1.2 地球的公转的地理意义 课件 2026-2027学年高二上学期地理人教版选择性必修一

该高中地理课件聚焦地球自转的地理意义，涵盖昼夜交替、产生时差、地转偏向力三大核心内容。以美国F-22战斗机180°经线附近电子故障案例导入，引导学生从昼夜现象成因、晨昏线特征入手，逐步学习地方时与区时计算、日界线判读及地转偏向力规律，构建完整知识脉络。 其亮点在于以真实案例驱动教学，如战斗机故障、国际航班时间计算等，强化地理实践力。通过日界线类型辨析、新旧一天范围计算等环节培养综合思维，结合卫星发射、交通出行等实例落实人地协调观。采用问题链与提能训练结合的方式，助力学生深化理解，也为教师提供丰富教学素材提升课堂效率。

2007年 2月，美国空军 F-22战斗机群飞离夏威夷群岛，前往日本，进行首次海外之旅（图 1.9）。刚开始，一切正常。然而，当战斗机机群经过 180°经线附近海域上空时，一些战斗机的导航等多个电子系统出现故障，甚至完全失灵。这种当时世界上最先进的战斗机一下子变成“瞎子”。美国空军后来找到了这次行动中战斗机出现故障的原因，是电子系统设计时忽略了一个重要的地理问题。这批战斗机为什么在经过 180经线附近海域上空时会变成“瞎子”？ 地球自转的地理意义 T 第一章第二节 地球的自转和公转 结合实例，说明地球运动的地理意义。 1、结合具体案例进行相关的时间计算和日期判断；观察昼夜交替现象；观察北极星周围天体运动轨迹及运动方向。（地理实践力） 2、认识地球自转规律，指导人们的生产生活。（人地协调观） 课标要求： 教学目标： 目录 CONTENTS 01 昼夜交替 02 产生时差 03 地转偏向力 THE BLUE PLANET 昼夜交替 昼夜现象 成因 地球是一个不发光、不透明的球体，因而在同一时间里，太阳只能照亮地球表面的一半。 晨昏线（圈） 昼半球和夜半球的分界线(圈) 昼夜交替 昼夜交替 原因 地球不停地自转 周期 1个太阳日，即24小时 昼夜交替 思考：指出图中的晨线、昏线并说明判断理由。 自转法 顺着地球的自转方向,由夜进入昼的为晨线,由昼进入夜的为昏线 时间法 赤道上地方时为6时的是晨线,地方时为18时的是昏线 方位法 夜半球东侧为晨线,西侧为昏线;昼半球东侧为昏线,西侧为晨线 昼夜交替 晨昏线特征 平分地球，是过球心的大圆 晨昏线以15°/h的速度与太阳同步自东向西移动 晨昏线所在平面与太阳光线垂直 晨昏线上各地太阳高度为0° 晨昏线在二分日时与经线圈重合，在二至日时与极圈相切 晨昏线永远平分赤道，赤道与晨线的交点一定是当地的6时，与昏线的交点一定是当地的18时。 昼夜交替 晨昏线 确定地球的自转方向 昼夜交替 晨昏线 确定地方时 昼夜交替 晨昏线 确定日期 晨昏线与经线重合 二分日 晨昏线与南北极圈相切 二至日 北极及其附近极昼 太阳直射点位于北半球(3月21日前后至9月23日前后) 南极及其附近极昼 太阳直射点位于南半球(9月23日前后至次年3月21日前后) 提能训练 下图示意某时刻地球局部地区昼夜分布,其中阴影部分为夜,其余为昼。据此回答下题。 1.图示时刻(　　) A.a地出现极昼 B.b地正值正午 C.c地夜色正浓 D.d地正值日出 B 提能训练 北京时间2024年8月30日13时30分，小明乘坐飞机从深圳前往美国芝加哥(42°N,87°W)留学，经过15小时飞行，抵达芝加哥奥黑尔机场。据此完成3～4题。 3．小明乘坐飞机抵达奥黑尔机场时，当地可能为(　　) A．旭日东升 B．月悬高空 C．下午时分 D．黄昏初上 4．小明乘坐的飞机在飞行过程中穿越了晨昏线。该时刻晨昏线走向是(　　) C B 目录 CONTENTS 01 昼夜交替 02 产生时差 03 地转偏向力 THE BLUE PLANET 产生时差 你知道当伦敦是9：00的时候，中国是什么时候吗？ 产生时差 B A 太 阳 光 线 4点 6点 成因 地球自转自西向东 同纬度，东边的地点比西边的地点先看到日出 东边的地点比西边的地点时刻早 不同经度的地方具有不同的地方时 产生时差 定义 概念 因经度不同出现的不同时刻，称为地方时 地方时的变化规律 同一条经线，地方时相同 不同经度的地方，地方时不同； 经度每隔1°，地方时相差4分钟； 经度每隔15°，地方时相差1小时 因为：地球自转一周为360°，需24h 所以：地球自转角速度为______,每自转一度需要_____分钟 经度每隔______度，时间相差1小时；经度每隔1度，时间相隔____分钟； 15˚/h 4 15 4 产生时差 地方时计算公式 某地方时=已知地方时±（两地经度差÷１５ ° ） 例如：已知120°E地方时为8月8日12：00，则： 121°E的地方时为_________ 地方时计算公式 产生时差 12：04 （1）求经度差(同减异加） ①若两地同为东经或西经，经度差为大数值减小数值 ②若一地在东经一地在西经，则两地经度差为两经度相加 （2）时间差（除法公式） ①两地经度差÷15°/h =商……余数 ②商为两地相差的小时数，余数×4为两地相差的分钟数 （3）确定时间（东加西减） 若所求地在已知地的东侧用加法；所求地在已知地的西侧用减法 （4）当计算结果为负数时，日期减一天；当计算结果大于24时，日期加一天 地方时计算公式 产生时差 已知 120˚E 地方时为7日22:00，求：北京（40°N，116°E）的地方时为？ 计算方法：①求经度差（同减异加） 120˚E－116°E＝4° ②求时差（15°/ h,1°是4分钟） 4°=16分钟 ③定时（东加西减 ） 7日22:00－16分钟=7日21:44 地方时计算公式 产生时差 已知120°E地方时为8月8日12：00，则： 121°E的地方时为_________ 60°E的地方时为_________ 32°W的地方时为_________ 已知120°E地方时为8月8日12：00，则： 75°W的地方时为_______________ 12:04 8:00 1:52 8月7日23:00 产生时差 地方时计算公式 产生时差 有关行程时间的计算 降落时B地时间＝起飞时A地时间±时差＋行程时间(m) 产生时差 某航班从上海(约31°N,120°E)出发，飞往旧金山(约38°N, 120°W)，下表为该航班信息。 航班信息 6月12日00：30 上海浦东国际机场T2 6月11日21：00 旧金山国际机场—国际航站楼 1．该航班飞行的时间为(　　) A．8小时30分钟 B．4小时30分钟 C．16小时30分钟 D．12小时30分钟 D 产生时差 傍晚 18:00 早晨 6:00 正午 12:00 N 9:00 15:00 21:00 3:00 图中隐含时间信息的获取 产生时差 A B C 左图中： A地的地方时为__________ B地的地方时为__________ C地的地方时为__________ D地的地方时为__________ 24:00 6:00 12:00 2:00 D 图中隐含时间信息的获取 产生时差 时区和区时 为了便于使用，国际上规定将全球划分为24个时区，每个时区跨15个经度。各时区中央经线的地方时作为本区统一的时间，这叫做区时，又称标准时。 产生时差 时区 0° 7.5°E 7.5°W 15°E 22.5°E 30°E 37.5°E 45°E 60°E 52.5°E 75°E 90°E 105°E 120°E 135°E 150°E 165°E 67.5°E 82.5°E 97.5°E 112.5°E 127.5°E 142.5°E 157.5°E 172.5°E 15°W 30°W 45°W 60°W 75°W 90°W 105°W 120°W 135°W 150°W 165°W 180° 52.5°W 37.5°W 22.5°W 67.5°W 112.5°W 97.5°W 82.5°W 157.5°W 142.5°W 127.5°W 零时区 东一区 东二区 东三区 东四区 东五区 东六区 东七区 东八区 东九区 东十区 东十一区 西一区 西二区 西三区 西四区 西五区 西六区 西七区 西八区 西九区 西十区 西十一区 东西十二区 西经度 东经度 西时区 东时区 180° 全球共分为24个时区，每个时区跨经度15° 产生时差 时区计算 某地时区号 = 该地经度÷15° = 商……余数 余数>7.5，商+1 即为所在时区 余数<7.5，商 即为所在时区 产生时差 时区计算 已知某地经度为158ºE，它位于哪个时区？ 158°÷ 15 158°E的时区 ＝ 余数=8＞7.5 所以为东十一区 产生时差 区时 每个时区中央经线的地方时即为该时区的标准时 所求区时＝已知区时±时区差×1小时(东加西减) 相邻两个时区区时相差1小时 产生时差 区时计算 （1）求时区差(同减异加） ①若两地同为东时区或西时区，时区差为大数值减小数值 ②若一地在东时区一地在西时区，则两地时区差为两时区数相加 （2）求区时（东加西减） 若在已知地的东边用+；在已知地的西边用减 所求地的区时 = 已知地的区时 + 时区差×1小时 产生时差 日界线 西 东 新的一天 旧的一天 旧的一天 180° 0：00经线 0：00经线 180° 0：00经线 0：00经线 东 日期加一天 西 日期加一天 自然界线 地方时为24时(或0时)的经 线；自西向东移动。 人为界线 国际日界线，大体沿180°经 线穿行的折线；固定。 产生时差 日界线 人为[固定]日界线 自然[变动]日界线 N 180° 6日 7日 0：00 产生时差 日界线 新旧一天的范围计算： （方法一）先求出0时在那条经线，然后东到180°为新的一天；向西到180°为旧的一天 （方法二）算180°经线的地方时即为新的一天的时间范围。（全球一共有24小时） N 180° 6日 7日 0：00 产生时差 当北京时间为2021年2月5日8点时，全球处于2021年2月4日的范围占几分之几______________ 二分之一 北京时间为2月5日8：00，则120°E的地方时为8：00 那么0点时所在的经线为0度经线； 所以2月4日所占的范围为二分之一 目录 CONTENTS 01 昼夜交替 02 产生时差 03 地转偏向力 THE BLUE PLANET 地转偏向力 地转偏向力 促使物体水平运动方向发生偏转的力 偏转规律 在北半球向右偏转 在南半球向左偏转 在赤道上没有偏转 图例 原运动方向 偏转的方向 地转偏向力 地转偏向力的影响 影响地表水平运动的各种地理事物，如风、河流、洋流、交通(铁路)等 深化整合 提能训练 如图中阴影部分表示夜半球。读图,回答1~2题。 1.下列关于弧线NQS的说法,正确的是(　　) A.弧线NQS为晨线 B.弧线NQS为昏线 C.三点的地方时不相同 D.弧线NQS太阳高度不同 A 2.与Q点相比,P点(　　) A.时刻早 B.线速度快 C.相差四个时区 D.地方时相同 A 提能训练 北京时间2024年1月11日13时30分,我国太原卫星发射中心在山东海阳附近海域使用引力一号遥一商业运载火箭,将搭载的云遥一号18~20星共3颗卫星顺利送入预定轨道,飞行试验任务获得圆满成功。据此回答3~4题。 3.卫星发射时,太原(111°E)的地方时是(　　) A.9时54分 B.10时56分 C.11时54分 D.12时54分 4.卫星进入预定轨道时,晨昏线最接近下图中的(　　) D C 提能训练 某航班从上海(约31°N,120°E)出发，飞往旧金山(约38°N, 120°W)，下表为该航班信息。 航班信息 6月12日00：30 上海浦东国际机场T2 6月11日21：00 旧金山国际机场—国际航站楼 5．该航班抵达旧金山机场时，全球处于新一天的范围约占全球的比例为(　　) A．1/4 B．1/5 C．略小于2/3 D．略小于3/4 D $