3.2 气压带和风带（第1课时）（教学课件）地理人教版选择性必修1

浩渺行无极，扬帆但信风 气压带和风带 （第1课时） 2019 人教 选必一 第三章《大气的运动》第一节 课标要求与教学目标 01 课标要求 运用示意图，说明气压带、风带的分布，并分析气压带、风带对气候形成的作用，以及气候对自然地理景观形成的影响。 教学目标 1.制作模型，理解大气环流的概念与意义，说明三圈环流的形成过程。 2.归纳和总结全球气压带和风带的分布和季节移动规律； 3.理解北半球冬、夏季气压中心的形成与分布，分析海陆分布对大气环流的影响。 Contents 目录 1 情境导入 2 任务探究 3 总结提升 4 课堂演练 01 气压带和风带的形成 情境导入：环球科考帆船 “逐风号” 航行日志 01 同学们，欢迎登上“逐风号”，环球科考船“逐风号”从我国舟山出发开启了一段特殊的航行，航行主线：舟山（30°N 附近）→赤新加坡（赤道）→洛杉矶（ 34°N 副热带海区）→安格雷奇（ 61°N ）→北极点附近（90°N），船员记录沿途风向、天气、海况，跟着船长的航行记录，一起来解锁全球风带与气压带的秘密。 任务探究①——科考岗前准备 02 【回顾旧知】出海前复盘基础气象原理 —— 热力环流与风 📜逐风号航行日志・启航前置记录 航行节点：舟山母港，启航前气象科考集训 科考任务：出海前复盘基础气象原理 船长提醒：我们的帆船靠风远行，想要读懂大洋上的风向，先要读懂风从何来。 📍1.画出示意图，标注冷热；垂直气流的运动方向；高压、低压和水平气流的运动方向，并说明热力环流的原理。 📍2.画出近地表和高空风的受力图并说出风向与等压线的关系。 任务探究①——科考岗前准备 02 【回顾旧知】出海前复盘基础气象原理 —— 热力环流与风 1.热力环流的原理 地面 受热 冷却 冷却 高空 860hpa 980hpa 1100hpa 空气受热膨上升 高气压 低气压 空气收缩下沉 空气收缩下沉 低气压 高气压 低气压 高气压 太阳辐射分布不均→地表冷热不均→大气的垂直运动→同一水平面气压差异→大气的水平运动 任务探究①——科考岗前准备 02 【回顾旧知】出海前复盘基础气象原理 —— 热力环流与风 2.大气的水平运动——风 风向 水平气压梯度力 等压面 500 494 492 490 498 496 地转偏向力 北半球风向 高空风：在水平气压梯度力、地转偏向力的共同作用下，风向与等压线平行。 近地表风： 在水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力的共同作用下，风向与等压线斜交。 任务探究①——科考岗前准备 02 【回归教材】出海前理论准备—— 大气环流 📜逐风号航行日志・科考理论准备 航行节点：舟山母港，启航前理论推演舱 科考任务：科考理论准备 船长提醒：各位科考队员，我们已经掌握了热力环流等知识。但我们这趟远航，要穿越不同纬度，迎接的是稳定、持续的大洋长风，这就需要认识一个尺度更大的系统 —— 大气环流。 📍1.阅读教材P48内容，概述大气环流的相关知识 任务探究①——科考岗前准备 03 【回归教材】自主学习：阅读教材P48内容，回答问题，概述大气环流相关知识 （1）什么是大气环流？ （2）大气环流的成因是什么？ （3）简述大气环流的意义。 （4）大气环流有何特点？ 全球性、规律性、长期性 全球性有规律的大气运动，通常称为大气环流 高低纬度地区的受热不均和地转偏向力。 使高纬度和低纬度之间、海洋和陆地之间的热量和水汽得到交换。 任务探究①——科考岗前准备 03 【回归教材】自主学习：阅读教材P48内容，回答问题，概述大气环流相关知识 （5）热力环流与大气环流之间是什么关系？ 热力环流是大气运动的最基本形式（如海陆风、山谷风、城市风等），是大气环流形成的原理基础；大气环流是全球尺度的热力环流，叠加地转偏向力后形成三圈环流。 任务探究②——科考猜想Ⅰ |理想星球 02 【任务探究】出海前理论推演—— 单圈环流 📜逐风号航行日志・科考猜想记录 航行节点：舟山港，启航前理论推演舱 科考任务：理想星球的大气运动模型 船长提醒：赤道终年炎热，极地常年严寒。巨大的纬度温差，会不会催生一个横跨高低纬的巨型热力环流？ 📍1.如果我们直接用真实地球去推演大气运动，会遇到哪些干扰因素？ 📍2.如果我们把这些干扰因素去掉，可以提出哪些假设？ 📍3.在上述假设的基础上，小组讨论并画出环流示意图。 任务探究②——科考猜想Ⅰ |理想星球 02 【合作探究】小组讨论，结合教材内容回答以下问题。 1.如果我们直接用真实地球去推演大气运动，会遇到哪些干扰因素？ ①地球在自转，会产生地转偏向力 ②海洋和陆地的下垫面性质不同 ③地球上的地形起伏变化 ④地球在公转，太阳直射点在回归线之间有规律的移动 任务探究②——科考猜想Ⅰ |理想星球 02 【合作探究】小组讨论，查找资料并结合教材内容回答以下问题。 2.如果我们把这些干扰因素去掉，可以提出哪些假设？ ①假设地球不自转——剔除地转偏向力的影响 ②假设地表性质均一——消除了海陆热力性质的差异和地形起伏的影响 ③假设太阳只直射赤道——不考虑黄赤交角和太阳直射点的移动，保证赤道持续高温、极地持续低温。 任务探究②——科考猜想Ⅰ |理想星球 02 【合作探究】小组讨论，结合教材内容回答以下问题。 热 热 冷 冷 赤道 北极 南极 3.在上述假设的基础上，小组讨论并画出环流示意图，并说出环流的形成过程。 ①冷热差异：地球直射赤道，赤道温度高，极地温度低。 ②气流垂直运动：赤道气流受热上升，极地遇冷下沉。 ③气流水平运动：温差导致气压差，水平方向，近地表气流由极地流向赤道，高空气流运动方向相反。 由此形成理想状态下的单圈环流。 任务探究③——科考猜想Ⅱ |加入地球自转 02 【任务探究】出海实践—— 三圈环流 📜逐风号航行日志・出海实践① 航行航段：赤道——30°N副热带海区 科考任务：低纬环流 船长提醒：恭喜各位科考队员，我们在理想星球中推导出了完美的单圈环流模型，但实际上海上的真实风向和模型存在很大区别，这说明地球自转的存在改变了全球气流的走向。 📍1. “逐风号”到达新加坡（0°附近），赤道地区受热，空气发生什么运动？近地面形成什么气压？推测“逐风号” 到达新加坡时的天气如何？ 📍2.如果去掉“地球不自转”这个假设，高空从低纬流向高纬的气流会发生什么变化？ 📍3.试画图并说明低纬环流的形成过程。 📍4. “逐风号”在低纬大洋航行，船员记录到航行期间常常出现的风向是什么风？ 任务探究③——科考猜想Ⅱ |加入地球自转 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P48内容，回答以下问题： 1. “逐风号”到达新加坡（0°附近），赤道地区受热，空气发生什么运动？近地面形成什么气压？推测逐风号到达新加坡时的天气如何？ 赤道地区接受太阳辐射能量多，近地面的空气受热膨胀上升，空气密度减小，气压降低。这样赤道地区就形成了一个低压带──赤道低压带。 新加坡因为常年受赤道低压控制，推测天气炎热，多对流雨，基本无风。 赤道低气压带形成示意 任务探究③——科考猜想Ⅱ |加入地球自转 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P48内容，回答以下问题： 2. 如果去掉“地球不自转”这个假设，高空从低纬流向高纬的气流会发生什么变化？ 赤道地区上升的暖空气，在高空向南北分流。受地转偏向力影响，向北流的一支逐渐向右偏转成西南风，到达北纬 30°附近高空时偏转成了西风。 赤道受热，空气膨胀上升，近地面形成低压 高空北上气流右偏成西南风 南 北 西 东 赤道 任务探究③——科考猜想Ⅱ |加入地球自转 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P48内容，回答以下问题： 3.试画图并说明低纬环流的形成过程。 受热膨胀上升 赤道低压带 重力堆积下沉 副热带高气压带 东北信风 被迫下沉 副热带高气压带 赤道低气压带 西南风偏转成西风 偏转成东北风 受热上升 300N高空 00高空 任务探究③——科考猜想Ⅱ |加入地球自转 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P48内容，回答以下问题： 3.试画图并说明低纬环流的形成过程。 受热膨胀上升 赤道低压带 重力堆积下沉 副热带高气压带 ①赤道地区空气受热上升，近地表形成赤道低压带； ②赤道地区上升的暖空气，在高空向南北分流。受地转偏向力影响，向北流的一支逐渐向右偏转成西南风，到达北纬 30°附近高空时偏转成了西风。来自赤道高空的气流在这里不断堆积下沉，使地面气压升高，形成副热带高压带。 任务探究③——科考猜想Ⅱ |加入地球自转 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P48内容，回答以下问题： 3.试画图并说明低纬环流的形成过程。 受热膨胀上升 赤道低压带 重力堆积下沉 副热带高气压带 东北信风 ③在近地面，从副热带高压带流出的气流，一部分向南流向赤道低压带，逐渐向右偏转成东北风，称为东北信风。 ④东北信风与南半球的东南信风在赤道地区辐合上升。这样，便在赤道与北纬 30°之间形成一个低纬度环流圈。 任务探究③——科考猜想Ⅱ |加入地球自转 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P48内容，回答以下问题： 4.“逐风号” 在低纬大洋航行，船员记录到航行期间常常出现的风向是什么风？ 在北半球近地面，从副热带高压带流出的气流，向南流向赤道低压带，逐渐向右偏转成东北风，称为东北信风 赤道受热，空气膨胀上升，近地面形成低压 南 北 西 东 到北纬30度上空偏转成西风，气流无法北上在此堆积 被迫下沉 北纬30度 赤道 北纬30度形成高压 近地面气流右偏成东北风 任务探究③——科考猜想Ⅱ |加入地球自转 02 【任务探究】出海实践—— 三圈环流 📜逐风号航行日志・出海实践② 航行航段：30°N副热带海区——60°N海区——北极点附近海区 科考任务：中高纬环流 船长提醒：我们已经观测过信风，并推导出低纬环流。30°N 副热带高压的空气分成两支，其中向北的那一股暖气流，就是我们接下来追踪的目标，逐风号继续向北启航，驶向中高纬度！ 📍1.逐风号逐风号从 30°N 副热带海区向北航行，船员观测出什么风向的风？请说明此种风的成因。 任务探究③——科考猜想Ⅱ |加入地球自转 02 【任务探究】出海实践—— 三圈环流 📜逐风号航行日志・出海实践② 航行航段：30°N副热带海区——60°N海区——北极点附近海区 科考任务：中高纬环流 📍2.请画图并说明中纬环流的形成过程. 📍3.逐风号行至60°N附近，遇到风雨天气，请用中纬环流圈和锋面的知识阐述原因。 📍4.跟随另一支向北的高空气流抵达极地，极地气温低，空气发生什么运动？近地面形成什么气压？ 📍5.逐风号在 60°N—90°N 之间的高纬海区航行，船员记录到该区域常年出现的近地面风向是什么风？试着画图说明高纬环流的形成过程。 任务探究③——科考猜想Ⅱ |加入地球自转 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P48内容，回答以下问题： 1.逐风号从 30°N 副热带海区向北航行，船员观测出什么风向的风？请说明此种风的成因。 在近地面，从副热带高压带向北流出的气流，逐渐向右偏转成西南风，称为盛行西风。 极地冷气团南下 副热带高气压带 600N 300N 600N高空 副极地低气压带 盛行西风带 被迫爬升 极锋 任务探究③——科考猜想Ⅱ |加入地球自转 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P48内容，回答以下问题： 2.请画图并说明中纬环流的形成过程. 极地冷气团南下 副热带高气压带 被迫下沉 600N 300N 600N高空 300N高空 副极地低气压带 盛行西风带 被迫爬升 受热膨胀上升 赤道低压带 重力堆积下沉 副热带高气压带 东北信风 盛行西风 极锋 爬升 副极地低气压带 极锋 任务探究③——科考猜想Ⅱ |加入地球自转 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P48内容，回答以下问题： 3.逐风号行至60°N附近，遇到风雨天气，请用中纬环流圈和锋面的知识阐述原因。 ①极地东风与较暖的盛行西风在北纬 60°附近相遇，暖而轻的盛行西风气流爬升到冷而重的极地东风气流之上，形成极锋。 ②暖湿气流沿锋面爬升，水汽冷却凝结，加之副极地低压带上升气流、锋面气旋活跃，多阴雨降水天气。 被迫爬升 极地高压带 600N 极地东风带 副极地低压带 极锋 900N高空 600N高空 任务探究③——科考猜想Ⅱ |加入地球自转 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P48内容，回答以下问题： 4.跟随另一支向北的高空气流抵达极地，极地气温低，空气发生什么运动？近地面形成什么气压？ 北极及其附近是纬度最高的地区，接受的太阳辐射能量最少，终年寒冷，空气受冷收缩下沉，形成极地高压带。 极地高压带形成示意 任务探究③——科考猜想Ⅱ |加入地球自转 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P48内容，回答以下问题： 5.逐风号在 60°N—90°N 之间的高纬海区航行，船员记录到该区域常年出现的近地面风向是什么风？试着画图说明高纬环流的形成过程。 从极地高压带向南流的气流，逐渐向右偏转成东北风，称为极地东风。 被迫爬升 冷却下沉 极地高压带 600N 极地东风带 副极地低压带 极锋 900N高空 600N高空 任务探究④——科考归档 |三圈环流 02 【任务探究】科考归档—— 三圈环流 📜逐风号航行日志・科考归档 科考任务：科考归档与任务规律总结 📍1.整理全航段观测日志，标准化绘制北半球气压带、风带。 📍2.结合北半球的三圈环流，小组讨论并完成全球的三圈环流示意图。 （要求：全员独立绘制，之后小组互查，对照课本图校对） 📍3.据图总结三圈环流的规律：①分布规律；②成因规律 船长提醒：各位船员请注意，逐风号航行任务，探究北半球三圈环流形成，已经顺利完成。接下来我们停靠码头，对本次航行做完整总结，进行科考归档和规律总结。 任务探究④——科考归档 |三圈环流 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P49内容，回答以下问题： 1. 整理全航段观测日志，标准化绘制北半球气压带、风带。 受热膨胀上升 赤道低压带 重力堆积下沉 副热带高气压带 东北信风 盛行西风 极地高气压带 寒冷堆积下沉 极地东风 副极地低气压带 极锋 爬升 900N 任务探究④——科考归档 |三圈环流 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P49内容，回答以下问题： 2.结合北半球的三圈环流，小组讨论并完成全球的三圈环流示意图。 任务探究④——科考归档 |三圈环流 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P49内容，回答以下问题： 3.据图总结三圈环流的规律：分布规律 ①高低气压带相间分布; ②气压带、风带南北对称相间分布; ③同一半球信风带风向与极地东风带一样，与西风带风向相反。（北撇南捺） ④每个气压带约占10个纬度，每个风带约占20个纬度。 任务探究④——科考归档 |三圈环流 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P49内容，回答以下问题： 3.据图总结三圈环流的规律：成因规律 赤道低压带 极地高压带 近地面受热，空气膨胀上升 近地面冷却，空气收缩下沉 热力因素： 副热带高压带 副极地低压带 动力因素： 高空气流堆积被迫下沉形成 近地面暖空气被迫爬升(抬升)形成 任务探究④——科考归档|三圈环流 03 【知识拓展】阅读教材P49内容结合图 3.10 地球上的气压带和风带，并查找相关资料，掌握三圈环流的变式图。 S 90° 60° 30° 0° 30° 60° 90° 信风带 信风带 西风带 西风带 东风带 东风带 变式①： 任务探究④——科考归档|三圈环流 03 【知识拓展】阅读教材P49内容结合图 3.10 地球上的气压带和风带，并查找相关资料，掌握三圈环流的变式图。 变式②： 任务探究⑤——科考复盘 |气压带风带对航行的影响 02 【任务探究】科考复盘—— 气压带风带对航行的影响 📜逐风号航行日志・科考复盘 科考任务：复盘科考结果 📍1. 有一位经验的船员说以前行船至赤道和南纬 30°大洋海面鲜有大风，但行至难为南纬 40°-60°却常年多大浪狂风甚至被称作魔鬼西风带。 请同学们讨论并推断是何原因？ 船长提醒：各位船员，我们掌握了气压带风带的分布，我们复盘逐风号航行经过的地区，会发现当地的气候与大气环流有着密切的关系。 任务探究⑤——科考复盘 |气压带风带对气候的影响 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P49内容，回答以下问题： 1.有一位经验的船员说以前行船至赤道、南纬 30°大洋海面鲜有大风，但行至难为南纬 40°-60°却常年多大浪狂风甚至被称作魔鬼西风带。请同学们讨论并推断是何原因？ ①赤道附近受赤道低气压带控制，盛行上升气流，水平风力微弱； ②南纬30°受副热带高气压带控制，盛行下沉气流，水平气压梯度小，因此大洋海面大风较少。 任务探究⑤——科考复盘 |气压带风带对气候的影响 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P49内容，回答以下问题： 1.有一位经验的船员说以前行船至赤道、南纬 30°大洋海面鲜有大风，但行至难为南纬 40°-60°却常年多大浪狂风甚至被称作魔鬼西风带。请同学们讨论并推断是何原因？ ①南纬40°‑60°几乎全部为海洋，陆地少，摩擦力小； ②副热带高压与副极地低压之间水平气压梯度大，盛行西风强劲； ③风力在广阔洋面持续驱动海水，风浪不断叠加，狂风巨浪频发，被称为咆哮西风带（魔鬼西风带）。 任务探究⑤——科考复盘 |气压带风带的季节性移动 02 【任务探究】科考复盘—— 气压带风带的季节性移动 📜逐风号航行日志・科考复盘 科考任务：复盘科考结果 📍1.试着绘图对比二分二至日，气压带风带位置，标注气压带风带位置差异。 📍2.“逐风号”行至 30°N 附近海域，夏季和冬季控制这里的风带是否发生变化？并说明原因。 📍3.总结气压带风带的移动的原因和规律。 船长提醒：各位科考队员，之前我们的科考推演中，假设太阳永远直射赤道，但是真实地球存在公转，太阳直射点会在南北回归线之间往返移动。这会对全球的气压带风带产生什么影响？ 任务探究⑤——科考复盘 |气压带风带的季节性移动 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P50内容，回答以下问题： 1. 试绘图对比二分二至日，气压带风带位置，标注气压带风带位置差异。 任务探究⑤——科考复盘 |气压带风带的季节性移动 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P50内容，回答以下问题： 2.逐风号行至 30°N 附近海域，夏季和冬季控制这里的风带是否发生变化？并说明原因。 由图可知，夏季气压带风带北移， 30°N附近受副热带高气压带控制； 冬季气压带风带南移，30°N附近受西风带控制。 任务探究⑤——科考复盘 |气压带风带的季节性移动 03 【合作探究】小组合作探究并结合教材P50内容，回答以下问题： 3.总结气压带风带的移动的原因和规律。 原因：由于太阳直射点的南北移动，气压带和风带在一年内做周期性的季节移动。 规律：①在北半球，与二分日相比，气压带和风带的位置大致是夏季偏北，冬季偏南；②气压带风带的年移动幅度约5～10° 总结提升——三圈环流（气压带） 04 名称 位置 成因 气流性质 气候特征 赤道 低压带 终年受热，气流上升 副热带 高压带 地转偏向力迫使流向极地的高空气流在副热带下沉 副极地 低压带 冷暖气流(极地东风和盛行西风)相遇，暖空气上升 极地 高压带 终年寒冷，气流下沉 冷干 高温多雨 高温少雨 酷寒少雨 温和多雨 赤道地区 0°附近 极地地区 90°附近 南北纬30°附近 南北纬 60°附近 湿热 干热 冷湿 总结提升——三圈环流（气压带） 04 名称 所在地区 成因 风向 气流 性质 信风带 低纬地区 北半球： 南半球： 盛行 西风带 中纬地区 北半球： 南半球： 极地 东风带 高纬地区 北半球： 南半球： 副热带高气压带流向赤道低气压带的气流向右（南半球向左）偏转形成 副热带高气压带流向副极地低气压带的气流向右（南半球向左）偏转形成 极地高气压带流向副极地低气压带的气流向右（南半球向左）偏转形成 东北信风带 东南信风带 盛行西风（西南） 盛行西风（西北） 极地东风（东北） 极地东风（东南） 干燥 暖湿 冷干 当堂演练 下图中甲地纬度低于乙地，箭头表示大气环流的方向。读图，完成下面小题。 1．若该图为南半球三圈环流局部示意图，则下列叙述正确的是（ ） A．该环流圈为高纬度环流圈 B．该环流圈为低纬度环流圈 C．丙地为东北信风带 D．乙地为副极地低气压带 2．若南半球出现类似上图的环流，下列模拟绘制的 甲气压带两侧风带的分布，正确的是（ ） A．A B．B C．C D．D √ √ 当堂演练 下图为某月气压带和风带示意图。据此完成下面小题。 3．图中A气压带的名称及成因是（ ） A．赤道低气压带—热力作用 B．副热带高气压带—动力作用 C．副极地低气压带—热力作用 D．极地高气压带—动力作用 4．图中B风带的风向为（ ） A．西北风 B．西南风 C．东南风 D．东北风 √ √ 当堂演练 大航海时代，一支探险队乘帆船在6月下旬从伊比利亚半岛出发，于7月下旬到达佛罗里达半岛。如图示意船队航行路线。据此完成下面小题。 5．该航线有利于帆船航行是因为（ ） A．距离最短 B．海温较高 C．顺风航行 D．避开飓风 6．探险队登陆后最有可能见到的树种是（ ） A．板状根系的蝴蝶树 B．革质叶片的南方玉兰树 C．树干粗大的纺锤树 D．硬质叶片的油橄榄 √ √ 当堂演练 “雪烟囱”是北极地区的一种景观，它是地下热蒸汽进入大气后迅速凝华成冰晶并一层层堆积在热蒸汽喷口周围而成，形似烟囱。冬半年，在北极圈内的冰岛、阿拉斯加、俄罗斯太平洋沿岸、格陵兰岛等地区可常见这种“雪烟囱”景观。据此完成下面小题。 7．北极圈附近的冰岛、俄罗斯太平洋沿岸等地区有数量较多的“雪烟囱”景观，这些地区形成该景观的共同条件是（ ） A．冬季降雪量大 B．副极地低压控制 C．地壳运动活跃 D．地表冰层厚度大 8．北极地区这些“雪烟囱”并非笔直地立于地面，而是朝一定方向倾斜。这些“雪烟囱”倾斜的方向大多是（ ） A．东南 B．西南 C．东北 D．西北 √ √ 当堂演练 读某月某条经线上部分气压带、风带和气流的相关示意图，完成下面小题。 9．图中②气压带或风带的气流运动方向和性质分别为（ ） A．下沉，干燥 B．上升，湿润 C．由高纬流向低纬，干燥 D．由低纬流向高纬，湿润 10．图中显示的日期可能是（ ） A．3月21日 B．6月22日 C．9月23日 D．12月22日 √ √ 当堂演练 读1月大气环流中极锋（图中虚线）形成过程示意图（甲、乙、丙表示气压带，箭头①②表示风带），完成下列小题。 11．①②风带的盛行风向分别是（ ） A．西南风和东南风 B．西北风和东南风 C．西南风和东北风 D．西北风和东北风 12．关于亚洲季风的叙述，正确的是（ ） A．东亚季风的主要成因是海陆热力性质差异 B．南亚季风的主要成因是气压带和风带的季节移动 C．亚洲季风最典型的原因是亚洲气压带、风带最完整 D．季风环流不属于大气环流 √ √ 当堂演练 2026年夏季欧洲异常高温天气导致森林火灾风险增加，法国、西班牙、葡萄牙等多地发生山火。其中葡萄牙单场火灾烧毁面积达1.2万公顷，火灾影响较大。下图为伊比利亚半岛示意图。据此完成下面小题。 13．诱发葡萄牙森林火灾的大气环流及其作用组合正确的是（ ） A．中纬西风控制，输送暖湿气流 B．副热带高压北移，带来干热气流 C．东北信风北移，冷干气流深入 D．亚洲低压有影响，吸引干热大风 14．导致葡萄牙单场山火破坏力较强的原因是（ ） A．暖流增温增湿，植被更茂密 B．地形平坦开阔，阻挡作用小 C．内部地形复杂，焚风效应强 D．西风持续影响，大风天气多 √ √ Thanks 感谢您的观看 本节课到此结束 $