精品解析：2027届云南保山市昌宁县高三上学期9月学情检测物理试题

高三物理 本试卷满分100分，考试用时75分钟。 注意事项： 1、答题前，考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。 2、回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 3、考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 一、选择题：本题共10小题，共46分。在每小题给出的四个选项中，第1~7题只有一项符合题目要求，每小题4分；第8~10题有多项符合题目要求，每小题6分，全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分。 1. 在平直公路上匀速行驶的大巴车，车内放置一静止的物体，忽略空气阻力，下列说法正确的是（ ） A. 大巴车匀速行驶时，物体受到向前的惯性力维持其运动状态 B. 大巴车突然减速时，物体会向前滑动，是因为物体的惯性变大 C. 大巴车突然加速时，物体相对车厢向后滑动，说明物体具有惯性 D. 大巴车停下后，物体的惯性会随之消失 【答案】C 【解析】 【详解】惯性是物体的固有属性，其大小只由物体的质量决定，与物体的运动状态、是否受力都无关；物体保持原有运动状态的性质就是惯性。 A．大巴车匀速行驶时，物体处于平衡状态，其运动不需要外力来维持，也不存在所谓的“惯性力”，故A错误； B．惯性大小只与质量有关，车速变化时物体的惯性不变；突然减速后物体向前滑动，是因为物体要保持原来的运动状态，故B错误； C．大巴车突然加速时，物体由于惯性要保持原来的较低速度，因而相对车厢向后滑动，故C正确； D．惯性是物体的固有属性，与物体的运动状态无关，车停下后物体依然具有惯性，故D错误。 故选C。 2. 将一个质量为的铅球放在倾角为的斜面上，并用垂直于斜面的挡板挡住，铅球处于静止状态，如图所示。不考虑铅球受到的摩擦力，取重力加速度大小，则铅球对挡板的压力大小和对斜面的压力大小分别为（ ） A. 、 B. 、 C. 、 D. 、 【答案】A 【解析】 【详解】根据重力的作用效果，对重力沿斜面和垂直斜面进行分解，如图所示 有， 故选A。 3. 某景区修建有沿坡铺设的木质人行步道，步道板面平整干燥。一名游客静止站立在倾斜的木质步道上，未发生滑动。关于游客受力情况，下列说法正确的是（ ） A. 步道对游客的支持力是游客身体发生弹性形变产生的 B. 游客受到的静摩擦力方向垂直步道向上 C. 步道淋雨后变得湿滑，游客沿步道行走时容易打滑，是因为游客与步道间的动摩擦因数变大 D. 若步道的倾角略微增大，游客仍保持静止，则游客所受静摩擦力增大 【答案】D 【解析】 【详解】A．弹力由施力物体形变产生，步道对游客的支持力是步道发生弹性形变产生的，故A错误； B．游客有沿步道斜面向下的滑动趋势，因此静摩擦力沿步道斜面向上，并非垂直步道斜面，故B错误； C．步道淋雨后变得湿滑，游客沿步道行走时容易打滑，是因为游客与步道间的动摩擦因数变小，故C错误； D．游客静止时受力平衡，沿步道斜面方向上有，倾角增大，静摩擦力随之增大，故D正确。 故选D。 4. 图像法可以形象直观地描述物体的运动情况。甲同学的位移一时间图像如图甲所示，乙同学的速度—时间图像如图乙所示。内（ ） A. 甲、乙两同学全程均做匀变速直线运动 B. 甲、乙两同学的速度方向均发生一次改变 C. 乙同学在前内与在后内的加速度大小之比为 D. 甲同学运动的路程为，乙同学运动的位移大小为 【答案】D 【解析】 【详解】A．在图像中，倾斜直线表示物体做匀速直线运动，不是做匀变速直线运动，故A错误； B．甲同学的速度方向发生一次改变，乙同学全程速度为正，方向不变，故B错误； C．在图像中，直线的斜率绝对值表示该运动的加速度大小，可得乙同学前内的加速度，后内的加速度，加速度大小之比为，故C错误； D．由图甲可知，甲同学运动的路程为，乙同学运动的位移大小是图乙中图像与横轴围成的面积为，选项D正确。 故选 D。 5. 将大小、方向均恒定的力F分解为、，若方向与力F方向的夹角为锐角且固定不变，则在由零连续增大的过程中，下列说法正确的是（ ） A. 随增大持续增大 B. 随增大持续减小 C. 先减小后增大，存在唯一最小值 D. 随着的增大，两分力的夹角先减小后增大 【答案】C 【解析】 【详解】ABC．力F恒定且与力F的夹角固定为锐角，持续增大过程中，矢量三角形如下 由图可知，当时，有最小值且唯一，故先减小至最小值，后逐渐增大，故AB错误，C正确； D．由上图可知，持续增大过程中，两分力的夹角越来越大，故D错误。 故选C。 6. 小强同学站在被放入电梯中的体重秤上，静止时秤的示数为60kg。电梯从一楼启动，竖直向上运动到八楼停止，然后从八楼返回一楼，在这个过程中，可能看到的现象是（　　） A. 从一楼出发时，秤的示数为55kg B. 快到八楼时，秤的示数为60kg C. 快回到一楼时，秤的示数为65kg D. 匀速下降过程中，秤的示数为65kg 【答案】C 【解析】 【详解】A．从一楼出发时，电梯加速上升（超重），示数应大于60kg，而55kg为失重状态，矛盾，故A错误； B．快到八楼时，电梯减速上升（加速度向下，失重），示数应小于60kg，而60kg对应匀速或静止，矛盾，故B错误； C．快回到一楼时，电梯减速下降（加速度向上，超重），示数应大于60kg，65kg符合条件，故C正确； D．匀速下降时，加速度为零，示数应为60kg，65kg为超重状态，故D错误。 故选C。 7. 如图所示，质量为M的长木板静置在光滑水平地面上，长木板上放置一质量为m的物块（视为质点），已知。物块与长木板间的动摩擦因数为μ，最大静摩擦力等于滑动摩擦力。现对长木板施加一水平向右的恒定拉力，重力加速度大小为g，下列说法正确的是（ ） A. 物块与长木板始终保持相对静止，一起做匀加速直线运动 B. 长木板的加速度大小为 C. 物块的加速度大小为 D. 若逐渐增大拉力，则物块与长木板间的摩擦力一定会同步增大 【答案】A 【解析】 【详解】AB．物块仅由长木板的静摩擦力提供加速度，最大加速度由滑动摩擦力决定，由牛顿第二定律有 解得 假设物块与长木板相对静止，对整体由牛顿第二定律可知整体的加速度 因为 说明静摩擦力足以带动物块同步加速，所以二者无相对滑动，始终保持相对静止、共同做匀加速直线运动，故A正确，B错误。 C．物块与长木板相对静止，由前面分析知长木板的加速度大小为，未达到最大加速度，故C错误。 D．逐渐增大拉力时，未达到相对滑动临界前，静摩擦力随加速度增大而增大；但拉力增大到使板块相对滑动后，摩擦力变为恒定的滑动摩擦力，不再随拉力增大而变化，因此摩擦力不会随拉力增大同步增大，故D错误。 故选A。 8. 甲、乙两车（均视为质点）在两平行直轨道上同向行驶。时刻，甲车位于起点，乙车位于其后方处。甲车从静止开始以恒定加速度启动，乙车先匀速行驶，后匀减速行驶。两车速度—时间（）图像如图所示。两车间的侧向距离可忽略不计，两车视为在同一直轨道上运动。下列说法正确的是（ ） A. 末，甲、乙两车的加速度大小之比为 B. 末，甲车位于乙车的前方 C. 两车速度相等时的间距为 D. 两车间距先减小，后增大，再减小，最后增大 【答案】AD 【解析】 【详解】A．图像的斜率表示加速度，由图像可得，末甲车的加速度为 末乙车的加速度为 所以，末，甲、乙两车的加速度大小之比为，故A正确； B．内甲车做初速度为0的匀加速直线运动，末甲车的速度 甲车的位移 乙车做匀速直线运动，位移 乙车做匀减速直线运动，位移 由于 则末，乙车位于甲车前方，故B错误； C．由图像可得，在内甲、乙速度相等，设速度相等时间为，则有 解得 此时甲的位移 乙的位移 由于 乙位于甲前方，甲、乙之间的距离，故C错误； D．内乙速度大于甲速度，时，乙位于甲后方，两者之间距离减小；时，乙位于甲前方；中间某一时刻，乙追上甲并反超，然后两者之间距离增大。 后甲速度大于乙速度，甲追乙，两者之间距离减小；末，乙车位于甲车前方，但乙车已经停止运动，两者之间距离继续缩小；后某一时刻，甲车追上乙车并反超，之后两者之间距离增大。 所以，两车间距先减小，后增大，再减小，最后增大，故D正确。 故选AD。 9. 某学校组织同学们自制水火箭。在发射过程中，一水火箭（视为质点）由静止开始从水平地面上以的加速度竖直向上运动了，然后失去动力。若不计空气阻力，取重力加速度大小，关于该水火箭在空中的运动，下列说法正确的是（ ） A. 最大速度为 B. 运动的时间为 C. 离地的最大高度为 D. 落回地面时水火箭的速度大小为 【答案】BD 【解析】 【详解】C．失去动力前，根据，解得 此时水火箭的速度大小为 失去动力后，水火箭做竖直上抛运动，到达最高点所用时间为 水火箭继续上升的高度为 则水火箭离地的最大高度为，故C错误； ABD．水火箭从最高点到落地做自由落体运动，由，解得 则该水火箭在空中的运动时间为 水火箭落回地面时水火箭的速度大小为 可知水火箭的最大速度为，故A错误，BD正确。 故选BD。 10. 某景区山地滑道由两段平滑衔接的倾斜直滑道、组成，两段滑道材质相同、粗糙程度一致。如图所示，游客（含滑具，视为质点）从A点由静止开始无初速下滑，在倾角为的段匀加速下滑，在倾角为的段匀减速下滑，恰好静止在终点C。已知段滑道的长度为L，段滑道的长度为，滑具与滑道间的动摩擦因数，不计空气阻力，不计滑道衔接处的机械能损失，下列说法正确的是（ ） A. 游客在段加速下滑的条件为 B. 若减小滑具与滑道间的动摩擦因数，则游客一定可以滑至C点且速度不为零 C. D. 游客从A点到B点的运动时间与从B点到C点的运动时间之比为 【答案】BD 【解析】 【详解】A．设游客（含滑具）的质量为m，在段、段的加速度大小分别为、，在B点的速度大小为。对游客受力分析，由牛顿第二定律有， 游客在段加速下滑需满足，即 可得，故A错误； B．若滑具与滑道间的动摩擦因数减小，游客在段的加速度增大，到B点时的速度变大；游客在段减速时的加速度减小，可完整滑完长度为的滑道到达C点，且到达C点时的速度不为零，故B正确； C．游客在段由静止做匀加速直线运动，有 游客在段以加速度大小做匀减速运动至静止，有 解得 由，化简后有 若，则 代入上式可得 解得、，与游客在段加速、在段减速矛盾，故C错误； D．游客在段、段运动的平均速度大小均为 而位移大小之比 由 解得运动时间之比，故D正确。 故选BD。 二、非选择题：本题共5小题，共54分。 11. 某同学用打点计时器研究匀变速直线运动，获得如图所示的纸带，相邻两个计数点间有四个计时点未画出。已知打点计时器的打点频率为。 （1）由图中数据可得纸带的加速度大小为________（结果保留两位有效数字）。 （2）若打点前纸带的G点一端靠近打点计时器，则纸带做匀________（填“加”或“减”）速运动。 （3）若实际上电源的频率为而没有被发觉，则实验测得纸带的加速度值较真实值________（填“偏大”“偏小”或“一样”）。 【答案】（1）0.53 （2）减 （3）偏大 【解析】 【小问1详解】 相邻两个计数点间有四个计时点未画出，则相邻计数点的时间间隔为 根据逐差法可得加速度大小为 【小问2详解】 若打点前纸带的G点一端靠近打点计时器，由图可知，相同时间内通过的位移逐渐减小，所以纸带做匀减速运动。 【小问3详解】 若实际上电源的频率为而没有被发觉，实际打点周期大于，则代入计算的时间间隔偏小，实验测得纸带的加速度值较真实值偏大。 12. 某同学利用铁架台、弹簧、刻度尺、已知质量的钩码等器材，探究弹簧弹力与形变量的关系。实验中弹簧竖直悬挂，自然下垂时弹簧下端对应的刻度尺刻度为初始刻度。实验时弹簧始终未超过弹性限度，取重力加速度大小。该同学多次悬挂不同质量的钩码，记录的实验数据如表所示： 钩码质量 0 50 100 150 200 弹簧弹力大小 0 弹簧总长度 请根据实验数据回答下列问题： （1）该弹簧的原长为_______；弹簧的弹力F与形变量x成_______（填“正比”或“反比”）关系。 （2）该弹簧的劲度系数_______。 （3）实验结束后有同学发现，实验过程中未考虑弹簧自身重力，则本次实验测得的劲度系数_______（填“偏大”“偏小”或“不变”），理由是_________________________________________________。 【答案】（1） ①. ②. 正比 （2）50 （3） ①. 不变 ②. 弹簧自重只会让弹簧产生一个固定伸长量，不改变弹力变化量与形变量变化量的比值，对劲度系数测量无影响。 【解析】 【小问1详解】 [1][2]弹簧原长为不受弹力（）时的长度，由题中表格数据可知，弹力为0时弹簧总长为，即弹簧的原长 弹簧的形变量，结合题中表格数据可得：弹力越大，弹簧的形变量越大，且弹力与形变量的比值始终恒定，因此弹簧的弹力F与形变量x成正比关系。 【小问2详解】 根据胡克定律 其中弹簧的形变量 解得 【小问3详解】 [1]本次实验测得的劲度系数不变。 [2]理由：本实验探究的是弹簧弹力的变化量与形变量变化量的关系。实验中弹簧自身重力只会让弹簧产生一个固定的初始伸长量，不会改变后续“增加的弹力”与“增加的形变量”之间的正比关系，因此计算得出的劲度系数不变。 13. 如图，在某物流仓库的打包工位上，A、B为叠放在水平地面上的两个货箱。A货箱（上方小箱）质量，B货箱（下方大箱）质量。水平轻弹簧一端固定于墙壁上，另一端与A货箱相连，弹簧处于原长状态，其劲度系数。B货箱与地面之间的动摩擦因数。现有一水平向左的推力作用于B货箱，使B货箱缓慢向墙壁移动，当B货箱移动时，两货箱开始相对滑动。各接触面间最大静摩擦力和滑动摩擦力大小相等，取重力加速度大小，求： （1）两个货箱之间的动摩擦因数； （2）两个货箱相对滑动后瞬间，水平推力的大小F。 【答案】（1） （2） 【解析】 【小问1详解】 两货箱刚开始相对运动时，弹簧弹力大小 B货箱缓慢向墙壁移动，A、B处于动态平衡，对A货箱受力分析有，， 解得 【小问2详解】 根据牛顿第三定律得，A对B的力， B货箱缓慢向墙壁移动，A、B处于动态平衡，两货箱刚开始相对运动时，对B货箱受力分析有，， 解得 14. 如图所示，某应急救援演练中，水平地面救援小车静止待命，一架无人机以的速度水平匀速向右飞行。当无人机与小车的水平距离时，小车立即启动，从静止开始沿同方向做匀加速直线运动，加速度大小。小车加速后，小车的加速度大小突变为继续做匀加速直线运动。无人机全程保持匀速直线运动。小车和无人机均视为质点，不计小车启动耗时，不考虑无人机的飞行高度，即小车在无人机正下方时，认为二者相遇。求： （1）小车启动后第末的速度大小，以及前内的位移大小； （2）在小车追上无人机之前，小车和无人机的最远距离； （3）小车追上无人机所用的时间。 【答案】（1）， （2） （3） 【解析】 【小问1详解】 小车前做初速度为0的匀加速直线运动，由运动学公式 小车第末的速度大小 解得 小车前的位移大小 解得 【小问2详解】 在小车追上无人机之前，小车与无人机的速度相等时，两者之间的距离最远，设从小车启动到小车与无人机的速度相等所用的时间为，有 解得 小车的位移大小 无人机的位移大小 最远距离 解得 【小问3详解】 设小车追上无人机所用的时间为t，小车的位移大小 二者之间的位移大小满足 解得 15. 如图所示，一倾角，足够长的固定斜面底端有一垂直于斜面的挡板（图中未画出），质量长度L=0.8m的薄木板（厚度不计）静止在斜面上，质量0.4kg的物块（视为质点）以的速度从木板下端沿斜面向上滑上木板，物块在木板上滑动时，木板恰好不上滑。认为物块滑离木板后瞬间的速度不变，物块、木板与斜面间的动摩擦因数均为最大静摩擦力等于滑动摩擦力，取重力加速度。求： （1）物块与木板间的动摩擦因数； （2）物块刚滑离木板时物块的速度大小； （3）物块离开木板后沿斜面向上滑动的最大距离s。 【答案】（1）0.5 （2）3m/s （3）0.5625m 【解析】 【小问1详解】 对木板，由共点力平衡条件有 解得 【小问2详解】 设物块在木板上滑动时的加速度大小为a1，对物块，由牛顿第二定律有 解得a1=10 m/s² 由运动学公式，有 解得v2=3 m/s 【小问3详解】 设物块在斜面上滑动时的加速度大小为a2，对物块，由牛顿第二定律有 解得a2=8 m/s² 由运动学公式，有 解得s=0.5625m 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 高三物理 本试卷满分100分，考试用时75分钟。 注意事项： 1、答题前，考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。 2、回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 3、考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 一、选择题：本题共10小题，共46分。在每小题给出的四个选项中，第1~7题只有一项符合题目要求，每小题4分；第8~10题有多项符合题目要求，每小题6分，全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分。 1. 在平直公路上匀速行驶的大巴车，车内放置一静止的物体，忽略空气阻力，下列说法正确的是（ ） A. 大巴车匀速行驶时，物体受到向前的惯性力维持其运动状态 B. 大巴车突然减速时，物体会向前滑动，是因为物体的惯性变大 C. 大巴车突然加速时，物体相对车厢向后滑动，说明物体具有惯性 D. 大巴车停下后，物体的惯性会随之消失 2. 将一个质量为的铅球放在倾角为的斜面上，并用垂直于斜面的挡板挡住，铅球处于静止状态，如图所示。不考虑铅球受到的摩擦力，取重力加速度大小，则铅球对挡板的压力大小和对斜面的压力大小分别为（ ） A. 、 B. 、 C. 、 D. 、 3. 某景区修建有沿坡铺设的木质人行步道，步道板面平整干燥。一名游客静止站立在倾斜的木质步道上，未发生滑动。关于游客受力情况，下列说法正确的是（ ） A. 步道对游客的支持力是游客身体发生弹性形变产生的 B. 游客受到的静摩擦力方向垂直步道向上 C. 步道淋雨后变得湿滑，游客沿步道行走时容易打滑，是因为游客与步道间的动摩擦因数变大 D. 若步道的倾角略微增大，游客仍保持静止，则游客所受静摩擦力增大 4. 图像法可以形象直观地描述物体的运动情况。甲同学的位移一时间图像如图甲所示，乙同学的速度—时间图像如图乙所示。内（ ） A. 甲、乙两同学全程均做匀变速直线运动 B. 甲、乙两同学的速度方向均发生一次改变 C. 乙同学在前内与在后内的加速度大小之比为 D. 甲同学运动的路程为，乙同学运动的位移大小为 5. 将大小、方向均恒定的力F分解为、，若方向与力F方向的夹角为锐角且固定不变，则在由零连续增大的过程中，下列说法正确的是（ ） A. 随增大持续增大 B. 随增大持续减小 C. 先减小后增大，存在唯一最小值 D. 随着的增大，两分力的夹角先减小后增大 6. 小强同学站在被放入电梯中的体重秤上，静止时秤的示数为60kg。电梯从一楼启动，竖直向上运动到八楼停止，然后从八楼返回一楼，在这个过程中，可能看到的现象是（　　） A. 从一楼出发时，秤的示数为55kg B. 快到八楼时，秤的示数为60kg C. 快回到一楼时，秤的示数为65kg D. 匀速下降过程中，秤的示数为65kg 7. 如图所示，质量为M的长木板静置在光滑水平地面上，长木板上放置一质量为m的物块（视为质点），已知。物块与长木板间的动摩擦因数为μ，最大静摩擦力等于滑动摩擦力。现对长木板施加一水平向右的恒定拉力，重力加速度大小为g，下列说法正确的是（ ） A. 物块与长木板始终保持相对静止，一起做匀加速直线运动 B. 长木板的加速度大小为 C. 物块的加速度大小为 D. 若逐渐增大拉力，则物块与长木板间的摩擦力一定会同步增大 8. 甲、乙两车（均视为质点）在两平行直轨道上同向行驶。时刻，甲车位于起点，乙车位于其后方处。甲车从静止开始以恒定加速度启动，乙车先匀速行驶，后匀减速行驶。两车速度—时间（）图像如图所示。两车间的侧向距离可忽略不计，两车视为在同一直轨道上运动。下列说法正确的是（ ） A. 末，甲、乙两车的加速度大小之比为 B. 末，甲车位于乙车的前方 C. 两车速度相等时的间距为 D. 两车间距先减小，后增大，再减小，最后增大 9. 某学校组织同学们自制水火箭。在发射过程中，一水火箭（视为质点）由静止开始从水平地面上以的加速度竖直向上运动了，然后失去动力。若不计空气阻力，取重力加速度大小，关于该水火箭在空中的运动，下列说法正确的是（ ） A. 最大速度为 B. 运动的时间为 C. 离地的最大高度为 D. 落回地面时水火箭的速度大小为 10. 某景区山地滑道由两段平滑衔接的倾斜直滑道、组成，两段滑道材质相同、粗糙程度一致。如图所示，游客（含滑具，视为质点）从A点由静止开始无初速下滑，在倾角为的段匀加速下滑，在倾角为的段匀减速下滑，恰好静止在终点C。已知段滑道的长度为L，段滑道的长度为，滑具与滑道间的动摩擦因数，不计空气阻力，不计滑道衔接处的机械能损失，下列说法正确的是（ ） A. 游客在段加速下滑的条件为 B. 若减小滑具与滑道间的动摩擦因数，则游客一定可以滑至C点且速度不为零 C. D. 游客从A点到B点的运动时间与从B点到C点的运动时间之比为 二、非选择题：本题共5小题，共54分。 11. 某同学用打点计时器研究匀变速直线运动，获得如图所示的纸带，相邻两个计数点间有四个计时点未画出。已知打点计时器的打点频率为。 （1）由图中数据可得纸带的加速度大小为________（结果保留两位有效数字）。 （2）若打点前纸带的G点一端靠近打点计时器，则纸带做匀________（填“加”或“减”）速运动。 （3）若实际上电源的频率为而没有被发觉，则实验测得纸带的加速度值较真实值________（填“偏大”“偏小”或“一样”）。 12. 某同学利用铁架台、弹簧、刻度尺、已知质量的钩码等器材，探究弹簧弹力与形变量的关系。实验中弹簧竖直悬挂，自然下垂时弹簧下端对应的刻度尺刻度为初始刻度。实验时弹簧始终未超过弹性限度，取重力加速度大小。该同学多次悬挂不同质量的钩码，记录的实验数据如表所示： 钩码质量 0 50 100 150 200 弹簧弹力大小 0 弹簧总长度 请根据实验数据回答下列问题： （1）该弹簧的原长为_______；弹簧的弹力F与形变量x成_______（填“正比”或“反比”）关系。 （2）该弹簧的劲度系数_______。 （3）实验结束后有同学发现，实验过程中未考虑弹簧自身重力，则本次实验测得的劲度系数_______（填“偏大”“偏小”或“不变”），理由是_________________________________________________。 13. 如图，在某物流仓库的打包工位上，A、B为叠放在水平地面上的两个货箱。A货箱（上方小箱）质量，B货箱（下方大箱）质量。水平轻弹簧一端固定于墙壁上，另一端与A货箱相连，弹簧处于原长状态，其劲度系数。B货箱与地面之间的动摩擦因数。现有一水平向左的推力作用于B货箱，使B货箱缓慢向墙壁移动，当B货箱移动时，两货箱开始相对滑动。各接触面间最大静摩擦力和滑动摩擦力大小相等，取重力加速度大小，求： （1）两个货箱之间的动摩擦因数； （2）两个货箱相对滑动后瞬间，水平推力的大小F。 14. 如图所示，某应急救援演练中，水平地面救援小车静止待命，一架无人机以的速度水平匀速向右飞行。当无人机与小车的水平距离时，小车立即启动，从静止开始沿同方向做匀加速直线运动，加速度大小。小车加速后，小车的加速度大小突变为继续做匀加速直线运动。无人机全程保持匀速直线运动。小车和无人机均视为质点，不计小车启动耗时，不考虑无人机的飞行高度，即小车在无人机正下方时，认为二者相遇。求： （1）小车启动后第末的速度大小，以及前内的位移大小； （2）在小车追上无人机之前，小车和无人机的最远距离； （3）小车追上无人机所用的时间。 15. 如图所示，一倾角，足够长的固定斜面底端有一垂直于斜面的挡板（图中未画出），质量长度L=0.8m的薄木板（厚度不计）静止在斜面上，质量0.4kg的物块（视为质点）以的速度从木板下端沿斜面向上滑上木板，物块在木板上滑动时，木板恰好不上滑。认为物块滑离木板后瞬间的速度不变，物块、木板与斜面间的动摩擦因数均为最大静摩擦力等于滑动摩擦力，取重力加速度。求： （1）物块与木板间的动摩擦因数； （2）物块刚滑离木板时物块的速度大小； （3）物块离开木板后沿斜面向上滑动的最大距离s。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $