2027届高三地理一轮复习 热点训练题 平陆运河创新试题

平陆运河创新试题--选择题 1、 选择题 平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，全长约135公里，始于广西南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾。建成后，南宁经运河至北部湾出海里程约291公里，较原经广州出海缩短约560公里。运河规划为Ⅰ级航道（可通航5000吨级船舶），年通过能力约1.1亿吨。 1. 平陆运河通航需从上游西津水库调水维持航道水深。长期调水最可能加剧的矛盾是（ ） A. 发电与灌溉的用水竞争 B. 上游水土流失与下游淤积 C. 港口扩建与生态保护 D. 西江航运与珠江口咸潮防治 2. 平陆运河沿线分布有古河道、古码头等遗迹。规划阶段最合理的保护措施是（ ） A. 整体搬迁至异地集中展示 B. 考古调查后优化线路或原址保护 C. 三维扫描记录后原址施工 D. 暂停建设，优先全面发掘 3. 平陆运河建成后可缓解“ 马六甲困境”对我国能源安全的威胁。这主要体现的运河战略功能是（ ） A. 促进沿线旅游开发 B. 提供替代能源运输通道 C. 改善沿线生态环境 D. 带动高端制造业发展 【命题立意】考查大型水利工程建设对水资源综合调配中不同用水需求之间的矛盾、区域水资源分配的影响；如何协调经济发展与文化遗产保护的关系，体现可持续发展的决策思路；以及重大交通工程在破解地缘运输瓶颈中的作用，维护国家能源安全战略。 【课标考点】 2.7以国家某项重大发展战略为例，运用不同类型的专题地图，说明其地理背景。 2.8以流域为例，说明流域内部协调开发水资源、保护环境的意义。 3.1结合实例，说明自然资源的数量、质量、空间分布与类活动的关系。 【参考答案及解析】 1. A。西津水库承担发电、灌溉、防洪、供水等多重功能。长期增加下泄流量支持运河通航，会减少水库发电水头和水量，影响发电效益；同时可能挤占下游农业灌溉用水，尤其在枯水期，加剧发电与灌溉间的矛盾。选项B、C、D与上游调水无直接因果关系。故选A。 2. B。在规划阶段优先开展考古调查与价值评估，根据结果优化线路或实施原址保护，是兼顾工程需求与遗产保护的科学做法。A（整体搬迁）成本高且破坏历史环境；C（仅三维扫描后施工）未真正保护遗迹；D（暂停建设、优先发掘）不切实际，延误工程进程。故选 B。 3. B。“ 马六甲困境”指我国约80%的进口石油需经马六甲海峡，存在地缘风险。平陆运河连接西江与北部湾，可形成西南地区出海新通道，部分货物（包括能源相关物资）可不经马六甲海峡，直接体现提供替代运输路线战略功能。A、C、D与破解马六甲困境无直接战略关联。故选 B。 二．非选择题（20分） 材料一： 平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，全长约135公里，始于广西南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾。南宁经运河至北部湾出海里程约291公里，比原经广州出海缩短约560公里，运河规划为Ⅰ级航道（可通航5000吨级船舶），年通过能力约1.1亿吨，将实现广西内河航道与海洋运输的直接贯通。2022年北部湾港原油吞吐能力超3000万吨，钦州石化产业园规划炼油能力达2000万吨/年，是西南地区最大的炼化基地，成品油运往广西、云南、贵州等地。目前北部湾港（含钦州、防城港、北海）已开通至新加坡、越南、泰国等东盟国家的集装箱航线。平陆运河开通后，西南地区货物可直达东盟及全球主要港口。 材料二:平陆运河示意图及西部陆海新通道示意图 （1） 假如你是工程团队的设计人员，在运河动工前请从地形、水文、土地利用三个角度各搜集一条资料信息。（6分） （2） 从区域协调发展的角度，分析平陆运河建成后对广西及西南地区的经济意义。（6分） （3） 除海上运输外，平陆运河还能与国内交通干线联动增强国家战略通道的韧性，列举两条并简要说明。（8分） 【命题立意】本题以平陆运河为情境，从“ 区域协调发展”视角评价重大基础设施的综合效益，工程前期论证中地理信息获取与综合分析能力；从国家战略安全的高度，考查学生运用地理知识分析重大基础设施对国家资源安全、贸易通道安全及战略通道韧性的支撑作用。引导学生关注“ 双循环”背景下交通建设与国家安全的内在联系。 【课标考点】 2.6结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 2.7以国家某项重大发展战略为例，运用不同类型的专题地图，说明其地理背景。 【核心素养】 综合思维：兼顾自然（地形、水文）与人文（土地、社会）要素。从经济联系、产业布局、城乡结构多维度分析意义。与“ 北部湾港-运河-西南腹地”关联，分析运输方式的联动路径。 区域认知：识别运河连接的广西内陆、西江流域与北部湾湾区及东南亚、马六甲海峡的空间关系与通道功能；理解运河沿线的地理环境多样性（淡水-咸水、农业-城镇）。 人地协调观：体现交通建设对促进区域均衡发展、提升资源流动效率的积极影响。理解交通建设对国家经济安全与区域可持续发展的支撑作用。 地理实践力：明确实地调查、遥感、GIS在工程规划中的作用。结合中国交通干线图，设计多式联运的应急方案，体现规划思维。 【参考答案】 （1）地形：高程数据及分水岭具体位置，用于确定线路走向与船闸级数。 水文：径流量、水位季节变化及钦江口潮汐影响，评估通航保证率。 土地利用：耕地、林地、城镇、矿区分布，用于评估移民规模、耕地占补及生态补偿。（6分） （2）缩短西部内河货物出海距离（较原经广东出海缩短约560公里），降低西南地区物流成本，提高了运输效率；强化北部湾港口群对广西、云南、贵州等地的辐射带动，推动陆海联运；促进产业协作与分工；促进沿线城镇（如灵山、钦州）形成临港产业带，吸引投资，缩小区域发展差距。（任答3点得6分） （3）与中欧班列联动：经北部湾港上岸的货物可通过铁路（如湘桂线、黔桂线）连接重庆、成都等中欧班列节点，形成“ 海运+运河+铁路”的多路径亚欧通道。 与西江黄金水道联动：平陆运河连接西江航道，可通过西江向上游进入云南、贵州，形成“ 江-海-铁”联运网络，缓解单一铁路或公路的压力。 与西南沿边公路/铁路联动：连接中越、中老、中缅通道，形成“运河+边境口岸”的陆海联动，增强东盟方向物流韧性。（答出两条即可，每条4分） 评分说明：每正确列出一条联动方式并说明理由给4分，若只列出名称未说明，每条给1分。 【解析】 （1）地形：材料显示平陆运河需要穿越沙坪河与钦江之间的分水岭，该段基本无天然河道可循，需开挖新河段要重点关注分水岭地段的海拔高程与地貌特征。水文：搜集沿线关键水文站点的水位、流量历史数据，特别是西津水库的水位变动情况及钦江的潮汐影响；应对水位落差，需规划建设梯级船闸，保证运河水运的安全性。其中还需要特别关注咸水上溯对淡水水源的影响。土地利用：利用高分辨率卫星影像对沿线土地覆盖现状进行解译，精确区分林地、耕地、建设用地及水域等类型。精确评估开挖对植被和农田的影响。 （2）由材料可知构建了最短出海通道降低物流成本，运河将开辟广西及西南地区通往东盟运距最短、最经济、最便捷的出海通道。江海联动实现广西内河航道网与海洋运输的直接贯通，有力支撑西部陆海新通道建设，助力广西成为连接国内与东盟的“ 价值枢纽”。同时将带动运河沿线形成产业走廊，吸引东部产业转移，促进石化、新能源等临港产业集聚，推动西南地区资源优势转化为经济优势，也能深化中国—东盟跨境产业链合作。 （3）读材料二可知其联动方式如下： 一是与中欧班列联动：经北部湾港上岸的货物可通过铁路（如湘桂线、黔桂线）连接重庆、成都等中欧班列节点，形成“ 海运+运河+铁路”的多路径亚欧通道。 二是与西江黄金水道联动：平陆运河连接西江航道，可通过西江向上游进入云南、贵州，形成“ 江-海-铁”联运网络，缓解单一铁路或公路的压力。 三是与西南沿边公路/铁路联动：连接中越、中老、中缅通道，形成“运河+边境口岸”的陆海联动，增强东盟方向物流韧性。（答出两条即可，每条4分） 学科网（北京）股份有限公司 $