第1章 第1讲 运动的描述(课时作业)-【优化探究】2027年高考物理一轮复习高考总复习配套课件(教科版)
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教辅
摘要:
该高中物理高考复习课件聚焦“运动的描述”专题,依据高考评价体系梳理了质点、参考系、位移与路程、速度与加速度等核心考点,通过模拟题分析明确基础概念理解占60%、实际情境应用占40%的考查权重,归纳出选择辨析和计算应用两类常考题型。
课件亮点在于“情境化命题训练+概念对比辨析”,如以奥运网球轨迹、神舟飞船对接等情境题建构物理模型,通过对比位移与路程、平均速度与瞬时速度突破易错点,培养学生科学思维和运动观念素养。教师可依托高频考点分布指导学生掌握答题技巧,助力高效冲刺。
内容正文:
第1讲 运动的描述
第一章 运动的描述 匀变速直线运动的规律
1
(1-7题,每题4分)
1.北京时间2024年8月4日凌晨,在巴黎奥运会上,我国选手击败克罗地亚选手,为中国获得首枚奥运网球单打金牌。该选手挥拍打出一个强烈的上旋球,网球划过一条优美的弧线直飞对方的底线。下列说法正确的是( )
A.研究击打出的上旋球时可以把网球看作质点
B.研究网球的飞行轨迹时可以把网球看作质点
C.该网球的飞行轨迹长度就是它的位移的大小
D.某次该选手的发球速度达到了170 km/h,这里170 km/h是指平均速度
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A 夯实基础
B
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解析:研究击打出的上旋球时,网球各部分运动情况不同,不能将其看成质点,而研究网球的飞行轨迹时,可以忽略网球的大小和各部分的旋转情况,将其看成质点,A错误,B正确;该网球的飞行轨迹长度就是它的路程,位移大小是指从起始位置到终止位置的有向线段的长度,C错误;某次该选手的发球速度达到了170 km/h,这里170 km/h是指瞬时速度,D错误。
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2.2025年10月31日23时44分,神舟二十一号载人飞船从酒泉卫星发射中心发射升空,与天和核心舱对接形成组合体,3名航天员在轨驻留6个
月,并开展空间科学实验、出舱活动及设备安装等任务。如图所示为组合体在轨正常运行的情景,则( )
A.选地球为参考系,天和核心舱是静止的
B.选地球为参考系,神舟二十一号是静止的
C.选天和核心舱为参考系,神舟二十一号是静止的
D.选神舟二十一号为参考系,天和核心舱是运动的
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C
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解析:神舟二十一号载人飞船和天和核心舱成功对接后,在轨绕地球一起做圆周运动,选地球为参考系,二者都是运动的,但二者是相对静止的,C正确,A、B、D错误。
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3.(2026·四川攀枝花高三质检)智能手机上装载的众多软件改变着我们的生活。如图所示为某地图软件显示的一张导航截图,关于图中显示的三个信息:95 km/h、7.6公里、15分钟,下列说法
正确的是( )
A.95 km/h表示此次行程的平均速率
B.15分钟表示到目的地还需要的时间
C.7.6公里表示剩余行程的位移大小
D.根据“7.6公里,15分钟”这两个数据,可以算出剩余行程的平均速度
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B
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解析:95 km/h是限速的标志,指车的瞬时速率不允许超过95 km/h,A错误;15分钟表示到目的地还需要的时间,B正确;7.6公里表示剩余行程的路程,C错误;根据“7.6公里,15分钟”这两个数据,可以算出剩余行程的平均速率,D错误。
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4.(多选)甲、乙两个物体在同一直线上沿正方向运动,a甲=4 m/s2,a乙
=-4 m/s2,那么对甲、乙两物体的判断正确的是( )
A.甲的加速度与乙的加速度大小相等
B.甲做加速直线运动,乙做减速直线运动
C.甲的速度比乙的速度变化快
D.每经过1 s,甲的速度增加4 m/s
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ABD
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解析:加速度的正、负表示方向,绝对值表示大小,甲、乙加速度大小相等,A正确;甲的加速度与速度同向,所以做加速运动,乙的加速度与速度方向相反,所以做减速运动,B正确;加速度大小表示速度变化的快慢程度,甲、乙速度变化一样快,C错误;由Δv=aΔt可知每经过
1 s,甲的速度增加4 m/s,D正确。
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5.关于运动物体的速度和加速度的关系,下列说法正确的是( )
A.速度很大时,加速度可以为零
B.速度为零时,加速度也一定为零
C.速度增大时,加速度可能为零
D.速度减小时,加速度一定减小
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解析:加速度与速度无关,速度很大时,加速度也可能为零,如光在真空中的传播可以看成匀速运动,故A正确;速度为零时,加速度不一定为零,如汽车启动的瞬间,故B错误;加速度是表示速度变化快慢的物理量,所以速度增大时,加速度不可能为零,故C错误;速度是否减小,取决于速度方向与加速度方向的关系,与加速度大小无关,故D错误。
A
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6.如图所示,桥式起重机主要由可移动“桥架”“小车”和固定“轨道”
三部分组成。在某次作业中桥架沿轨道单向移动了8 m,小车在桥架上
单向移动了6 m。该次作业中小车相对地面的位移大小为( )
A.6 m
B.8 m
C.10 m
D.14 m
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解析:根据题意可知,该次作业中小车相对地面的位移大小为x= m=10 m,故C正确。
C
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7.下表中记录了三种交通工具在某段时间中的运动情况。根据表中数据可知( )
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交通工具 初速度/(m·s-1) 末速度/(m·s-1) 经过时间/s
自行车下坡 2 6 2
火车出站 0 20 100
飞机飞行 200 200 10
A.飞机的速度变化量最大 B.自行车的速度变化最快
C.火车的速度变化最快 D.火车的加速度最大
B
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解析:自行车的速度变化量Δv1=6 m/s-2 m/s=4 m/s,火车的速度变化量为Δv2=20 m/s-0=20 m/s,飞机的速度变化量为Δv3=200 m/s-
200 m/s=0,可知飞机的加速度为零,火车的加速度为a2==0.2 m/s2,自行车的加速度为a1==2 m/s2,加速度是表示物体速度变化快慢的物理量,故B正确,A、C、D错误。
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交通工具 初速度/(m·s-1) 末速度/(m·s-1) 经过时间/s
自行车下坡 2 6 2
火车出站 0 20 100
飞机飞行 200 200 10
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(8-11题,每题6分)
8.一架无人机在同一水平面内运动,初始时悬停于空中,开始运动后在5 s内向西沿直线飞行了40 m,之后经过5 s向北沿直线飞行30 m后再次悬停。无人机的运动轨迹俯视图如图所示,则无人机在整个运动过程中
( )
A.平均速度大小为5 m/s
B.平均速度大小为7 m/s
C.平均速率为5 m/s
D.平均速率为8 m/s
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B 能力提升
A
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解析:连接无人机初、末位置,如图
所示,可得无人机的位移为 x=
m=50 m,则平均速度大
小为v==5 m/s,故A正确,B错误;
无人机的路程为s=30 m+40 m=70 m,则平均速率为v'==7 m/s,故C、D错误。
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9.一质点沿直线Ox方向做变速运动,它离开O点的距离x随时间t变化的关系式为x=(5+2t3)m,它的速度随时间t变化的关系式为v=6t2 m/s,则该质点在t=2 s时的瞬时速度和t=2 s到t=3 s间的平均速度的大小分别
为( )
A.12 m/s,39 m/s B.24 m/s,38 m/s
C.12 m/s,19.5 m/s D.24 m/s,13 m/s
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B
解析:质点在t=2 s时的瞬时速度为v=6t2=24 m/s;t=2 s时,x2=21 m,t=3 s时,x3=59 m,根据平均速度公式得,2~3 s内质点平均速度的大小 m/s=38 m/s,B正确。
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10.(多选)(2026·四川绵阳中学高三诊断)如图所示,物体以5 m/s的初速度沿光滑的斜面向上做减速运动,经过2 s速度大小变为3 m/s,则物体的加速度可能是( )
A.大小为1 m/s2,方向沿斜面向上
B.大小为1 m/s2,方向沿斜面向下
C.大小为4 m/s2,方向沿斜面向下
D.大小为4 m/s2,方向沿斜面向上
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BC
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解析:取初速度方向为正方向,则v0=5 m/s。若2 s后的速度方向沿斜面向上,v=3 m/s,则a= m/s2=-1 m/s2,即加速度大小为1 m/s2,方向沿斜面向下,故A错误,B正确;若2 s后的速度方向沿斜面向下,v=-3 m/s,则a= m/s2=-4 m/s2,即加速度大小为4 m/s2,方向沿斜面向下,故C正确,D错误。
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11.(2026·四川绵阳高三月考)如图所示,气垫导轨上滑块经过光电门
时,其上的遮光条将光遮住,电子计时器可自动记录遮光时间Δt。测得遮光条的宽度为Δx,用近似代表滑块通过光电门时的瞬时速度。为使
更接近瞬时速度,下列措施中正确的是( )
A.换用宽度更窄的遮光条
B.提高测量遮光条宽度的精确度
C.使滑块的释放点更靠近光电门
D.增大气垫导轨与水平面的夹角
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A
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解析:由v=可知,当Δt→0时,可看成滑块
的瞬时速度,Δx越小,Δt也就越小,越接近瞬
时速度,A正确;提高测量遮光条宽度的精确度,
只能提高测量平均速度的准确度,不能使平均速
度更接近瞬时速度,B错误;使滑块的释放点更
靠近光电门,滑块通过光电门的速度更小,时间更长,C错误;增大气垫导轨与水平面的夹角,如果滑块离光电门更近,也不能保证滑块通过光电门的时间更短,D错误。
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12.(12分)如果行车加速度超过500g(g取10 m/s2),将有生命危险。如果发生交通事故,可能会达到这一数值。
(1)一辆以72 km/h的速度行驶的货车与一辆以54 km/h的速度行驶的摩托车相向而行发生碰撞,摩托车驾驶员被以与货车相同的速度撞飞,碰撞时间为2.1×10-3 s,通过计算说明摩托车驾驶员是否有生命危险。(提示:摩托车与货车相撞瞬间,货车速度几乎不变,摩托车反向速度大小与货车相同)
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解析:两车碰撞过程中,取摩托车的初速度方向为正方向,摩托车的速度变化量为
Δv=v2-v1=-72 km/h-54 km/h=-20 m/s-15 m/s=-35 m/s,
两车相碰撞时摩托车的加速度为
a=≈-16 667 m/s2=-1 666.7g,
1 666.7g>500g,因此摩托车驾驶员有生命危险。
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答案:摩托车驾驶员有生命危险,计算过程见解析
(2)为了防止碰撞,两车的驾驶员同时紧急刹车,货车、摩托车紧急刹车后到完全静止所需时间分别为4 s、3 s,货车的加速度与摩托车的加速度大小之比为多少?
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解析:设货车、摩托车的加速度大小分别为a1、a2,根据加速度定义得a1=,a2=,
所以a1∶a2==1∶1。
答案:1∶1
(13题6分)
13.(多选)一身高为H的田径运动员正在参加百米国际比赛,在终点处,有一位站在跑道终点旁的摄影记者用照相机给他拍摄冲线过程,摄影记者使用的照相机的光圈(控制进光量的多少)是16,快门(曝光时间)是
s,得到照片后测得照片中运动员的高度为h,胸前号码布上模糊部分
宽度是ΔL。由以上数据可以估算运动员的( )
A.百米成绩 B.冲线速度
C.百米内的平均速度 D.冲线时 s内的位移
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C 尖优选做练
BD
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解析:由于无法知道运动员跑100 m经历的时间,故无法确定其平均速度和成绩,A、C错误;由题意可求出冲线时 s内运动员跑过的距离Δx=ΔL,进一步求得 s内的平均速度,由于时间极短,可把这段时间内的平均速度近似看成是冲线时的瞬时速度,B、D正确。
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