4.3 中国的交通运输业（情境教学课件）地理新教材湘教版八年级上册

湘教版 八年级地理上册 第三节 中国的交通运输业 第四章 中国的主要产业 课程标准：1.借助地图和相关资料，举例描述中国交通运输业生产活动的分布。2.举例说明科学技术在交通运输业发展中的重要作用。 区域认知 综合思维 地理实践力 人地协调 教学目标 运用地图，说出我国铁路干线、公路干线、水路运输、航空运输和管道运输的分布格局。 感受我国交通建设伟大成就；理解交通建设要兼顾生态环境保护，树立人地协调发展观念。 比较不同交通运输方式的特点，初步学会选择恰当的交通运输方式。 运用地图，说出我国交通线的分布特点及成因。 活动一：中国交通运输业的发展 课堂小节 课堂练习 目录 活动二：四通八达的交通运输网 1.平陆运河属于哪一种交通运输方式? 2.一条运河的开通，为什么能彻底改变西南地区的经济格局? 3.交通运输到底对国家发展、区域联系有怎样的作用? 雅西高速公路是连接四川雅安和西昌的高速公路，全长240千米，一路上跨越了青衣江、大渡河等河流和12条地震断裂带，共架设了270座桥梁，公路展布在崇山峻岭之中，号称“云端上的高速公路”。在干海子特大桥段，路桥工程师创造性地使用了穿越隧道的双螺旋大桥设计，绕山而行，使得10千米的路程完成了300多米的爬升。雅西高速公路历经五年建成通车，改写了横断山区交通不便的历史，实现了“天堑变通途”。 发现 结合所学知识，推测干海子特大桥段使用双螺旋设计的原因。 地势起伏大，坡度陡， 山地地质灾害多。 活动一：中国交通运输业的发展 你乘坐过下面的交通工具么？说说什么是交通运输业？ 交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的生产部门。 活动一：中国交通运输业的发展 1.交通运输业概念 “要想富，先修路”说明了什么道理？ 交通运输起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。 2.交通运输业的作用、地位 是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业。 活动一：中国交通运输业的发展 9 活动一：中国交通运输业的发展 读图4—32至图4—34，完成相关任务。 (1)在我国公路总里程、铁路营业里程和民用航空航线里程中，增长速度最快的是哪一个？ 图 4-32 中国公路总里程的增长 图 4-33 中国铁路营业里程的增长 图 4-34 中国民用航空航线里程的增长 3.中国交通运输建设成就 民用航空 （2）据图说明我国交通运输业的发展情况。 公路、铁路和民航的里程一直在增长，且增长迅速。 我国综合运输网络正在逐步完善。 活动一：中国交通运输业的发展 图 4-32 中国公路总里程的增长 图 4-33 中国铁路营业里程的增长 图 4-34 中国民用航空航线里程的增长 3.中国交通运输建设成就 活动一：中国交通运输业的发展 3.中国交通运输建设成就 新中国成立后，中国的交通运输业取得了的进步： 交通线路总长度、运输工具数量均大幅度增长。 交通干线向内地和边疆逐渐延伸。 交通网络基本形成。 运输能力不断提高。 活动一：中国交通运输业的发展 我国已建成世界最大的高速铁路网、高速公路网，机场、港口、管道、交通枢纽等基础设施建设取得了重大成就。 3.中国交通运输建设成就 活动二：四通八达的交通运输网 活动二：四通八达的交通运输网 读图，归纳我国交通线的分布特点。 分布特点：东密西疏 1.我国交通线的分布特点及成因 读下面三幅图，分析归纳我国交通线东密西疏的原因。 原因：东部地形平坦、人口密集、经济发达，铁路线稠密； 西部地形崎岖、人口稀疏、经济欠发达，铁路线稀疏。 中国地形分布 中国人口分布 中国主要工业中心分布 1.我国交通线的分布特点及成因 活动二：四通八达的交通运输网 2.我国主要交通运输方式的特点及分布 活动二：四通八达的交通运输网 这些交通运输方式有什么特点？怎么选择适宜的交通运输方式？ 铁路运输 大宗货物远距离运输 各种交通运输方式中，铁路运输地位尤为突出，遍布全国，并与公路、河道、航空港相连，构成全国交通网的骨架。 特点： 运载量较大，速度较快，运价较低。 活动二：四通八达的交通运输网 南北向 起讫点 京哈线 京沪线 京九线 京广线 太焦-焦柳线 宝成-成昆线 北京—广州 北京—哈尔滨 北京—上海 北京—九龙 太原—焦作—柳州 宝鸡—成都—昆明 读图，找出我国南北向铁路干线，并说出起讫点。 铁路运输 活动二：四通八达的交通运输网 东西向 起讫点 滨洲—滨绥线 京包—包兰线 陇海—兰新线 沪昆线 上海—昆明 满洲里—哈尔滨—绥芬河 北京—包头—兰州 连云港—兰州—乌鲁木齐 读图，找出我国东西向铁路干线，并说出起讫点。 铁路运输 活动二：四通八达的交通运输网 铁路线 青藏线 北疆线 起讫点 克服的困难 高寒、缺氧、 冻土、地形崎岖 生态脆弱 找出偏远地区铁路线，说出起讫点和修建过程中需克服的困难。 西宁—拉萨 乌鲁木齐 —阿拉山口 高寒、缺氧、 冻土、风沙、 地形崎岖、 生态脆弱 铁路运输 活动二：四通八达的交通运输网 青藏铁路 青海西宁—西藏拉萨，1958年开工，2006年全线通车。全长1956千米，要克服高寒、缺氧、冻土、生态脆弱困难，是世界海拔最高的高原铁路。 北疆铁路 狭义：乌鲁木齐—阿拉山口，1985年开工，1990年9月1日通车。 广义：北疆环线铁路。 兰新铁路 甘肃省兰州市—新疆乌鲁木齐，全长2423公里。1952年开工，最初的建设者们用肩挑手抬的方式，历经10年，在1962年才将铁路铺到乌鲁木齐，成为第二亚欧大陆桥的重要组成部分。 成昆铁路 成都—昆明，全长1096公里。1958年开工，1970年7月1日全线通车。沿线地质结构极其复杂，是外国专家眼中的“铁路禁区”。建有991座桥梁、427座隧道，桥隧总长占41%。平均每公里约两名筑路者牺牲，全线建有23座烈士陵园，是用无数生命和鲜血筑成的铁路。 读图4—35，填写下列铁路干线交汇的铁路枢纽名称。 铁路干线 铁路枢纽 京广线与陇海线 京沪线与陇海线 包兰线、兰新线、陇海线 京沪线与沪昆线 成昆线与宝成线 上海 郑州 徐州 兰州 成都 铁路运输 活动二：四通八达的交通运输网 城际铁路 沟通相邻城市间的日常交通 减轻公路压力，提供通勤便利 铁路运输 活动二：四通八达的交通运输网 我国是世界上高铁营业里程最长、系统技术全面、在建规模最大的国家，高铁技术装备大规模出口到全世界。 高速铁路 时速300—350千米/时 载客多，耗时少，舒适方便、 全部采用自动化控制， 安全程度高， 可全天候运营。 铁路运输 活动二：四通八达的交通运输网 易死亡变质的活物、鲜货，短途 我国形成了以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础的全国公路网。高速公路里程位居世界第一。 优点： 缺点： 机动灵活，速度较快，适应性强，可实现“门对门” 。 运量较小，运费较高，受天气影响大。 公路运输 活动二：四通八达的交通运输网 青藏公路 青海西宁—西藏拉萨，1950年代，为了支援解放军和平进军西藏修建，全长近2000公里，穿越昆仑山、唐古拉山、通天河、沱沱河、羌塘草原。 川藏公路 成都—拉萨，1950年动工，1954年全线通车。穿越横断山脉，金沙江、澜沧江、怒江等，集雪山、冰川、草原、森林、峡谷与一体，地质条件复杂，地质灾害频繁，但景色壮丽。 新藏公路 新疆叶城—西藏拉孜县，全长约2140公里。穿越了昆仑山、喀喇昆仑山和喜马拉雅山脉，沿途要翻越10多座海拔5000米以上的达坂(山口)，跨越近百条冰河，其中大部分路段位于人烟稀少的无人区。 滇藏公路 云南大理下关—西藏芒康，始建于1950年，1976年全线通车，最初是为了支援解放军进藏，巩固国防。主线全长约715公里。穿越横断山脉、雪山、峡谷。 优点： 缺点： 运量大、投资省、运价低 量大、长途、时效性不强 速度慢，受自然条件的限制。 水路运输（内河航运和海洋运输） 活动二：四通八达的交通运输网 主要通航河流： 读图，找出我国主要的通航河流，分析这些河流通航的条件。 长江、珠江、松花江、 淮河、京杭运河 通航条件： 主要流经平原，地形平坦，水流平稳；主要位于季风区，降水较多，水量大; 经济发达，人口稠密。 2022年底内河通航里程达12.80万千米，居世界第一位。 水路运输（内河航运） 活动二：四通八达的交通运输网 ①建设时，利用现有河道，基本不占用耕地，消 耗的能源和资源少，施工周期短，污染小。 ②运营时，运量大，单位能耗少，二氧化碳排放 相对少，环境污染小. 内河航运具有明显的优势，如：利用现有河道，基本不占用耕地；平均运输成本只有铁路的1/2，公路的1/8；单位能耗仅为铁路的1/4，公路的1/9；等等。议一议，加快内河航运发展，在节约资源、保护环境等方面有哪些好处？ 水路运输（内河航运） 活动二：四通八达的交通运输网 上海、大连、天津、秦皇岛、青岛、广州、深圳、湛江、香港等 主要海洋航线： 找出我国主要的海洋航线、对外贸易港口,分析我国发展海洋 运输的条件。 沿海航线、远洋航线 发展海洋运输的条件： 海域辽阔，海岸线漫长曲折，多优良港湾。 对外贸易港口： 水路运输（海洋运输） 活动二：四通八达的交通运输网 优点： 缺点： 速度快、舒适、安全 贵重、急需、量小 运量小，运价高、 受自然条件的限制。 北京、上海、香港、广州等数十个航空港，有国际航线联通亚洲、非洲、欧洲、美洲和大洋洲许多国家的重要城市，能在复杂气象条件下起降各种飞机。 航空运输 活动二：四通八达的交通运输网 优点： 缺点： 运量大、运价低、损耗少、安全可靠、连续性强、管理方便。 气体、液体 设备投资大，灵活性差。 我国管道运输发展较快，有中国—中亚、西气东输、川气东送等油气管道，截至 2022年底，我国长输油气管网总里程约18万千米。 管道运输 活动二：四通八达的交通运输网 运输方式 运量 运价 速度 其他特点 选择适宜的交通运输方式 航空运输 公路运输 水路运输 铁路运输 管道运输 最小 最高 最快 受自然条件限制 贵重、急需、量小 较小 较高 较快 机动灵活 可实现“门对门” 易死亡变质的活物、鲜货 短途运输 最大 最低 最慢 受自然条件限制 大宗货物远距离运输 较大 较低 较快 大宗货物远距离运输 大 低 损耗少，安全可靠、 连续性强、管理方便，设备投资大，灵活性差。 3.选择适宜的交通运输方式 活动二：四通八达的交通运输网 运输气体、液体 活动二：四通八达的交通运输网 1.尝试将下列运输任务与适宜的交通运输方式用线连接起来，并说明理由。 四通八达的交通运输网 中国交通运输业的发展 交通运输业的概念 交通运输业的作用、地位 中国交通运输建设成就 课堂小结 我国交通线的分布特点及成因 我国交通运输方式的特点及分布 选择适宜的交通运输方式 中国的交通运输业 1．西成高铁穿过了（ ） A．云贵高原 B．巫山 C．横断山脉 D．秦岭 课堂练习 “蜀道难，难于上青天”生动描绘了古代四川盆地与外界的交通困境。新中国成立后，入川交通条件逐步改善。2017年西成高铁建成并通车，进一步方便了沿线地区人们的出行。读西成高铁线路图（下图）,回答下列问题。 D 2．古代“蜀道难，难于上青天”，主要原因是四川盆地周边（ ） A．地震频发，火山较多 B．山地环绕，地势崎岖 C．地势低洼，易发洪涝 D．冰川广布，雪山连绵 3．西成高铁对沿线地区的积极影响有（ ） ①促进人口流动 ②带动旅游业发展 ③加快天然气输出 ④带动沿线城市协同发展 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④ 课堂练习 B D 4．“长江班列”的铁水联运模式， 体现了现代交通运输的（ ） A．无人化 B．共享化 C．立体化 D．联运化 5．“长江班列”通过“铁路翻坝”解决的核心问题是（ ） A．过闸拥堵 B．河流封冻 C．航道分散 D．河道淤积 课堂练习 D “长江班列”是一条多式联运物流大通道。该班列通过“铁路翻坝”绕开三峡水闸的“堵点”，整合铁路与长江水运优势，跑出物流降本增效“加速度”，助力长江流域的协同发展。下图示意“长江班列”线路。据此完成下面小题。 A 6．平陆运河打通了邕江入海新通道，邕江经过的省级行政中心是（ ） A．昆明 B．长沙 C．成都 D．南宁 7．运河的监测系统是依托于我国蓬勃发展的（ ） A．金融保险产业 B．高新技术产业 C．生物医疗产业 D．汽车制造产业 课堂练习 2026年6月3日，位于广西壮族自治区的平陆运河全线通水。运河全线布设了基于北斗、云计算、人工智能的监测系统。读图，完成下面小题。 D B 课堂练习 8.平陆运河上建设连接两岸的野生动物通道桥，主要目的是（ ） A．防止水土流失 B．减少山体滑坡 C．确保动物活动空间 D．加强系统监测功能 C 课堂练习 主要分布在东部地区。位于东部季风区，年降水量较大；东部地区地形平坦，水流平稳。 下图为河南省内河航道与港口布局规划示意图和中部省份内河航道里程、港口货物吞吐量对比。阅读图文材料，完成下列问题。 (1)说出河南省内河航道的分布地区，并简要分析其发展航运的自然条件。 ①____ ② _____③_____ ④____ _ (2)分析河南省发展内河航运的必要性，完成下面框图。              课堂练习 短 小 运量大、运价低 长江 (3)请用绿色发展的理念，为贾鲁河发展提出合理化建议。 制定相关法律法规，加大治理监督力度，加强宣传生态保护 $