100km)。该都市圈制造业空间扩散与集聚过程 分为a、b、c三个阶段，2010-2018年都市圈综合交通运输网络建成。图6示意武汉都市圈制造业空间扩散 与集聚。 1991年 圈层发展阶段 2010年 点轴发展阶段 2018年 多极化发展阶段 2025年 一一外園层 一一外雨层 ,一外圈层 C惊广线 一一丙层 类 G45 核心圆层 保鄂高速小本 心房 ●o1 深宜高速公路 司银的路 惊广线 b c ●核心集聚区 ○企业点位 交通廊道 ·制造业扩散方向 图6 (1)据图6，描述a→c阶段核心集聚区空间分布的变化特征。(6分) (2)据图6推断影响b段制造业空间扩展的主导因素，并说明推断理由。(5分) (3)℃阶段核心集聚区在内、外圈层多处出现，但核心圈层仍有核心集聚区。说明这种“集聚与扩散并存” 格局对都市圈产业分工的有利影响。(6分) 17.阅读图文资料，完成下列要求。(18分) 荷兰西南部地势低平，1953年特大风暴潮后修建三角洲工程。南部哈灵水道口门建挡潮闸，北部新水 道不封闭。挡潮闸建成后，南部通道潮差由约2米减至不足0.2米，北部、中部径流量增大。潮汐涨落时间 不等，称潮汐不对称：涨潮时间短于落潮为涨潮主导，反之为落潮主导。潮汐不对称会影响泥沙输移和河床 冲淤。图7示意莱茵河一默兹河三角洲潮位站分布(1-6站位于北部新水道，7-9站位于中部支流，10-13站 位于南部哈灵水道，南部口门建有挡潮闸)。 地理第3页共4页 4001 500 b 5200' 北 新水 莱克河 瓦尔河 13默滋 51 112 51°40 图7 (1)涨潮主导的河道，泥沙总体向净输移，容易导致上游航道变 。图7中南部哈灵水道口门 挡潮闸建成后，南部通道潮差变。(6分) (2)分别从防灾和生态角度，说明荷兰三角洲工程采用可启闭闸门的原因。(6分) (3)挡潮闸建成后，中部支流7-9号站潮汐不对称增强，南部上游13号站减弱。任选其一，结合径流和潮 动力变化，分析原因及其对河口段河床冲淤的影响。(6分) 18.阅读图文资料，完成下列要求。(20分) 图8为大渡河某一级支流的等高线图（等高距为200m),沟谷陡峭狭窄整体呈V型，平均坡度35°，沟 底常年流水。该流域内地震活动强烈，滑坡、泥石流多发。为提高整体防御泥石流的能力，该流域采用拦砂 坝坝群级联布局，利用透过型拦砂坝实现逐级拦排调控，坝群开口比（上游坝开口宽度与下游坝开口宽度之 比)的大小对防御泥石流的作用很大。图9示意透过型拦砂坝（b为拦砂坝开口宽度，H为拦砂坝高度)。 N ■冰湖 院冻融风化物 图崩积物 沟道堆积物 [二口泥石流 贝滑坡 流 012m 河 图8 图9 (1)据图8，分析图示流域泥石流物源来源种类多的原因。(4分) (2)为提高防御泥石流的能力，指出图示流域坝群开口比的大小，并解释其作用。(6分) (3)结合材料，说明拦砂坝群如何延长泥石流运动时间。(6分) (4)为减轻泥石流对沟口乡镇的威胁，有人提出“在上游冰湖处修建排水渠”。你是否赞同？请说明理由。 (4分) 地理第4页共4页地理参考答案 1~5 ACCDA 6~10 BCDBB 11~15 ADABC 【解析】 1.A。棉秆纤维“附着力强”，能在高压喷播下形成网状互锁结构，牢牢锁住坡面土体。因此，棉秆纤维与种子 混合后形成“保水固土、适配植物生长的天然基质层”，因此主要目的是保水固土。增加降水、消除盐碱、 提高地温均不是该工艺主要功能。故选A。 2.C。材料显示该模式已用于荒漠化治理、公路边坡、矿山修复等多种场景，说明其适应能力强。原料易获取、 施工周期短、养护成本低是优势，但“多场景推广”更强调其适应性。故选C。 3.C。读图可知③地硒含量大于0.36，是最高处。 4.D。硒与有机碳分布一致，有机质对硒具有吸附固定作用，而有机质主要来源于生物积累，故选D。 5.A。砂姜黑土硒含量最高，根据丘陵低于盆地，可推测砂姜黑土分布于低洼潮湿地区，因为其有机质分解慢、 积累多，对硒吸附强，故其质地黏重，通气性差，故选A。 6.B。远距离出行中私家车碳排放最高，而地铁极低，将高碳的私家车出行引导至低碳的地铁，减排效果最显 著。“私家车换公交”虽也可减排，但材料显示远距离公交占比低于地铁，故选B。 7.C。图2显示不同出行距离区间各交通方式的选择概率，本质反映客源随距离增加而衰减的规律一一客源随 距离增加而减少、到达方式也相应变化，这正是界定商业中心服务范围（腹地）和等级体系的核心研究 依据，据此可界定商业中心的服务范围（腹地）及其等级体系。图示数据是交通方式的选择概率，无法 进行交通流量统计；人口迁移规律研究人口空间移动的长期趋势，与购物出行方式选择无关；城市功能 分区侧重土地利用类型划分，图2并不直接反映。故选C。 8.D。材料明确合作区位于中老唯一国家级陆路口岸；该地远离昆明，地形以山区为主，不沿海。故选D。 9.B。磨丁由老挝中央直管、企业运营，治理结构简单，多尺度协调环节少，制度灵活，建设进展相对较快。 而磨憨为县级多尺度治理，县区融合、条块分割，地方权限不足，多尺度协调不畅，导致建设缓慢。故 选B。 10.B。中老铁路可提高运输效率，降低跨境物流成本，是合作区发展“口岸经济”的重要条件。对关税、农业 结构、城市等级都不会有明显的影响。故选B。 11.A。成都中心及以西为增量低值区，城市中心区城镇化率高，大量耕地转为建设用地，耕地基数小，非粮化 面积及增量自然低：而广汉位于成都东北，城镇化率相对低，耕地基数较大，非粮化面积及增量高。该 现象反映了城镇化率对非粮化面积呈负相关。故选A。 12.D。非粮化面积占耕地约70%，而非粮化率约52%，说明播种面积大于耕地面积，即耕地存在复种，复种扩大 了播种面积，因此面积占比高但率较低。故选D。 13.A。裂点与剥蚀面是地壳间歇性抬升、河流下切与稳定期侧蚀交替的结果。持续堆积、冰川、风力均不能形 成三级裂点。故选A。 14.B。槽形谷是河流稳定期侧独拓宽而成：下切为主会形成V形谷，堆积为主会淤浅，溶蚀不是主因。故选B。 15.C。横节理密集但影响深度小，多形成峰林和城堡状地貌：深切沟壑受纵节理控制：方山台地是节理稀疏处： 溶蚀洼地主要与钙质胶结岩层溶蚀有关，不是节理密集处的典型地貌。故选C。 第1页共2页 16.(17分) (1)变化特征：核心集聚区数量由少到多（或由单核心向多核心演变）：分布范围由核心圈层向内、外圈层扩展： 扩散方向由少到多，沿交通通道向外围延伸（或核心圈层仍保留核心集聚区，呈现集聚与扩散并 存)。（每点2分，共6分） (2)主导因素：交通条件改善（或交通廊道的完善）。(1分) 依据：b阶段企业多沿放射状交通廊道由核心圈层向内、外圈层延伸(2分)：b阶段新增核心集聚区多分 布在交通廊道沿线，点轴扩展态势(2分)。 (3)影响：核心圈层重点发展研发、总部、高端制造，发挥创新与市场优势：内、外圈层承接制造环节，发展 配套产业和传统制造，形成梯度分工；促进都市圈产业链协作，提高整体效率，缓解核心圈层土地 和环境压力。（每点2分，共6分） 17.(18分) (1)陆（或上游）浅小（每空2分，共6分） (2)防灾：荷兰地势低平，风暴潮威胁大(2分)；可启闭闸门在风暴潮来临时关闭，阻挡海水倒灌(2分)。 生态：常态开启，保留潮汐流通和鱼类洄游通道，减少对河口生态的破坏。(2分) (3)(原因4分，影响2分，共6分) 选中部7一9号站（或其一）。 原因：南部通道封闭后，北部和中部径流量增大；径流增强，摩擦加剧，潮波变形更明显，涨潮时间缩短， 涨潮主导增强，潮汐不对称增强。 影响：涨潮流速增大，泥沙向陆（或上游）输移增强，河口段河床可能被冲刷。 选南部上游13号站。 原因：南部通道潮动力大幅削弱，潮波能量衰减，涨落潮差异减小，潮汐不对称减弱。 影响：涨潮流速减小，泥沙向陆输移减少，河口段河床可能淤积。 【解析】潮汐不对称反映涨落潮历时和流速差异，直接影响泥沙净输移方向。径流增大或潮动力减弱都会改变不 对称程度，进而影响冲淤。 18.(20分) （1)原因：地形陡峭，沟床比降大；构造活跃，岩体破碎；暴雨集中，冻融作用强。故崩积、坡积、沟道堆积、 滑坡均发育。（每点2分，答对2点得4分） (2)开口比：大（或上游坝开口宽、下游坝开口窄；或开口比>1）。(2分) 作用：上游以排为主，避免过早淤积；下游以拦为主，集中拦截，便于清淤，保障安全。（每点2分，共4 分) (3)方式：坝前拦截固体物质，沟床抬高，坡度减小：流速降低，泥沙继续淤积；坝群逐级拦排，削减峰值， 延长运动时间。（每点2分，共6分） (4)赞同：排水可减少水源，降低冰湖水位和溃决风险，进而减少松散物源；主动降低冰湖溃决风险，减轻对 下游乡镇的威胁。（每点2分，共4分） 不赞同：开挖扰动冰碛物和冻融层，可能增加松散物源；高海拔施工难、成本高，甚至诱发新的灾害。（每 点2分，共4分) 第2页共2页