2.2 构造地貌的形成（同步课件）2026-2027学年高二地理同步备课课件（人教版2019选择性必修1）

—— 第二章 第二节 —— 构造地貌的形成 结合实例，解释内力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。 联系示意图分析、理解构造地貌与地质构造的关系。 结合地质图文材料，分析地质构造的类型、形成及其对地表形态的影响； 运用图文材料或野外观察，判断地质构造类型和地貌类型；运用板块构造理论解释相关地理现象。 情境导入 思考： 是什么力量驱使青藏高原大幅度抬升的？ 20世纪60年代，我国科学家在青藏高原海拔5900米处发现一块阔叶树的树叶化石。经鉴定，这是高山栎树叶化石，年龄为200多万年。然而这类阔叶树现在在同纬度生长的海拔上限是3000米。这一重要发现表明，青藏高原在近200多万年中发生了大幅度抬升。 地质构造与地貌 01 地质构造概念：岩层的变形和错位，是地壳运动的“足迹”，包括两种最主要的基本构造——褶皱和断层。 变形 错位 褶皱 断层 (一)地质构造与地貌 图片中两地的地貌景观所形成的地质构造是否一致？ 概念辨析： 地质构造：是地壳运动导致的岩层变形变位，它是地壳运动的“足迹”，主要有褶皱(向斜、背斜)、断层。 地貌：是由地质构造形成的地表形态特征，它的主要类型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等。 (一)地质构造与地貌 地质构造是岩层变化，而构造地貌是具体的地表形态 地貌：山地 地质构造：褶皱 (1)概念：在地壳运动产生的强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系类的波状弯曲 (一)地质构造与地貌 1.褶皱 褶曲 褶曲 (2)基本形态： 背斜和向斜 阅读课本P27，读图，思考以下问题： 背斜、向斜的形态特征？ 对比背斜、向斜中间和两翼岩层新老关系。 褶皱形成初期，背斜、向斜分别形成什么地形？ (一)地质构造与地貌 1.褶皱 (一)地质构造与地貌 1.褶皱 (1)背斜与向斜 ② 岩层新老关系上：背斜中老翼新；向斜中新翼老 ① 剖面形态上：背斜向上拱起；向斜向下弯曲 老 老 新 新 山岭 谷地 ③ 地貌上：一般情况下背斜成山，向斜成谷 (一)地质构造与地貌 1.褶皱 (1)背斜与向斜 (一)地质构造与地貌 1.褶皱 找出左图中的背斜与向斜 背斜与向斜分别形成的地貌是什么？ 为什么会形成这种地貌？ 【思考】 背斜 向斜 背斜成谷，向斜成山 ②向斜槽部由于受到挤压，岩石致密，不易被侵蚀，相对高耸形成山岭 ①背斜顶部因受张力产生裂隙，容易被侵蚀成谷地 在外力长期作用下，背斜、向斜的地貌形态也会出现倒置现象（逆地形） (一)地质构造与地貌 1.褶皱 (一)地质构造与地貌 1.褶皱 地质构造 褶皱 背斜 向斜 岩层新老 中心部分岩层较老，两翼岩层较新 中心部分岩层较新，两翼岩层较老 形态 岩层通常向上拱起 岩层通常向下弯曲 构造地貌 侵蚀前地貌 常形成山岭 常形成谷地或盆地 侵蚀后地貌 示意图 小结 背斜顶部因受张力作用，岩石破碎，容易遭受侵蚀而成为谷地 向斜槽部因受挤压岩层变得更加坚硬，抗侵蚀能力强反而成为山岭 (1) 概念： 当岩层受到的压力、张力超过岩层所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移，称为断层。 断层的位移方向有水平和垂直两种，并由此形成不同方向上的地貌错断现象。 水平位移 垂直位移 (2) 断层的位移方向： (一)地质构造与地貌 2.断层 （3） 形成地貌： 水平方向位移，岩层错断 位于美国西部的圣安德列斯断层是地球表面最长和最活跃的断层之一，大致呈西北——东南走向，长度超过1200千米，深度约16千米。断层两侧的地壳相对发生水平位移。 (一)地质构造与地貌 2.断层 （3）形成地貌 相对上升的岩块（地垒），常形成块状山或高地； 相对下降的岩块（地堑），常形成谷地或低地； 断层沿线岩石破碎，易受风化、侵蚀，常常发育河谷、河流。 渭河 渭河平原 西安 396米 华山 2160米 (一)地质构造与地貌 2.断层 3. 地质构造的实践意义 (一)地质构造与地貌 利用地质构造找水——向斜槽部、断层处 地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要的实践意义。 向斜 岩层向槽部倾斜，利于地下水向槽部汇集， 故向斜是良好的储水构造 断层 岩隙水易沿着断层出露；岩石破碎，易被侵蚀 为洼地，利于地表水汇集。断层线附近找泉眼、河流 3. 地质构造的实践意义 (一)地质构造与地貌 利用地质构造找矿——向斜槽部探矿、背斜处找油(煤、石油、天然气均在地质历史时期的沉积岩中形成) 煤矿 向斜部分的地下(背斜顶部易被侵蚀，背斜岩层中的矿石很可能被侵蚀掉) 油、气 背斜岩层向上拱起，油、气密度小，分布于背斜顶部，背斜是良好的储油、储气构造 覆盖岩层 天然气 石油 地下水 不透水岩石 3. 地质构造的实践意义 (一)地质构造与地貌 利用地质构造确定工程建设——避开断层带、向斜，背斜建隧道 工程建设避开断层 易产生地震、滑坡、渗漏等不良后果，造成建筑物坍塌 隧道避开向斜 向斜是地下水和雨水汇集区，隧道可能会变为“水道” 隧道选在背斜 背斜的岩层呈天然拱形，结构稳定,不易塌陷，安全性强 褶皱与断层 【活动探究 】 结合自然景观分析褶皱和断层形成过程 岩层的变形、变位往往是地壳运动的反映。下图所示变形的岩层出露在美国圣安德列斯断层所经区域。 1.在图中找出褶皱，并判断背斜和向斜。 2.在图中找出断层，判断断层两侧岩层的相对运动方向。 向斜 背斜 断层 3. 分析褶皱和断层的形成过程。 褶皱形成过程：岩层受压力发生变形，产生波状弯曲。 断层形成过程：岩层受压力、张力断裂，发生明显位移。 【活动探究 】 结合自然景观分析褶皱和断层形成过程 岩层的变形、变位往往是地壳运动的反映。下图所示变形的岩层出露在美国圣安德列斯断层所经区域。 1．关于乙处的构造地貌判断正确的是（    ） A．向斜山 B．向斜谷 C．背斜山 D．背斜谷 2．下列关于图中甲处地质构造特点的描述， 说法正确的是（    ） A．岩层向上拱起，易形成地下水富集区 B．岩层中间新、两翼老，是良好的储油构造 C．隧道工程常选在背斜部位，因其结构稳定 D．顶部受挤压不易被侵蚀，常发育为盆地地形 下图为我国沿北回归线的某段东西向剖面图。据图完成下面小题。 C A 课堂检测 板块运动与地貌 02 (一)板块运动与地貌 1.板块构造学说 课前预习：阅读课本，找出下面问题的答案，并用红笔圈出关键字，时间2分钟。 板块构造学说认为，地球________是刚性的，破碎成为多个不规则的块体，即________。 这些板块覆盖于熔融的________之上，一直处于缓慢的、不断的________之中。 板块间的相互运动主要有________、________等形式，并因此产生不同的________形态。 板块内部相对稳定，两个板块之间的交界处是地壳比较________的地带。 岩石圈 板块 软流层 运动 相向 相离 地貌 活跃 (一)板块运动与地貌 1.板块构造学说 定义：是在大陆漂移学说和海底扩张学说的基础上提出的。根据这一新学说，地球表面覆盖着内部相对稳定的板块（岩石圈），这些板块确实在以每年1厘米到10厘米的速度在移动。 (一)板块运动与地貌 岩石圈不是整体一块，被分成六大板块：亚欧板块、非洲板块、美洲板块、太平洋板块、印度洋板块和南极洲板块。大板块又可以划分为若干小板块，且板块之间还有小板块。板块漂浮在软流层上且不断移动； 板块内部比较稳定，板块交界处地壳比较活跃，多火山地震。 1.板块构造学说 澳大利亚、阿拉伯半岛、印度半岛位于印度洋板块 (一)板块运动与地貌 板块间的相互运动主要有相向、相离等形式，并产生不同的地貌形态 相向运动相离运动 2. 板块运动对地貌的影响 (一)板块运动与地貌 2. 板块运动对地貌的影响 （1）相向运动—消亡边界 当大陆板块与大陆板块相碰撞时，相互挤压并抬升形成巨大的褶皱山系。 当大洋板块与大陆板块相碰撞时，大洋板块俯冲到大陆板块下方，俯冲边界处形成海沟，大陆板块边缘形成海岸山脉或岛弧（岛弧链）。 (一)板块运动与地貌 2. 板块运动对地貌的影响 例如：美洲板块与太平洋板块、南极洲板块相对运动、碰撞挤压：陆地一侧形成褶皱山系，科迪勒拉山系，海洋一侧形成深切的海沟，阿留申海沟，中亚美利加海沟，智利海沟。 美洲板块 太平洋板块 南极洲板块 科迪勒拉山系 海沟 （1）相向运动—消亡边界 勘察加半岛 日本群岛 千岛群岛 琉球群岛 菲律宾群岛 新几内亚岛 所罗门群岛 斐济群岛 新西兰南北岛 千岛海沟 日本海沟 菲律宾海沟 马里亚纳海沟 汤加海沟 克马德克海沟 阿留申海沟 中亚美利加海沟 秘鲁-智利海沟 安第斯山脉 落基山脉 科 迪 勒 拉 山 系 东太平洋 稿定PPT 稿定PPT，海量素材持续更新，上千款模板选择总有一款适合你 02 (一)板块运动与地貌 2. 板块运动对地貌的影响 阿拉伯板块 非洲板块 红 海 东非大裂谷 印度洋 维多利亚湖 坦葛尼喀湖 马拉维湖 非洲板块与印度洋板块相背运动，张裂形成红海、死海，未来面积增加或加深。 非洲板块内部小板块张裂形成大裂谷，东非大裂谷，裂谷积水成湖，形成断裂构造湖，如维多利亚湖，坦葛尼喀湖，马拉维湖。 （2）相离运动—生长边界 海岭 海洋 美洲板块 亚欧板块 (一)板块运动与地貌 2. 板块运动对地貌的影响 如果板块张裂的地方在大洋上，由于洋壳较薄，岩浆会从海底涌出，冷却后形成海岭，又称“海底山脉”或“大洋中脊”。 美洲板块与非洲板块、亚欧板块相离运动，地壳张裂发育为海洋，即大西洋。 冰岛领土属于火山岛，由大西洋中脊裂谷溢出的岩浆堆积而成。 （2）相离运动—生长边界 冰岛 中大西洋海岭 大西洋-印度洋海岭 西南印度洋海岭 中印度洋海岭 东南印度洋海丘 太平洋-南极洲海岭 东太平洋海丘 智利海岭 板块运动 板块运动 板块 张裂区 板块碰撞区 大陆板块 与大陆板块 大陆板块 与大洋板块 运动方向 ←|→ →|← →|← 形成地貌 举例 红海、大西洋等 喜马拉雅山脉、 阿尔卑斯山脉 安第斯山脉、太平 洋西部岛弧、海沟 示意图 海岸山脉、岛弧、海沟 小结 陆上：裂谷、断层 海上：海洋、海岭 高大山脉、高原 (一)板块运动与地貌 1．下列说法正确的是(　　) A．F处可能形成海沟 B．E处为板块的消亡边界 C．E处岩石年龄较F处新 D．F处地壳运动较E处活跃 2．若该剖面图是根据地球实际情形进行的大致描绘，则图中甲板块最有可能为( 　) A．印度洋板块 B．亚欧板块 C．非洲板块 D．美洲板块 读“板块构造剖面示意图”，据此完成下面小题。 D B 课堂检测 山地对交通的影响 03 (一)山地对交通的影响 1. 山地交通难度大的原因 与平原相比，山地相对高度和坡度大，不利于人类通行 在山区修建交通运输线路，不仅成本高，难度也比较大 山地地质构造复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁。 (一)山地对交通的影响 2. 山区交通方式的合理选择 比较下面两组数据，阐述在山区优先发展公路而不是铁路的理由。 交通运输干线类型 最大限制坡度 公路 7%-9% 铁路 3% 项目 土石方 桥梁与隧道总长度 造价 山地 /平原 1.5-2 7-11 2.2-3 山地/丘陵 1以上 2-3 1.5 修建公路和铁路的最大限制坡度 不同地形区修建普通铁路的工程量比与造价比 由表1可知，铁路的最大限制坡度远小于公路，说明其对地形的要求较高。 由表2可知，山地地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。综合分析来看，在山区修铁路交困难，而发展公路相对较易。 (一)山地对交通的影响 3. 山区交通线路的合理选择 读图观察：山地公路一般选择在什么地形区？ 修建在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带。 理由：地势相对和缓，修建难度小，工程量和造价较低，运行比较安全。 (一)山地对交通的影响 形态特征： 线路往往需要迂回前进，多呈“之”字形或连续“S”弯道，尽量与等高线平行。 原因： 山岭区高差大、沟谷深切，迫使道路迂回以减低道路的坡度。 读图观察：说说山区的道路的形态特征，分析原因。 3. 山区交通线路的合理选择 (一)山地对交通的影响 4. 山区交通建设与生态保护 此外，山区交通线的建设和选择，还需要最大限度地保护生态环境，有效防范自然灾害，尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用。 可可西里陆上桥梁 (一)山地对交通的影响 5. 科技发展与山区交通建设 随着科技的进步和生产力水平的提高，在山区交通线路建设中，越来越多地采用了桥（梁）隧（道）相结合的方式。 既能缩短路程，又能提高通行速度，减少通行时间，而且能有效地避免自然灾害的威胁。但是也会使工程建设费用增加。 【活动探究 】 了解影响山区公路选址的因素 1.公路选线时考虑了哪些自然因素?又是如何处理与这些自然因素的关系的? 图2.25 某山区公路走向示意 避免占用耕地 河流 沼泽 山谷 跨过河流时修建桥梁 山谷中的道路应避开陡坡 在陡坡上成“之”字型 陡坡 应避开沼泽地 耕地 公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。 【活动探究 】 了解影响山区公路选址的因素 2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关?这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响? 山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路选线要尽量多地联系居民点，方便人们出行。 这说明人口和聚落等人文因素，也是公路选线时要考虑的。 下图是昆明市宜良县城通往靖安哨村的盘山公路。该公路于二十世纪九十年代修建，路基宽5米，因考虑到沿线主要为村庄土地，只好顺山梁而修，蜿蜒曲折，短短6.8公里共有68道拐，无意中创造了这惊艳世界的公路奇观。后来，该地不仅吸引了游客，还吸引了一些顶级车赛在此举行。据此完成下面小题。 1．推测当时该公路选建在山脊上是考虑（ ） A．山谷施工难度较大 B．少占耕地和节省资金 C．山谷地质灾害频发 D．沿途居民点分布密集 2．图示公路没有桥梁、隧道相连,主要是因为该公路( ) A．所经地区地质地形状况较复杂 B．等级较低,主要连接乡村聚落 C．沿线生态环境脆弱 D．承载的客货运量大 B 课堂检测 B 稿定PPT 稿定PPT，海量素材持续更新，上千款模板选择总有一款适合你 02 2．由材料可知，与山脊部位相比，山谷地带更平坦，有利于公路修建，A项错误；公路沿线主要为邻村土地，若沿山谷修建会占用邻村耕地，需要付出大量补偿金，从而加大修建成本，B项正确；相对于山谷，山脊处地形坡度较大，发生地质灾害的频率更高，C项错误；图中显示山脊上居民点极少，居民点主要分布在临近的谷地，D项错误。故选B。 3．图示公路并没有遇河架桥，见山凿洞(挖隧道)，主要是该公路连接的是分散的规模较小的乡村聚落，客货运输量小，公路等级较低，而建设桥梁和修建隧道的投资太大，B正确，D错；并不是所经地区地质条件复杂，A错；该段公路呈“之”字型加大了对山地表土的破坏，可能会加大对沿线地区生态环境的影响，C错。故选B。 $