罗马大道与驿站专题训练--2026-2027学年统编版九年级历史上册

统编版·人教最新版《世界历史》九年级上册（2026年秋） 九年级上册罗马大道与驿站 专题训练 专题复习　贯通第二单元（古代欧洲文明） （说明：本专题训练共 14 题，满分 100 分，建议 45 分钟独立完成） 一、方法指导 1．要说清罗马大道与驿站，先要知道所谓大道并非寻常的土路车辙，而是罗马以石铺成、以里程为记、直通行省的通国之路。罗马起于意大利半岛，其地多山而海路为便，然欲统辖自不列颠至两河流域的广土，则非有陆路不可。故其修路不以一城之利为限，而以兵可速至、令可速达、货可速通为的。大道既成，复设驿站于路旁，备马与车、置吏与役，凡政令、军报与使节皆藉之而往来。读此一题最要紧者，是把道路与驿站对看：路为其体，驿为其用，二者相济而帝国之脉络乃通。 2．要说清其由来，须看罗马立国之势的四面相逼。其一在军事：罗马自共和以来兵事频繁，凡有事于萨莫奈、迦太基与高卢，皆须以道路运兵运粮，故其路多因军兴而筑。其二在治理：帝国统行省数十，若政令不能速达边郡，则远地易生异志，故须以道路为一国之气脉。其三在商贸：行省各有其产，无路则货不能行而利不能聚，故商旅之需亦促其成。其四在工程之承：其筑路由监官主持、工匠相继，熔石铺砂垫石各有其序，故其功能久而不坏。合而观之，罗马之道路乃兵、政、商三事相逼而成，非徒慕壮观而已。 3．要说清其修建与驿传之制，可分路与驿两端。就路言，其修筑有定则：先削平其地基，次铺碎石与砂以为基，其上以石块为面而略作弧形以泄水，路之两侧设石缘、凿沟渠以疏积潦；其宽者数丈，可容数车并行。又于路侧每立石柱为里程之记，以罗马为终点而四出，如阿庇亚大道自罗马南达布林迪西，即南路之干。就驿传言，其站分二类：一备良马以供驰传，一备食宿以供歇息；站有吏役，掌其马匹与粮秣，凡使节、军报与政令之传皆凭之而往来。路以供其行，驿以供其续，二者相济，故其传能速及其远。 4．要说清其特征，还须看其网与籍。罗马之修路非散漫而作，而以罗马为心、如辐之趋毂：北有弗拉米尼亚大道以通亚得里亚海，南有阿庇亚大道以达布林迪西，其西与北者又及高卢、西班牙与不列颠，干道凡二十余，总里数达数万，故有“条条大路通罗马”之语，后人以为其国势之写照。凡筑一路，则立碑记其功与其年；路政归朝廷所辖，驿传之费亦出于国帑，故不为一家一将所私。道路所至之处，拉丁文、罗马法与罗马式之市镇随之而至，故路不徒为通道，亦为罗马化其行省之具，此为其不易之特色。 5．论其作用与史义。其一，大道使兵可速集、令可速达，故广土众民得以维系于一统之下，总督与皇帝之命旬日可至边郡。其二，道路通而商旅行，行省之谷、矿、酒与东方之物货得以往来，罗马和平之富实赖之。其三，驿站所传者不只军报，亦有政令与文教，故其统御不专恃兵威，而兼以法与文相通。其四，其路之工程之法为其后欧洲道路之范，中世纪虽多失修，而路基与桥梁至今犹存。复习宜分三层：一是名义，大道者以石铺成、以里程为记之通国之路，驿站者供马与宿之传舍；二是时间轴，共和时始筑阿庇亚大道，帝国时路网大备而驿传立；三是因果链，欲统其国则必修其路，路成则兵政商三事俱通。 二、选择题（本大题 10 小题，每小题 3 分，共 30 分） 1．罗马大道中最著名、自罗马南达布林迪西的南路干线是 A．阿庇亚大道 B．弗拉米尼亚大道 C．图拉真大道 D．奥勒利亚大道 2．罗马道路以何者为终点而四出辐射，故有“条条大路通罗马”之说 A．布林迪西 B．迦太基 C．罗马城 D．亚历山大港 3．罗马道路的路面略作弧形，其用意在于 A．便于车马辨认方向 B．便于泄水以防积水 C．便于刻写里程 D．便于列队行军 4．罗马大道旁所立、用以记去罗马道里的标志是 A．界石 B．凯旋门 C．方尖碑 D．里程碑 5．罗马帝国所设的驿传之制，其驿站分为二类，即 A．军站与商站 B．官站与私站 C．换马之站与宿息之所 D．水站与陆站 6．罗马大道最初的修筑，多因何而起 A．军事征伐与运兵运粮之需 B．宗教朝圣之路 C．商贾集资兴办 D．为皇帝巡游之便 7．罗马道路网以罗马为中心，其干道数目与总里程大致为 A．三条，共千余里 B．二十余条，总里数达数万 C．十条，共万余里 D．五十余条，共数十万里 8．下列各项中，最能说明罗马道路亦为罗马化之具的是 A．道路仅供军队通行而禁商旅 B．道路由各行省自行修筑 C．道路与罗马法之推行全无关涉 D．道路所至之处，拉丁文、罗马法与罗马式市镇随之而至 9．罗马帝国的路政与驿传之费，其归属为 A．归朝廷所辖，费出于国帑 B．归一家一将所私有 C．由行省各自包征 D．由神庙与教会掌管 10．罗马大道对帝国统治所起的主要作用是 A．使各行省各自为政而渐离 B．使兵可速集、令可速达，维系广土众民于一统 C．使罗马废弃海路而专恃陆路 D．使元老院得以专掌路政 三、材料题（共 4 道小题，满分 70 分；第 11 题 16 分，第 12—14 题每题 18 分） 第11题　阅读材料，完成下列问题。 　　材料一　史载：罗马筑路有定法：先平其地，次以碎石与砂为基，其上铺石为面而略作弧形以泄水；路之两侧设石缘，复凿沟以疏之。路旁每立石柱，刻其去罗马城之道里，行者得以知其所至。自罗马四出，其干道凡二十余，总里数达数万，阿庇亚大道其一也，自罗马南达布林迪西。（据有关史籍记载改写） 　　材料二　史载：帝国置驿传之制，沿大道设站，其站有二类：一备良马以供驰传，一备食宿以供歇息。凡使节、军报、政令之传，皆给以凭信而乘传往来；站有吏役，掌其马匹与粮秣，其费出于国帑。（据有关史籍记载改写） 　　（1）根据材料一，指出罗马筑路的方法与其标识之法。 　　（2）根据材料二，概括罗马驿传之制的站别与用途。 　　（3）综合材料一、二，说明罗马道路与驿站何以能成为维系帝国的脉络。 第12题　阅读材料，完成下列问题。 　　材料三　史载：凡有事于萨莫奈、迦太基与高卢，军之所至，路辄随之；兵行则粮秣得运，将有所图则数日而集于所指之地。行省有事，一纸之令自罗马出，不旬日而达于边郡，总督奉令而行，不敢稽迟。（据有关史籍记载改写） 　　材料四　史载：路既四通，则行省之谷、西班牙之矿、高卢之酒与东方之丝货香料往来相通；沿路之市镇渐兴，其市集之日、商旅之宿皆有定所。拉丁之文与罗马之法亦随路而至，边地之民渐有习罗马之俗者。（据有关史籍记载改写） 　　（1）根据材料三，指出罗马大道在军事与政令两方面的功用。 　　（2）根据材料四，概括大道所促成的经济与文教之效。 　　（3）综合材料三、四，说明罗马何以须以道路为其立国之具。 第13题　阅读材料，完成下列问题。 　　材料五　史载：帝国之末，边患屡起，道路不修而桥梁多坏，驿传之费无从而出，其制遂弛。蛮族之众亦循大道而深入，昔日运兵之途，至是反为外敌进犯之路。（据有关史籍记载改写） 　　材料六　后世研究者记：罗马之道路，其工程之法则为后世所取，今欧洲之若干通衢犹仍其旧基；然其成败亦系于国势，国盛则路修、国乱则路废，故论其路者，当并观其兴修之由与其废坏之故。（据有关研究与报道改写） 　　（1）根据材料五，指出帝国末期道路与驿传废坏的原因及后果。 　　（2）根据材料六，概括研究者对罗马道路遗产与兴废之说。 　　（3）综合材料五、六，说明应当如何评价罗马大道与驿站的历史作用。 参考答案详解 二、单项选择题 　　第1题 A；第2题 C；第3题 B；第4题 D；第5题 C；第6题 A；第7题 B；第8题 D；第9题 A；第10题 B 三、材料解析题 第11题 　　（1）其方法与标识，材料一可分两层看。其一在筑路之序：所说先平其地、次以碎石与砂为基、其上铺石为面说明，其路不是就地填土，而是自下而上层层相叠，地基既实，故虽经车马千年而不易坏；所说略作弧形以泄水、两侧设石缘、复凿沟以疏之说明，雨水得循弧面入于沟渠而不积于路面，此为路面长久平整之要。其二在标识之法：所说路旁每立石柱、刻其去罗马城之道里、行者得以知其所至说明，里程以罗马为起点而一一刻石，故行者、传者与商旅皆能计其日程而不迷方向。合而观之，层层筑基而泄水有法、刻石记里而知远近，便是罗马筑路的方法与其标识之法。 　　（2）其站别与用途，材料二可分两层看。其一在站别：所说其站有二类、一备良马以供驰传、一备食宿以供歇息说明，二类各有其用，前者重速、后者重安，故驿传不强以一处兼二事，此其制之善。其二在用途：所说凡使节、军报、政令之传、皆给以凭信而乘传往来说明，凡有凭信者方得乘传，则马匹不致为私人所滥费，而军报政令皆能循此而速达；所说站有吏役、掌其马匹与粮秣、其费出于国帑说明，其费既出于公，则驿站不仰给予过往之商旅，故能专供公事而不废。合而观之，换马与宿息分站而各有专任、凭信乘传而费出于公，便是罗马驿传之制的站别与用途。 　　（3）其所以能成脉络，宜由两面合看。其一在体：材料一所说层层筑基、刻石记里，说明大道实为一自罗马四出之实体，路之所至即令之所至，故其体立而后其用可行。其二在用：材料二所说换马与宿息之站列于沿路、凭信乘传而军报政令朝发夕至，说明路虽已通而若无人畜粮秣以续其力，则使者行数十里而力已竭；驿传既立，则远郡之事旬日可达于都中。其三在体用相济：路为其干而驿为其血，干既通而血复周流，故帝国之兵、政、商三事皆附之而行。合而观之，以石路为一国之气脉、以驿站续其力而通其讯，便是罗马道路与驿站能成为维系帝国之脉络的道理。 第12题 　　（1）其功用，材料三可分两层看。其一在军事：所说凡有事于萨莫奈、迦太基与高卢、军之所至、路辄随之说明，其路随军而筑，故路之所在即为兵力所曾到之地；所说兵行则粮秣得运、将有所图则数日而集于所指之地说明，粮能随兵而行则师不饥，兵能数日而集则敌不及备，此其用兵之速所以胜人。其二在政令：所说行省有事、一纸之令自罗马出、不旬日而达于边郡说明，都中之令旬日可及远郡，则中央之意得以及于四方；所说总督奉令而行、不敢稽迟说明，令既能速达，则总督亦不敢自专，此为中枢得制其边之实。合而观之，军行而粮随、令出而旬达，便是罗马大道在军事与政令两方面的功用。 　　（2）其经济与文教之效，材料四可分两层看。其一在经济：所说行省之谷、西班牙之矿、高卢之酒与东方之丝货香料往来相通说明，四方之产因路而互市，有余者得售其货、不足者得取于他方，故行省之利不专于一方；所说沿路之市镇渐兴、其市集之日与商旅之宿皆有定所说明，路之所过即成市集，商旅有宿则有恃而无恐，故其利不止在货而在人之往来。其二在文教：所说拉丁之文与罗马之法亦随路而至、边地之民渐有习罗马之俗者说明，路行则文与法俱行，行省之民由是而渐同于罗马之俗，此即所谓罗马化。合而观之，四方货通货值以通、拉丁文法随之而至，便是大道所促成的经济与文教之效。 　　（3）其所以为立国之具，宜分三端论。其一在使政令可行：材料三所说一纸之令不旬日而达边郡、总督不敢稽迟，说明若无道路，则广土之上号令不一，虽有朝廷而不能制其远，故路为统治之筋脉。其二在使军力可集：材料三所说兵数日而集于所指之地，说明兵之强弱不独在众寡，亦在于能速集与否，路所以使寡可当众、缓可应急，故路为国防之要。其三在使人心可一：材料四所说拉丁文与罗马法随路而至、边民渐习罗马之俗，说明道路所联者不只土地，亦是人心与文教，故其统一非纯恃兵威。合而观之，令可行、兵可集、俗可同，三者皆由路而致，便是罗马须以道路为其立国之具的道理。 第13题 　　（1）其原因与后果，材料五可分两层看。其一在废坏之由：所说帝国之末、边患屡起、道路不修而桥梁多坏说明，外患既亟则财力专于御敌，修路之役遂废，桥梁为水所坏亦无人修复；所说驿传之费无从而出、其制遂弛说明，路政与驿传皆赖国帑，国用既竭则其制自然松弛，可见其制与国势相为表里。其二在其后果：所说蛮族之众亦循大道而深入说明，其事最为可叹：道路本为运兵御敌而设，及其废弛而不能守，则反为敌骑长驱之便；所说昔日运兵之途至是反为外敌进犯之路说明，一物之用随国势而变，本为利器者至是成患。合而观之，边患既亟而财力不继、路桥失修而驿制遂弛、外敌复循路深入，便是帝国末期道路与驿传废坏的原因及后果。 　　（2）其遗产与兴废，材料六可分两层看。其一在遗产之久：所说其工程之法则为后世所取、今欧洲之若干通衢犹仍其旧基说明，其选基、铺石、泄水之法行之有效，故虽经千载而其路基尚存，后世之筑路者多师其法，此为工程史上不易之绩。其二在兴废之理：所说其成败亦系于国势、国盛则路修、国乱则路废说明，路非自存之物，其修与废视国之治乱为断，故不可以一时之修而许其久，亦不可以一时之废而没其功。其三在论其全者：所说当并观其兴修之由与其废坏之故说明，论者之意在于兼顾两方，不偏取一端。合而观之，法传于后世而其兴废系于国势，便是研究者对罗马道路遗产与兴废之说。 　　（3）其评价，宜分两面说。就其功说：材料三所说兵可速集、令可旬达，材料四所说四方货通、文法随路而至，与材料六所说其工程之法为后世所取，合而见之，则道路与驿站确实把广土众民联为一体，使帝国能行一统之政、成罗马和平之富，且其营造之法泽及后世，此为不可抹煞之功。就其限说：材料五所说路桥不修而驿制弛、外敌反循路而入，说明其路与国势同其盛衰，路不足以为立国之本，国既乱则路亦不足恃；且其功亦系于役使行省民力与财力，非无所费。合而观之，路能成帝国之通而不能保帝国之久，功在通而限在依国势，故论罗马大道与驿站者当兼取其成与其限。 备考方法点拨 ·　罗马大道以石铺成，路面略作弧形以泄水，路旁置石缘与排水之沟，又立里程碑记其去罗马之道里。 ·　阿庇亚大道始筑于共和之时，自罗马南达布林迪西，为南路之干，其名取自主持筑路的监察官。 ·　罗马道路以罗马为心而四出，干道凡二十余，总里数达数万，故有“条条大路通罗马”之语。 ·　驿站分换马之站与宿息之所二类，备马与车、置吏与役，凡使节、军报与政令之传皆凭之。 ·　道路所至，拉丁文、罗马法与罗马式市镇随之而至，故路不徒为通道，亦为罗马化行省之具。 学科网（北京）股份有限公司 $