索恩河与渡口的船专题训练--2026-2027学年统编版九年级历史上册

统编版·人教最新版《世界历史》九年级上册（2026年秋）

九年级上册索恩河与渡口的船
专题训练

专题复习　贯通第三单元（封建时代的欧洲）

（本卷共 14 小题，满分 100 分，建议用时 45 分钟）

一、方法指导

1．要说清索恩河，先得看它的走势。此水出自东北高地，自北向南流过一带丘陵，至下游汇入另一条大河。河面在丘陵之间时宽时窄，水势不急，滩多而沙洲亦多，故行舟者不靠激流之力，全凭认清水道、避其浅处。两岸一面是宜种麦豆的缓坡，一面是可牧可渔的草地，村落多傍水而居，人家出户便是渡头。这样一条河，使南北之间的往来有了天然的凭借。

2．要说清渡口何以紧要，须看两岸道路的衔接。官道自北而来，到此便被水面截断，车马不能再进；货担欲往南去，非由船渡过河不可。渡口因此成为道路的咽喉：行客在此候船，货担在此起落，脚夫在此吃一碗热食再赶路。凡水大而冰薄之时，船不能行，两岸便像被截作两半，消息不通，米价也随之起伏，足见其咽喉之用。

3．要说清摆渡之业归谁所管，须看领主的特许。依当时的规矩，一段河面的摆渡之利属于该地之领主；欲操此业者，须向领主请得准许，每年缴纳一定的钱谷，方能于指定之处设船摆渡。他人不得在同一段内另设，违者罚其船、没其货。受许之家往往世代相传，父死子继，船与人皆不离此渡，遂使摆渡成为一种世守的职业。

4．要说清桥上与渡上的争执，须看修桥的许可。造桥须得领主准许，且须有维持之费：桥面坏了要修，桥基冲了要补，故过桥亦收钱。桥既成，则水陆两路贯通，行客不必候船，渡口之利便减。故当时常见两种情形：一是有渡处不欲有桥，二是桥成而渡户失其所依。这类争执，正说明交通要津之利在中古时期是一种被人争持的权利。

5．论其作用与史义，宜从三层着眼。一是交通之用，河流与渡口把被截断的道路接续起来，行旅货物的南北往来赖此而成；二是权义之明，领主许渡而收其钱、他人不得私设，此是中古地方权利与义务关系的一斑；三是民生之赖，渡船之家世守其业，纤夫、脚夫、店家各依渡口为生，一处渡口往往养着一村之人。复习宜分三记：一记地理，水缓滩多而村落傍渡；二记规矩，请许纳钱而独家专渡；三记货物，下行载粮酒而上行挽盐铁。

二、单项选择（10 小题，每题 3 分，满 30 分）

1．索恩河的流向与归宿，大体是

A．自南向北，上游出自海口 B．自东向西，直接入海

C．自北向南，下游汇入另一条大河 D．自西向东，注入内陆湖泊

2．此地被称为道路的咽喉，主要是因为

A．官道在此被河截断，须以舟渡相接 B．此处是唯一的产麦之地

C．此处驻有重兵把守关口 D．此处设有王室的铸币之场

3．欲在此段河面设船摆渡，首先必须

A．自己造一只足够大的船 B．取得教会的书面推荐

C．加入城中零售商的行会 D．向当地领主请得准许并按年纳钱谷

4．他人于同一段河面另设渡船，依当时规矩

A．只须补缴一半税钱便可 B．罚其船、没其货，因其侵夺特许之利

C．由两岸村民公议决定 D．听其自便，官府并不过问

5．逆水上行之船，通常须

A．张满大帆，借风力直上 B．等水涨之时一夜放行

C．由两岸驮马牵引过滩 D．由纤夫沿岸拉牵，缓行于近岸

6．下行之船所载，多为

A．木料、麦豆与新酿之酒 B．海盐、铁器与南来杂货

C．书籍、圣像与教堂用器 D．兵器、甲胄与军粮

7．水大而冰薄之时，渡口的情形是

A．渡船照常往来，只是稍缓 B．改由桥上通行，不收渡钱

C．船不能行，两岸往来断绝而米价起伏 D．由领主派兵以筏代渡

8．桥成之后，渡口最直接的变化是

A．渡钱可以加倍征收 B．行客不必候船，渡口所获之利减少

C．领主不再过问河面之事 D．渡户须改业为桥夫

9．渡户世代相守其业，主要因为

A．渡口之利微薄，无人愿接 B．领主禁止他人学此手艺

C．行会规定一门只许一姓 D．特许得传于子孙，船与业皆不离其家

10．由渡口之业可见中古时期的地方情形是

A．交通要津之利归领主，权利与义务相联 B．河川全归村社共有，人人可渡

C．商业全由外来商人把持 D．地方全无规约，凭强力争夺

三、材料解析题（共 4 小题，第 11 题 16 分，第 12—14 题各 18 分，共 70 分）

第11题　阅读下列材料，结合所学内容回答。