内容正文:
第二章匀变速直线运动的研究
第三节 匀变速直线运动的位移与时间的关系 分层作业(1)
班级:__________ 学号:__________ 姓名:__________巩固过关
1.关于匀变速直线运动的位移与时间的关系,下列说法正确的是( )
A. 位移公式 仅适用于匀加速直线运动
B. 若物体做匀减速直线运动,则公式中的加速度 应代入负值
C. 位移公式中的时间 可以取任意正值,不受物体实际运动状态限制
D. 该公式推导过程中用到了微元法,将运动过程分割为无数个极短的匀速直线运动过程
2.一个物体从静止开始做匀加速直线运动,加速度大小为 ,则该物体( )
A. 在第 内的位移大小为 B. 在前 内的位移大小为
C. 在第 内的位移大小为 D. 在前 内的位移大小为
3.一辆汽车在平直公路上以 的初速度刹车,刹车后做匀减速直线运动,加速度大小为 ,则汽车刹车后 内的位移大小为( )
A. B. C. D.
4.某质点做直线运动的位移与时间的关系式为 (各物理量均采用国际单位制),则( )
A. 质点的初速度为 B. 质点的加速度为
C. 质点在第 内的位移为 D. 质点在第 末的速度为
5.一物体做匀减速直线运动,经过 后停止,已知它在第 内的位移为 ,则它在最后 内的位移为( )
A. B. C. D.
6.关于匀变速直线运动的 图像,下列说法错误的是( )
A. 图像与时间轴围成的面积表示物体在该段时间内的位移
B. 图像在时间轴上方时,位移为正;在时间轴下方时,位移为负
C. 图像的斜率表示物体的加速度,斜率为正表示物体做匀加速运动
D. 若图像是一条倾斜直线,则物体一定做匀变速直线运动
7.(2026·广东·高考真题)足球比赛中,某队员为接应传球,由静止开始沿直线跑动,先匀加速冲刺,后匀减速至接球点停止。全程用时5 s,位移大小为20 m,则该队员在某时刻的速度和加速度的大小可能是( )
A., B.,
C., D.,
8.(2026·贵州·高考真题)某同学乘坐列车时,在自己的座位上利用车厢内信息屏和手机秒表估算隧道长度。该同学进隧道时速度为,出隧道时速度为,总用时。若列车在隧道中做匀减速直线运动,则该隧道长为( )
A. B. C. D.
能力提升
9.(多选题)(2026安徽鼎尖名校联考)冰壶(Curling)是以队为单位在冰上进行的一种投掷性竞赛项目,被大家喻为冰上的“国际象棋”,属于冬奥会比赛项目。某次比赛中冰壶以初速度v0在平直冰面上滑行,其速度-时间(v-t)图像如图所示。关于该冰壶的运动,下列说法正确的是( )
A.0~t0时间内的位移小于 B.0~t0时间内冰壶的加速度在变大
C.0~t0时间内的平均速度为 D.0~t0时间内的平均加速度大小为
10.(多选题)(2026山东淄博实验中学期中)
ETC是高速公路上不停车电子收费系统的简称。一辆汽车以54 km/h的速度匀速行驶,在进入ETC通道入口时速度为18 km/h,匀速运动到自动栏杆处,在通道内ETC已完成车辆信息识别,同时自动栏杆抬起,汽车通过自动栏杆后立刻加速,直到达到原来的速度,这一过程中其v-t图像如图乙所示,则( )
A.0~2 s内汽车的平均速度大小为7.5 m/s
B.汽车减速阶段的加速度大小为5 m/s2
C.车辆从开始减速到加速到原速度的位移大小为20 m
D.若汽车以10 m/s的速度通过匀速行驶区间,其他条件不变,可节省3 s
11.一辆汽车从静止开始做匀加速直线运动,经过时间 后速度达到 ,然后立即做匀减速直线运动,经过时间 后停止。则( )
A. 加速阶段与减速阶段的加速度大小之比为
B. 加速阶段与减速阶段的位移大小之比为
C. 整个运动过程中的平均速度大小为
D. 加速阶段的平均速度大于减速阶段的平均速度
12.某物体做匀变速直线运动,在第 内的位移为 ,在第 内的位移为 ,则( )
A. 物体的加速度大小为 B. 物体的初速度大小为
C. 物体在第 内的位移为 D. 物体在前 内的总位移为
思维拔高
13.一辆汽车在平直公路上行驶,先以 的速度匀速行驶 ,然后以 的加速度匀加速行驶 。求:
(1)汽车在前 内的位移大小;
(2)汽车在后 内的位移大小;
(3)汽车在这 内的平均速度大小。
14.一辆汽车在平直公路上以 的速度匀速行驶,司机突然发现前方 处有一障碍物,立即刹车。已知汽车刹车后的加速度大小为 。请通过计算判断:
(1)汽车是否会撞上障碍物?
(2)若不会撞上,汽车停止时距离障碍物多远?
15.某物体从静止开始做匀加速直线运动,加速度为 ,经过时间 后改为做匀减速直线运动,加速度大小为 ,又经过时间 后恰好回到出发点。求:
(1) 与 的大小之比;
(2)物体在加速阶段和减速阶段的位移大小之比。
参考答案与解析
巩固过关
1.D解析:A错误,公式适用于所有匀变速直线运动;B错误,加速度正负取决于正方向的规定,若规定初速度方向为正,匀减速时 代入负值;C错误,时间 需在物体实际运动的时间范围内;D正确,公式推导采用微元法。)
2.D 解析: A错误,第 内位移 ;B错误,前 内位移 ,D:前 位移 ,D正确,D正确。
3.B解析:汽车刹车到停止的时间 , ,故位移等于 内的位移: 。
4.C解析:对照 得 , 即 ,A、B错误;第 内位移 ,C正确;第 末速度 ,D错误。
5.B解析:逆向看作初速度为零的匀加速运动,连续相等时间内的位移比为 ,最后 对应第 段,第 对应第 段,故最后 位移 。
6.C解析:C错误,斜率为正仅表示加速度方向与正方向相同,若速度为负则物体做匀减速运动。
7.A解析:根据题意,设运动过程中最大速度为,则有
代入数据解得
根据题意可知,加速过程或减速过程的最大时间均小于总时间,则有
解得加速过程或减速过程的最小加速度
综上所述,该球员某时刻的速度不可能为,加速度大小不可能为。所以根据题意和选项速度和加速度大小可能是,。
8.解析:列车在隧道内做匀减速直线运动,匀变速直线运动的平均速度满足
位移等于平均速度乘以运动时间,即
代入已知条件、、
计算得
能力提升
9.AD 解析:作出冰壶以初速度v0做匀减速直线运动、经t0时间减速到零的v-t图线,如图中虚线所示(破题关键),根据v-t图线与t轴围成的面积表示位移,可知0~t0时间内冰壶的位移x<,则平均速度=<,故A正确,C错误;根据v-t图线的斜率表示加速度,可知0~t0时间内冰壶的加速度在减小,B错误;0~t0时间内的平均加速度大小==,D正确。
10.BD解析: v0=54 km/h=15 m/s,v1=18 km/h=5 m/s,由v-t图像可知,在0~2 s内,汽车的平均速度为== m/s=10 m/s,A错误。v-t图线的斜率表示加速度,可知汽车减速阶段的加速度为a== m/s2=-5 m/s2,负号表示加速度方向与速度方向相反,B正确。由v-t图线与横轴所围的面积表示位移,可知车辆从开始减速到加速到原速度的位移大小为x=2××2 m+5×4 m=60 m,C错误。在ETC通道匀速行驶的速度v1=18 km/h=5 m/s时,加速与减速过程的用时均为t1=2 s,位移均为x1=×2 m=20 m;在ETC通道匀速行驶的速度v'1=10 m/s时,加速与减速过程的用时均为t'1==1 s,位移均为x'1=v0t'1+at'=12.5 m,在ETC通道外节省的时间为Δt1=2=1 s;在ETC通道匀速行驶的速度v1=18 km/h=5 m/s时,由入口到自动栏杆用时为t2=4 s,位移为x2=v1t2=5×4 m=20 m;若汽车以v'1=10 m/s的速度通过匀速行驶区间,则由入口到自动栏杆所用的时间为t'2==2 s;则节省的总时间为Δt=t2-t'2+Δt1=3 s,故D正确。
11.ABC解析:A正确, , ,故 ;B正确, , ,故 ;C正确,总位移 ,总时间 ,平均速度 ;D错误,两段平均速度均为 。)
12.ABD解析:根据X3-X1=2at2得a=2m/s2 所以A正确,根据第 内的位移为
由得,物体的初速度大小为 ,B正确,由X2-X1=at2得物体在第 内的位移为 6m ,C错,由得,D正确
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13.解:(1)前4s匀速运动,位移 x1 = v1 × t1 = 15 × 4 = 60 m。
(2)后4s匀加速运动,初速度 v1 = 15 m/s,加速度 a = 3 m/s²,时间 t2 = 4 s。
由位移公式 x = v0t + ½at² 得:x2=84m
(3)总位移 x总 = 144 m,总时间 t总 = 8 s。由得v=18m/s
14.解:
(1)汽车刹车到停止的时间 。
刹车到停止的位移 。
因为 ,所以汽车会撞上障碍物。
(2)由于会撞上障碍物,故不存在“停止时距离障碍物多远”的情况。
15.解:
设加速阶段末速度为 。
(1)加速阶段位移 ,末速度 。
减速阶段位移 。
因为物体回到出发点,故
即 。 。 故 。
(2)由于位移是矢量,减速阶段位移与加速阶段相反,应为 。
故加速阶段和减速阶段的位移大小之比为 。
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