黑龙江哈尔滨市第六中学校2026-2027学年高一上学期第一次质量检测物理试题

哈六中2026一2027学年度上学期高一学年第一次质量检测 物理试题 (时间75分钟，满分100分) 一、选择题：本题共10小题，共46分。在每小题给出的四个选项中，第1~7题只有一项符合题 目要求，每小题4分；第8~10题有多项符合题目要求，每小题6分，全部选对的得6分，选对但 不全的得3分，有选错的得0分。 1.下列物理量中属于矢量的是（) A.时间 B.路程 C.速率 D.加速度 2.现代科技为物资运输提供了多种方式。某物流企业分别利用无人机和新能源货车从山上装货点P 运输货物至山下仓库Q,两种方式中一定相同的是() A.位移 B.路程 C.时间 D.平均速度 3.某游客驾车由丹东出发，沿“最美边境公路”国道G331到达额济纳旗，路线如图中实线所示， 总里程约7500km,起点到终点的直线距离约2000km。此过程 () A该车的路程约为2000km B.该车的位移大小约为7500km C.某时刻该车速度计显示的是平均速度 领济 D.若研究该车的运动轨迹，该车可视为质点 “升东 4.某实验小组利用回声来测定距离。垂直驶向峭壁的汽车，以72km/h的速度做匀速直线运动， 某时刻鸣笛经过3g听到回声。·已知声音在空气中的传播速度为340m/s,则鸣笛处与峭壁间的 距离为( A.30m B.540m C.510m D.480m 5.如图为甲、乙两物体做直线运动的一1图像。下列说法正确的是() A.甲的速度比乙的小 m6 B.甲的加速度比乙的大 C.甲和乙的运动方向相反 D.甲和乙的加速度方向相同 3→1/g 6.如图所示，P、Q为弹性竖直挡板，相距L=4m,P、Q之间为水平导轨。一小滑块（可视为质 点)自P板处开始以0=4m/s的速度沿导轨向2板运动，它与P、Q挡板碰撞后瞬间均以碰前 瞬间的速率反弹回来，且在导轨上做减速运动的加速度大小不变。为使滑块恰好停在两挡板的正中 间，该加速度的大小可能为() A.1.5m/s2 B.1.0m/s2 C.0.8m/s2 D.0.4m/s2 7,铁路部门在城际常规车次中实行交错停车模式，部分列车实行一站直达。假设两火车站之间还均 匀分布了4个车站，列车的最高速度为288km/b,若列车在进站和出站过程中做匀变速直线运动， 加速度大小均为2m/s子，其余行驶时间内保持最高速度匀速运动，列车在每个车站停车时间均为 2min,则一站直达列车比“站站停”列车节省的时间为(） A.12 min 40 s B.10 min 40s C.10min 30s D.9 min 30s 8.直线折返跑是训练足球运动员体能的方式。如图将6个标示简两两间隔5m摆放，跑动顺序为1 →4→2+6，运动时间为10s。则全过程的平均速度大 2 ③ ④ 5 小和平均速率分别为() A平均速度大小为2.5p/s x/ B.平均速度大小为3.5m/s 20 C.平均速率为6.5m/s D.平均速率为4.5m/s 9,物体在=0时刻以初速度0竖直上抛，经3s后到达最高点。空气阻力不计，重力加速度g取 10m/s2,下列说法正确的是（》 A物体的初速度0为60m/: B.物体上升的最大高度为45m C.物体在1s内、2s内、3s内的速度变化量大小之比为1：2：3 D.物体在第1s内、第2s内、第3s内的平均速度大小之比为1：3：5 10.甲、乙两个质点沿同一直线运动，其中质点甲以6m/s的速度做匀速直线运动，质点乙做初速 度为零的匀变速直线运动，它们的位置x随时间1的变化关系如图所 x/m 示。已知1=3s时，甲、乙图线的斜率相等。下列判断正确的是( A.最初的一段时间内，甲、乙的运动方向相反 B.4=3s时，乙的位置坐标为一11m C.图中2=10s时，两质点相遇 D.乙经过原点的速度大小为25m/s 二、非选择题：本题共5小题，共54分。 11,（8分)某同学使用打点计时器进行“测量速度和加速度”的实验。 (1)下述操作正确的是（填正确答案标号） 。 A.先拉动纸带，再开始打点 B.先开始打点，再拉动纸带 (2)该同学用电源频率为50Hz的打点 mmm 计时器从左至右打出如图所示的一条纸 2 3 带。可用某点左右相邻点间的平均速度代 表该点的瞬时速度，则P点的瞬时速度 为m/s(结果保留3位有效数字)。 0cm123 36789101112131415 (3)测得Q点的瞬时速度Q=0.560m/s,则P、两点间的平均加速度为：m/s2(结果保 留3位有效数字)。 12.(8分)利用如图1所示方法估测反应时间。首先，甲同学捏住直尺上端，使直尺保持竖直状 态，直尺零刻度线位于乙同学的两指之间。当乙看见甲放开直尺时，立即用手指捏住直尺，再读出 捏住直尺的刻度，即可算出乙同学的反应时间。 共仅：8 竿位：8 F83 04 甲月学 -02 -0.3 -0.1 0.2 0刻度乙网 -0.1 0 上0 田1 B 围2 (1)由实验原理可知，若乙同学捏住直尺处的刻度值越小，其反应时间越 (选填“长”或“阳”)： (2)经过多次实验，乙同学捏住位置的刻度值的平均值为19.60cm,已知当地的重力加速度大小 g取9.80m/s2,则该同学的反应时间约为，，s《结来保留2位有效数字)： (3)在刻度尺的长度刻度旁标注时间刻度，使它变为“人的反应时间测量尺”，则图2中反应时 间测量尺的时间刻度合理的是 ,选填“A”或“B”)。 13.(12分)高速公路上的避险车道是为了让刹车失灵的车辆冲上做匀减速直线运动，从而减少重 大交通事故。如图，避险车道的斜坡长200m。某货车刹车失灵冲上该避险车道，经过10s沿斜坡 向上运动150m而停止运动。求： (1)该车沿斜坡运动的平均速度大小； (2)该车冲上斜坡时的初速度及减速运动过程中的加速度大小。 14.（12分)汽车甲以1=4m/s的速度做匀速直线运动，其前方相距o=7m处、以2=10m/ s的速度同向运动的汽车乙正开始匀减速刹车直至停下，刹车的加速度大小a=2m/s2。从刹车时 刻开始计时，求： (1)甲追上乙前，两车间的最大距离： (2)经过多长时间甲恰好追上乙。 15.(14分)很多城市开通了“绿波速度”，在一定的范围能统一协调红绿灯信号，使得车辆能够 在这个划定的范围减少等红绿灯的时间。如图，在一条限速80km/h的平直道路上有三个红绿灯 A、B、C,其中AB间距L2=560m,BC间距=167.5m,三个灯都是绿灯持续1=20s,红灯持 续2=10s,且同步变灯。假设红绿灯切换不需要时间，汽车可视为质点，不考虑其它车辆的影响， 要求安全行驶。 (1)甲车在距A灯L1=40m处以o=8m/s匀速行驶，红灯即将亮起，为保证安全，经过o=1 s的反应时间后采取刹车措施恰好停在A处，求汽车刹车过程加速度的大小： (2)停在A处的乙车，在A处绿灯亮起时立即以加速度a=5m/s匀加速到“绿波速度”，接着 以“绿波速度”能绿灯通过B、C处（即到达B处时B为绿灯，到达C处时C为绿灯），求该车 “绿波速度”的最大值。 1.D2.A3.D4.B5.B6.C7.B8.AD9.BC10.BC 11.(1)B（2)0.305(3)1.28 12.(1)短(2)0.20（3)B 13(1)v=15m/5(2)v0=30m/sa=3m/s2 14.(1)△x=16m(2)t=8s 15.(1)a0=1m/s2(2)绿波速度为15m/s-20m/5最大值为v=20m/s