重庆市2026-2027学年高三上学期11月期中地理试题

地理 地理共4页，满分100分，时间75分钟。 一、单项选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 无土纤雏喷播技术是将一定量的水、植物种子、有机肥料、保水剂以及作为载体的特殊环保纤维覆盖材料搅 拌后，按照工艺要求均匀喷播在待绿化的目标区城边坡表面，新疆天山北卮昌吉县南部山区环境脆弱，传统修复 植被存活率低、当地以棉花秸秆为原料、经蒸汽爆破制成纤维，混入本土草种喷播、范工6个月后，沙生绿植均 匀覆盖、该模式已推广到荒漠化治理、公路边坡、矿山修复等多场景。据此完成1~2题. 1.将棉秆纤维与本土种子混合喷播，主要为了 A.保水固土 B.增加降水 C.消除盐碱 D.提高地温 2.该模式能在新疆多场景推广，关键是其 A.原料易获取 B.施工周期短 C.适应能力强 D.养护成本低 图】为洛阳市农田表层土壤硒含量等值线图。富硒岩石风化后经流水在盆地富集，城市周边燃煤、治炼使硒 随大气沉降，硒在土壤表层富集，其中砂姜黑土等分布区硒含量最高。同时，硒与有机碳分布基本一致，丘陵低 于盒地，据此完成3~5题。 11200 11245 3.图中①②③④地点中，表层土壤硒含量 城市 -县（市）界 最高的地点是 0.18一等值线 34°45 A.① B.② c.③ D.④ 4.硒与有机碳分布一致，说明土壤硒富集 主要得益于 A.岩石风化 B.风力侵蚀 C.流水侵蚀 D.生物积累 34004 5.砂姜黑土硒含量最高，推测其成土环境 A.低注潮湿 B.高寒缺氧 C.干旱多风 D.坡度较陡 图1 目前，我国城市商业中心向着多元化和体验化快速发展，商圈辐射不断扩展，促使大量购物出行行为引导下 的碳排放产生。研究发现：距离越长，能耗与排放总量越大；绿色出行比例和远距离出行比例是影响商业中心购 物出行人均碳排放的主要因素。图2示意北京市不同购物出行距离的出行方式选择概率。据此完成6~？题。 ☐<5km☐6-10km☒10-16km☒15-20km田20-25km目>25km 6 41 40 35 830 8 盏20 0 12 10 9 10 厨肠目 的 3 步行/自行车电动自行车 公交 地铁 出租车 私家车 出行方式 图2 6.为降低远距离(>20km)购物出行碳排放，应优先倡导的出行方式转变是 A.私家车换公交 B.私家车换地铁 C.公交换私家车 D.自行车换地铁 地理第1页共4页 7.图2反映的出行方式随距离变化规律，最适于研究商业中心的 A.交通流量统计 B.城市功能分区 C.商业服务范围 D.人口迁移规律 老挝为内陆国，享有最不发达国家关税优惠（包括享有优惠关税和原产地规则)。中老磨格一磨丁经济合作 区地处中老唯一国家级陆路口岸，中老铁路经过该地区。中方磨憨为县级多尺度治理，老方磨丁为中夹直管斤级、 企业主导，享先行先试权，目前合作区建设缓慢，双边进展不一。图3为中老磨憨一磨丁经济合作区发展进程示 意图。据此完成8~10题。 2017201820192020 云南与管委会签署建立经合区备忘录· 合作区发展规划评审通过· 明确经合区为云南省委省政府派出机构 发布合作区相关政策！ 在西双版纳州成立经合区管委会 上报商务 ·磨憨一磨丁经济合作区正式成立 建设联合 框架协议签定 工作组 中老两国政府签署建立经合区共同总体方案 2009 2010 201 2012 。中老两国政府签署建立经合区议解各忘录 图3 8. 磨憨一磨丁合作区发展的区位优势是 A.沿海港口便利 B.靠近昆明市区 C.地形平坦开阔 D.地处边境口岸 9.与磨憨相比，磨丁建设进展较快，得益于 A.土地指标少 B.协调环节少 C.人员出境难 D.关税壁垒高 10.中老铁路对合作区的主要作用是 A.降低关税壁垒 B.降低物流成本 C.改变农业结构 D.提升城市等级 成都平原是我国重要的粮食生产基地，优越的自然地理条件为农业 发展莫定了重要基础。2000年和2019年成都平原地区非粮化面积分别 82040m 占相应年份耕地总面积的69.51%和70.59%，耕地非粮化率（R=1-P/P, M成都中心区 R为区域非粮化率，P为区域粮食作物播种面积，F为区域农作物播种面 N广汉市 积)由2000年的38.75%增加至2019年的52.28%，非粮化扩张咸胁“天 府粮仓”安全。图4示意2000-2019年成都平原34个区县非粮化面积增 量（正值表示非粮化面积增加）.据此完成1112题。， 11.成都中心区非粮化面积及增量均低于广汉市，直接原因是成都中心区 A.耕地基数小 B.经济作物多 非粮化面积增量 (hn2） C.土地租金高 D.热岛效应强 图-1.60~0.81 12.成都平原非粮化面积占比高但非粮化率却相对较低，因为 图-0.810.67 ▣0.67-3.18 A.耕地被多估 B.经济作物少 C.粮食播种多 D.复种指数高 图4 齐云山位于皖南休宁县（29°48N,118吧)，主峰钟鼓峰，山体由白垩系红色砂砾岩构成，钙质胶结，垂直节 理发育，崖壁常见洞穴，崖虎多崩积缓坡。图5示意齐云山三级裂点（河流纵剖面上坡降突然增大的位置，常以 瀑布、急流、湍滩等形式出现上钟鼓峰（海拔约585m)前的陡坎为第一级，太素宫（海拔约400m)前的陡坎为 第二级，乾溪（海拔约150m)的陡坎为第三级、调查发现，第二级裂，点以上横节理密集但较浅，且第二级裂点以 上峡谷多呈槽形，以下多呈V形。据此完成13~15题。 地理第2页共4页 13.图中三级裂点形成的关键条件是 钟鼓峰 香炉峰 A.地壳间歌抬升 B.河流持续堆积 186m C.冰川多次侵蚀 D.风力长期侵蚀 太素宫 虎岭 14.第二级裂点以上多呈槽形，反映该阶段 A.下切为主 B.侧蚀为主 400m 桃花海 C、堆积为主 D.溶蚀为主 15.图中第二级裂点以上横节理密集处，最可能发育 A.深切沟蜜 B.溶蚀洼地 C.蜂林城堡 D.方山台地 图5 二、综合题：本题共3小题，共55分。 16.阅读图文资料，完成下列要求。（17分) 武汉都市圈是强核成长型都市圈的典型代表，根据人口密度、经济发展水平、产业集聚程度以及交通通 达性等因素将武汉都市圈分为3个圈层，以武汉主城区为核心圈层（半径25km),将武汉外围城区作为内圈 层（25~50m),武汉都市圈其他县市单元作为外圈层（50~100km)。该都市圈制造业空间扩散与集聚过程 分为a、b、c三个阶段，2010-2018年都市圈综合交通运输网络建成。图6示意武汉都市圈制造业空间扩散 与集聚 1991年 2010年 点轴发展阶段 2018年 2025年 圈层发展阶段 多极化发展阶段 一一外层 一一外雨层 ,一一外面层 ○广线 一丙画层 低底 060 O 枝心面层 衣鄂高速公 尔宜高速公路 根银高烛必路 子线 b c ●核心集聚区 ○企业点位 交通廊道 ◆制造业扩散方向 图6 (1)据图6，描述a→c阶段核心集聚区空间分布的变化特征。(6分) (2)据图6推断影响b段制造业空间扩展的主导因素，并说明推断理由。(5分) (3)℃阶段核心集聚区在内、外圈层多处出现，但核心圈层仍有核心集聚区。说明这种“集聚与扩散并存” 格局对都市圈产业分工的有利影响。(6分) 17.阅读图文资料，完成下列要求。(18分) 荷兰西南部地势低平，1953年特大风暴潮后修建三角洲工程。南部哈灵水道口门建挡潮闸、北部新水 道不封闭。挡潮闸建成后，南部通道潮差由约2米减至不足0.2米，北部、中部径流量增大。潮汐涨落时间 不等，称潮汐不对称：涨潮时间短于落潮为涨潮主导，反之为落潮主导。潮汐不对称会影响泥沙输移和河床 冲淤。图7示意莱茵河一默兹河三角洲潮位站分布(1-6站位于北部新水道，7-9站位于中部支流，10-13站 位于南部哈灵水道，南部口门建有挡潮间)。 地理第3页共4页 4 400 500 b 5200 新水道 539 北 海 970 10 水 瓦你 13蒙兹节 了12 51°40 图7 (1)涨潮主导的河道，泥沙总体向净输移，容易导致上游航道变 一。图7中南部哈灵水道口门 挡潮闸建成后，南部通道潮差变一。(6分) (2)分别从防灾和生态角度，说明荷兰三角洲工程采用可启闭闸门的原因。(6分) (3)挡潮闸建成后，中部支流7-9号站潮汐不对称增强，南部上游13号站减弱。任选其一，结合径流和潮 动力变化，分析原因及其对河口段河床冲淤的影响。(6分) 18.阅读图文资料，完成下列要求。(20分) 图8为大渡河某一级支流的等高线图（等高距为200），沟谷陡峭狭窄整体呈V型，平均坡度35°，沟 底常年流水。该流域内地震活动强烈，滑坡、泥石流多发。为提高整体防御泥石流的能力，该流域采用拦砂 坝坝群级联布局，利用透过型拦砂坝实现逐级拦排调控，坝群开口比（上游坝开口宽度与下游坝开口宽度之 比)的大小对防御泥石流的作用很大。图9示意透过型拦砂坝(b为拦砂坝开口宽度，H为拦砂坝高度)。 N A 画国冰湖 》冻融风化物 羽崩积物 ■国沟道堆积物 [☐泥石流 a滑坡 0↓2如 李家沟 木治 图8 图9 (1)据图8，分析图示流域泥石流物源来源种类多的原因。(4分) (2)为提高防御泥石流的能力，指出图示流域坝群开口比的大小，并解释其作用。(6分) (3)结合材料，说明拦砂坝群如何延长泥石流运动时间。(6分) (4)为减轻泥石流对沟口乡镇的威胁，有人提出“在上游冰湖处修建排水渠”。你是否赞同？请说明理由。 (4分) 地理第4页共4页