2.3人类活动与地表形态 2026-2027学年高二上学期鲁教版选择性必修一
2026-08-16
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摘要:
该高中地理知识清单系统梳理了地表形态对自然环境和人类活动的影响。先阐述地表形态对气候、河流、土壤、植被的自然影响,再分析其对人口分布、聚落、交通、农业、旅游业的人类活动影响,构建人地关系认知的学习支架。
知识链路按自然环境影响到人类活动影响的逻辑递进,通过宏观与微观视角结合(如气候分宏观与局部,农业分宏观与微观地形)培养综合思维,结合青藏高原、黄土高原等区域案例强化区域认知,助力学生形成人地协调观,突出学科逻辑与实际应用的融合。
内容正文:
第三节人类活动与地表形态
知识点1 地表形态对自然环境的影响
1.对气候的影响
(1)对宏观气候的影响
①形成独特的高原山地气候:如青藏高原、天山山脉由于海拔高,形成独特的高原山地
气候
②导致非地带性气候区形成的原因之一:如位于赤道地区的东非高原
③影响大气环流:如北美南北向的落基山脉阻挡了西风深入
④干旱地区山地易形成雨极:如我国祁连山、天山降水多于周围地区,是西北地区的雨极
(2)对局部小气候的影响
①影响局部气温
A.海拔高度:一般而言,海拔越高,气温越低。
B.山体的阴坡和阳坡:一般而言,同一海拔,山坡阳坡的气温高于阴坡。
C.山体的迎风坡和背风坡:一般而言,同一海拔,迎风坡的气温低于背风坡(焚风效应)地D.地形封闭程度:一般而言,河谷地形水汽较多且不利于散热,气温高于同纬度其他地区气温;盆地、洼地热量不易散失或冷空气易堆积,气温偏高或偏低。
E.地形走向:山脉对冷空气的阻挡(风坡冷空气堆积,气温偏低;背风坡受冷空气影响小,下沉气流增温,气温偏高)和狭管效应(气流加速导致绝热冷却;促使上下层空气混合)。
②影响局部降水:山麓到山顶降水呈“少一多一少”变化,山腰降水多;迎风坡多于背风坡;夜雨。
③影响风速:山脉与风向大致垂直,可降低风速;山脉与风向平行,对风速削弱作用较弱;山脉隘口可增加风速。
④影响光照:海拔高,空气稀薄,大气削弱太阳辐射较少,光照强;阳坡、背风坡光照强。
2.对河流的影响
(1)流向:如我国地势西高东低,大部分河流自西向东流.
(2)流域面积和水系形状
如黄土高原河网密集、树枝状水系与千沟万壑的地表形态;四川盆地的向心水系与盆地地形;横断山区南北状排列河流与平行状山脉;斯堪的纳维亚山脉的平行水系与冰川侵蚀地貌。
(3)流速:一般而言,山区河流流速较快,平原河流流速较慢。
(4)河道形态:一般而言,山区河流多呈“V”字形,平原河流多呈“U”字形
(5)航运条件、水能丰富:一般而言,平原、盆地地形河流航运条件较好但水能资源少;山地、丘陵河流航运条件较差但水能资源丰富。
(6)水位变化:地形落差越大,流速越快,河水冲刷作用强于堆积作用,河床变深,水位逐渐变低,地形越平坦,流速越慢,河水堆积作用强于冲刷作用,河床越来越浅,水位越来越高(黄河下游地上河)。
3.对土壤的影响
(1)坡向:不同坡向影响接受到的太阳辐射,阳坡的土壤水分条件比阴坡的土壤水分条件差(降水条件相同的前提下)
(2)地形:坡上部土壤薄,有机质含量低;坡麓、谷地土体深厚,整个土体有机质含量较高。
4.对植被的影响
(1)坡向
①光热与水分条件:阳坡光热条件好,水分条件差,喜阳植被,如马尾松只适合在阳坡生长;阴坡光热条件差,水分条件好,喜阴植被,如冷杉林木生长旺盛;迎风坡降水丰富,山地林线分布高,背风坡降水少,山地林线分布低。
②风力强弱:风力强,蒸发旺盛,土壤缺水植被稀少;风力弱,蒸发弱,土壤水分充足,植被丰富。
(2)地势
①海拔升高,阴阳坡面积减小,水热差异减小,坡面差异对植物多样性影响减弱。
②在干旱地区,一定的范围内,随着海拔上升,降水量递增,在一些高山的半山腰出现了所谓的最大降雨带。森林的出现受制于这条降水带,出现林带缠山腰的现象
(3)坡度:排水条件(喜湿植物/耐旱植物)
知识点2 地表形态对人类活动的影响
1.对人口分布的影响
一般而言,海拔越高,人口数量越少,密度越小,热带地区人口分布在海拔较高的地区;平原、盆地、丘陵的人口密度较大;山区、高原的人口密度较小。
2.对聚落的影响
(1)地形影响聚落形态
平原地区多为群居式,聚落规模较大,呈带状(河流较多的平原区)和多边形(河流较少的平原区);山区聚落多为散居式,聚落规模较小,多分布于河流阶地、洪(冲)积扇和河漫滩平原、河谷。
(2)地形影响聚落分布
平原区是聚落分布的理想场所,聚落较多;山区聚落较少,多分布于地势较低的河谷(半山腰,防洪水淹)。我国不同地区受地形的影响,聚落分布特点不同。
3.对交通的影响
(1)影响交通运输线的走向与形状:丘陵、山地交通运输线一般分布在地势相对和缓的山间盆地
和河谷地带,形态上一般呈“之”字形;平原地区交通运输线呈网状分布。
(2)影响交通运输方式的选择:山区交通运输方式多以公路为主。
(3)影响交通运输建设成本:平原地区交通运输建设成本低于山区。
(4)影响交通运输网的密度:山区交通网密度小,平原区密度大。
(5)影响交通效能:平原地区地形平坦,自然障碍较少,不仅交通运输方式可选择性大,而且速 度快,运输量大,交通运输效率要高。山区地形起伏大,地质灾害较多,运输线路在建设和 维护时成本较高,而且在运行时要确保安全,相对而言,交通运输效率较低。
(6)许多工程建设也需考虑地形和地质因素:如地铁多修筑在背斜下方等。
4.对农业的影响
(1)宏观地形
①平原:种植业(农业类型单一);生产规模大;机械化水平高(专业化、规模化、商品化)
②高原:高原畜牧业、种植业(河谷、盆地地区)
③山地、丘陵:林果业、畜牧业、立体农业(农业类型多样);生产规模和机械化水平相对较低(农业生产技术要求高)。
(2)微观地形
①海拔
海拔高的地区:光照强、利于光合作用;气温低,农作物生长期长,病虫害较少;昼夜温差大,利于有机质的积累;农作物生长慢,上市晚,错季上市,市场竞争力强;气温低、热量不足,复种指数和产量较低。
海拔低的地区:水热组合不同,农作物品种不同。
②山坡
阳坡/阴坡:一般而言,同一海拔,山体阳坡光热条件好于阴坡;阴坡湿度大于阳坡。
迎风坡/背风坡:降水、气温。
陡坡/缓坡:开发难度陡坡大于缓坡;陡坡排水好,不易发生洪涝,但水土保持差;缓坡土层厚,肥力高;陡坡发展水土保持林,缓坡修梯田或者林果业。
③谷地
青藏高原—湟水谷地:热量相对较好,地势平坦、土壤肥沃、水源充足。
横断山区—干热河谷:高温、低湿
④阶地:地势平坦、泥沙沉积、土壤肥沃,临近河流,利于灌溉,相对河漫滩地势较高,
洪水威胁小。
5.对旅游业的影响
独特的地形地貌本身就是旅游资源,如喀斯特地貌、丹霞地貌、雅丹地貌等。
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