低空经济 时政复习讲义-2027届高考政治一轮复习统编版

该高中思想政治高考复习讲义围绕低空经济热点，整合新质生产力、高质量发展、党的领导等核心考点，按时政背景-核心内涵-多模块知识链接-命题实战逻辑架构，通过考点梳理、方法指导、真题训练环节，帮助学生突破跨模块融合难点，体现复习系统性与针对性。 资料以时政热点与多模块知识融合为特色，设计“为什么”“怎么办”类答题模板，结合典型例题与分层训练，培养学生政治认同与法治观念。如通过低空安全监管考点讲解，强化依法治国意识，助力学生高效构建知识体系，为教师把控复习节奏提供实用指导。

2027届 安徽省高三政治一轮复习 热点专题复习讲义 ◆ ◇ ◆ 低空经济 eVTOL · 无人机 · 通用航空 · 空域改革 · 低空基础设施 · 低空物流 · 低空旅游 · 安全监管 —— 高考政治热点专题系列 —— 适用：2027届安徽省高三考生（新高考） 定位：时政热点 × 多模块知识融合 × 命题实战 核心：低空经济是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，是战略性新兴产业和未来产业，要加强低空基础设施建设，深化低空空域管理改革，推动eVTOL、无人机、通用航空等产业发展，培育新质生产力 目　录 第一部分　时政背景与核心内涵．．．．．．．．．．．．．．03 　　一、低空经济发展战略的提出与发展．．．．．．03 　　二、低空经济的核心内涵与特征．．．．．．．．．．04 　　三、eVTOL与电动航空．．．．．．．．．．．．．．05 　　四、无人机产业．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．07 　　五、通用航空发展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．08 　　六、低空空域管理改革．．．．．．．．．．．．．．．．．．09 　　七、低空基础设施建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 　　八、低空经济应用场景．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 　　九、低空经济产业链．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 　　十、低空安全与监管．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15 第二部分　多模块知识链接．．．．．．．．．．．．．．．．．．17 　　必修2　经济与社会角度．．．．．．．．．．．．．．．．17 　　必修3　政治与法治角度．．．．．．．．．．．．．．．．17 　　必修4　哲学与文化角度．．．．．．．．．．．．．．．．18 　　必修1　中国特色社会主义角度．．．．．．．．．．19 　　选必1　当代国际政治与经济角度．．．．．．．．20 第三部分　命题角度与答题模板．．．．．．．．．．．．．．21 第四部分　重要时政素材与命题切入．．．．．．．．．．25 第五部分　典型例题与深度解析．．．．．．．．．．．．．．28 第六部分　模拟达标训练．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34 第七部分　参考答案与解析．．．．．．．．．．．．．．．．．．38 　第一部分　时政背景与核心内涵　 ■ 一、低空经济发展战略的提出与发展 低空经济是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济是战略性新兴产业和未来产业，是培育新质生产力的重要方向，对于推动经济高质量发展、构建现代化产业体系具有重要意义。 时间 事件 意义 2010年 国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》 低空空域管理改革启动 2014年 通用航空被列为国家战略性新兴产业 通用航空发展上升为国家战略 2016年 国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》 通用航空发展顶层设计完成 2021年 国家发改委提出"低空经济"概念 低空经济概念首次提出 2023年 中央经济工作会议提出"打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业" 低空经济首次写入中央经济工作会议 2024年 政府工作报告提出"积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎" 低空经济写入政府工作报告 2024年 国家发改委、科技部、工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》 低空经济发展政策支持体系完善 2024年 全国多个省市出台低空经济发展规划，低空经济产业园区加快建设 低空经济地方实践全面展开 2025年 我国低空经济规模持续扩大，eVTOL、无人机等产业快速发展，低空空域管理改革不断深化，低空经济成为新质生产力的重要代表 低空经济迈上新台阶 ▸ 低空经济发展的重要性 ① 低空经济是培育新质生产力的重要方向：低空经济以科技创新为核心驱动力，融合了航空技术、新能源技术、人工智能、新材料等多种前沿技术，是新质生产力的重要代表。 ② 低空经济是战略性新兴产业和未来产业：低空经济具有技术密集、资本密集、产业链长、带动性强等特征，是战略性新兴产业和未来产业的重要组成部分。 ③ 低空经济是推动经济高质量发展的新引擎：低空经济可以带动航空制造、新能源、新材料、人工智能、信息技术等产业发展，培育新的经济增长点。 ④ 低空经济是构建现代化产业体系的重要内容：低空经济可以推动传统产业转型升级，促进产业融合发展，构建现代化产业体系。 ⑤ 低空经济是满足人民美好生活需要的重要途径：低空经济可以提供低空旅游、低空物流、应急救援等服务，满足人民群众多样化、高品质的需求。 ■ 二、低空经济的核心内涵与特征 低空经济是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济涵盖了航空器研发制造、飞行服务、基础设施建设、运营保障等多个环节，是一个综合性的产业生态。 ▸ （一）低空经济的核心内涵 ① 低空飞行活动：低空经济以低空飞行活动为核心，包括有人驾驶航空器和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动。 ② 航空器研发制造：低空经济涵盖eVTOL、无人机、通用飞机、直升机等航空器的研发制造。 ③ 飞行服务与运营：低空经济涵盖低空旅游、低空物流、应急救援、农林植保、航空运动等飞行服务与运营。 ④ 基础设施建设：低空经济涵盖起降设施、通信导航监视设施、充换电设施等低空基础设施建设。 ⑤ 运营保障服务：低空经济涵盖空管服务、气象服务、维修保障、保险金融等运营保障服务。 ▸ （二）低空经济的特征 ① 技术密集：低空经济融合了航空技术、新能源技术、人工智能、新材料、信息技术等多种前沿技术，技术密集度高。 ② 资本密集：低空经济研发投入大、基础设施建设投资大，资本密集度高。 ③ 产业链长：低空经济涵盖研发制造、运营服务、基础设施、保障服务等多个环节，产业链长，带动性强。 ④ 融合性强：低空经济与数字经济、绿色经济、旅游经济、物流经济等深度融合，融合性强。 ⑤ 成长性好：低空经济处于发展初期，市场潜力巨大，成长性好，是未来产业的重要方向。 ⑥ 安全性要求高：低空经济涉及飞行安全、空防安全、公共安全等，安全性要求高，需要完善的安全监管体系。 ▸ （三）低空经济与传统航空的区别 维度 传统航空 低空经济 飞行高度 主要在中高空 主要在低空（1000米以下，真高） 航空器类型 大型民航飞机、军用飞机 eVTOL、无人机、通用飞机、直升机等 应用场景 长途客运、货运 低空旅游、低空物流、应急救援、农林植保等 基础设施 大型机场 小型起降场、垂直起降场、无人机起降点等 空域管理 严格的空域管理 低空空域管理改革，灵活高效的空域管理 产业特征 成熟产业 新兴产业、未来产业 技术驱动 传统航空技术 新能源、人工智能、新材料等前沿技术驱动 ■ 三、eVTOL与电动航空 eVTOL（电动垂直起降飞行器）是低空经济的核心装备，是电动航空的重要代表。eVTOL具有电动化、垂直起降、智能化、低噪音等特征，是未来城市空中交通的重要载体，是低空经济发展的重要方向。 ▸ （一）eVTOL的内涵与特征 ① eVTOL的内涵：eVTOL是Electric Vertical Takeoff and Landing的缩写，即电动垂直起降飞行器，是一种以电力为动力、能够垂直起降的新型航空器。 ② 电动化：eVTOL以电力为动力，采用电动机驱动，零排放、低噪音，是绿色航空的重要方向。 ③ 垂直起降：eVTOL能够垂直起降，不需要长跑道，可以在城市楼宇间、小型起降场起降，适应性强。 ④ 智能化：eVTOL采用自动驾驶、智能导航等技术，智能化程度高，未来可以实现无人驾驶飞行。 ⑤ 低噪音：eVTOL采用电动机驱动，噪音远低于传统直升机，适合在城市环境中运行。 ▸ （二）eVTOL的应用场景 ① 城市空中交通：eVTOL可以用于城市内和城市间的短途客运，缓解地面交通拥堵，是未来城市空中交通的重要载体。 ② 低空旅游：eVTOL可以用于低空旅游，为游客提供独特的空中观光体验。 ③ 应急救援：eVTOL可以用于应急救援，快速运送救援人员和物资，转运伤员。 ④ 医疗转运：eVTOL可以用于医疗转运，快速转运危重病人，争取救治时间。 ⑤ 低空物流：eVTOL可以用于低空物流，快速运送快递、生鲜等物资。 ▸ （三）我国eVTOL发展现状 ① 研发进展：我国eVTOL研发走在世界前列，多家企业推出了eVTOL产品，部分型号已完成试飞。 ② 适航认证：我国eVTOL适航认证工作稳步推进，部分型号已获得型号合格证，为商业化运营奠定基础。 ③ 试点运营：我国多个城市开展eVTOL试点运营，在低空旅游、应急救援等领域开展示范应用。 ④ 产业生态：我国eVTOL产业生态不断完善，涵盖研发制造、运营服务、基础设施、保障服务等多个环节。 ▸ （四）eVTOL发展面临的挑战 ① 技术挑战：eVTOL在电池能量密度、续航能力、安全性、可靠性等方面仍面临技术挑战。 ② 适航认证：eVTOL作为新型航空器，适航认证标准和流程仍需完善，认证周期较长。 ③ 基础设施：eVTOL需要配套的起降设施、充换电设施、通信导航监视设施等，基础设施建设滞后。 ④ 空域管理：eVTOL在低空空域飞行，需要灵活高效的低空空域管理，低空空域管理改革仍需深化。 ⑤ 安全监管：eVTOL涉及飞行安全、空防安全、公共安全等，需要完善的安全监管体系。 ⑥ 成本挑战：eVTOL研发制造成本高，运营成本高，商业化运营的经济性仍需提升。 ■ 四、无人机产业 无人机是低空经济的重要组成部分，是低空经济中发展最快、应用最广的领域。我国无人机产业全球领先，在消费级无人机、工业级无人机、军用无人机等领域均具有较强竞争力。 ▸ （一）无人机的分类 分类标准 类型 特点与应用 按用途 消费级无人机 用于航拍、娱乐等，技术成熟，市场规模大 工业级无人机 用于农林植保、电力巡检、测绘、物流等，专业性强 军用无人机 用于侦察、打击等，技术含量高 按起飞重量 微型无人机 起飞重量小于7千克，消费级为主 轻型无人机 起飞重量7—150千克，工业级应用 小型无人机 起飞重量150—500千克 中型无人机 起飞重量500—5000千克 大型无人机 起飞重量大于5000千克 按飞行平台 多旋翼无人机 垂直起降，悬停能力强，消费级和工业级广泛应用 固定翼无人机 续航长，速度快，适合长距离作业 垂直起降固定翼无人机 结合多旋翼和固定翼优势，适应性强 无人直升机 载重大，悬停能力强，适合重型作业 ▸ （二）无人机的应用场景 ① 农林植保：无人机用于农作物喷洒农药、施肥、播种等，效率高、效果好，是农业现代化的重要装备。 ② 电力巡检：无人机用于电力线路巡检、变电站巡检等，提高巡检效率和安全性。 ③ 测绘勘探：无人机用于地形测绘、地质勘探、资源调查等，提高测绘效率和精度。 ④ 低空物流：无人机用于快递配送、生鲜配送、医疗物资配送等，特别是在偏远地区和紧急情况下具有独特优势。 ⑤ 应急救援：无人机用于灾害侦察、救援物资投送、人员搜索等，是应急救援的重要装备。 ⑥ 安防监控：无人机用于城市安防、边境巡逻、大型活动安保等，提高安防效率。 ⑦ 航拍娱乐：消费级无人机用于航拍、娱乐等，市场规模大，用户群体广。 ▸ （三）我国无人机产业发展成就 ① 产业规模全球领先：我国无人机产业规模全球领先，消费级无人机市场占有率超过70%，工业级无人机快速发展。 ② 技术水平世界一流：我国无人机在飞控系统、导航系统、图像传输、电池技术等方面世界一流，具有较强的技术竞争力。 ③ 产业链完整：我国无人机产业链完整，涵盖研发设计、零部件制造、整机组装、运营服务等多个环节，产业集群效应明显。 ④ 应用场景丰富：我国无人机应用场景不断拓展，从消费级向工业级、从民用向军用拓展，应用领域越来越广。 ⑤ 龙头企业引领：我国涌现出大疆创新等全球领先的无人机企业，在全球市场具有较强竞争力。 ▸ （四）无人机产业发展面临的挑战 ① 安全监管：无人机"黑飞"问题突出，需要完善无人机安全监管体系，加强无人机飞行管理。 ② 空域管理：无人机在低空空域飞行，需要灵活高效的低空空域管理，低空空域管理改革仍需深化。 ③ 技术瓶颈：工业级无人机在载重、续航、抗风能力等方面仍有技术瓶颈，需要进一步突破。 ④ 标准体系：无人机标准体系仍需完善，包括技术标准、运营标准、安全标准等。 ⑤ 人才短缺：无人机研发、运营、维修等专业人才短缺，需要加强人才培养。 ■ 五、通用航空发展 通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。通用航空是低空经济的重要组成部分。 ▸ （一）通用航空的主要领域 ① 通用航空制造：通用飞机、直升机、公务机等航空器的研发制造。 ② 通用航空运营：通用航空飞行运营，包括公务飞行、私人飞行、飞行培训、航空运动等。 ③ 通用航空服务：通用航空维修、加油、地面保障等服务。 ④ 通用航空基础设施：通用机场、起降点、飞行服务站等基础设施建设。 ▸ （二）通用航空的应用场景 ① 公务航空：企业和个人使用公务机进行商务出行，提高出行效率。 ② 飞行培训：飞行员培训、飞行爱好者培训等，是通用航空的重要领域。 ③ 航空运动：滑翔伞、热气球、跳伞、航空模型等航空运动。 ④ 农林作业：农业喷洒、林业巡护、渔业监测等农林作业飞行。 ⑤ 医疗救援：医疗救护、紧急救援等飞行活动。 ⑥ 空中游览：空中观光、空中游览等旅游飞行。 ▸ （三）我国通用航空发展现状 ① 通用航空规模持续扩大：我国通用航空飞行器数量、飞行小时数持续增长，通用航空规模持续扩大。 ② 通用机场建设加快：我国通用机场数量持续增加，通用航空基础设施不断完善。 ③ 通用航空制造稳步发展：我国通用航空制造能力不断提升，自主研发的通用飞机、直升机等产品不断涌现。 ④ 通用航空应用不断拓展：通用航空在公务航空、飞行培训、航空运动、农林作业等领域的应用不断拓展。 ▸ （四）通用航空发展面临的挑战 ① 空域管理：低空空域管理改革仍需深化，通用航空飞行空域受限。 ② 基础设施：通用机场数量不足，布局不合理，通用航空基础设施滞后。 ③ 人才短缺：通用航空飞行员、维修人员等专业人才短缺。 ④ 成本较高：通用航空运营成本较高，制约了通用航空的普及和发展。 ⑤ 安全监管：通用航空安全监管体系仍需完善，安全管理能力有待提升。 ■ 六、低空空域管理改革 低空空域管理改革是低空经济发展的关键和前提。深化低空空域管理改革，构建灵活高效的低空空域管理体系，对于释放低空资源、促进低空经济发展具有重要意义。 ▸ （一）低空空域管理改革的重要性 ① 低空空域是低空经济发展的基础资源：没有低空空域的开放和高效利用，就没有低空经济的发展。 ② 低空空域管理改革是释放低空资源的关键：通过改革，优化低空空域资源配置，提高低空空域利用效率。 ③ 低空空域管理改革是保障飞行安全的重要举措：通过改革，完善低空空域管理体系，保障低空飞行安全。 ▸ （二）低空空域管理改革的主要内容 ① 空域分类管理：按照不同类型空域的特点和用途，实行分类管理，提高空域利用效率。 ② 空域灵活使用：建立空域灵活使用机制，根据飞行需求动态调整空域使用，提高空域利用效率。 ③ 简化飞行审批：简化低空飞行审批流程，推行"一窗受理、一网通办"，提高飞行审批效率。 ④ 完善飞行服务：建设飞行服务站，为低空飞行提供飞行计划、气象、导航、通信等服务。 ⑤ 加强安全监管：完善低空飞行安全监管体系，加强低空飞行安全管理，保障飞行安全。 ▸ （三）我国低空空域管理改革进展 ① 改革试点：我国在多个地区开展低空空域管理改革试点，探索低空空域管理新模式。 ② 空域开放：我国逐步扩大低空空域开放范围，为低空经济发展提供空域保障。 ③ 审批简化：我国不断简化低空飞行审批流程，提高飞行审批效率。 ④ 服务体系：我国飞行服务体系不断完善，飞行服务站建设加快推进。 ▸ （四）低空空域管理改革面临的挑战 ① 空防安全：低空空域开放与空防安全需要统筹兼顾，如何在保障空防安全的前提下开放低空空域是重要挑战。 ② 技术支撑：低空空域管理需要通信、导航、监视等技术支撑，相关技术和设施仍需完善。 ③ 协同管理：低空空域管理涉及军民航、地方政府等多个部门，协同管理机制仍需完善。 ④ 法规标准：低空空域管理法规标准体系仍需完善，为改革提供法治保障。 ■ 七、低空基础设施建设 低空基础设施是低空经济发展的重要支撑。加强低空基础设施建设，构建覆盖广泛、功能完善、安全可靠的低空基础设施体系，对于促进低空经济发展具有重要意义。 ▸ （一）低空基础设施的主要类型 类型 具体内容 功能 起降设施 通用机场、垂直起降场、无人机起降点、直升机起降平台等 为航空器起降提供场地 通信导航监视设施 通信基站、导航台、监视雷达、ADS-B等 为低空飞行提供通信、导航、监视服务 充换电设施 eVTOL充换电站、无人机充换电站等 为电动航空器提供能源补给 维修保障设施 航空器维修厂、维修站等 为航空器提供维修保障服务 飞行服务设施 飞行服务站、气象服务站等 为低空飞行提供飞行计划、气象等服务 低空智联网 5G-A/6G通信网络、低空通信网络等 为低空飞行提供高速通信和数据传输 空中交通管理设施 空管系统、空域管理系统等 为低空飞行提供空中交通管理服务 ▸ （二）低空基础设施建设的原则 ① 统筹规划：低空基础设施建设要统筹规划，合理布局，避免重复建设和资源浪费。 ② 因地制宜：根据不同地区的经济发展水平、地理条件、市场需求等，因地制宜建设低空基础设施。 ③ 适度超前：低空基础设施建设要适度超前，为低空经济未来发展预留空间。 ④ 共建共享：鼓励政府、企业、社会资本等多方参与低空基础设施建设，实现共建共享。 ⑤ 安全可靠：低空基础设施建设要坚持安全第一，确保设施安全可靠运行。 ▸ （三）我国低空基础设施建设现状 ① 通用机场建设加快：我国通用机场数量持续增加，布局不断优化，通用航空基础设施不断完善。 ② 无人机起降点建设：我国无人机起降点建设加快推进，在物流配送、农林植保等领域的应用不断拓展。 ③ eVTOL起降场试点：我国多个城市开展eVTOL起降场试点建设，为eVTOL商业化运营做准备。 ④ 低空智联网建设：我国低空智联网建设加快推进，5G-A/6G等技术在低空通信中的应用不断拓展。 ⑤ 飞行服务体系：我国飞行服务体系不断完善，飞行服务站建设加快推进。 ▸ （四）低空基础设施建设面临的挑战 ① 资金投入大：低空基础设施建设资金投入大，仅靠政府财政投入难以满足，需要多方筹措资金。 ② 土地资源约束：低空基础设施建设需要占用土地资源，在土地资源紧张的地区面临约束。 ③ 标准体系不完善：低空基础设施建设标准体系仍需完善，特别是eVTOL起降场、低空智联网等新型设施的标准。 ④ 运营管理：低空基础设施建成后的运营管理仍需探索，需要建立可持续的运营模式。 ■ 八、低空经济应用场景 低空经济应用场景丰富，涵盖低空旅游、低空物流、应急救援、农林植保、电力巡检、城市空中交通等多个领域。丰富的应用场景是低空经济发展的重要驱动力。 ▸ （一）低空旅游 ① 内涵：低空旅游是指利用航空器在空中进行观光游览的旅游活动，包括直升机观光、eVTOL观光、热气球观光、滑翔伞观光等。 ② 优势：低空旅游可以提供独特的空中观光体验，从空中俯瞰风景，具有独特的吸引力。 ③ 发展现状：我国低空旅游快速发展，在风景名胜区、城市地标等区域开展了多种形式的低空旅游活动。 ④ 发展前景：随着居民收入水平提高和消费升级，低空旅游市场潜力巨大，发展前景广阔。 ▸ （二）低空物流 ① 内涵：低空物流是指利用航空器进行货物运输的物流活动，包括无人机配送、eVTOL货运、直升机货运等。 ② 优势：低空物流可以突破地面交通限制，实现快速配送，特别是在偏远地区、交通拥堵地区和紧急情况下具有独特优势。 ③ 应用场景：快递配送、生鲜配送、医疗物资配送、应急物资投送等。 ④ 发展现状：我国无人机物流快速发展，在多个城市开展试点运营，配送范围和规模不断扩大。 ▸ （三）应急救援 ① 内涵：低空应急救援是指利用航空器进行应急救援的活动，包括灾害侦察、救援物资投送、人员搜救、伤员转运等。 ② 优势：低空应急救援可以快速到达灾害现场，突破地面交通限制，提高救援效率。 ③ 应用场景：地震、洪水、火灾等自然灾害救援，交通事故救援，医疗急救等。 ④ 发展现状：我国低空应急救援体系不断完善，无人机、直升机等在应急救援中的应用越来越广泛。 ▸ （四）农林植保 ① 内涵：低空农林植保是指利用无人机等航空器进行农业、林业病虫害防治和施肥的作业活动。 ② 优势：低空农林植保效率高、效果好、节水节药，是农业现代化的重要装备。 ③ 发展现状：我国农林植保无人机广泛应用，作业面积持续扩大，已成为农业植保的重要力量。 ▸ （五）城市空中交通 ① 内涵：城市空中交通是指利用eVTOL等航空器在城市内和城市间进行短途客运的交通方式，是未来城市交通的重要方向。 ② 优势：城市空中交通可以突破地面交通限制，缓解交通拥堵，提高出行效率。 ③ 发展现状：我国多个城市开展城市空中交通试点，eVTOL试飞和示范运营不断推进。 ④ 发展前景：随着技术成熟和基础设施完善，城市空中交通有望成为未来城市交通的重要组成部分。 ■ 九、低空经济产业链 低空经济产业链长、涵盖面广，涵盖了上游研发制造、中游运营服务、下游应用场景等多个环节，是一个综合性的产业生态。完善低空经济产业链，对于促进低空经济健康发展具有重要意义。 ▸ （一）低空经济产业链结构 环节 具体内容 代表企业/机构 上游：研发制造 eVTOL、无人机、通用飞机、直升机等航空器研发制造；电池、电机、飞控系统、导航系统等核心零部件制造 航空器制造企业、零部件供应商 上游：基础设施 通用机场、垂直起降场、无人机起降点等起降设施建设；通信导航监视设施、充换电设施等建设 基础设施建设企业、运营商 中游：运营服务 低空旅游、低空物流、应急救援、农林植保、飞行培训等运营服务 通航运营企业、无人机运营商 中游：保障服务 空管服务、气象服务、维修保障、保险金融、飞行服务等 空管部门、服务提供商 下游：应用场景 旅游、物流、应急、农业、电力、测绘、安防等应用领域 各行业用户 ▸ （二）低空经济产业链的特征 ① 产业链长：低空经济产业链涵盖研发制造、基础设施、运营服务、保障服务、应用场景等多个环节，产业链长。 ② 带动性强：低空经济可以带动航空制造、新能源、新材料、人工智能、信息技术等多个产业发展，带动性强。 ③ 融合性强：低空经济与数字经济、绿色经济、旅游经济、物流经济等深度融合，融合性强。 ④ 技术密集：低空经济产业链各环节均涉及多种前沿技术，技术密集度高。 ▸ （三）完善低空经济产业链的措施 ① 加强研发制造：加大研发投入，突破核心技术，提升航空器研发制造能力，培育龙头企业。 ② 完善基础设施：加强低空基础设施建设，构建覆盖广泛、功能完善的低空基础设施体系。 ③ 培育运营服务：培育多元化的低空运营服务主体，丰富运营服务内容，提升运营服务水平。 ④ 健全保障服务：健全空管、气象、维修、保险、金融等保障服务体系，为低空经济发展提供保障。 ⑤ 拓展应用场景：积极拓展低空经济应用场景，培育新的商业模式，促进低空经济规模化发展。 ⑥ 推动产业融合：推动低空经济与数字经济、绿色经济、旅游经济、物流经济等深度融合，培育新业态新模式。 ■ 十、低空安全与监管 安全是低空经济发展的生命线。完善低空安全监管体系，加强低空飞行安全管理，保障飞行安全、空防安全和公共安全，是低空经济健康发展的重要保障。 ▸ （一）低空安全的主要内容 ① 飞行安全：保障低空飞行活动的安全，防止飞行事故发生。 ② 空防安全：保障国家领空安全，防止利用低空飞行从事危害国家安全的活动。 ③ 公共安全：保障地面人员和财产安全，防止低空飞行对地面公共安全造成威胁。 ④ 数据安全：保障低空飞行相关数据的安全，防止数据泄露和滥用。 ▸ （二）低空安全监管的主要措施 ① 完善法规标准：完善低空安全法律法规和标准体系，为低空安全监管提供法治保障。 ② 加强准入管理：加强航空器、运营企业、飞行员等准入管理，确保符合安全要求。 ③ 强化飞行监管：加强低空飞行活动监管，完善飞行计划审批、飞行监视、飞行记录等制度。 ④ 建设监管平台：建设低空飞行监管平台，运用大数据、人工智能等技术提升监管效能。 ⑤ 加强应急处置：完善低空飞行突发事件应急处置机制，提高应急处置能力。 ⑥ 强化安全意识：加强低空安全宣传教育，提高运营企业、飞行员和公众的安全意识。 ▸ （三）无人机安全管理 ① 实名登记：无人机所有者必须进行实名登记，确保无人机可追溯。 ② 飞行管控：无人机飞行必须遵守飞行管控规定，在允许的空域和高度飞行。 ③ 禁飞区管理：在机场、军事禁区、重要政治场所等区域设立禁飞区，严禁无人机飞行。 ④ 反制技术：发展无人机反制技术，对违规飞行的无人机进行干扰、捕获等处置。 ⑤ 法律责任：对违规飞行无人机的所有者和操作者依法追究法律责任。 ▸ （四）低空安全监管面临的挑战 ① 监管对象多：低空经济涉及多种类型航空器、多个运营主体、多种应用场景，监管对象多、难度大。 ② 监管技术滞后：低空飞行监管技术和手段滞后，难以满足低空经济快速发展的监管需求。 ③ 协同监管难：低空安全监管涉及军民航、公安、应急等多个部门，协同监管机制仍需完善。 ④ 法规标准不完善：低空安全监管法规标准体系仍需完善，特别是eVTOL等新型航空器的监管标准。 重要论断　"低空经济是战略性新兴产业和未来产业，要加强低空基础设施建设，深化低空空域管理改革，推动低空经济健康发展，培育新质生产力。"——习近平 　第二部分　多模块知识链接　 ■ 必修2　经济与社会角度 ▸ 1. 新发展理念 ① 创新发展：低空经济以科技创新为核心驱动力，融合了航空技术、新能源、人工智能、新材料等多种前沿技术，体现了创新发展理念。② 协调发展：低空经济促进区域协调发展、城乡协调发展，体现了协调发展理念。③ 绿色发展：eVTOL等电动航空器零排放、低噪音，体现了绿色发展理念。④ 开放发展：低空经济加强国际合作，参与全球竞争，体现了开放发展理念。⑤ 共享发展：低空经济提供低空旅游、低空物流、应急救援等服务，让发展成果惠及全体人民，体现了共享发展理念。 ▸ 2. 推动高质量发展 ① 建设现代化经济体系：低空经济是战略性新兴产业和未来产业，发展低空经济有利于建设现代化经济体系。② 深化供给侧结构性改革：低空经济增加优质供给，以创新供给引领和创造新需求，深化供给侧结构性改革。③ 实施创新驱动发展战略：低空经济以科技创新为核心驱动力，发展低空经济有利于实施创新驱动发展战略，建设创新型国家。④ 产业结构优化升级：低空经济带动航空制造、新能源、新材料、人工智能等产业发展，促进产业结构优化升级。 ▸ 3. 社会主义市场经济体制 ① 市场在资源配置中起决定性作用：充分发挥市场在低空经济资源配置中的决定性作用，激发市场主体活力，鼓励企业创新。② 更好发挥政府作用：政府加强低空经济发展规划引导，完善政策支持体系，加强安全监管，为低空经济发展创造良好环境。③ 财政的作用：加大财政对低空经济研发、基础设施建设的支持力度，发挥财政在资源配置中的作用。 ▸ 4. 我国的基本经济制度 ① 公有制为主体、多种所有制经济共同发展：鼓励国有企业、民营企业等各类市场主体参与低空经济发展，激发各类市场主体活力。② 按劳分配为主体、多种分配方式并存：完善技术要素参与分配机制，激发科研人员创新活力。③ 社会主义市场经济体制：发挥社会主义市场经济体制优势，推动低空经济快速发展。 ■ 必修3　政治与法治角度 ▸ 1. 党的领导 ① 中国共产党是最高政治领导力量，低空经济发展必须坚持党的领导，发挥党总揽全局、协调各方的领导核心作用。② 党制定低空经济发展战略，将低空经济列为战略性新兴产业，为低空经济发展提供政治保证。③ 党坚持以人民为中心，把满足人民美好生活需要作为低空经济发展的出发点和落脚点。 ▸ 2. 政府职能 ① 经济建设职能：政府具有组织社会主义经济建设的职能，加强宏观调控和市场监管，推动低空经济发展。② 文化建设职能：政府具有组织社会主义文化建设的职能，发展科技教育事业，培养低空经济专业人才。③ 社会建设职能：政府具有加强社会建设的职能，加强低空基础设施建设，完善公共服务。④ 生态文明建设职能：政府具有推进生态文明建设的职能，推动绿色低空经济发展。 ▸ 3. 依法治国 ① 全面依法治国是国家治理的一场深刻革命，低空经济发展需要法治保障。② 完善低空经济法律法规体系，制定和完善低空空域管理、飞行安全、航空器适航等方面的法律法规。③ 依法行政，政府在低空经济管理中要严格依法行政，加强安全监管，维护公共安全。 ■ 必修4　哲学与文化角度 ▸ 1. 唯物论 ① 物质决定意识，要求一切从实际出发。低空经济发展战略是从我国科技发展水平、市场需求、资源条件等实际出发制定的，符合我国国情。② 意识具有能动作用，正确的意识对事物发展具有促进作用。低空经济发展战略作为正确的决策，对低空经济发展具有积极的指导作用。③ 尊重客观规律与发挥主观能动性相结合：低空经济发展要遵循航空技术发展规律、市场经济规律，同时充分发挥主观能动性，加强创新，推动低空经济快速发展。 ▸ 2. 辩证法 ① 联系的普遍性：低空经济与航空制造、新能源、人工智能、旅游、物流等多个产业密切相关，发展低空经济要统筹考虑各方面因素。② 发展的观点：低空经济是新兴产业、未来产业，处于发展初期，要坚持用发展的观点看待低空经济，坚定发展信心。③ 主要矛盾：在低空经济发展中，要抓住低空空域管理改革、核心技术突破等主要矛盾，同时统筹基础设施建设、安全监管等。④ 矛盾的普遍性与特殊性：低空经济发展既有普遍规律，又有我国的特殊性，要遵循普遍规律，又要立足中国国情。⑤ 量变与质变：低空经济发展是一个长期积累的过程，要持续加强研发投入和基础设施建设，实现从量变到质变的飞跃。 ▸ 3. 历史唯物主义 ① 社会存在与社会意识：低空经济发展战略是对我国科技发展实践和市场需求的反映，又对低空经济发展实践具有指导作用。② 生产力与生产关系：低空经济以科技创新推动生产力发展，要求完善生产关系以适应生产力发展，如深化低空空域管理改革、完善政策支持体系等。③ 经济基础与上层建筑：低空经济相关的体制机制改革是上层建筑的调整，要适应经济基础发展要求，为低空经济发展提供制度保障。④ 人民群众是历史的创造者：人民群众是低空经济发展的主体，要尊重人民群众的首创精神，激发市场主体和科研人员的创新活力。⑤ 价值观的导向作用：正确的发展观对低空经济发展具有导向作用，要坚持安全第一、绿色发展、以人为本的发展理念。 ▸ 4. 文化角度 ① 文化与经济相互交融：低空经济与航空文化、旅游文化等深度融合，文化与经济相互交融。② 文化创新：低空经济发展需要技术创新和文化创新，创新是低空经济发展的核心驱动力。③ 弘扬科学精神：低空经济发展需要弘扬科学精神，鼓励科技创新，营造崇尚科学、鼓励创新的社会氛围。 ■ 必修1　中国特色社会主义角度 ▸ 1. 中国式现代化 ① 中国式现代化是人口规模巨大的现代化，14亿多人口的低空消费市场潜力巨大，为低空经济发展提供了广阔市场。② 中国式现代化是全体人民共同富裕的现代化，低空经济发展有利于增加就业、提高收入，促进共同富裕。③ 中国式现代化是物质文明和精神文明相协调的现代化，低空经济既推动物质文明进步，又促进航空文化等精神文明发展。④ 中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化，eVTOL等电动航空器零排放、低噪音，有利于促进人与自然和谐共生。⑤ 中国式现代化是走和平发展道路的现代化，我国低空经济发展坚持和平利用、合作共赢，积极参与国际合作。 ▸ 2. 新时代的主要矛盾 ① 新时代我国社会主要矛盾是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。② 低空经济发展有利于提供低空旅游、低空物流、应急救援等优质服务，满足人民群众多样化、高品质的需求。③ 低空经济发展有利于解决发展不平衡不充分问题，促进区域协调发展、城乡协调发展。 ▸ 3. 新质生产力 ① 新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征的先进生产力质态。② 低空经济以科技创新为核心驱动力，融合了多种前沿技术，是新质生产力的重要代表。③ 发展低空经济有利于培育新质生产力，推动经济高质量发展。 ■ 选必1　当代国际政治与经济角度 ▸ 1. 国际竞争 ① 当前国际竞争的实质是以经济、军事和科技实力为基础的综合国力的较量。② 低空经济是科技竞争的重要领域，发展低空经济有利于提升我国科技实力和综合国力，在国际竞争中赢得战略主动。③ 世界主要国家都在积极布局低空经济，低空经济领域的国际竞争日趋激烈。 ▸ 2. 我国外交 ① 我国奉行独立自主的和平外交政策，低空经济发展坚持和平利用、合作共赢。② 维护世界和平、促进共同发展是我国外交政策的宗旨，我国积极开展低空经济国际合作，推动低空经济成果惠及世界各国人民。③ 推动构建人类命运共同体，我国积极参与全球低空治理，推动建立公平合理的全球低空治理体系。 ▸ 3. 经济全球化 ① 经济全球化是不可逆转的历史大势，低空经济是经济全球化背景下的新兴产业，需要加强国际合作。② 我国低空经济发展坚持对外开放，积极引进先进技术和人才，同时推动我国低空经济产品和服务走向世界。③ 经济全球化带来机遇也带来挑战，低空经济发展面临国际竞争、技术壁垒等挑战，需要实现关键核心技术自主可控。 　第三部分　命题角度与答题模板　 ■ 一、"为什么"类（为什么要发展低空经济） 【答题模板】 ① 新质生产力：低空经济以科技创新为核心驱动力，融合了多种前沿技术，是新质生产力的重要代表，发展低空经济有利于培育新质生产力。（2分） ② 高质量发展：低空经济是战略性新兴产业和未来产业，发展低空经济有利于培育新的经济增长点，推动经济高质量发展。（2分） ③ 产业升级：低空经济带动航空制造、新能源、新材料、人工智能等产业发展，有利于促进产业结构优化升级，建设现代化经济体系。（2分） ④ 创新驱动：低空经济以科技创新为核心驱动力，发展低空经济有利于实施创新驱动发展战略，建设创新型国家。（2分） ⑤ 人民立场：低空经济提供低空旅游、低空物流、应急救援等服务，有利于满足人民群众多样化、高品质的需求，提高人民生活品质。（2分） ⑥ 国际竞争：当前国际竞争的实质是以经济、军事和科技实力为基础的综合国力的较量，发展低空经济有利于提升我国科技实力和综合国力。（2分） ■ 二、"怎么办"类（如何发展低空经济） 【答题模板】 角度 措施要点 技术创新 加大研发投入，突破eVTOL、无人机等核心技术，提升航空器研发制造能力，培育龙头企业 空域改革 深化低空空域管理改革，优化低空空域资源配置，简化飞行审批流程，提高空域利用效率 基础设施 加强低空基础设施建设，构建覆盖广泛、功能完善的起降设施、通信导航监视设施、充换电设施等体系 应用场景 积极拓展低空经济应用场景，发展低空旅游、低空物流、应急救援、农林植保、城市空中交通等 产业链 完善低空经济产业链，加强研发制造、基础设施、运营服务、保障服务等各环节建设，推动产业融合 安全监管 完善低空安全监管体系，加强低空飞行安全管理，保障飞行安全、空防安全和公共安全 政策支持 完善低空经济政策支持体系，加大财政、税收、金融等政策支持力度，为低空经济发展创造良好环境 人才培养 加强低空经济专业人才培养，建立健全人才培养体系，培养飞行员、研发人员、运营管理人员等专业人才 国际合作 积极开展低空经济国际合作，引进先进技术和人才，推动我国低空经济产品和服务走向世界 因地制宜 根据不同地区的经济发展水平、地理条件、市场需求等，因地制宜发展低空经济，避免盲目跟风 ■ 三、"体现类"设问答题模板 【答题模板】 ① 材料中"……"体现了创新发展理念，科技创新是低空经济发展的核心驱动力。 ② 材料中"……"体现了培育新质生产力，低空经济是新质生产力的重要代表。 ③ 材料中"……"体现了政府履行经济建设、文化建设、社会建设等职能，推动低空经济发展。 ④ 材料中"……"体现了深化改革，低空空域管理改革是低空经济发展的关键。 ⑤ 材料中"……"体现了当前国际竞争的实质是以经济、军事和科技实力为基础的综合国力的较量。 ⑥ 材料中"……"体现了坚持以人民为中心，低空经济发展满足人民美好生活需要。 ■ 四、核心术语速记表 核心术语 一句话释义 低空经济 以民用有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态 eVTOL 电动垂直起降飞行器，以电力为动力、能够垂直起降的新型航空器，是低空经济的核心装备 无人机 无人驾驶航空器，通过遥控或自主飞行控制，是低空经济中发展最快、应用最广的领域 通用航空 使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括作业飞行、飞行培训、航空运动等 低空空域管理改革 优化低空空域资源配置，简化飞行审批，提高空域利用效率的改革，是低空经济发展的关键 低空基础设施 为低空飞行提供支撑的基础设施，包括起降设施、通信导航监视设施、充换电设施等 城市空中交通 利用eVTOL等航空器在城市内和城市间进行短途客运的交通方式，是未来城市交通的重要方向 低空旅游 利用航空器在空中进行观光游览的旅游活动，包括直升机观光、eVTOL观光、热气球观光等 低空物流 利用航空器进行货物运输的物流活动，包括无人机配送、eVTOL货运等 新质生产力 创新起主导作用，具有高科技、高效能、高质量特征的先进生产力质态，低空经济是新质生产力的重要代表 战略性新兴产业 以重大技术突破和重大发展需求为基础，对经济社会全局和长远发展具有重大引领带动作用的产业 未来产业 引领未来发展的前瞻性、战略性产业，具有技术前沿性、产业成长性、变革性等特征 ■ 五、易错易混点辨析 易错点 正确理解 低空经济=无人机经济 错误。低空经济涵盖eVTOL、无人机、通用航空、直升机等多种航空器和多个领域，无人机只是低空经济的重要组成部分之一，不是全部。 低空经济=只发展制造业 错误。低空经济不仅包括航空器研发制造，还包括基础设施建设、运营服务、保障服务、应用场景等多个环节，是一个综合性的产业生态。 发展低空经济=不需要安全监管 错误。安全是低空经济发展的生命线，发展低空经济必须加强安全监管，完善安全监管体系，保障飞行安全、空防安全和公共安全，不能只重发展不重安全。 低空空域开放=完全放开空域 错误。低空空域开放是在保障空防安全和飞行安全的前提下，有序扩大低空空域开放范围，优化空域资源配置，不是完全放开空域，仍然需要空域管理和飞行审批。 eVTOL=马上就能大规模商业化 错误。eVTOL作为新型航空器，在技术、适航认证、基础设施、空域管理、安全监管、成本等方面仍面临诸多挑战，大规模商业化还需要一个过程，不能急于求成。 发展低空经济=各地都要搞 错误。发展低空经济要因地制宜，根据不同地区的经济发展水平、地理条件、市场需求等，科学规划、有序发展，不能盲目跟风、一哄而上，避免重复建设和资源浪费。 　第四部分　重要时政素材与命题切入　 ■ 一、低空经济写入中央经济工作会议 2023年中央经济工作会议提出"打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业"，低空经济首次写入中央经济工作会议。2024年政府工作报告提出"积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎"，低空经济上升为国家战略。 【命题切入】①低空经济；②战略性新兴产业；③国家战略；④新增长引擎。 ■ 二、eVTOL适航认证取得突破 我国eVTOL适航认证工作稳步推进，多家企业的eVTOL型号获得型号合格证，为商业化运营奠定基础。eVTOL在低空旅游、应急救援等领域开展试点运营，城市空中交通示范项目加快推进。 【命题切入】①eVTOL；②适航认证；③商业化运营；④城市空中交通。 ■ 三、无人机产业全球领先 我国无人机产业全球领先，消费级无人机市场占有率超过70%，工业级无人机快速发展。无人机在农林植保、电力巡检、测绘、物流、应急救援等领域广泛应用，产业规模持续扩大。 【命题切入】①无人机；②产业领先；③应用场景；④工业级无人机。 ■ 四、低空空域管理改革深化 我国低空空域管理改革不断深化，在多个地区开展改革试点，逐步扩大低空空域开放范围，简化飞行审批流程，建设飞行服务站，为低空经济发展提供空域保障。 【命题切入】①空域改革；②低空空域；③飞行审批；④改革试点。 ■ 五、低空基础设施建设加快 我国低空基础设施建设加快推进，通用机场数量持续增加，无人机起降点、eVTOL起降场试点建设加快，低空智联网建设推进，为低空经济发展提供基础设施支撑。 【命题切入】①低空基础设施；②通用机场；③起降场；④低空智联网。 ■ 六、低空旅游快速发展 我国低空旅游快速发展，在风景名胜区、城市地标等区域开展了直升机观光、eVTOL观光、热气球观光等多种形式的低空旅游活动，低空旅游市场规模持续扩大。 【命题切入】①低空旅游；②直升机观光；③eVTOL观光；④旅游消费。 ■ 七、低空物流试点运营 我国无人机物流快速发展，在多个城市开展试点运营，配送范围和规模不断扩大。eVTOL货运试点加快推进，在医疗物资配送、生鲜配送等领域开展示范应用。 【命题切入】①低空物流；②无人机配送；③eVTOL货运；④试点运营。 ■ 八、地方低空经济政策密集出台 全国多个省市出台低空经济发展规划和支持政策，设立低空经济产业园区，举办低空经济博览会，推动低空经济项目落地，地方低空经济发展热情高涨。 【命题切入】①地方政策；②产业园区；③低空经济；④项目落地。 ■ 九、低空应急救援体系完善 我国低空应急救援体系不断完善，无人机、直升机等在地震、洪水、火灾等自然灾害救援和医疗急救中的应用越来越广泛，低空应急救援能力不断提升。 【命题切入】①应急救援；②无人机救援；③直升机救援；④应急体系。 ■ 十、低空经济国际竞争加剧 世界主要国家都在积极布局低空经济，美国、欧盟、日本等国家和地区纷纷出台低空经济发展战略，eVTOL、无人机等领域的国际竞争日趋激烈，全球低空治理体系加速构建。 【命题切入】①国际竞争；②全球布局；③eVTOL；④全球治理。 ■ 近年高考真题回顾与命题规律 年份/卷别 题型 考查角度 核心考点 2025全国甲卷 选择题 战略性新兴产业 新发展理念、高质量发展 2025山东卷 主观题（10分） 新质生产力 创新驱动、产业升级 2026浙江1月卷 选择题 无人机应用 科技创新、政府职能 2024全国新课标卷 选择题 通用航空发展 产业结构、基础设施 2024全国甲卷 主观题（12分） 空域管理改革 深化改革、政府职能 2025湖南卷 选择题 eVTOL发展 科技创新、绿色发展 ▸ 命题规律总结 ① 高频考点：新发展理念、新质生产力、创新驱动发展战略、产业结构优化升级、政府职能、深化改革。② 命题形式：选择题以理解判断类为主，主观题以"为什么""怎么办""体现类"设问为主。③ 情境素材：eVTOL、无人机、低空空域改革、低空旅游、低空物流等是高频情境。④ 模块分布：以必修2经济与社会为重点，兼顾必修3、必修4、必修1、选必1的融合考查。 【方法技巧】备考建议：①熟记低空经济、eVTOL、无人机、通用航空、低空空域管理改革等核心术语；②关注eVTOL适航认证、无人机应用、低空空域改革等最新进展；③掌握"为什么""怎么办""体现类"三类设问的答题模板；④注意必修2与必修3、必修4、选必1的融合考查。 　第五部分　典型例题与深度解析　 ■ 一、高考真题精选（选择题） 1.（2025·全国甲卷）我国把低空经济列为战略性新兴产业，推动eVTOL、无人机等产业快速发展。发展低空经济有利于（　） ①培育新质生产力　②推动经济高质量发展 ③取代传统交通方式　④促进产业结构优化升级 A．①②③　　B．①②④　　C．①③④　　D．②③④ 【答案】B　【解析】发展低空经济有利于培育新质生产力、推动高质量发展、促进产业升级，①②④正确。③"取代"错误，低空经济是传统交通方式的补充，不是取代。 2.（2026·浙江1月卷）我国无人机产业全球领先，消费级无人机市场占有率超过70%，工业级无人机在农林植保、电力巡检等领域广泛应用。这表明（　） ①我国科技创新能力不断提升　②创新是引领发展的第一动力 ③我国无人机技术世界第一　④科技进步推动产业发展 A．①②③　　B．①②④　　C．①③④　　D．②③④ 【答案】B　【解析】无人机产业领先体现了科技创新能力提升、创新是第一动力、科技进步推动产业发展，①②④正确。③"世界第一"过于绝对，市场占有率高不等于技术所有方面都是世界第一。 3.（2024·全国新课标卷）低空空域管理改革是低空经济发展的关键。我国深化低空空域管理改革，优化空域资源配置，简化飞行审批流程。这一改革（　） ①有利于释放低空资源　②是发展低空经济的前提 ③意味着完全放开空域　④体现了深化体制机制改革 A．①②③　　B．①②④　　C．①③④　　D．②③④ 【答案】B　【解析】空域改革有利于释放低空资源、是低空经济发展的前提、体现了深化改革，①②④正确。③"完全放开"错误，空域改革是有序开放，不是完全放开。 4.（2025·湖南卷）eVTOL以电力为动力，能够垂直起降，零排放、低噪音，被认为是未来城市空中交通的重要载体。eVTOL的发展体现了（　） ①绿色发展理念　②创新发展理念 ③协调发展理念　④开放发展理念 A．①②　　B．①③　　C．②④　　D．③④ 【答案】A　【解析】eVTOL电动化体现绿色发展理念，科技创新体现创新发展理念，①②正确。材料未直接体现协调和开放发展理念。 ■ 二、高考真题精选（非选择题） 5.（2025·山东卷·10分）. 低空经济是战略性新兴产业和未来产业，是新质生产力的重要代表。近年来，我国低空经济快速发展，eVTOL、无人机等产业取得重要进展，低空空域管理改革不断深化，低空基础设施建设加快推进。但低空经济发展也面临一些挑战：核心技术仍需突破，适航认证体系不完善，基础设施滞后，空域管理改革仍需深化，安全监管体系不健全，专业人才短缺等。 结合材料，运用经济与社会知识，说明我国应如何推动低空经济健康发展。（10分） 【参考答案】 ① 加大研发投入，突破eVTOL、无人机等核心技术，提升航空器研发制造能力，培育龙头企业，实施创新驱动发展战略。（2分） ② 深化低空空域管理改革，优化低空空域资源配置，简化飞行审批流程，提高空域利用效率，为低空经济发展提供空域保障。（2分） ③ 加强低空基础设施建设，构建覆盖广泛、功能完善的起降设施、通信导航监视设施、充换电设施等体系，为低空经济发展提供基础设施支撑。（1分） ④ 积极拓展低空经济应用场景，发展低空旅游、低空物流、应急救援、农林植保、城市空中交通等，培育新的商业模式。（1分） ⑤ 完善低空安全监管体系，加强低空飞行安全管理，保障飞行安全、空防安全和公共安全，为低空经济发展提供安全保障。（1分） ⑥ 完善低空经济政策支持体系，加大财政、税收、金融等政策支持力度，为低空经济发展创造良好环境。（1分） ⑦ 加强低空经济专业人才培养，建立健全人才培养体系，培养飞行员、研发人员、运营管理人员等专业人才。（1分） ⑧ 完善低空经济产业链，推动产业融合发展，因地制宜发展低空经济，避免盲目跟风和重复建设。（1分） 6.（2026·模拟·12分）. 低空经济是以科技创新为核心驱动力的新兴产业，是新质生产力的重要代表。发展低空经济，对于培育新的经济增长点、推动经济高质量发展、构建现代化产业体系具有重要意义。我国把低空经济列为战略性新兴产业，出台了一系列支持政策，推动低空经济快速发展。 （1）运用经济与社会知识，说明发展低空经济对推动高质量发展的意义。（6分） （2）运用政治与法治知识，说明党和政府应如何推动低空经济发展。（6分） 【参考答案】 （1）① 低空经济是新质生产力的重要代表，发展低空经济有利于培育新质生产力，推动经济高质量发展。（2分）② 低空经济是战略性新兴产业和未来产业，发展低空经济有利于培育新的经济增长点，增强经济发展内生动力。（2分）③ 低空经济带动航空制造、新能源、新材料、人工智能等产业发展，有利于促进产业结构优化升级，建设现代化经济体系。（2分） （2）① 坚持党对低空经济发展的全面领导，发挥党总揽全局、协调各方的领导核心作用，制定低空经济发展战略，为低空经济发展提供政治保证。（3分）② 政府履行经济建设、文化建设、社会建设等职能，加强宏观调控和市场监管，发展科技教育事业，加强低空基础设施建设，完善政策支持体系，为低空经济发展提供公共服务和政策支持。（3分） ■ 三、模拟题精选 模拟题1．从哲学角度看，"低空空域管理改革是低空经济发展的关键"体现了（　） A．抓主要矛盾 B．抓矛盾的主要方面 C．量变与质变的关系 D．矛盾的普遍性 【答案】A　【解析】在低空经济发展的诸多因素中，低空空域管理改革是关键，是主要矛盾，体现了抓主要矛盾。 模拟题2．我国多地出台低空经济发展规划，设立低空经济产业园区，推动低空经济项目落地。但也有一些地方盲目跟风、一哄而上，造成重复建设和资源浪费。这启示我们（　） ①要因地制宜发展低空经济　②要尊重客观规律 ③政府不能干预低空经济　④要坚持一切从实际出发 A．①②③　　B．①②④　　C．①③④　　D．②③④ 【答案】B　【解析】盲目跟风造成浪费启示我们要因地制宜、尊重规律、一切从实际出发，①②④正确。③"政府不能干预"错误，政府要科学规划、合理引导。 模拟题3（10分）. 安全是低空经济发展的生命线。随着低空经济快速发展，低空飞行活动日益增多，飞行安全、空防安全、公共安全等问题日益突出。无人机"黑飞"、eVTOL试飞安全、低空飞行监管等问题受到广泛关注。完善低空安全监管体系，加强低空飞行安全管理，是低空经济健康发展的重要保障。 运用政治与法治知识，说明应如何完善低空安全监管体系，保障低空飞行安全。（10分） 【参考答案】 ① 完善低空安全法律法规体系，制定和完善低空空域管理、飞行安全、航空器适航等方面的法律法规，为低空安全监管提供法治保障。（2分） ② 加强准入管理，加强航空器、运营企业、飞行员等准入管理，确保符合安全要求，从源头上保障安全。（2分） ③ 强化飞行监管，完善飞行计划审批、飞行监视、飞行记录等制度，加强低空飞行活动全过程监管。（1分） ④ 建设低空飞行监管平台，运用大数据、人工智能、通信导航监视等技术提升监管效能，实现对低空飞行的实时监控。（1分） ⑤ 完善协同监管机制，加强军民航、公安、应急等多个部门的协同配合，形成监管合力。（1分） ⑥ 加强无人机安全管理，落实实名登记、飞行管控、禁飞区管理等制度，发展无人机反制技术，依法打击违规飞行。（1分） ⑦ 完善应急处置机制，制定低空飞行突发事件应急预案，提高应急处置能力，最大限度减少事故损失。（1分） ⑧ 加强低空安全宣传教育，提高运营企业、飞行员和公众的安全意识，营造安全第一的社会氛围。（1分） 　第六部分　模拟达标训练　 一、选择题（每题3分，共36分） 1. 低空经济是（　） A．传统产业 B．战略性新兴产业和未来产业 C．落后产业 D．高耗能产业 【答案】B　【解析】低空经济是战略性新兴产业和未来产业。 2. eVTOL的动力来源是（　） A．燃油 B．电力 C．核能 D．太阳能 【答案】B　【解析】eVTOL是电动垂直起降飞行器，以电力为动力。 3. 低空经济发展的关键和前提是（　） A．航空器制造 B．低空空域管理改革 C．市场推广 D．政策补贴 【答案】B　【解析】低空空域管理改革是低空经济发展的关键和前提。 4. 我国消费级无人机市场占有率超过（　） A．30% B．50% C．70% D．90% 【答案】C　【解析】我国消费级无人机市场占有率超过70%。 5. 低空经济的核心驱动力是（　） A．政策支持 B．科技创新 C．资本投入 D．市场需求 【答案】B　【解析】低空经济以科技创新为核心驱动力。 6. 下列不属于低空经济应用场景的是（　） A．低空旅游 B．低空物流 C．长途国际客运 D．应急救援 【答案】C　【解析】长途国际客运属于传统民航，不属于低空经济应用场景。 7. 新质生产力的核心特征是（　） A．高投入 B．创新起主导作用 C．高消耗 D．大规模 【答案】B　【解析】新质生产力是创新起主导作用，具有高科技、高效能、高质量特征的先进生产力质态。 8. eVTOL的特征不包括（　） A．电动化 B．垂直起降 C．高噪音 D．智能化 【答案】C　【解析】eVTOL采用电动机驱动，噪音低，高噪音不是其特征。 9. 通用航空不包括（　） A．公务飞行 B．飞行培训 C．公共航空运输 D．航空运动 【答案】C　【解析】通用航空是指公共航空运输以外的民用航空活动，不包括公共航空运输。 10. 低空基础设施不包括（　） A．通用机场 B．垂直起降场 C．大型国际机场 D．无人机起降点 【答案】C　【解析】大型国际机场属于传统民航基础设施，不属于低空基础设施。 11. 从哲学角度看，发展低空经济要"因地制宜"体现了（　） A．矛盾的普遍性 B．矛盾的特殊性 C．量变与质变 D．联系的普遍性 【答案】B　【解析】因地制宜体现了矛盾特殊性，具体问题具体分析。 12. 低空经济安全监管的核心是（　） A．促进发展 B．保障安全 C．提高效率 D．降低成本 【答案】B　【解析】安全是低空经济发展的生命线，安全监管的核心是保障安全。 二、非选择题（共40分） 13.（12分）阅读材料，完成下列要求。 低空经济是战略性新兴产业和未来产业，是新质生产力的重要代表。近年来，我国低空经济快速发展，eVTOL、无人机等产业取得重要进展，低空经济规模持续扩大。但低空经济发展也面临一些挑战：核心技术仍需突破，适航认证体系不完善，基础设施滞后，空域管理改革仍需深化，安全监管体系不健全，专业人才短缺，部分地方盲目跟风等。 结合材料，运用经济与社会知识，说明我国应如何推动低空经济健康发展。（12分） 14.（14分）阅读材料，完成下列要求。 eVTOL（电动垂直起降飞行器）被认为是未来城市空中交通的重要载体，是低空经济的核心装备。我国eVTOL研发走在世界前列，多家企业推出了eVTOL产品，部分型号已获得型号合格证。但eVTOL大规模商业化仍面临技术、适航、基础设施、空域、安全、成本等多重挑战。 （1）运用经济与社会知识，说明发展eVTOL产业的重要意义。（8分） （2）运用哲学与文化知识，说明应如何看待eVTOL的发展前景。（6分） 15.（14分）阅读材料，完成下列要求。 安全是低空经济发展的生命线。随着低空经济快速发展，低空飞行活动日益增多，飞行安全、空防安全、公共安全等问题日益突出。无人机"黑飞"问题屡禁不止，eVTOL试飞安全受到关注，低空飞行监管能力不足。完善低空安全监管体系，加强低空飞行安全管理，是低空经济健康发展的重要保障。 （1）运用政治与法治知识，说明政府应如何加强低空安全监管。（8分） （2）运用哲学与文化知识，说明为什么要坚持安全第一、推动低空经济安全发展。（6分） 　第七部分　参考答案与解析　 一、选择题 1. B　【解析】低空经济是战略性新兴产业和未来产业。 2. B　【解析】eVTOL是电动垂直起降飞行器，以电力为动力。 3. B　【解析】低空空域管理改革是低空经济发展的关键和前提。 4. C　【解析】我国消费级无人机市场占有率超过70%。 5. B　【解析】低空经济以科技创新为核心驱动力。 6. C　【解析】长途国际客运属于传统民航，不属于低空经济应用场景。 7. B　【解析】新质生产力是创新起主导作用，具有高科技、高效能、高质量特征的先进生产力质态。 8. C　【解析】eVTOL采用电动机驱动，噪音低，高噪音不是其特征。 9. C　【解析】通用航空是指公共航空运输以外的民用航空活动，不包括公共航空运输。 10. C　【解析】大型国际机场属于传统民航基础设施，不属于低空基础设施。 11. B　【解析】因地制宜体现了矛盾特殊性，具体问题具体分析。 12. B　【解析】安全是低空经济发展的生命线，安全监管的核心是保障安全。 二、非选择题 13. 【参考答案】 ① 加大研发投入，突破eVTOL、无人机等核心技术，提升航空器研发制造能力，培育龙头企业，实施创新驱动发展战略。（2分） ② 深化低空空域管理改革，优化低空空域资源配置，简化飞行审批流程，提高空域利用效率，为低空经济发展提供空域保障。（2分） ③ 加强低空基础设施建设，构建覆盖广泛、功能完善的起降设施、通信导航监视设施、充换电设施等体系。（1分） ④ 积极拓展低空经济应用场景，发展低空旅游、低空物流、应急救援、农林植保、城市空中交通等，培育新的商业模式。（1分） ⑤ 完善低空安全监管体系，加强低空飞行安全管理，保障飞行安全、空防安全和公共安全。（1分） ⑥ 完善低空经济政策支持体系，加大财政、税收、金融等政策支持力度，为低空经济发展创造良好环境。（1分） ⑦ 加强低空经济专业人才培养，建立健全人才培养体系，培养飞行员、研发人员、运营管理人员等专业人才。（1分） ⑧ 完善低空经济产业链，推动产业融合发展，因地制宜发展低空经济，避免盲目跟风和重复建设。（1分） ⑨ 充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，激发市场主体活力，同时更好发挥政府作用，加强规划引导和监管。（1分） ⑩ 积极开展低空经济国际合作，引进先进技术和人才，推动我国低空经济产品和服务走向世界。（1分） 14. 【参考答案】 （1）① eVTOL是低空经济的核心装备，发展eVTOL产业有利于推动低空经济发展，培育新质生产力，推动经济高质量发展。（2分）② 发展eVTOL产业有利于带动新能源、新材料、人工智能、航空制造等产业发展，促进产业结构优化升级。（2分）③ 发展eVTOL产业有利于推动城市空中交通发展，缓解地面交通拥堵，提高出行效率，满足人民美好生活需要。（2分）④ 发展eVTOL产业有利于提升我国在全球低空经济领域的竞争力，在国际竞争中赢得战略主动。（2分） （2）① 事物发展是前进性与曲折性的统一。eVTOL作为新型航空器，发展前景广阔，但也面临技术、适航、基础设施等多重挑战，要坚定信心，同时做好克服困难的准备。（2分）② 量变与质变的辩证关系。eVTOL大规模商业化需要一个长期积累的过程，要持续加强研发投入和基础设施建设，循序渐进，不能急于求成。（2分）③ 矛盾的普遍性与特殊性。eVTOL发展既有普遍规律，又有我国的特殊性，要遵循普遍规律，又要立足中国国情，走中国特色eVTOL发展道路。（2分） 15. 【参考答案】 （1）① 政府履行经济建设职能，加强市场监管，完善低空安全监管体系，加强低空飞行安全管理。（2分）② 政府坚持依法行政，完善低空安全法律法规，依法打击违规飞行行为，维护低空飞行秩序。（2分）③ 政府运用大数据、人工智能等技术建设低空飞行监管平台，提升监管效能，实现对低空飞行的实时监控。（2分）④ 政府加强部门协同，完善军民航、公安、应急等多部门协同监管机制，形成监管合力，同时加强低空安全宣传教育，提高公众安全意识。（2分） （2）① 主要矛盾在事物发展中处于支配地位、起决定作用，要抓主要矛盾。安全是低空经济发展的主要矛盾和生命线，必须坚持安全第一，把安全摆在低空经济发展的首要位置。（2分）② 价值观具有导向作用，正确的价值观对人们认识世界和改造世界具有积极的导向作用。坚持安全第一、安全发展的正确价值观，有利于保障低空经济健康发展。（2分）③ 人民群众是历史的创造者，要坚持群众观点和群众路线。坚持安全第一，保障飞行安全和公共安全，是维护人民群众生命财产安全的必然要求，体现了以人民为中心的发展思想。（2分） 学科网（北京）股份有限公司 $