精品解析：河南省新乡市多校联考2026-2027学年高三上学期10月阶段检测地理试题

高三地理 注意事项： 1．答题前，务必将自己的个人信息填写在答题卡上，并将条形码粘贴在答题卡上的指定位置。 2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。 一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 克拉通是地球上最古老的大陆地块，其岩石圈多形成于太古宙，并在元古宙造山纪经历强烈构造热事件改造。地震学观测发现，在该类古老岩石圈内部（莫霍界面与软流层之间），普遍存在一个物性突变界面——岩石圈中部不连续面（MLD）。从浅到深跨过该界面时，横波的传播速度明显降低，局部降幅达10%～15%。据此完成下面小题。 1. MLD位于地球内部圈层中的（ ） A. 地壳 B. 上地幔顶部 C. 下地幔 D. 外核 2. MLD的组成物质由浅到深的变化为（ ） A. 密度显著增大 B. 固态变为液态 C. 温度急剧下降 D. 刚性明显减弱 3. 克拉通经历强烈构造热事件改造时期的生物特点是（ ） A. 以原核生物为主，蓝细菌繁盛 B. 原核生物出现，蓝细菌大规模产氧 C. 三叶虫等海洋无脊椎动物繁盛 D. 裸子植物极其繁盛，爬行动物称霸 2026年7月7日9时57分迎来小暑节气，同日凌晨1时31分地球运行至远日点，太阳视直径（指太阳在观测者视野中所张开的角度大小）为31′28″。2026年三伏天自7月16日入伏、8月24日出伏。下图示意太阳视直径。据此完成下面小题。 4. 小暑与远日点往往相隔数日，2026年二者同日出现使得该年小暑当日（ ） A. 接受的太阳辐射总量大幅减少 B. 公转角速度达到年内最大值 C. 三伏天持续时间显著长于常年 D. 太阳视直径达到年内最小值 5. 2026年小暑恰逢远日点，但我国全年最热时段出现在其后约20天的三伏中后期，这一现象表明（ ） ①地球公转是季节更替的决定性因素 ②日地距离并非气温高低的决定因素 ③公转速度慢延长了地表积热时间 ④地表巨大热容量导致热量释放滞后 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④ 欧洲某国青年保罗一家驾车行驶在当地一段高速公路上时，朝前方拍摄了一张日出景观照片（下图），拍摄时间显示为当地时间04：30（东一区）。据此完成下面小题。 6. 拍摄时，保罗一家行驶的公路走向最可能是（ ） A. 南北走向 B. 东北—西南走向 C. 东西走向 D. 西北—东南走向 7. 拍摄时，全球新旧一天的范围之比最接近（ ） A. 2∶1 B. 1∶2 C. 3∶1 D. 1∶3 2026年第12号台风“红霞”于7月24日凌晨在菲律宾以东洋面生成，整体向西北方向移动；25日清晨增强至台风级，26日凌晨3时前后在广东沿海登陆。下图示意台风“红霞”移动路径。据此完成下面小题。 8. 台风“红霞”对经过区域平流层下部的影响主要是（ ） A. 水汽含量增多 B. 臭氧浓度增加 C. 气温显著升高 D. 大气稳定增强 9. 受台风“红霞”过境影响，其路径附近海域表层海水温度明显下降，主要原因是（ ） A. 暖流势力增强 B. 太阳辐射减弱 C. 深层冷水上泛 D. 海面蒸发减弱 10. 若台风“红霞”登陆后沿图示路径前进，则长沙市27日23时近地面的主导风向为（ ） A. 东北风 B. 东南风 C. 西北风 D. 西南风 下图示意北半球某区域近地面等压线和气压带、风带分布，其中气压值P1>P2>P3。据此完成下面小题。 11. 丙气压带为（ ） A. 赤道低压带 B. 副热带高压带 C. 副极地低压带 D. 极地高压带 12. 若某年夏季丙气压带势力偏弱，则我国南方地区夏季降水变化及原因最可能是（ ） A. 偏多，冷暖气流交汇 B. 偏多，台风频繁登陆 C. 偏少，高压长期控制 D. 偏少，夏季风势力强 西营河为石羊河流域最大的一级支流，发源于祁连山北麓，流域内分布有高山冰川，九条岭水文站为西营河核心控制站。西营河流域人类活动干扰极小，无人工调蓄工程，径流数据天然可靠。下图示意西营河九条岭水文站径流年内分配。据此完成下面小题。 13. 影响西营河径流年内分配特征的主要因素是（ ） A. 冻土消融量差异 B. 地下水补给变化 C. 冰雪融水量差异 D. 大气降水量变化 14. 随着全球气候变暖，短期内西营河九条岭水文站的径流年内分配可能出现的显著变化是（ ） A. 春季径流明显减少 B. 冬季径流显著增加 C. 夏季径流峰值提前 D. 径流年内分配均匀 超大型原油运输船作为油运市场的重要组成部分，降低运营成本是提升利润空间的主要途径。基于此，运输航线会因时因地进行优化调整。下图示意印度洋韦岛→斯里兰卡航程某时段航线优化。据此完成下面小题。 15. 推测图中优化航线最适宜实施的时段为（ ） A. 3—5月 B. 6—8月 C. 9—11月 D. 12月—次年2月 16. 与计划航线相比，采用优化航线的主要目的是（ ） A. 缩短航程，减少耗时 B. 避开强顶流，降低油耗 C. 绕开岛礁，保证安全 D. 借助顺风浪，提升航速 二、非选择题：本题共3小题，共52分。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 2020—2022年，赤道太平洋发生了罕见的“三重”拉尼娜事件。下图示意这三年冬季赤道太平洋海域次表层海水温度异常强度（海水温度距平，单位：℃）及20℃等温线深度的垂直剖面。在拉尼娜期间，次表层海温异常与表层海温异常中心位置高度吻合。 （1）简析赤道太平洋20℃等温线多年平均深度分布特征的成因。 （2）简述与多年平均深度相比，拉尼娜期间赤道东太平洋20℃等温线冬季平均深度变化，并分析其对赤道东太平洋表层海温及赤道太平洋大气环流的影响。 （3）推测2021年与2020年两次拉尼娜在持续时间上的差异，并结合次表层海温异常强度的差异简析原因。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 2022年冬季某日成都双流、天府机场出现典型的辐射雾。本次辐射雾大尺度环流条件一致，但近地面温度、风速、水汽条件差异造成两机场雾生、消时间显著不同。下图示意两机场当日主导能见度、风速逐时变化。气象上一般以主导能见度低于1000m作为雾日判定标准，主导能见度是人工综合判定的机场整体能见度指标。 （1）两机场对比，_____________机场起雾时间更早，根据辐射雾的形成原理分析其主要原因__________________________。 （2）从大气动力条件角度，分析双流机场、天府机场大雾持续时长差异的原因。 （3）从航空运营角度，分析成都两机场辐射雾生、消时间差异的实用价值。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 加里曼丹岛位于东南亚马来群岛中部，拉让河是该岛最大的河流，河口处形成广阔且多沼泽的三角洲。拉让河河口附近海域全年存在1个低盐水团，受洋流和径流影响，在3-4月和10-11月季风转换期会发生两次低盐过程；垂直方向上，河口海水从上到下大致分为混合层、盐跃层（盐度在垂直方向上发生急剧变化的水层）和均匀层。左图示意拉让河位置，右图示意拉让河径流量月变化。 （1）分析当地气候对拉让河径流量的影响。 （2）简析拉让河河口附近海域低盐水团两次低盐过程的形成原因。 （3）推测拉让河河口附近海域低盐期和高盐期盐跃层的变化特征。 （4）从营养物质、浮游生物和渔业资源角度，简述低盐水团存在对拉让河河口附近海域的影响。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 高三地理 注意事项： 1．答题前，务必将自己的个人信息填写在答题卡上，并将条形码粘贴在答题卡上的指定位置。 2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。 一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 克拉通是地球上最古老的大陆地块，其岩石圈多形成于太古宙，并在元古宙造山纪经历强烈构造热事件改造。地震学观测发现，在该类古老岩石圈内部（莫霍界面与软流层之间），普遍存在一个物性突变界面——岩石圈中部不连续面（MLD）。从浅到深跨过该界面时，横波的传播速度明显降低，局部降幅达10%～15%。据此完成下面小题。 1. MLD位于地球内部圈层中的（ ） A. 地壳 B. 上地幔顶部 C. 下地幔 D. 外核 2. MLD的组成物质由浅到深的变化为（ ） A. 密度显著增大 B. 固态变为液态 C. 温度急剧下降 D. 刚性明显减弱 3. 克拉通经历强烈构造热事件改造时期的生物特点是（ ） A. 以原核生物为主，蓝细菌繁盛 B. 原核生物出现，蓝细菌大规模产氧 C. 三叶虫等海洋无脊椎动物繁盛 D. 裸子植物极其繁盛，爬行动物称霸 【答案】1. B 2. D 3. A 【解析】 【1题详解】 地壳位于莫霍界面以上，A错误。 莫霍界面与软流层之间属于上地幔顶部，B正确。 下地幔位于软流层之下，C错误。 外核位于古登堡界面之下，D错误。 【2题详解】 密度增大通常会导致地震波波速增加，A错误。 横波仍能传播，说明物质未变为液态，B错误。 地球内部越深温度越高，C错误。 横波波速降低，说明物质刚性减弱，D正确。 【3题详解】 元古宙蓝细菌大爆发，演化出真核生物，A正确。 原核生物出现是在太古宙，B错误。 三叶虫等海洋无脊椎动物繁盛是在早古生代，C错误。 裸子植物极其繁盛，爬行动物称霸是在中生代，D错误。 2026年7月7日9时57分迎来小暑节气，同日凌晨1时31分地球运行至远日点，太阳视直径（指太阳在观测者视野中所张开的角度大小）为31′28″。2026年三伏天自7月16日入伏、8月24日出伏。下图示意太阳视直径。据此完成下面小题。 4. 小暑与远日点往往相隔数日，2026年二者同日出现使得该年小暑当日（ ） A. 接受的太阳辐射总量大幅减少 B. 公转角速度达到年内最大值 C. 三伏天持续时间显著长于常年 D. 太阳视直径达到年内最小值 5. 2026年小暑恰逢远日点，但我国全年最热时段出现在其后约20天的三伏中后期，这一现象表明（ ） ①地球公转是季节更替的决定性因素 ②日地距离并非气温高低的决定因素 ③公转速度慢延长了地表积热时间 ④地表巨大热容量导致热量释放滞后 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④ 【答案】4. D 5. D 【解析】 【4题详解】 地球表面接受的太阳辐射总量主要受太阳高度的影响，小暑与远日点同日出现，并不影响太阳高度，因此地球表面接收的太阳辐射总量射不会大幅度减少，A错误。 地球公转角速度在远日点达到最小值而非最大值，B错误。 三伏天的时长由干支纪日和节气的对应规则决定，和小暑与远日点的重合没有关系，三伏天不会因此而变长，C错误。 太阳视直径（指太阳在观测者视野中所张开的角度大小），应与日地距离呈负相关，远日点时日地距离最远，从地球上观测到的太阳视直径达到年内最小值，D正确。 【5题详解】 季节更替主要是黄赤交角和太阳直射点的移动引起的结果，地球的公转运动只是基础因素，而非决定性因素，①错误。 地球上最热并不在远日点当天，说明日地距离并非气温高低的决定因素，气温的高低主要取决于正午太阳高度角、昼长和地表储热，②正确。 地球公转速度慢只是公转运动的特点，不是地表积热时间延长的原因，③错误。 地表（尤其是水体、大气）拥有巨大的热容量，热量吸收慢、热量不断积累，释放时间延迟，因此气温的峰值出现在太阳辐射最强的时段之后，④正确。 欧洲某国青年保罗一家驾车行驶在当地一段高速公路上时，朝前方拍摄了一张日出景观照片（下图），拍摄时间显示为当地时间04：30（东一区）。据此完成下面小题。 6. 拍摄时，保罗一家行驶的公路走向最可能是（ ） A. 南北走向 B. 东北—西南走向 C. 东西走向 D. 西北—东南走向 7. 拍摄时，全球新旧一天的范围之比最接近（ ） A. 2∶1 B. 1∶2 C. 3∶1 D. 1∶3 【答案】6. C 7. A 【解析】 【6题详解】 欧洲（北半球），日出时间当地04：30，早于6点，说明是北半球夏半年，东北方向日出，而太阳在汽车行驶公路的左侧，因此公路走向最可能是东西走向，C正确。 【7题详解】 已知东一区（15°E）区时为04：30，求地方时0：00的经线：时差4小时30分，经度差：4.5×15°=67.5°，0时经线在15°E往西67.5°，即52.5°W。新一天范围：52.5°W向东至180°，跨经度：52.5°+180°=232.5°，旧一天范围：52.5°W向西至180°，跨经度：360°−232.5°=127.5°，新旧一天范围之比：232.5：127.5≈1.82：1，最接近2：1，A正确。 2026年第12号台风“红霞”于7月24日凌晨在菲律宾以东洋面生成，整体向西北方向移动；25日清晨增强至台风级，26日凌晨3时前后在广东沿海登陆。下图示意台风“红霞”移动路径。据此完成下面小题。 8. 台风“红霞”对经过区域平流层下部的影响主要是（ ） A. 水汽含量增多 B. 臭氧浓度增加 C. 气温显著升高 D. 大气稳定增强 9. 受台风“红霞”过境影响，其路径附近海域表层海水温度明显下降，主要原因是（ ） A. 暖流势力增强 B. 太阳辐射减弱 C. 深层冷水上泛 D. 海面蒸发减弱 10. 若台风“红霞”登陆后沿图示路径前进，则长沙市27日23时近地面的主导风向为（ ） A. 东北风 B. 东南风 C. 西北风 D. 西南风 【答案】8. A 9. C 10. D 【解析】 【8题详解】 台风属于强对流天气，对流层的水汽可随强烈上升运动进入平流层下部，使平流层下部受其影响地区的水汽含量增多，A正确。 臭氧主要集中在平流层中上部，台风活动不会改变平流层臭氧浓度，B错误。 ​平流层气温随海拔升高而升高，台风带来的水汽进入平流层下部不会使气温显著升高，C错误。 台风带来的水汽会改变平流层下部的热力性质，不会增强大气稳定性，D错误。 【9题详解】 暖流势力增强会提升表层海水温度，与题干“温度明显下降”矛盾，A错误。 ​太阳辐射减弱对表层海水温度的影响幅度小，不是主要原因，B错误。 台风带来的强风会吹动表层暖海水偏离，深层冷海水上泛补充，直接导致表层海水温度明显下降，C正确。 台风大风会促进海面蒸发，海面蒸发减弱不符合实际，也不会造成表层海水温度明显下降，D错误。 【10题详解】 27日23时热带低压中心位于长沙市西北侧，长沙处在北半球气旋的东南侧；北半球气旋近地面气流逆时针辐合，水平气压梯度力由长沙指向西北的低压中心，在地转偏向力右偏作用下，近地面主导风向为西南风，D正确。 下图示意北半球某区域近地面等压线和气压带、风带分布，其中气压值P1>P2>P3。据此完成下面小题。 11. 丙气压带为（ ） A. 赤道低压带 B. 副热带高压带 C. 副极地低压带 D. 极地高压带 12. 若某年夏季丙气压带势力偏弱，则我国南方地区夏季降水变化及原因最可能是（ ） A. 偏多，冷暖气流交汇 B. 偏多，台风频繁登陆 C. 偏少，高压长期控制 D. 偏少，夏季风势力强 【答案】11. B 12. A 【解析】 【11题详解】 北半球近地面，气压值P1>P2>P3，丙气压带在甲风带南侧，乙气压带在甲风带北侧；气压带是高压或者低压，高压带中心气压高，低压带中心气压低。丙气压带附近等压线是P1（气压最高），说明丙是高压带；乙气压带附近等压线是P3（气压最低），说明乙是低压带；甲风带位于丙（高压）和乙（低压）之间。北半球气压带从低纬向高纬依次：赤道低气压带（低压）→副热带高气压带（高压）→盛行西风带→副极地低气压带（低压）→极地东风带→极地高气压带（高压）。对应本题：丙是副热带高压带（高压，南侧，低纬一侧），甲是盛行西风带，乙是副极地低压带（低压，北侧，高纬一侧）。B正确，ACD错误。 【12题详解】 先明确：丙气压带=副热带高气压带，对应影响我国夏季的西太平洋副热带高压（副高）。副高是推动我国夏季雨带推移的核心系统，副高势力偏弱→副高位置偏南、向北推进慢。来自海洋的暖湿气流，和北方南下的冷空气，长时间在我国南方地区交汇、滞留，锋面雨带停留在南方，南方降水偏多。副高偏弱，雨带滞留在南方，冷暖空气持续交汇，降水增多，A正确； 台风多少和副高强弱没有这个对应逻辑，题干情景是锋面雨，不是台风雨，B错误； 副高偏弱，不会长期控制南方；副高控制下是晴朗少雨，C错误； 副高偏弱对应的是夏季风偏弱，不是偏强。夏季风强的时候，雨带快速北移，南方容易伏旱少雨，D错误。 西营河为石羊河流域最大的一级支流，发源于祁连山北麓，流域内分布有高山冰川，九条岭水文站为西营河核心控制站。西营河流域人类活动干扰极小，无人工调蓄工程，径流数据天然可靠。下图示意西营河九条岭水文站径流年内分配。据此完成下面小题。 13. 影响西营河径流年内分配特征的主要因素是（ ） A. 冻土消融量差异 B. 地下水补给变化 C. 冰雪融水量差异 D. 大气降水量变化 14. 随着全球气候变暖，短期内西营河九条岭水文站的径流年内分配可能出现的显著变化是（ ） A. 春季径流明显减少 B. 冬季径流显著增加 C. 夏季径流峰值提前 D. 径流年内分配均匀 【答案】13. C 14. C 【解析】 【13题详解】 该河发源于祁连山北麓，流域内分布高山冰川，属于我国西北内陆的河流，从径流年内分配来看，径流量夏季最大、冬季极小，和气温变化趋势高度契合，以冰雪融水补给为主，C正确； 冻土消融的水量规模远小于冰雪融水，不是主导径流年内分配的因素，A错误； 地下水补给是稳定的补给源，不会造成径流量年内如此显著的季节差异，B错误； 该流域位于祁连山北麓，属于温带大陆性气候，整体降水量少，大气降水不是该河的主要补给来源，D错误。 【14题详解】 全球气候变暖的短期内，气温升高会加速冰雪消融。气温升高会让春季融冰提前，春季径流会明显增加而非减少，A错误； 冬季气温仍远低于0℃，冰川积雪难以大量消融，冬季径流不会显著增加，B错误； 气温升高，春季升温时间提前，冰雪消融的峰值时间随之提前，原本夏季的径流峰值会向更早的月份推移，出现夏季径流峰值提前的显著变化，C正确； 短期内融水的季节差异会进一步拉大，径流年内分配会更不均匀，D错误。 超大型原油运输船作为油运市场的重要组成部分，降低运营成本是提升利润空间的主要途径。基于此，运输航线会因时因地进行优化调整。下图示意印度洋韦岛→斯里兰卡航程某时段航线优化。据此完成下面小题。 15. 推测图中优化航线最适宜实施的时段为（ ） A. 3—5月 B. 6—8月 C. 9—11月 D. 12月—次年2月 16. 与计划航线相比，采用优化航线的主要目的是（ ） A. 缩短航程，减少耗时 B. 避开强顶流，降低油耗 C. 绕开岛礁，保证安全 D. 借助顺风浪，提升航速 【答案】15. B 16. B 【解析】 【15题详解】 该海域为北印度洋，洋流受季风控制，6—8月盛行西南季风，洋流自西向东流动，斯里兰卡东侧会形成自东向西的强顶流（急流区），此时需要调整航线避开急流，B正确； 3—5月为季风转换期、9—11月西南季风逐步消退，洋流强度弱；12月—次年2月盛行东北季风，洋流流向相反，不会出现该方向强顶流，ACD错误。 【16题详解】 对比图中两条航线，优化航线航程更长，A错误； 优化航线向南绕行，避开标注的急流区，减少逆流阻力，降低燃油消耗，契合材料降低运营成本的核心目的，B正确； 图中没有岛礁分布信息，该调整不是为绕开岛礁，C错误； 优化航线主要规避强顶流，题干没有突出借助顺风，D错误。 二、非选择题：本题共3小题，共52分。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 2020—2022年，赤道太平洋发生了罕见的“三重”拉尼娜事件。下图示意这三年冬季赤道太平洋海域次表层海水温度异常强度（海水温度距平，单位：℃）及20℃等温线深度的垂直剖面。在拉尼娜期间，次表层海温异常与表层海温异常中心位置高度吻合。 （1）简析赤道太平洋20℃等温线多年平均深度分布特征的成因。 （2）简述与多年平均深度相比，拉尼娜期间赤道东太平洋20℃等温线冬季平均深度变化，并分析其对赤道东太平洋表层海温及赤道太平洋大气环流的影响。 （3）推测2021年与2020年两次拉尼娜在持续时间上的差异，并结合次表层海温异常强度的差异简析原因。 【答案】（1）信风驱动表层暖水在赤道西太平洋堆积，暖水层较厚，20°C等温线深度大；而赤道东太平洋受离岸流影响，深层冷水上涌，暖水层较薄，20°C等温线深度较浅。 （2）变化：拉尼娜期间，赤道东太平洋20°C等温线冬季平均深度明显变浅。对表层海温的影响：暖水层变薄，冷水层抬升，深层冷水更易上涌，进一步降低表层水温。对大气环流的影响：赤道东西太平洋表层海水温差加大，海面气压差增大，赤道附近信风增强。 （3）差异：2021年拉尼娜持续时间明显短于2020年。原因：2020年次表层海温冷异常强度大、冷水区深厚，底层冷源充足，能持续上涌补给海表，使低温维持时间较长；2021年次表层海温冷异常强度弱、冷水区范围小，底层冷源不足，上涌的冷水在海—气热交换下升温快，导致拉尼娜提早衰退。 【解析】 【小问1详解】 从图中实线（多年平均20℃等温线）可以看出：赤道西太平洋20℃等温线埋藏更深，赤道东太平洋20℃等温线更浅。赤道太平洋盛行东南信风，风从东吹向西，吹动赤道表层海水向西流动，形成南赤道暖流。信风不断把表层暖海水输送到西边，暖水持续堆积，上层温暖海水很厚，需要下潜到更大深度，水温才会降低到20℃，因此20℃等温线深度大。信风把表层海水向西带走，东太平洋表层海水出现亏损，形成离岸流；底层温度低的冷水向上翻涌补充（上升补偿流）。冷水上泛，上层暖水很薄，很浅的位置水温就降到20℃，因此20℃等温线深度浅。 【小问2详解】 看图例，实线是多年平均，虚线是拉尼娜当年冬季。纵坐标是海水深度，位置越靠上，代表深度越浅。拉尼娜时东南信风比常年更强，会把东太平洋表层海水更快向西吹走，底层冷水向上抬升，20℃的位置往上移，也就是20℃等温线变浅。20℃等温线变浅，说明暖水层变薄、冷水整体向上抬升。东太平洋本身就有上升流，冷水抬升之后，深层冷水更容易上翻到达海洋表层；冷水上泛，让表层海水温度进一步下降，也就是拉尼娜典型的东太平洋表层偏冷。西太平洋，信风变强，暖水堆积更多，表层海水更暖；东太平洋，表层海水更冷。对大气环流的影响：由于赤道东西太平洋表层海水温差加大，海面气压差增大，水平气压梯度力变大，赤道附近信风增强。 【小问3详解】 差异：2021年拉尼娜持续时间比2020年更短。先看图中等值线（海水温度距平，负值代表冷异常，数值越小，冷异常越强），2020年：东太平洋次表层冷异常中心数值到-3，冷异常更强、冷水体更厚、范围更大；2021年，冷异常变成正值（暖异常，冷异常弱很多），冷水团弱、体量小。海水温度距平：＜0代表比常年冷（冷异常），数值越小，冷得越厉害。拉尼娜能够维持靠的是次表层的冷水不断上涌，持续给表层输送冷水，维持表层偏冷的状态；一旦次表层冷源不足，表层冷水很快会被大气加热，拉尼娜就衰退、结束。2020年次表层冷异常强度大，冷水层厚、冷水储备充足。源源不断的冷水可以持续向上上涌，补给表层，让东太平洋表层低温状态维持很久，拉尼娜持续时间长。2021年次表层冷异常弱，冷水区薄、冷的海水体量小（冷源不足）。能够上涌补给表层的冷水有限；表层冷水很快和大气发生热交换、吸收热量升温，表层低温状态很难维持，拉尼娜快速衰退，持续时间更短。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 2022年冬季某日成都双流、天府机场出现典型的辐射雾。本次辐射雾大尺度环流条件一致，但近地面温度、风速、水汽条件差异造成两机场雾生、消时间显著不同。下图示意两机场当日主导能见度、风速逐时变化。气象上一般以主导能见度低于1000m作为雾日判定标准，主导能见度是人工综合判定的机场整体能见度指标。 （1）两机场对比，_____________机场起雾时间更早，根据辐射雾的形成原理分析其主要原因__________________________。 （2）从大气动力条件角度，分析双流机场、天府机场大雾持续时长差异的原因。 （3）从航空运营角度，分析成都两机场辐射雾生、消时间差异的实用价值。 【答案】（1） ①. 双流 ②. 原因：双流机场前期风速总体小于天府机场，大气层结更加稳定，地面辐射冷却作用更强；地面辐射冷却导致近地面气温下降更快，气温更低，水汽更容易凝结成雾，起雾时间更早。 （2）双流机场大雾期间风速较大且后期风速增大，气流扰动强，加速雾的消散；天府机场大雾期间风力微弱，扰动作用弱，雾滴难以扩散，大气稳定状态长期维持，大雾持续时间更长。 （3）两机场辐射雾生、消时间不同，可在起雾时段互为备降机场，保障机场运行安全；可以合理分配运力，减轻单个机场的滞留压力，提高空域和地勤资源利用效率；减少因大雾导致的航班备降、燃油损耗等额外费用，降低航空运营成本；通过两机场互补运营，减少因天气原因造成的航班延误或中断，提升旅客出行体验。 【解析】 【小问1详解】 先锚定判定标准：题干明确说明「主导能见度低于1000m作为雾日判定标准」，对比两图的虚线（主导能见度）变化：天府机场能见度在03：00左右跌破1000m，而双流机场能见度跌破1000m的时间在02：00左右，更早达到起雾阈值的是双流机场。 紧扣辐射雾核心原理推导原因：辐射雾的本质是「晴朗夜间地面长波辐射冷却，让近地面气温快速下降，水汽达到饱和凝结成雾」，冷却效率越高、越容易提前满足起雾条件。结合图中实线（风速）的前期特征：双流机场夜间起雾前的整体风速比天府机场更小，大气的水平/垂直扰动更弱，大气层结更稳定，更利于地面持续通过辐射散失热量，近地面降温速度更快、气温更低，水汽能更早达到饱和状态凝结成雾，因此起雾时间更早。 【小问2详解】 先明确设问限定：大气动力条件核心指向风、气流扰动这类大气运动的动力因素，不需要涉及水汽、温度等热力条件。先对比时长差异：从能见度低于1000m的区间可以看出，天府机场大雾持续时间远长于双流机场。结合风速（动力指标）对应分析：双流机场大雾时段内的整体风速更大，后期风速还出现明显上升，较强的气流扰动一方面会加速雾滴的扩散，另一方面会带动上层未饱和的空气混入近地面，加速雾的蒸发消散，因此雾的持续时间短。天府机场大雾时段内风力长期维持在极低水平，气流扰动作用极弱，雾滴难以被扩散稀释，近地面的稳定逆温层很难被打破，大雾的维持条件能长期保留，因此持续时间更长。 【小问3详解】 紧扣航空运营的实际场景，从安全、资源效率、成本、服务体验四个维度延伸：安全维度：两机场起雾、雾消的时间存在时间差，某一个机场因雾低于低能见度运行标准，另一个机场往往还能正常运行，二者可以在雾的生消时段互为备降机场，避免航班因天气无法着陆，保障运行安全。资源提效：可以根据两地雾的预报错峰安排航班起降，合理分配运力，避免单个机场因大雾出现大面积航班积压，大幅提升空域、停机位、地勤保障资源的利用效率。降低运营成本：减少航班因大雾被迫备降其他远场机场的情况，能大幅降低备降产生的额外燃油消耗、机组调度、旅客安置等非必要支出，压缩运营成本。优化出行体验：通过两机场的互补调度，最大程度减少大雾导致的航班延误、取消，降低旅客长时间滞留的概率，提升出行体验与航司服务口碑。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 加里曼丹岛位于东南亚马来群岛中部，拉让河是该岛最大的河流，河口处形成广阔且多沼泽的三角洲。拉让河河口附近海域全年存在1个低盐水团，受洋流和径流影响，在3-4月和10-11月季风转换期会发生两次低盐过程；垂直方向上，河口海水从上到下大致分为混合层、盐跃层（盐度在垂直方向上发生急剧变化的水层）和均匀层。左图示意拉让河位置，右图示意拉让河径流量月变化。 （1）分析当地气候对拉让河径流量的影响。 （2）简析拉让河河口附近海域低盐水团两次低盐过程的形成原因。 （3）推测拉让河河口附近海域低盐期和高盐期盐跃层的变化特征。 （4）从营养物质、浮游生物和渔业资源角度，简述低盐水团存在对拉让河河口附近海域的影响。 【答案】（1）加里曼丹岛属热带雨林气候，全年高温多雨，河流年径流量较大；但因赤道低压带季节性移动，11月至次年3月受东北季风影响，降水丰富，河流径流量大；6-8月受西南季风影响，拉让河位于西南季风背风坡，降水较少，河流径流量较小。 （2）3-4月和10-11月处于季风转换期，当地盛行风向多变且风力较弱，沿岸洋流流速明显减慢，水平搬运和扩散能力大幅减弱，促使低盐水团在河口大量积聚；季风转换期当地受赤道低压带控制，降水较多，河流径流量较大，径流持续输入淡水，维持低盐水团。 （3）低盐期表层海水盐度较低，与深层海水的盐度差异大，盐跃层显著；高盐期表层海水盐度升高，与深层海水的盐度差异减小，盐跃层不明显，甚至消失。 （4）低盐水团由河流淡水输入形成，本身挟带陆源营养物质，使海洋营养盐类物质增加；丰富的营养物质促进浮游植物大量繁殖，使浮游生物数量增多；浮游生物为鱼类提供充足的饵料，使该海域渔业资源丰富。 【解析】 【小问1详解】 围绕加里曼丹岛地处赤道附近这一核心信息，结合热带雨林气候、气压带风带季节移动的区域背景，按照气候总特征—季节分异的并列逻辑展开分析，核心破题关键是雨林气候基础上叠加季风地形带来的降水季节差异。依托纬度位置，可推知该地为热带雨林气候，全年降水多，河流总径流量大；依托赤道低压南北摆动、季风转换的规律，结合拉让河的位置，推知11月—次年3月东北季风迎风多雨、流量大，6—8月西南季风背风少雨、流量偏小，匹配右侧径流量曲线图的变化特点。 【小问2详解】 围绕题干“3-4月和10-11月季风转换期会发生两次低盐过程”核心信息，结合河口盐度受径流、风、洋流共同影响的地理过程背景，采用“淡水补给+扩散条件”并列逻辑，破题抓手是低盐形成的两个条件：淡水供给充足、外力扩散作用弱。依托季风转换期的大气背景，推知风力弱、洋流搬运扩散能力弱，淡水不容易散开，易聚集；依托转换期赤道低压控制、降水多，推知河流径流补给淡水多，持续降低海水盐度，形成低盐过程。 【小问3详解】 围绕材料盐跃层定义“盐度在垂直方向上发生急剧变化的水层”核心信息，结合河口表层淡水、下层高盐海水的层结背景，按照盐度差大小和盐跃层清晰度的因果逻辑展开，破题关键是盐跃层的显著程度取决于表层、深层盐度差值。依托低盐期淡水输入多，表层盐度低，和底层高盐海水差值大，推知垂直盐度梯度强，盐跃层明显；依托高盐期径流少，表层盐度上升，上下层盐度差距缩小，推知盐度垂直变化平缓，盐跃层变弱甚至消失。 【小问4详解】 围绕设问限定角度“营养物质、浮游生物、渔业资源”核心信息，结合河口陆源输入的地理背景，按照“营养盐→浮游生物→饵料→渔业”的递进因果链条展开，破题关键是理清河口生态的食物链传递关系。依托低盐水团来自河流淡水，推知淡水携带陆源营养盐入海；依托营养盐充足，推知浮游植物大量繁殖，浮游生物增多；依托浮游生物是鱼类饵料，推知饵料充足，渔业资源丰富。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $