2.2 不可阻挡的历史潮流 课件-2026-2027学年统编版道德与法治九年级下册

null 第二课 当今世界时代潮流 不可阻挡的历史潮流 今天，任何国家要想发展，必须遵从历史规律、顺应时代潮流。 两条线索，汇成同一条时代大河 中欧班列 横贯亚欧大陆的货运列车，集装箱整装待发 中国维和官兵 远赴异国他乡执行警戒护卫，头戴蓝色头盔 “做生意的路、 保和平的人” 商品、资本、服务跨越国界，沿线国家彼此需要——它指向的是发展、合作、共赢的潮流。以和平谈判、维和行动代替武力冲突的升级——它指向的是和平的潮流。 问题：当今世界的历史潮流是什么？ 这两件事看似毫不相干，它们共同反映了当今世界怎样的时代走向？ 和平、发展、合作、共赢的历史潮流不可阻挡，人心所向、大势所趋决定了人类前途终归光明。 今天，任何国家要想发展，必须遵从历史规律、顺应时代潮流。（如何应对？） 探究新知 俄乌战争 至少上万平民遇难，数万人受伤。 巴以冲突 超7.4万名巴勒斯坦人死亡，17.5万人受伤。 美伊战争 大量平民遇难、受伤，数以万计民众流离失所。 叙利亚战争 超50万人在战火中丧生，1200万人流离失所。 阅读以上材料，说说你的感悟？ 和平是人类的永恒期望。和平犹如空气和阳光，受益而不觉，失之则难存。 「蓝盔」守护 06 联合国维持和平部队（United Nations Peacekeeping Force），简称联合国维和部队，又称“蓝盔”部队，成立于1956年，是由联合国安全理事会授权、秘书长组建的非强制行动力量，旨在监督停火、预防冲突升级。部队仅配备防御性武器且仅在自卫时使用，具有非强制性、中立性和非武装性特征。 【材料】中国军队参加联合国维和行动 35 年 中国军队先后赴刚果（金）、黎巴嫩、南苏丹等地，完成排雷排爆、医疗救治、警戒护卫、保护平民等任务；先后有 17 名官兵为联合国维和事业献出生命。 35 年 参加联合国维和行动 25 项 执行维和行动 5万 余人次 派出维和官兵 20 多个 国家和地区 17 名 官兵献出生命 近1800 名 在 7 个任务区执行任务 议一议：联合国维和部队和我国的积极参与发挥着怎样的作用？ 以和平谈判、维和行动代替武力冲突的升级 越来越多的人和力量愿意为和平付出代价、采取行动 中国军队自1990年首次参加联合国维和行动以来，执行26项维和任务，派出维和官兵5万余人次，任务区覆盖20多个国家和地区，17名官兵为和平事业献出宝贵生命。 点拨：和平之所以是潮流，不是因为世界已经太平，而是因为越来越多的人和力量愿意为和平付出代价、采取行动。 当今世界，维护和平的力量不断壮大，人们越来越致力于以和平谈判代替武力解决争端，为实现和平不断进行新的探索。 和平 是人类的永恒期望 「和平不是等来的，而是做出来的。」中国维和官兵的坚守，正是这条潮流中坚实的一朵浪花。 渴望，跨越国界 远离战火、安居乐业，是各国人民共同的心愿；和平，寄托着人类最朴素的永恒期望。 行动，代替武力 维和行动本身，就是「以和平手段代替武力解决争端」的典型实践。 潮流，因行动而成 越来越多的人和力量愿意为和平付出代价、采取行动——潮流因此不可阻挡。 当今世界历史潮流的具体表现 和平是人类的永恒期望 人类为了和平付出了怎样的努力：当今世界，维护和平的力量不断壮大，人们越来越致力于以和平谈判代替武力解决争端，并为实现和平不断进行新的探索，驱散战争阴影、维护世界和平，需要每个人的努力。 「钢铁驼队」 中欧班列（CHINA RAILWAY Express，CR Express），是由中国国家铁路集团组织运营，往返于中国与欧洲及“一带一路”沿线国家间的集装箱国际联运列车。2011年3月19日，首趟班列从重庆出发抵达德国杜伊斯堡，此后成都、郑州、义乌等地陆续开行。2016年6月，中欧班列统一品牌启用。截至2026年，中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市。 当前，“钢铁驼队”中欧班列驰而不息，运送货物种类不断扩大，运量持续增长，维护着国际产业链的稳定和畅通，成为沿线国家互利共赢的桥梁纽带、开放合作的新平台，促进了沿线国家经济社会发展,成就了民心相通的佳话。在德国，中欧班列带来的多元化商品和中间产品,有效拉动当地交通运输、仓储、批发零售、租赁商业和服务业需求；在白俄罗斯，中欧班列源源不断把当地生产的奶粉、木材、亚麻纤维、淀粉、奶酪和半成品肉类运送到中国市场。 议一议：中欧班列给我国和沿线国家经济社会发展带来哪些积极影响？ 对沿线国家：拓宽商品销路，带动就业、物流、商贸产业发展，吸引投资； 对我国：丰富国内商品供给，稳定供应链，扩大对外开放； 对世界：推动跨境经贸往来，促进全球发展，践行互利共赢。 10 「钢铁驼队」跑出了什么道理？ 20022 列 2025 年全年开行，年度数量首次突破两万列 677 亿美元 全年货值——重货重器、往来不断 128 个 联通中国境内城市 26国 · 232城 通达欧洲各国 11国 · 100多城 覆盖亚洲各国 发展 是人类社会的永恒主题 改善生活、繁荣经济，是各国人民的共同追求；班列运走的每一箱货物，都载着对美好生活的向往。 商品、资本、服务跨越国界，各国经济相互依赖——中欧班列，是经济全球化在陆地上的具象化。 当今世界历史潮流的具体表现 发展是人类社会的永恒主题 当前，各国人民谋发展的愿望更加强烈。认清世界发展大势，坚定信心，有益于推动全球发展，共创普惠平衡、协调包容、合作共赢、共同繁荣的发展格局。 2026年8月30日一9月3日，国家主席习近平赴吉尔吉斯斯坦首都比什凯克，出席上海合作组织成员国元首理事会第二十六次峰会，并对吉尔吉斯斯坦、埃及开展国事访问。本次峰会上，上合组织成员国、观察员国、对话伙伴国齐聚一堂，各国立足复杂多变的国标形势、多重交织的全球挑战，达成多项重要共识。 各国坚持多边协作、摒弃对立对抗，在经贸往来、能源合作、安全反恐、人文交流等多个领域深化务实合作，携手共同防范、应对各类地区安全与发展风险，助力各国稳定发展、互利共进。 当前世界动荡与发展挑战并存，各国为何坚持多边协作，抱团发展？ 当今世界各类风险挑战层出不穷，没有任何国家能够独善其身。摒弃零和博弈、坚持同心合力、坚持和衷共济，是应对全球性挑战、破解发展困境最可靠、最有效的方式 一条逻辑链：要发展，必须合作；合作，才能共赢 中巴经济走廊（中国—巴基斯坦） 中国与联合国开发计划署（UNDP）气候早期预警合作 中国—联合国粮农组织（FAO）南南合作项目 联合国工发组织“城市之桥”倡议 上海合作组织 中亚区域基础设施与绿色能源合作（中国—中亚） RCEP与东盟互联互通 国际组织与各国合作共赢的案例覆盖了基础设施、农业减贫、气候预警、民生健康等多个领域。以下选取几个具有代表性的实例，展示不同主体如何通过优势互补实现共同发展。 国际组织与中国的三方合作 联合国工发组织“城市之桥”倡议 该倡议源于2016年，由中国政府支持、联合国工发组织发起，旨在为“一带一路”沿线城市搭建绿色可持续发展合作桥梁。经十年发展，它已成为工发组织的旗舰倡议，联动多个可持续发展目标，推动城市间在知识共享、技术交流与能力建设上的合作。工发组织总干事穆勒赞赏中国政府长期支持，称其汇聚了减排与可持续城市化的解决方案。 中国—联合国粮农组织（FAO）南南合作项目 中国与FAO在乌干达、佛得角、斯里兰卡等国开展的农业合作项目，近期荣获FAO“南南合作与三方合作领域”杰出贡献表彰。以乌干达项目为例，自2012年起中方共选派56名专家，建设近百个示范点，推广20余项技术和68个优质品种，并推动农业合作产业园落地，助力当地农业转型与农民增收。这些项目已成为南南合作样板，为发展中国家探索农业现代化提供了可借鉴经验。 中国与联合国开发计划署（UNDP）气候早期预警合作 在全球发展和南南合作基金框架下，中国与UNDP在马尔代夫等国实施“气候信息早期预警系统”项目。UNDP驻马尔代夫代表指出，提前24小时预警可减少30%的灾害损失。该项目覆盖监测预报、信息沟通、应急响应全链条，被评价为国际发展合作的典范，为其他气候脆弱国家提供了可行模式。 国家间的双边与区域合作 中巴经济走廊（中国—巴基斯坦） 作为共建“一带一路”标志性项目，中巴经济走廊显著缓解了巴基斯坦的电力短缺，累计新增超过8000兆瓦电力，仅一个施工项目就创造约2.5万个就业岗位。瓜达尔港从偏远村庄发展为拥有机场、医院和职业培训项目的地区。巴基斯坦驻华大使表示，该项目在国际社会树立了全球南方国家之间互利共赢的典范，当前正打造“2.0升级版”，建设增长、民生、创新、绿色、开放五大走廊。 中马蓝鳍金枪鱼渔业合作（中国—马耳他） 马耳他是地中海重要蓝鳍金枪鱼养殖国。2023年两国签署协议后，马耳他养殖蓝鳍金枪鱼获准直接输华，从进博会“展品”变为中国市场“商品”，助其实现出口市场多元化。双方还在联合开展蓝鳍金枪鱼人工繁育研究，马方期待在渔业科技领域深化合作。马耳他部长评价此为双赢，并认为作为欧盟成员国，马中合作能让其他欧盟国家看到对华经贸合作的重要性。 上合组织框架下的绿色与民生项目 在上海合作组织框架内，多个务实合作项目落地。中哈合资的札纳塔斯100兆瓦风电项目并网后，截至2025年6月累计发电13.79亿千瓦时，满足当地300万居民用电，每年减少28.9万吨二氧化碳排放。此外，中国医疗团队在上合组织成员国完成超过2300例免费白内障手术，为当地民众带去光明。这些项目体现了合作成果直接惠及民众日常生活。 中亚区域基础设施与绿色能源合作（中国—中亚） 中国进出口银行牵头融资的中吉乌铁路项目已全线开工，建成后中国至欧洲货运距离缩短约900公里，运输时间压缩7至10天，成本下降约30%，将提升沿线国家过境运输能力并创造就业。同时，在乌兹别克斯坦支持的光伏项目于2024年全容量并网，年均发电约24亿千瓦时，可满足400万居民用电，每年减排二氧化碳约240万吨。 多边机制与区域一体化 RCEP与东盟互联互通 《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）覆盖约全球30%的GDP。亚洲开发银行研究预计，到2030年RCEP将使成员经济体收入增加0.6%，每年为区域带来2450亿美元收入增量和280万个就业岗位。与此同时，共建“一带一路”倡议与东盟发展战略对接，马来西亚东海岸铁路、柬埔寨西哈努克经济特区等项目降低了物流成本，促进了区域内贸易与绿色增长。 这些案例的共同点在于：合作方基于各自资源禀赋与发展需求，通过机制化安排或具体项目实现优势互补，成果既包含基础设施等硬件提升，也涉及技术转移、人才培养和民生改善等软性赋能。发展需要和平环境，合作才能办成大事 当今世界历史潮流的具体表现 实现互利共赢、推动世界繁荣发展，是各国人民共同的愿望 世界长期发展不可能建立在一批国家越来越富，而另一批国家长期贫穷落后的基础之上。 ③只有各国共同发展，世界才能更好发展。 ③以邻为壑、转嫁危机、损人利己的做法既不道德，也难以持久。 当今世界历史潮流的具体表现 合作才能办成大事、办成好事、办成长久之事 原因：面对重重挑战，最强大的力量是同心合力，最有效的方法是和衷共济。 要求：世界各国履行义务、深化合作，有利于相向而行,共建团结、平等、均衡、普惠的全球发展伙伴关系。 跨境铁路涉及数十个国家与无数口岸规则——没有哪一国可以「单干」，携手同行才能走得远。 互利共赢 世界长期发展不可能建立在一批国家越来越富裕而另一批国家长期贫穷落后的基础之上。以邻为壑、转嫁危机、损人利己的做法既不道德，也难以持久。 问题：当今世界历史潮流的具体表现？ 知识总结 ①和平是人类的永恒期望 ②发展是人类社会的永恒主题 ③合作才能成大事，办成好事，办成长久之事 ④实现互利共赢，推动世界繁荣发展，是各国人民共同的愿望 观点辨析：班列跑得越勤，仗就越打不起来？ 利益捆绑 班列让沿线国家共同发展的纽带越拉越紧，谁也舍不得断 成本上升 诉诸武力，意味着失去合作红利——动手的代价越来越高 往来双向都有收益，合作才能长久 —互利共赢，是把发展红利转化为和平红利的现实途径。 同意。经济上相互依赖越深，发动冲突的代价就越大；发展与合作把各国连成利益交融的整体，和平因此更有保障。（言之有理即可） 问题：为什么说世界命运由各国人民掌握？P17 知识总结 世界的命运必须由各国人民共同掌握。随着世界多极化、经济全球化深入发展和文化多样化、社会信息化持续推进,今天的人类比以往任何时候都更有条件朝着和平与发展的目标迈进，而合作共赢就是实现这一目的现实途径。 「不可阻挡」≠「一帆风顺」 风雪中的货运列车——潮流向前，但路上有风雪。 历史潮流「不可阻挡」，不等于「一帆风顺」潮流不会自动直线前进。 波折一 班列改线 受地缘冲突影响，部分线路绕行、调整 波折二 任务区遇险 维和任务区安全形势时常恶化，蓝盔时刻面临风险 波折三 全球化逆风 保护主义抬头，经济全球化遭遇「逆风和回头浪」 波折检验潮流，也成全潮流——重要的是，我们以什么态度面对它。 快问快答 辩证看待经济全球化 “化” 经济全球化是社会生产力发展的客观要求，也是科技进步的必然结果 商品、资本、服务跨越国界流动，让各国经济相互依赖、彼此交融 它带来发展机会，也使风险跨国传递——没有谁能独善其身 顺应潮流 居安思危 保持积极开放心态， 主动参与竞争， 在开放中赢得发展 增强风险意识， 关注国家经济安全， 做好应对各种挑战的准备 问题：如何正确认识和对待经济全球化？p17 知识总结 (1)认识：经济全球化是社会生产力发展的客观要求和科技进步的必然结果。经济全球化一方面为经济发展提供了新的机会，另一方面使风险与危机跨国界传递。 (2)正确态度：经济全球化的趋势不可逆转，我们既要顺应历史潮流，保持积极、开放的心态，主动参与竞争，也要居安思危，增强风险意识，关注国家经济安全，为应对各种困难和挑战做好充分准备。 教师寄语 维和行动告诉我们，和平需要争取和维护；中欧班列告诉我们，发展需要合作和勇气。面对不可阻挡的历史潮流，我们既要有「顺势而为」的开放，也要有「逆风撑船」的清醒。潮流的方向，由无数普通人的选择汇成。愿你们既做和平的守望者，也做发展的摆渡人——从上好每一节课、善待每一位来自不同地方的朋友开始，把「合作共赢」四个字，写进自己的青春里。 用两组看得见的中国行动，读懂两条看不见的时代大势——蓝盔，守护和平的潮流；驼队，跑出发展的潮流。两条潮流最终交汇于一点：合作共赢，才能行稳致远。 思维导图 不可阻挡的历史潮流 ★和平与发展的重要性 和平是人类的永恒期望 ★和平、发展、合作、共赢是当今世界不可阻挡的历史潮流 发展是人类社会的永恒主题 面对全球挑战的应对方法 合作才能办成大事，办成好事，办成长久之事。面对重重挑战，最强大的力量是同心合力，最有效的方法是和衷共济 让世界更好地发展的做法 只有各国共同发展，世界才能更好发展；世界的命运必须由各国人民共同掌握 随堂练习 2025年中欧班列全年开行20022列，联通中国境内128个城市，通达欧洲26个国家232个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。这说明（　　） ① 经济全球化是社会生产力发展的客观要求和科技进步的必然结果 ② 各国经济相互联系、相互依赖的程度不断加深 ③ 互利共赢让合作的各方共同受益 ④ 开放合作意味着消除各国之间的一切竞争 A.①②③　　B.①②④　　C.①③④　　D.②③④ A 随堂练习 经济全球化带来发展机会，也使风险跨国传递。面对机遇与风险并存的全球化，我们应持的正确态度是（　　） A. 风险会跨国传递，不如关上大门、退回封闭 B. 保持积极开放心态、主动参与竞争，同时增强风险意识、关注国家经济安全 C. 全球化由发达国家主导，我们只能被动接受规则 D. 只要顺应潮流即可，无需居安思危 B 随堂练习 “以邻为壑、转嫁危机、损人利己的做法既不道德，也难以持久。”这句话启示各国发展要坚持（ ） A. 零和博弈 B. 合作共赢 C. 闭关自保 D. 阵营对抗 B Lavf59.27.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 Lavf59.27.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 $在亚欧大陆，上古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列钢铁驼队，这趟列车正助力沿线国家互联互通、合作共赢。4月22日，习近平总书记在重庆市考察调研。他来到重庆国际物流枢纽园区，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。连点成线、织线成网，中欧班列正跨越山海，开启相互奔赴的旅程。2023年9月，国家主席习近平向中欧班列国际合作论坛致贺信。习近平主席指出，中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。2011年，第一列中欧班列从重庆团结村中心站始发，此后，声声汽笛不时划破这里的宁静。从中欧班列到现在也有十多年了，自己也是在2011年中欧班列的首发司机，感到非常的荣幸和骄傲。中欧班列的诞生源于重庆等中国西部地区对外开放的迫切需求。受沿途温差大、过关手续复杂等因素影响，当初货运量少之又少，平均每月发送一列中欧班列。通过列车提速、更换重载机车等方式。这些问题我们都一一解决了，提升了中欧班列的运输能力。2014年3月，习近平主席来到德国杜伊斯堡港，见证了满载而来的列车。越来越多的货主选择中欧班列运输货物，每天从团结村始发和终到的班列近十列，开创了亚欧国际运输新格局。在吉林省长春市远达铁路综合货场，一列满载55标箱、165台红旗汽车的中欧班列正缓缓驶出，奔向欧洲。海运的话相对来说得60天才能够到达欧洲。中欧班列基本上15天到20天就能够将一汽的这个汽车送到相关场地。家门口的中欧班列让汽车实现了出厂即发运，使得订单交付周期更短，资金周转效率更高。我们积极为运输企业量身打造服务方案，并协调车务部门优先安排运力资源，优化作业流程，创新装载方案，把住安全关口，为东北老工业基地的振兴发展带来更多的商机和便利。中欧班列为民族汽车品牌搭建了经贸合作的新平台，为中国汽车走出去提供了新动能，让两个相距上千公里的工厂无缝对接，稳定的供应链至关重要。一批超限的轮胎如不能正常运抵，将影响车辆的装备及后续生产环节。刚接到接到的客户这个轮胎的时候，我当时我的心里边也是非常忐忑。原来这批轮胎计划从洛阳送往乌兹别克斯坦，由于采矿车辆的装备，但由于尺寸超限，传统集装箱无法满足装载需求。为了将轮胎及时送达，欧班列专门制定一车一案，改用敞车运送，不仅解决了超限运输的难题，还节省了运输成本。作为一个货运工作人员来说，装一辆重车，保一路平安，这是我们每一个货运职工的职责。最终，轮胎通过中欧班列经将出境，顺利抵达乌兹别克斯坦。2014年5月，在郑州国际陆港，习近平总书记详细了解郑州建设物流枢纽、中欧铁路物流中心情况。2022年7月，习近平总书记来到乌鲁木齐国际陆港区，通过实时画面察看中欧班列乌鲁木齐集结中心各功能区和阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸现场作业情况。多年来，中欧班列已成为企业供应链上必不可少的稳定器，为世界经济发展注入新动力。联通亚欧、汇集世界，中国正加快推进中欧班列高质量发展，开启中欧班列满载机遇、双向奔赴的新阶段。