1.1.2 产生时差 使地表物体水平运动方向发生偏转(Word学生用书)-【学霸笔记·同步精讲】2026-2027学年高中地理选择性必修一(鲁教版)
2026-08-20
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教辅
资源信息
| 学段 | 高中 |
| 学科 | 地理 |
| 教材版本 | 高中地理鲁教版选择性必修1 自然地理基础 |
| 年级 | 高二 |
| 章节 | 第一节 地球自转的意义 |
| 类型 | 教案-讲义 |
| 知识点 | - |
| 使用场景 | 同步教学-新授课 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 4.93 MB |
| 发布时间 | 2026-08-20 |
| 更新时间 | 2026-08-20 |
| 作者 | 高智传媒科技中心 |
| 品牌系列 | 学霸笔记·高中同步精讲 |
| 审核时间 | 2026-08-20 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/59270974.html |
| 价格 | 3.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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摘要:
本讲义聚焦地球自转的地理意义,系统梳理时差产生原因及地方时、区时、日期计算方法,同时阐述地表物体水平运动偏转规律及对气流、水流的影响,形成完整的知识脉络与学习支架,含时区划分、日界线对比等图示辅助理解。
以火箭发射、长江入海口等真实情境激趣,通过计算纽约区时、分析日界线案例等问题培养综合思维与地理实践力,结合数轴法、左右手判断法等学科方法,课中辅助教师实例教学,课后助力学生通过练习与总结查漏补缺。
内容正文:
第 2 课时 产生时差 使地表物体水平运动方向发生偏转
课程标准
学习目标
结合实例,说明地球运动的地理意义
1.结合地球自转特点,解释产生时差的原因,归纳地方时、区时及日期的计算方法。(综合思维)
2.结合实例,描述地表物体水平运动方向发生偏转的规律,并解释相关自然现象。(地理实践力)
一、产生时差
1.地方时
(1)产生
(2)规律
(3)图中隐含时间信息的获取
经线位置
图示
确定地方时
昼半球的中央经线
ND
12时
夜半球的中央经线
NB
0时(24时)
晨线与赤道交点所在的经线
NC
6时
昏线与赤道交点所在的经线
NA
18时
2.时区与区时
(1)时区划分
①原因:地方时的计时方法很不方便。
②时区:由图可知,全球共划为 个时区。中时区以 为基准,向东西各跨 ;东西十二区以 经线为中央经线。由中时区向东为东时区,向西为西时区,每个时区跨经度为 。
(2)区时
①界定:各时区都以本时区 的地方时作为本时区的区时。
②规律:相邻时区的区时相差 小时,每向东跨1个时区,时间 1小时;每向西跨1个时区,时间 1小时。
3.国际日界线
为避免日期紊乱,规定大致以 经线为“国际日界线”,简称“日界线”。日界线两侧对比如下表所示:
名师点睛
国际日界线并非与180°经线完全重合。国际日界线不是一条直线,而是有些曲折的线,不完全按照180°经线延伸。为了方便180°经线附近国家居民的生活,国际日界线避免通过陆地。
4.特殊计时方法
特殊计时办法
目的
采用本国东部时区的区时
为了充分利用太阳光照
采用半区时
考虑本国所跨经度范围
统一采用1个时区的区时
国家领土跨度大,为方便不同地域间的交流与联系
名师点睛
(1)北京时间是北京所在时区的区时,即东八区区时,也是120°E经线的地方时。北京的地方时是指116°E经线的地方时。
(2)经度相同的地方,地方时相同。地方时数值越大,地方时越早,其位置越靠东。
(3)某地正午时的地方时为12时。
二、使地表物体水平运动方向发生偏转
1.产生原因:受 的影响,在地表作水平运动的物体,除赤道外,其运动方向有发生偏转的现象。这种使水平运动物体方向发生偏转的力,称为 。
2.偏转规律
3.对地理环境的影响
(1)气流:北半球气旋中心附近的气流呈逆时针旋转,南半球气旋中心附近的气流呈顺时针旋转。
(2)水流:河流中的水流和海洋中的洋流的流向也受地转偏向力的影响。
北京时间2025年1月13日11时,中国在山东海阳附近海域使用捷龙三号运载火箭,成功发射微厘空间01组10颗卫星。中国留学生在东京(东九区)观看现场发射直播。据此完成下题。
1.捷龙三号运载火箭发射时,中国留学生看到墙上悬挂的时钟是图中的( )
2.某海轮行驶在太平洋某海域期间,船上的海员连续过了两个元旦,这是由于该船( )
A.由东向西越过本初子午线
B.由西向东越过了国际日界线
C.由东向西越过了国际日界线
D.由西向东越过了本初子午线
如图表示我国北方的一条河流,图中阴影部分代表泥沙淤积而成的沙岛。读图,完成3~4题。
3.将与该沙岛最后连接在一起的河岸是( )
A.M岸
B.N岸
C.沙岛保持原来位置不变
D.不能确定
4.地球上由低纬度向高纬度作水平运动的物体偏转的方向均为( )
A.向东
B.向西
C.向南
D.向北
5.关于地方时的说法,正确的是( )
A.同一条纬线上的地方时相同
B.同一条经线上的地方时相同
C.东边的地点地方时晚于西边的地点
D.地方时每相差1小时经度相差4度
探究点(一) 地方时和区时
一、地理情境激趣
2025年10月31日23时44分,搭载神舟二十一号载人飞船的长征二号F遥二十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射,约10分钟后,飞船与火箭成功分离,进入预定轨道,航天员乘组状态良好,发射取得圆满成功。
二、核心素养培优
1.长征二号F遥二十一运载火箭发射时,北京(116°E)当地地方时是多少?(地理实践力)
2.在美国纽约(西五区)的华人要看电视直播,需要在几时准时打开电视?(地理实践力)
1.地方时计算的基本步骤与方法
(1)数轴法求时间
①画轴
东经度在东,西经度在西,自西向东,西经度越来越小,东经度越来越大。
②定点:即将已知点和所求点标在轴的相应位置。
例如,当120°E的地方时为6月9日20时时,求35°W的地方时。
解题:已知点为120°E,所求点为35°W。图解如下:
③定差
确定两地的经度差
同为东经度或同为西经度时用减法,一个为东经度一个为西经度时用加法(同减异加)。如上图中A、B两地的经度差为35°+120°=155°
确定时间差
即155°×4分钟/1°=620分钟,即10小时20分钟
④定值
所求点位于已知点的西边,取“-”用减法;所求点位于已知点的东边,取“+”用加法。
如上图中所求的35°W的地方时=6月9日20时-10小时20分钟=6月9日9时40分。
⑤结果处理
若求出时间大于24小时,则减去24小时,日期加一天;若所求时间为负值,则加上24小时,日期减一天。
(2)有关行程时间的计算
若有一架飞机某日某时从A地起飞,经过m小时飞行,降落在B地,求飞机降落时B地的时间。可以用公式计算:TB=TA±时差+行程时间(“±”仍遵循“向东加、向西减”的原则)
2.区时的计算
一定时区,确定出两地所在的时区
若已知某地经度,可根据经度确定出所在的时区,方法为该地的经度数÷15°,所得商“四舍五入”保留的整数即为该地所在时区数,东西时区根据东西经确定
二定向,确定两时区的相对东、西方向
如果两地分别在东西时区,则东时区在东、西时区在西。如果两地都在东时区,区号大的在东,区号小的在西;两地都在西时区,区号大的在西,区号小的在东
三定差,确定两个时区相差的个数
如果两地分别在东西时区,相差的时区数即为两区号相加。如果两地都在东时区或西时区,相差的时区数即为两区号相减
四定值,所求时区的区时=已知时区的区时±时区差×1小时
例如,当东八区为18:00时,西五区为18-13=5:00;当中时区为3:00时,东三区为3+3=6:00
如图示意地球昼半球(非阴影部分)与夜半球(阴影部分)。据此完成1~3题。
1.图中A、B、C三地的地方时相比( )
A.A地最早 B.B地早于C地
C.C地最晚 D.B地与C地相同
2.A地与B地地方时相差( )
A.1小时 B.2小时
C.0.5小时 D.3小时
3.造成A、B两地地方时差异的原因包括( )
①地球的公转 ②地球的自转
③纬度的差异 ④经度的差异
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
(2026•江苏南通期中)2025年10月28日15:21(当地时间),一乘客从美国旧金山(37°48′N,122°W)起飞,于北京时间10月29日21:51在北京(40°N,116°E)降落。据此完成4~5题。
4.该飞机从旧金山起飞时,北京时间是( )
A.10月28日1:21
B.10月28日7:21
C.10月29日1:21
D.10月29日7:21
5.该乘客从旧金山到北京的飞行时间约是( )
A.13小时 B.13.5小时
C.14小时 D.14.5小时
探究点(二) 日期变更
一、地理情境激趣
材料一 斐济的塔弗尼岛上有个商人,他的商店正好跨在日界线上,为了多赚钱,他巧妙地避开礼拜天不许营业的规定,他的店两侧各开一个门,这样一来就天天可以营业了。
材料二 某艘客轮在太平洋中部航行。航行途中海上起了大风,船体剧烈摇晃。这时,一位孕妇耐不住轮船的颠簸而临产,此时恰好穿过180°经线,一对孪生姐妹先后降生,后出生的妹妹却比先出生的姐姐大一天。
二、核心素养培优
1.当东十二区为星期天,他应该开哪侧门营业?为什么?(综合思维)
2.为什么后出生的妹妹反而比先出生的姐姐大一天?(地理实践力)
1.国际日界线
日界线
国际日界线(人为界线)
0时经线(自然界线)
界线
大体沿180°经线穿行的折线,固定不变
不固定,可以是任何一条经线
日期变化
自西向东跨越国际日界线时,日期要减去1日;自东向西跨过国际日界线时,日期要加上1日
自西向东过0时所在经线,日期要加1日;自东向西过0时所在经线,日期要减1日
2.日界线的应用
(1)确定日期范围
①新的一天范围,从0时所在经线向东到180°经线。
②旧的一天范围,从0时所在经线向西到180°经线。
(2)计算日期比值
新一天范围大小的计算方法:180°经线地方时是X时,新一天的范围就占X个时区。则:
①新的一天占全球面积的比值=X/24。
②旧的一天占全球面积的比值=1-X/24。
③新旧两天范围的比值=X/(24-X)。
家在上海的王先生出国旅游时随身带了一部全球通手机,但未改手机上的时间,上面仍显示的是北京时间。王先生在游览太平洋一小岛时,当地报时为11时,而手机上的时间为8时。据此完成1~3题。
1.该岛的经度可能为( )
A.160°W B.160°E
C.80°W D.40°E
2.此时,全球“今天”与“昨天”的范围比为( )
A.1∶2 B.1∶1 C.2∶1 D.1∶3
3.下列关于国际日界线的说法,正确的是( )
A.由东向西越过国际日界线要减一天
B.由东十二区越过国际日界线到西十二区要加一天
C.国际日界线两侧日期不同,时间相同
D.国际日界线两侧日期相同,时间不同
(2026•浙江宁波期中)如图为某区域经纬网和昼夜分布示意图,虚线为日界线,阴影表示黑夜。读图,完成4~5题。
4.苏瓦与阿洛菲两地比较( )
A.日期相同 B.苏瓦日期新
C.区时相同 D.阿洛菲区时晚
5.图示时刻,地球上分属两个日期的范围之比约为( )
A.1∶11 B.1∶5 C.1∶17 D.7∶17
探究点(三) 使地表物体水平运动方向发生偏转
一、地理情境激趣
历史研究表明,长江入海口在水的冲刷及三角洲地质的影响下均在向南漂移,现如今被崇明岛划分而成的北支河槽日渐丧失泄潮功能,日益淤浅,渐趋衰亡。可以预见,如今的中国第三大岛崇明岛终将与历史上镇江的“瓜洲”“泊洲”一样,被北岸大陆所吞没,现今位于崇明岛偏南的长兴、横沙等年轻小岛也将取而代之成为新的河口沙坝。
二、核心素养培优
1.长江入海口不断向南漂移的主要原因是什么?(区域认知)
2.如果在北半球的河流上新设港口,应该优先考虑河流的右岸还是左岸?为什么?(综合思维)
地转偏向力的含义及其应用
原因
受运动的影响,物体总是力图保持原来的方向和速度,但由于受地球的形状和运动的影响,它们逐渐偏离了原来的运动方向
特点
地转偏向力垂直于物体的运动方向;只影响运动方向,不影响运动速度;纬度越高,地转偏向力越大
规律
北半球向右偏,南半球向左偏,赤道上不偏转
原理
应用
①河流沿岸人类活动的选址受地转偏向力的影响,北半球河流冲蚀右岸,在左岸淤积,故港口、防洪堤坝一般建于右岸,聚落、挖沙场宜选在左岸。具体示意如图:
②根据天气资料图,正确判断风向及其变化。
③根据风或水流的偏转方向判断南北半球
方法技巧
左右手判断沿地表水平运动物体的偏转
北半球:伸出右手,大拇指与四指呈30°,掌心向上,四指指向物体原来的运动方向,大拇指的指向为物体偏转后的运动方向。
南半球:伸出左手,大拇指与四指呈30°,掌心向上,四指指向物体原来的运动方向,大拇指的指向为物体偏转后的运动方向。
(2026•成都期中)如图为某同学绘制的水平运动物体偏移方向的图示验证。读图,完成1~2题。
1.受该同学图示验证,从澳大利亚首都堪培拉自东向西开的列车,车轮对铁轨磨损较严重的一侧为( )
A.北侧 B.南侧
C.东侧 D.西侧
2.若在图中①地有自北向南流的平直河道,防洪大堤应建在该河道的( )
A.北岸 B.南岸
C.东岸 D.西岸
(2026•广东惠州月考)地转偏向力只在物体相对于地面有运动时才产生,它只能改变水平运动物体运动的方向,不能改变物体运动的速率,其作用强度与纬度呈正相关。如图表示四条不同的河流。据此完成3~4题。
3.如果在a、b、c、d四河中顺流放木排,假设水文、地质条件相同,木排向河流右岸偏移最严重的河流是( )
A.a B.b
C.c D.d
4.在b河中逆水行船,仅从节省动力角度考虑,船的航线应选在( )
A.靠近河流中心航行 B.靠向顺水的左岸航行
C.航道最深处航行 D.靠向逆水的左岸航行
完成课后作业 第一单元 第一节 第2课时
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第2课时产生时差 使地表物体水平运动 方向发生偏转
【基础落实】
主干梳理
一、1.(1)先 早 经度 (2)1 同一经线 2.(1)②24
本初子午线 7.5° 180° 15° (2)①中央经线 ②1 早 晚 3.180°
二、1.地球自转 地转偏向力 2.右 左 赤道
基础测评
1.C 东京采用东九区区时,山东海阳采用东八区区时,故东京比山东海阳早1小时。当山东海阳为13日11时时,东京时间为13日12时。
2.B 日界线两侧东西十二区时刻相同,日期相差一天。日界线以东是西十二区,日界线以西是东十二区。西十二区比东十二区晚一天。轮船由东十二区进入西十二区时,船员可以连续过两个元旦。故选B。
3.B 4.A 第3题,在我国河流流向受地转偏向力的影响向右偏,所以泥沙将沉积在N岸,该沙岛最后将与河的N岸连接在一起。第4题,地球上由低纬度向高纬度运动的物体,北半球向右偏,南半球向左偏,但都是向东偏转。
5.B 因经度不同而形成不同的地方时,即同一经线上地方时相同,同一纬线上各地地方时不同,A错误,B正确;东边的地点地方时早于西边的地点,C错误;地方时每相差1小时,经度相差15度,D错误。
【核心探究】
探究点(一)
从生活中学
1.提示:北京时间是东八区中央经线120°E的地方时,北京所在经度为116°E,与120°E的经度差为4°,时间差为16分钟,根据“东加西减”原则,计算北京当地地方时为23时28分。
2.提示:北京时间是东八区区时,比美国纽约(西五区)区时早13小时,当北京时间为10月31日23时44分时,纽约时间为10月31日10时44分。
到实践中用
1.D 2.B 3.D 第1题,三地相比,A地位置最靠西,地方时最晚,A错误;B地与C地位于同一条经线上,经度相同则地方时相同,D正确,B错误;C地位于A地东侧,地方时早于A地,C错误。第2题,根据图中经线的分布可知,相邻两条经线的经度间隔为30°。经度相隔15°,地方时相差1小时,A地与B地经度相差30°,因此B地地方时相差2小时,B正确,A、C、D错误。第3题,A、B两地纬度大致相同,但由于地球自西向东自转,B点先看到日出,因此地方时早于A地,②正确;两地经度相同,那么二者地方时相同,正因为A、B两地经度相差30°,才产生了2小时的地方时差异,④正确;地球的公转和纬度的差异对地方时没有影响,①③错误。故选D。
4.D 5.D 第4题,北京时间是东八区的区时,飞机起飞时旧金山(西八区)的当地时间是10月28日15:21,西八区区时比东八区区时晚16小时, 此时北京时间=10月28日15:21+16时=10月29日 7:21,D正确。第5题,由上题分析可知,飞机起飞时北京时间是10月29日7:21,飞机落地时北京时间是10月29日21:51,飞行时间约是14.5小时,D正确。
探究点(二)
从生活中学
1.提示:东门。原因:当东十二区为星期天时,东边西十二区为星期六,开东门避开星期天不许营业的规定。
2.提示:自西向东穿越国际日界线,日期要减一天。
到实践中用
1.B 2.B 3.C 第1题,题干中指出“当地报时为11时,而手机上的时间为8时”,因此该岛屿的区时比北京时间(东八区区时)早3个小时,该岛屿应该位于东十一区,东十一区的范围为157.5°E—172.5°E,故该岛的经度可能为160°E,B对。第2题,当北京时间为8时时,180°经线地方时为12时,“今天”的范围占全球的,则“昨天”的范围占全球的,所以此时,全球“今天”与“昨天”的范围比为1∶1,B对。第3题,由东向西从西十二区进入东十二区,日期要加一天,故A错;由东十二区越过国际日界线到西十二区,日期要减一天,故B错;东西十二区合为一个时区,国际日界线两侧日期不同,时间相同,故C对,D错。
4.B 5.D 第4题,自西向东过国际日界线减一天,阿洛菲位于国际日界线的东边,苏瓦位于国际日界线的西边,所以苏瓦比阿洛菲早一天,苏瓦日期新;苏瓦和阿洛菲不在同一时区,阿洛菲所在时区位于苏瓦所在时区东侧,阿洛菲的区时时刻数较大,表现为阿洛菲区时早。故选B。第5题,读图可知,根据晨线分布,(0°,165°E)此时为6时,故0时所在的经线为75°E,所以此时75°E所在时区东五区往东到东十二区为新的一天,共7.5个时区,东四区向西到西十二区为旧的一天,共16.5个时区,四个选项中只有7∶17最接近。故选D。
探究点(三)
从生活中学
1.提示:长江位于北半球,自西向东流,受地转偏向力的影响,南岸冲刷严重,北岸淤积明显。
2.提示:右岸。受地转偏向力的影响,北半球河流右岸冲刷严重,河水较深,适宜建港。
到实践中用
1.B 2.D 第1题,该同学图示验证的是地转偏向力。澳大利亚首都堪培拉位于南半球,南半球地转偏向力向左偏转。从澳大利亚首都堪培拉自东向西开的列车,受向左偏转的地转偏向力影响,车轮对南侧铁轨磨损较严重。故选B。第2题,图中①地位于北半球,地转偏向力向右偏。北半球自北向南流的平直河道,受地转偏向力影响,西岸冲刷严重,应修建防洪大堤。故选D。
3.A 4.B 第3题,图中a、b、c河流都位于北半球,地转偏向力向右偏,即木排向河流右岸偏移,a河流纬度最高,木排向河流右岸偏移最严重,A正确,B、C错误;d河流位于南半球,地转偏向力向左偏,木排向河流左岸偏移,D错误。第4题,图中b河位于北半球,河水受向右的地转偏向力作用,顺水流方向的右岸水流速度较快,左岸水流速度较慢,由于是在b河中逆水行船,仅从节省动力角度考虑应靠近水流速度慢的一侧航行,因此应靠向顺水的左岸航行,B正确,A、D错误;航道最深处水流速度较快,不利于逆水航行的船只节省动力,C错误。
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