2.2构造地貌的形成（第三课时）2026-2027学年度上学期高二地理选择性必修一 课件

该高中地理课件聚焦“山地对交通的影响”核心知识点，以“走出大凉山”案例导入，从构造地貌对人类活动的影响切入，通过分析山地交通修建困难的原因、交通运输方式与线路的合理选择，结合科技进步的作用，构建完整知识支架，衔接前后内容。 其亮点在于通过数据对比活动（公路与铁路最大限制坡度、工程量比等表格分析）、案例教学（独库公路、川藏铁路）及示意图实践分析（山区公路选线），体现综合思维（多因素综合考量交通布局）、地理实践力（活动与图表探究）和人地协调观（生态保护与灾害防范）。采用案例与习题结合的总结方法，帮助学生形成系统思维，教师可直接用于课堂互动与巩固提升。

其中山地对交通的影响尤为显著 构造地貌对人类的生产、生活影响很大 与平原相比，山地相对高度和坡度大，不利于人类通行 在山区修建交通运输线路，不仅成本高，难度也比较大 另一方面，山地地质构造复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁 相对高度和坡度大 不利于人类通行 成本高，难度也比较大 地质构造复杂，坡地稳定性差 洪水形成快，水流急 三、山地对交通的影响 1.影响大的原因 保证交通运输线路和通行的安全 科学合理的交通运输布局不仅可以 降低工程造价，还能够最大限度地 (1)合理选择交通运输方式 活动：比较下面两组数据，阐述在山区优先发展公路而不是铁路的理由。 交通运输干线类型 最大限制坡度 公路 7%-9% 铁路 3% 项目 土石方 桥梁与隧道总长度 造价 山地 1.5-2 7-11 2.2-3 山地/丘陵 1以上 2-3 1.5 1. 修建公路和铁路的最大限制坡度 2. 不同地形区修建普通铁路的工程量比与造价比 由表1可知，铁路的最大限制坡度远小于公路，说明其对地形的要求较高。 由表2可知，山地地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。 综合分析来看，在山区修铁路较困难，而发展公路相对较易。 / 平原 三、山地对交通的影响 2.山地交通运输布局 先公路 后铁路 独库公路是新疆独山子至库车的公路，是连接新疆南北的国道217线南段，因横穿天山，又被称天山公路。 三、山地对交通的影响 2.山地交通运输布局 (2)合理选择交通运输线路 ①在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带选线， 线路往往需要迂回前进。 三、山地对交通的影响 2.山地交通运输布局 理由：地势相对和缓，修建难度小，工程量和造价较低，运行比较安全。 (2)合理选择交通运输线路 ②需要翻越山岭时，为减低道路的坡度，一般采用盘山曲折的线路设计。 三、山地对交通的影响 2.山地交通运输布局 “之字形” (2)合理选择交通运输线路 三、山地对交通的影响 2.山地交通运输布局 山区交通线的建设和选择，还需要最大限度地保护生态环境，有效防范自然灾害，尽量减少耕地、林地的占用和对山地景观的破坏 1.这条铁路有哪些不利的自然条件？你打算怎么修？ 气候干燥，高寒缺氧，地质地形条件复杂，需要跨越的河流多，冻土广布，生态环境脆弱 修建桥梁和隧道！ 思考 Think (2)合理选择交通运输线路 ④随着科技的进步和生产力水平的提高，在山区交通线路建设中,越来越多地采用了桥(梁)隧(道)相结合的方式 三、山地对交通的影响 2.山地交通运输布局 缩短里程 | 提高通行速度|减少通行时间 | 避免自然灾害威胁 了解影响山区公路选线的因素 图2.25是某山区公路走向示意图，根据图分析如下问题。 1.公路选线时考虑了哪些自然因素?又是如何处理与这些自然因素的关系的? 公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。 公路在山谷中穿行时，呈“之”形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡面，通常会把线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。 “之”字型 避开陡坡 跨河修桥 山间盆地和河谷地带 避开沼泽地 活动 图2.25是某山区公路走向示意图，根据图分析如下问题。 2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关?这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响? 山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路选线要尽可能联系居民点，方便人们出行，避免占用耕地。说明公路线的选择还受人口和聚落因素的影响。 联系居民点 避免占用耕地 活动 了解影响山区公路选线的因素 构造地貌的形成 课堂小结 Class summary 地质构造 褶皱 断层 板块运动 相向 背斜 相离 山地对交通的影响 向斜 水平 垂直 陆-陆 洋-陆 修建困难 运输方式 运输线路 科技影响 1.山区公路多呈“之”字形,其原因是(　　) A.减小坡度 B.保护植被 C.缩短路程 D.减少成本 2.读某岛屿简图,该岛屿的城市和公路分布具有(　　) A.沿河谷分布的特点 B.网格状分布的特点 C.环岛屿分布的特点 D.与纬线平行的特点 A C 即时巩固 在建的川藏铁路是继青藏铁路之后的又一条“天路”，被外媒戏称为“一辆巨大的过山车”，计划于2025年全线通车。读川藏铁路示意图，完成3～4题。 3．关于川藏铁路修建难度大的原因，不正确的是 A．地跨地势二、三级阶梯 B．地震、泥石流、滑坡多发 C．暴雨、洪涝多发 D．冻土广布、生态脆弱 4．川藏铁路穿越横断山区时多高桥、隧道，其主要目的是 A C A．尽量少占良田 B．尽量避开冻土路段 C．降低显著的地形高差 D．便于野生动物迁徙 即时巩固 下图为“某地区地质构造示意图”。图中①为断层，③为变质岩，④⑤为岩浆岩，②⑥为沉积岩。据此回答下题。 5.图中( ) A．断层①形成时间早于地层② B．形成③④的内力作用相同 C．⑤受到挤压后隆起形成山地 D．岩层⑥断裂之后相对下降 即时巩固 D 即时巩固 6．此次地震震中位于（    ） A．欧亚板块与印度洋板块的生长边界 B．印度洋板块与太平洋板块的消亡边界 C．欧亚板块与印度洋板块的消亡边界 D．印度洋板块与太平洋板块的生长边界 7．震后防灾减灾中，可利用（    ） A．GIS规划最佳救援路线 B．RS精准投放救援物资 C．GPS获取震后灾区影像 D．BDS监测滑坡影响范围 北京时间2025年3月28日14时20分，缅甸发生7.9级地震。地震发生后，我国依托强大的地理信息技术，助力缅甸救灾重建。下图为缅甸及其周边区域略图。 C A $