第2章 匀变速直线运动的研究 章末整合提升——体系构建·素养提升(课件PPT)-【学霸笔记·同步精讲】2026-2027学年高中物理必修第一册(人教版)
2026-10-14
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教辅
摘要:
该高中物理课件聚焦匀变速直线运动的研究,系统整合基本公式、推论及自由落体运动规律,通过体系构建梳理知识脉络,为学生搭建从概念理解到实际应用的学习支架,衔接前后运动学知识。
其亮点在于体系构建与真题体验结合,体现物理观念和科学思维,如考教衔接对比教材与高考题,帮助学生建构运动模型并推理应用。学生能提升解题能力,教师可借助真题增强教学针对性。
内容正文:
章末整合提升——体系构建·素养提升
第二章 匀变速直线运动的研究
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目 录 CONTENTS
体系构建
真题体验
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体系构建
目 录
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目 录
物 理·必修第一册
真题体验
目 录
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考点一 匀变速直线运动的规律
1. (2025•江苏高考1题)新能源汽车在辅助驾驶系统测试时,感应到前方
有障碍物立刻制动,做匀减速直线运动。2 s内速度由12 m/s减至0。该过程
中加速度大小为( )
A. 2 m/s2 B. 4 m/s2
C. 6 m/s2 D. 8 m/s2
解析: 根据运动学公式v=v0+at,代入数值解得a=-6 m/s2,故加速度
大小为6 m/s2,故选C。
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目 录
物 理·必修第一册
考教衔接
真题
探源 本题源于人教版必修第一册P41•T2:
以72 km/h的速度行驶的列车在驶近
一座石拱桥时做匀减速直线运动,
加速度的大小是0.1 m/s2,列车减速
行驶2 min后的速度是多少?
衔接
分析 (1)两题目都是减速问题,都以实际情境为背景。
(2)教材的问题求速度,高考题计算加速度
解题
通法 (1)将实际情境还原成理想模型
(2)将物理量代入v=v0+at进行计算
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物 理·必修第一册
2. (2025•广西高考3题)某乘客乘坐的动车进站时,动车速度从36 km/h减
小为0,此过程可视为匀减速直线运动,期间该乘客的脉搏跳动了70次。
已知他的脉搏跳动每分钟约为60次,则此过程动车行驶距离约为( )
A. 216 m B. 350 m
C. 600 m D. 700 m
解析: 动车行驶的时间t=×70 s=70 s,v=36 km/h=10 m/s,则此过程
动车行驶距离为x=t=×70 m=350 m,B正确。
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目 录
物 理·必修第一册
3. (2025•高考课标卷14题)我国自主研发的CR450动车组试验时的速度可
达450 km/h。若以120 m/s的初速度在平直轨道上行驶的CR450动车组,匀
减速运行14.4 km后停止,则减速运动中其加速度的大小为( )
A. 0.1 m/s2 B. 0.5 m/s2
C. 1.0 m/s2 D. 1.5 m/s2
解析: 根据速度与位移关系有0-=-2ax,其中v0=120 m/s,x=14
400 m,代入数据可得减速运动中其加速度的大小a=0.5 m/s2,故选B。
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目 录
物 理·必修第一册
考点二 图像问题
4. (2025•海南高考3题)ETC是电子不停车收费系统的简称,常见于高速
公路出入口,只要在车挡风玻璃上安装一个打卡装置,就能实现快速收
费,提高通行效率。如图所示是一辆汽车通过ETC通道运动过程的速度—
时间图像,其中t1~t2时间内的图线是一条平行于t轴的直线,则( )
A. 汽车在0~t1时间内做匀减速直线运动
B. 汽车在t1~t2时间内处于静止状态
C. 汽车在0~t1和t2~t3时间内的加速度方向相同
D. 汽车在0~t1和t2~t3时间内的速度方向相反
√
目 录
物 理·必修第一册
解析: 由图可知v-t图像的斜率表示加速度,0~t1时间内加速度为负且
恒定,速度为正,加速度方向与速度方向相反,故0~t1时间内,汽车做匀
减速直线运动,故A正确;t1~t2时间内,汽车做匀速直线运动,故B错误;
0~t1时间内加速度为负,t2~t3时间内加速度为正,故0~t1和t2~t3时间内,汽
车加速度方向相反,故C错误;0~t1和t2~t3时间内,汽车速度方向相同,均
为正,故D错误。
目 录
物 理·必修第一册
考教衔接
真题
探源 本题源于鲁科版必修第一册P69•T8:高速收费站的电子不停车收费系统(ETC)可提高公路的通行能力。如图所示,某汽车以速度v0进入ETC通道,先匀减速行驶s1 ,在ETC门架前速度减至v1,然后匀速前进s2通过自动栏杆,又以大小为a的加速度匀加速行驶s3后驶离通道。求汽车通过ETC通道的时间。
目 录
物 理·必修第一册
衔接
分析 (1)高考题和教材的题都以汽车过ETC为背景
(2)都是先减速再匀速最后加速
(3)高考题直接给了情境中v-t图像
解题
通法 (1)将实际情境还原成理想模型
(2)选择合适的公式进行计算
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物 理·必修第一册
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