2.3 人类活动与地表形态（Word教参）-【学霸笔记·同步精讲】2026-2027学年高中地理选择性必修一（鲁教版）

本高中地理讲义聚焦“人类活动与地表形态”核心知识点，先阐述地表形态对人口分布（平原与山区差异）、农业生产（海拔、坡度、坡向影响）、运输方式（平原与山地线路布局）的影响，再分析人类活动直接（如梯田、水坝）和间接（如植被破坏与保护）对地表形态的改造，构建双向互动的知识支架。 该资料以实例（红井路盘山公路、阿斯旺水坝）和图表（人口累积曲线、交通线路图）为载体，通过探究活动培养综合思维，强化人地协调观。练习题结合区域案例，课中辅助教师直观教学，课后助力学生巩固知识、查漏补缺，体现地理学科实践性与系统性。

第三节　人类活动与地表形态 课程标准 学习目标 结合实例，说明人类活动与地表形态的关系 1.结合实例，说明人类活动与地表形态的关系。（综合思维） 2.通过对人类活动与地表形态关系的认识，进一步树立人地和谐发展的思想。（人地协调观） 　　 一、地表形态对人类活动的影响 1.对人口分布的影响 （1）平原地区因地势　平坦　、土壤肥沃，便于农耕与交通联系，成为人类理想的居住地。今天，世界上的人口密集区多分布于　中低纬度　的沿海平原。 （2）地表崎岖的山地、寒冷干燥的高原人烟稀少。 （3）在山区生活的人们，一般将居住地选择在　河谷　或山间盆地。 2.对农业生产的影响 地形要素 对农业生产的影响 海拔 海拔较低的平原对农业生产的限制较小 海拔较低的山地适合　林业　发展 海拔较高的高原地区适宜发展高寒　农牧业　 坡度 坡度超过7°，就要修筑　梯田　才能耕作 坡度超过　25°　，不适宜发展种植业，应发展林业或进行自然保护 坡向 不同坡向太阳辐射和水分条件存在差异，影响植物生长 3.对运输方式的影响 （1）平原对交通运输方式的影响 ①平原利于陆路　交通线　的建设，建筑成本比较低，线路密度较大。 ②河网密布的平原，修筑公路、铁路需要架设　桥梁　，避开沼泽地，但内河航运比较发达。 （2）山地对交通运输方式的影响 ①修建公路、铁路的　成本　及技术难度大。 ②山区交通线往往迂回前行，呈　“之”　字形分布。 二、人类活动对地表形态的改造 1.直接塑造地表形态：直接塑造地表形态，或干预地貌发展过程，改变地貌发育　方向　。 2.间接影响地表形态：改变地表形态发育的　条件　，间接加速或延缓地表形态变化的过程。 　　（2026·云南昆明期中）如图示意某高原人口随海拔占比累积曲线变化。据此完成1～2题。 1.以100米为高差单位，人口最多的海拔是（　　） A.1 800—1 900米 B.2 200—2 300米 C.3 000—3 100米 D.4 500—4 600米 解析：B　读图可知，海拔2 200—2 300米人口累积曲线倾角最大，说明这一区域人口最多，所以累积增长速度最快，B正确。 2.第Ⅲ级阶梯人口累积曲线平直，主要原因是（　　） A.地形陡峭 B.耕地贫瘠 C.高寒缺氧 D.河流众多 解析：C　人口累积曲线平直，说明人口增加很少。图中海拔6 000米人口累积已经达到100％，6 000米以上基本无人居住。由此推断该地区人口少主要是因为地势高，导致寒冷缺氧，人类难以生存，C正确；地形、耕地、河流等因素对人类活动的影响是建立在人类能生存的基础之上，A、B、D错误。 　　读某地“之”字形的交通线路分布示意图，完成3～4题。 3.影响图中公路分布的主要因素是（　　） A.气候 B.聚落分布 C.地形 D.人口分布 解析：C　根据图中隧道可知，该区域地形以山地为主，在山区为了减缓坡度，降低修建难度，提高行车安全，公路多呈“之”字形向前延伸，因此影响图中公路分布的主要因素是地形，C正确。 4.该公路可能位于（　　） A.东北平原 B.云贵高原 C.成都平原 D.珠江三角洲 解析：B　根据上题可知，该区域地形崎岖，最可能位于云贵高原地区。故选B。 　　鱼鳞坑是为减少水土流失，在山坡上挖掘的交错排列、类似鱼鳞状的半圆形或月牙形土坑，它能够拦截地面径流，起到保持水土的作用。读图，完成5～6题。 5.图中适宜植树的地点为（　　） A.① B.② C.③ D.④ 解析：C　由图可知，③处为山坡鱼鳞坑的上部，在此处植树与鱼鳞坑相配合，有利于水分和土壤的保持。 6.鱼鳞坑有利于物质的（　　） A.风化 B.侵蚀 C.搬运 D.堆积 解析：D　鱼鳞坑减缓了水速，有利于水中泥沙等物质的堆积。 探究点（一）　地表形态对人类活动的影响 　　 一、地理情境激趣 　　北京房山区的红井路，号称北京最美山区公路，也是北京境内弯道最多、风景最美的一条路。红井路藏在大山深处，本来名不见经传。不过，近几年被骑行爱好者们发现，现已成为自驾或骑行旅行胜地。这段盘山公路的最大特点是山势巍峨、蜿蜒起伏、坡度大、弯道急，颇有驾车直冲云霄的感觉。 二、核心素养培优 1.房山区的红井路为什么要修建成盘山公路？（综合思维） 提示：山区地形起伏大，工程难度高，与等高线平行呈“之”字形修建可以降低坡度，相对降低工程难度，且能在一定程度上保障行车安全。 2.盘山公路对车辆行驶的影响有哪些？（地理实践力） 提示：便于爬坡和行驶，但延长了行驶距离。 1.地表形态对交通运输建设的三大影响 2.地形影响聚落的分布和形态 不同地形区的自然地理条件不同，对聚落产生的影响也不同。具体如下表所示： 地区 聚落分布 聚落形态 原因分析 高原 地区 深切河谷两岸、狭窄的河漫滩平原 呈狭长的条带状 深切河谷，地势较低，气候温暖；两岸泥沙淤积的河漫滩平原土壤肥沃，水资源充足 山区 洪积扇、冲积扇和河漫滩平原 明显的条带状或蜿蜒分布于山前或沿河流两岸发展 地势平坦，地下水或地表水资源比较丰富，并淤积有肥沃土壤，适宜农耕 平原 地区 聚落分布最密集地区 有的沿河发展，形成沿河聚落带；有的沿海发展，形成沿海聚落带 土壤肥沃，水资源充足，河网密布，有便捷的内河航运和海上运输，更适宜聚落发展 　　读我国某地区交通干线分布图，回答1～2题。 1.由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是（　　） A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸 C.沿等高线延伸 D.沿经纬线延伸 解析：A　从图中可直接看出该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸，而河流的干流处应为山谷。故选A。 2.如图中能反映图示地区交通线形态的是（　　） 解析：C　读图可判断出该地区为山区，主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈“之”字形，以减小工程量与施工难度，减小路面坡度。故选C。 　　读某地区村落分布示意图，完成3～4题。 3.图示村落的形态特点是（　　） A.呈多边形 B.呈带状 C.呈环形 D.呈点状 解析：B　读图可知，图中的村落沿河谷呈带状分布，并没有呈现多边形、环形或点状的特点。故选B。 4.该地区村落按图示分布的原因是（　　） A.在山区受地形的影响，村落沿河谷而建 B.平原开阔平坦，便于农耕 C.为逃避野兽袭击而建在山口 D.为防洪水，村落建在山脊 解析：A　在山区，地形限制了聚落的分布，而河谷两侧地势相对平坦，便于村落的建设，A对。根据图中等高线疏密信息可知，该地并非开阔平坦的平原地形，B错。与逃避野兽袭击关系不大，C错。图中的村落并非建在山脊，而是河流两侧的山坡上，D错。 探究点（二）　人类活动对地表形态的改造 　　 一、地理情境激趣 　　到了埃及的阿斯旺那就必须到阿斯旺水坝去看看，它是世界七大水坝之一。阿斯旺水坝位于尼罗河干流上，水坝全长3 830米，高111米，是一项集灌溉、航运、发电、防洪、旅游、水产等多种效益的综合水利工程。除了文物的迁移和损失外，从阿斯旺水坝建设之初至今，埃及国内对其的争论从没停止过，最大的争论点就是阿斯旺水坝对生态环境的影响。 二、核心素养培优 1.阿斯旺水坝建设对当地地貌产生了怎样的影响？（综合思维） 提示：一部分陆地景观变为水域景观，周边湿地增加，库区周边出现滑坡等改变了局部地貌。 2.阿斯旺水坝建设对下游地区的地貌产生了什么影响？（综合思维） 提示：由于部分泥沙在库区堆积，下游三角洲面积缩小，海岸线后退。 人类活动对地表形态的改造 1.直接塑造地表形态 人类活动 直接影响 丘陵地区修建梯田 减缓流水的侵蚀作用 修筑堤坝 改变下游河道的水沙条件，从而改变下游河道的侵蚀、堆积过程及其形态，并改变和影响冲积平原的发展方向 填海造陆、建设人工岛、修筑海堤 改变了海岸线的形态，形成了新的人工地貌 工程建设中挖方或填方 会人为造成陡坡或洼地 采石、采矿 会改变地表形态 堆放矸石、废矿石 会形成人造丘冈等 2.间接影响地表形态 人类活动 对地表形态的影响 破坏植被 会加速地表侵蚀 植树种草 能降低地表侵蚀的速度 大量引用河水 会导致河流水量减少，使河流侵蚀、沉积状况发生改变 营造防护林 会抑制风沙的侵蚀与沉积，减缓甚至终止风沙地貌的形成与发展 3.人类活动对地表形态的不利影响 （1）地表形态演化过程中产生的各种地质灾害，严重威胁着人类的生存和生活。 （2）人类对地表形态的改变有可能加剧地质灾害的发生。 　　黄土高原丘陵沟壑区的聚落空间是人们长期以来对自然环境及发展需求适应的结果。专家在陕北某地调研时，将研究区内的聚落空间结构分为四种类型（如图）。据此完成1～2题。 1.该地聚落类型中所在地最为平坦的可能为（　　） A.台地行列式 B.自由行列式 C.密集斑块式 D.线形展开式 解析：C　台地行列式聚落多分布于山地、丘陵地带，建筑群沿等高线在坡地上紧密、平行排列，随着地势升高而逐级抬升，A错误；自由行列式聚落多分布于山地、丘陵地带，适合丘陵不同坡向的组合，因地制宜，可充分利用地形地势布局聚落，B错误；密集斑块式聚落规模较大，人口众多，房屋密集，多分布于地势平坦的地带，C正确；线形展开式聚落一般布局在依靠河流而建的陡坡上，沿着河流形成一排聚落，由于坡度大，难以发展成行列式空间结构，D错误。 2.与密集斑块式相比，聚落采取台地行列式的主要原因是（　　） ①顺应自然地势　②降低人口密度　③增加公共空间　④提高采光性能 A.①③ B.②③ C.②④ D.①④ 解析：D　台地行列式聚落多分布于山地、丘陵地带，建筑群沿等高线在坡地上紧密、平行排列，随着地势升高而逐级抬升，顺应自然地势排列分布，①正确；聚落为人口聚集地，降低人口密度不合常理，②错误；受地形限制，台地行列式分布地区公共空间较小，③错误；台地行列式聚落依坡而上，能保证前排建筑不会遮挡后排的光照，采光效果好，④正确。故选D。 　　 　　如图表示在河流的上游、中游和下游的居民区的分布。读图，回答1～2题。 1.图中的四个聚落都位于河流沿岸，主要原因是（　　） ①河流为生产、生活提供水源 ②河运便利 ③河流的冲积平原土壤肥沃，便于农耕 ④河流沿岸矿产资源丰富 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②④ 解析：A　河流可为聚落提供充足的生产、生活用水；河流作为交通运输通道，可方便聚落的对外联系和运输；河流的冲积平原地势平坦，土壤肥沃，利于耕作，可为聚落提供丰富的农副产品，所以很多聚落都沿河分布。 2.c区建于河流中下游地势较高处，其主要原因是（　　） A.地势较平坦，利于人类定居 B.减少河流洪水的威胁 C.容易获取淡水资源 D.有利于发展水运 解析：B　河流中下游地区的聚落分布在地势较高处，可以减少洪水的威胁。 　　（2026·佛山期中）黑水河地区地处四川盆地西北边缘，位于青藏高原横断山脉的高山峡谷地带。河谷地带分布有多个藏族村落。村落的形成和发展受河谷的自然条件强烈影响。如图为黑水河谷某村落的景观图。据此完成3～4题。 3.该村落在图中河谷的选址，主要考虑（　　） ①河运便利　②土壤肥沃　③降雨丰富　④水源充足 A.①② B.②③ C.①④ D.②④ 解析：D　由材料可知，该村落位于高山峡谷之中，水流急，河流的运输价值小，①错误；位于河流的凸岸，土壤肥沃，有利于农业生产，②正确；河谷地带，气流下沉，降水少，③错误；靠近河流水源充足，方便取水，④正确。故选D。 4.关于该村落中甲、乙、丙地块，推断最可能符合实际的布局是（　　） A.甲—农田　乙—林草地　丙—民居 B.甲—民居　乙—林草地　丙—农田 C.甲—农田　乙—民居　丙—林草地 D.甲—民居　乙—农田　丙—林草地 解析：C　由图可知，甲靠近河流，地势较低，方便河水灌溉，为农田；乙靠近农田，方便农事活动，同时，地势较高，可以防御洪水威胁，为民居；丙地势高，适合作为林草地。故选C。 　　读我国太行山脉东侧和西侧的交通和城市分布图，完成5～6题。 5.图中太行山脉以西的铁路（　　） A.沿山脊分布 B.沿河谷分布 C.沿山麓地带分布 D.沿冲积扇边界分布 解析：B　读图可知，太行山以西的铁路线大致沿着汾河分布，即沿河谷分布。故选B。 6.太行山以东的人口超50万的城市大多分布在（　　） A.海拔较高的地区 B.河流下游平原地区 C.山麓冲积扇地区 D.河口三角洲地区 解析：C　常年性的河流出山后，以山麓谷口为顶点向开阔低地展布而形成的扇状堆积地貌，是冲积平原的组成部分，结合图例读图可知，太行山以东的人口超50万的城市大多分布在山麓冲积扇地区。故选C。 　　（2026·天津河西期中）隆子县位于西藏自治区山南市南部，平均海拔3 890 m，地势连绵起伏，山岭河流纵横交错。隆子县乡村聚落选址多依赖藏族传统文化中的生态观和自然环境因素，形成了山腰缓坡、河畔谷底、河流交汇口三种聚落选址模式。如图分别示意隆子县乡村聚落布局的三种模式。读图，完成7～8题。 7.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对应的三种聚落布局模式依次为（　　） A.河畔谷底、山腰缓坡、河流交汇口 B.山腰缓坡、河流交汇口、河畔谷底 C.河流交汇口、河畔谷底、山腰缓坡 D.河畔谷底、河流交汇口、山腰缓坡 解析：A　结合图示地形与聚落分布特征分析，模式Ⅰ：聚落沿河流分布，位于河谷底部，对应河畔谷底；模式Ⅱ：聚落分布在山坡地带，对应山腰缓坡；模式Ⅲ：聚落位于河流交汇的区域，对应河流交汇口。故选A。 8.Ⅰ、Ⅲ两种聚落布局模式占隆子县聚落的80％以上，主要是这两种模式（　　） A.便于抵御外敌入侵 B.不易受到洪水威胁 C.农业生产的条件好 D.充分利用太阳辐射 解析：C　模式Ⅰ（河畔谷底）河谷地区地形平坦、土壤肥沃、水源充足，农业生产条件好。模式Ⅲ（河流交汇口）河流交汇口区域地形平缓、水源丰富，同样利于农业生产，这两种模式因农业生产条件好，能支撑聚落发展，因此占比达80％以上，C正确；抵御外地入侵不是该区域聚落选址的主导因素，排除A；河畔谷底、河流交汇口，地势较低，易受洪水威胁，排除B；两种模式都受山地阻挡，光照条件可能较山腰缓坡差，利用太阳辐射并非这两种模式的核心优势，排除D。 　　（2026·连云港期中）海口河为滇池湖水的唯一出口，元代以来多次疏浚。明代，滇池南岸有大量移民迁入，水稻种植面积逐渐增加。清代，人们在柴河下游相继开挖了十余条沟渠。明清时期，柴河三角洲面积显著扩大。图1为滇池流域示意图，图2示意明清时期柴河三角洲的聚落分布。据此完成9～10题。 9.明清时期柴河三角洲面积扩大的人为原因主要是（　　） ①盆地地势低平，利于泥沙沉积 ②海口河多次疏浚，导致滇池水位上升 ③柴河上游植被破坏，河流含沙量增加 ④柴河下游开挖沟渠，分散水流 A.①② B.②③ C.③④ D.①③ 解析：C　盆地地势是自然条件，与人为原因无关，①错误；海口河是滇池湖水的出口，海口河多次疏浚有利于湖水外泄，不会导致滇池水位上升，②错误；明代滇池南岸有大量移民迁入，水稻种植面积逐渐增加，过度种植导致植被破坏加剧，水土流失增加，河流含沙量增加，导致三角洲面积扩大，③正确；柴河下游开挖沟渠，分散水流导致柴河入湖河流流速下降，泥沙更易沉积，导致三角洲面积扩大，④正确。故选C。 10.比较A、B区域的聚落密度大小及原因分别是（　　） A.A区域较大　A区域海拔较低，生产生活的条件较好 B.A区域较大　A区域开发时间较晚，但生产经验丰富 C.B区域较大　B区域开发时间较早，对环境破坏较大 D.B区域较大　B区域海拔较高，排水条件较好 解析：D　古代聚落分布的密度受到土地开发程度和土壤肥力、自然灾害等因素的影响。A区域位于河流下游地势更为低平，水流不畅，多洪涝灾害，生产生活条件较差，生产经验丰富不是聚落分布密度大的原因；而B地地势更高，排水条件较好，洪涝灾害的隐患更小，因此，B区域生产生活的条件更好；对环境破坏较大，环境质量差不利于聚落分布。故选D。 　　（2026·连云港期中）2025年10月10日20时起，独库公路正式实施冬季封闭，禁止车辆通行。独库公路即217国道独山子至库车段，横穿天山，连接新疆南北，又称天山公路。独库公路是一条名副其实的景观大道，从起点的独山子大峡谷，到沿途的那拉提、巴音布鲁克草原，再到终点的库车天山神秘大峡谷，已成为著名网红打卡地。图1为独库公路线路图，图2为独库公路局部景观图。据此完成11～12题。 11.独库公路弯道众多，主要影响因素是（　　） A.城市 B.地形 C.河流 D.气候 解析：B　独库公路的弯道多是避开了海拔较高的山峰，说明公路弯道多主要是受到地形的影响，B正确；该公路沿线地区城市稀少，对交通线的影响很小，A错误；材料中并没有体现出河流对公路弯道数量产生了影响，C错误；该公路大部分穿越天山山脉，除了公路的起点和终点外，整体上气候差异不大，D错误。 12.独库公路修建于1974—1983年，多盘山公路，少桥梁、隧道，穿越天山时多呈“之”字形分布，原因主要是（　　） ①保护当地植被　②降低施工难度　③减少占用耕地　④减缓道路坡度 A.①② B.②③ C.②④ D.③④ 解析：C　与修建盘山公路相比，开凿隧道和架设桥梁工程难度较大，因此少桥梁、隧道主要是为了降低施工难度，②正确；穿越天山时多呈“之”字形分布主要是为了降低坡度，④正确；多盘山公路、呈“之”字形分布延长了道路里程，占用了更多土地，更容易破坏植被和占用耕地，①③错误。故选C。 13.（2026·陕西安康期中）阅读图文材料，完成下列要求。 　　金沙江位于长江上游，发源于青藏高原唐古拉山脉，流经横断山区、云贵高原。其上游虎跳峡段，以峡谷地貌著称，呈典型的“V”形，中游金安桥（尤其雅砻江）附近，河流出山口处发育大型冲积扇，下游宜宾段河道蜿蜒。如图为金沙江部分河段景观图。 （1）从流水侵蚀角度说明“V”形河谷的形成机制。（4分） （2）描述雅砻江冲积扇的形成过程，并分析其为农业生产提供的有利条件。（6分） （3）简述在河漫滩区域进行农业开发时应注意的主要问题。（6分） 答案：（1）河流上游/构造抬升强烈的山区，河床纵比降大，流速快，以下蚀作用为主，使河谷不断加深；拓宽河谷的侧蚀速度远慢于加深河谷的下切侵蚀速度，河谷不断加深，形成“V”形。 （2）形成过程：雅砻江在山区流速快、挟沙多；流出山口后坡度骤减、流速大幅降低，泥沙于山口堆积；逐渐形成以山口为顶点、向平缓区展开的扇形冲积扇。有利条件：灌溉水源充足；地形平坦开阔；土壤深厚且肥沃。 （3）防治水土流失，保护生态环境；合理规划土地利用，避免过度垦殖；减少化肥、农药的施用量，确保下游水质安全；修建堤坝、完善排灌系统，以抵御洪水，保障农业生产安全。 解析：第（1）题，从河流侵蚀的类型（下蚀、侧蚀），结合上游山区的地形、流速特点，分析“V”形河谷的形成机制。虎跳峡段位于金沙江上游山区，这里地形落差大，河床的纵向坡度陡，河流流速极快。此时河流的侵蚀以下蚀作用为主（水流垂直向下切割河床），让河谷不断向深处发育；而山区的河岸较陡峭，水流的侧蚀作用（拓宽河谷）强度远小于下蚀，河谷拓宽速度慢。最终，河谷被不断深切、宽度扩张有限，就形成了狭窄深陡的“V”形形态。第（2）题，先从河流搬运、堆积的过程说明冲积扇的形成，再从地形、土壤、水源角度分析其对农业的有利条件。形成过程：雅砻江流经横断山区时，地形崎岖、流速快，挟带大量泥沙；当河流流出山口进入平缓区域后，地形坡度骤减，水流速度大幅降低，河流的搬运能力减弱，挟带的泥沙逐渐在山口处堆积；随着泥沙持续沉积，最终形成以山口为顶点、向平缓区展开的扇形堆积地貌（冲积扇）。有利条件：冲积扇地形平坦，地势略有起伏，便于耕作和排水；由河流搬运的泥沙堆积形成，土层深厚肥沃；靠近雅砻江干流，可直接获取灌溉水源，且冲积扇地下水补给充足，埋藏较浅，灌溉便利。第（3）题，结合河漫滩的位置（河流沿岸、易受洪水影响）和生态特点，分析农业开发的注意事项。河漫滩位于河流沿岸，开发农业时需注意：河漫滩土壤肥沃但生态脆弱，需合理规划种植规模，避免过度垦殖破坏地表植被，引发水土流失；同时要保护河漫滩的天然生态，维持生物多样性，避免单一农业开发破坏生态平衡；农业生产中要控制化肥、农药的施用量，减少随径流进入河流的污染物，保护下游水质；河漫滩易被洪水淹没，要修建堤岸等防洪设施，避免洪水冲毁农田。 1 / 2 学科网（北京）股份有限公司 $