2.4 海洋空间资源开发与国家安全(第1课时)教学设计-2026-2027学年高二下学期地理人教版选必三
第二章第四节海洋空间资源开发与国家安全(第1课时)
教学备课教案设计 | |||||
课题 | 第二章第四节海洋空间资源开发与国家安全 | 课型 | 新授课 | ||
课时安排 | 第1课时(本节共2课时) | 教学对象 | 高二年级学生 | ||
教材版本 | 人教版(2019)选择性必修第三册《资源、环境与国家安全》 | ||||
教学方法 | 情境教学法、案例教学法、问题探究法、小组合作学习法 | ||||
教学准备 | 多媒体课件;港珠澳大桥及海底隧道段图片;渤海、南海海上油气开发图片;舟山渔场海洋牧场图片;教材正文及“活动”材料 | ||||
学习目标 | ①结合示意图,说出海洋空间资源的主要类型(海岸带、海岛、海域、海底等)(区域认知) ②通过舟山渔场海洋牧场、渤海与南海海底油气、港珠澳大桥海底隧道段等案例,说明海洋空间资源开发利用的主要方式(综合思维、地理实践力) ③认识海洋空间开发高技术、高投入、高风险的特点,初步树立合理利用海洋空间、保护海洋生态的意识(人地协调观) | ||||
教学重难点 | 【教学重点】海洋空间资源的类型;海洋空间资源开发利用的主要方式 【教学难点】把具体开发活动对应到海岸带、海域、海底等不同类型的海洋空间 | ||||
教学过程 | 环节名称 | 环节要点 | 教师活动 | 学生活动 | |
环节一情境导入 | 用跨海工程中的海底隧道方案制造认知冲突,引出海洋空间主题 | 教师出示港珠澳大桥的图片, 特别展示其中一段采用海底隧道的设计。设问:“这座大桥连接的是两岸三地,为什么不全部建成桥梁, | 观察港珠澳大桥及海底隧道图片,思考“为何要修海底隧道”;列举自己所知的海洋开发活动并交流。 | 以著名跨海工程中的特殊方案制造认知冲突,把学生的注意力从陆地引向海洋空间。 | |
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| 而要在海面之下再修一段长长的隧道?大海除了能‘行船’,还能为人类提供哪些可以利用的空间?我们吃的海产品、用的油气、走的跨海通道,哪些是从海洋空间里得来的?”学生议论纷纷,有的说“海面不就是用来通航的吗”,有的说“海底还能修隧道”。教师顺势引导:“过去一说‘空间’,大家想到的都是陆地;今天我们把目光投向广阔的海洋,看看蓝色国土上都能做些什么。”由此板书课题。 |
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环节二新知探究 | 认识海洋空间资源的主要类型 | 教师结合海洋空间剖面示意图讲解: 海洋空间资源按所在位置可分为海岸带、海岛、海域和海底等几类。海岸带是陆地与海洋相互交汇、相互作用的地带,是人口、城市和产业最集中的区域;海岛是散布于海洋中的小块陆地,具有重要的资源价值和战略地位;海域包括海面和海水中的水体空间,可用于航运、养殖等;海底则既蕴藏丰富的矿产资源,也可铺设隧道、管道和电缆。教师强调:与陆地空间开发相比, | 对照示意图在教材上标注海岸带、海岛、海域、海底的位置;同桌互相复述各类空间的典型用途。 | 以剖面示意图建立空间直观,让学生清晰把握海洋空间资源的分类框架。 |
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| 海洋空间开发具有高技术、高投入、高风险的特点,受风浪、腐蚀、潮汐、深海高压等因素制约更大,对工程技术和资金投入的要求远高于陆地。正因为如此,人类对海洋空间的大规模开发起步较晚,但随着技术进步,可利用的海洋空间类型正在不断拓展。 |
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环节三深化提升 | 结合典型案例认识海洋空间开发利用方式 | 教师结合案例讲解典型开发利用方式。一是海洋牧场:在特定海域通过投放人工鱼礁、增殖放流等措施,营造良好的海洋生态环境,使渔业资源得到恢复和增殖,舟山渔场所在区域积极发展海洋牧场,被誉为“蓝色粮仓”。二是海底油气开发:我国在渤海、南海等海域开展海洋油气勘探开发,海底已经成为重要的能源生产空间。三是海底隧道与跨海通道:如港珠澳大桥中段的海底隧道段,既满足了大型船舶顺利通航的需要,又实现了两岸三地的快速连通。教师点拨:这些开发方式分别利用了海域水体、海底和海岸带等不同类型的海洋空间,体现了海洋空间资源的多元价值。 | 阅读案例,完成“开发方式—利用的海洋空间类型—主要作用”对照表;小组内相互补充。 | 用全国通用的典型案例支撑概念,训练学生把开发活动对应到海洋空间类型的能力。 |
环节四迁移应用 | 评价滨海区域多种海洋空间开发活动 | 教师创设情境:某地规划在滨海区域同时布局海水养殖、港口物流和滨海旅游。设问:“这三类活动分别利用了哪类海洋空间资源?在开 | 独立判断三类活动对应的海洋空间类型;小组交 | 把课堂知识迁移到滨海开发规划情境,体会开发与保护并重,落实人 |
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